CN211767120U - 一种汽车零部件周转器具用调节装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件周转器具用调节装置，包括周转器具面板、周转器具底板、周转器具底座、L形调节固定架、周转器具侧板、底夹、橡胶垫、滑轨、滑杆、固定板、挡板、螺纹柱、第一自锁螺母、螺纹孔、第二自锁螺母、移动夹、挤压板、第一套管、第二套管、安装槽、压缩弹簧和弹簧卡块，所述周转器具面板底部设置有周转器具底板，所述周转器具底板顶部两侧均设置有周转器具侧板，且周转器具侧板位于周转器具面板两侧，所述周转器具底板底部通过螺丝固定有若干个周转器具底座，该汽车零部件周转器具用调节装置可以自由调节周转器具面板、周转器具底板与周转器具侧板高度与厚度，适用于不同的汽车零部件周转。

Description

一种汽车零部件周转器具用调节装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种汽车零部件周转器具用调节装置。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，分为发动机配件、传动系配件、制动系配件、转向系配件与行走系配件；传统汽车零部件周转器具使用周转箱进行周转，一般汽车零部件周转器具没有调节装置调节汽车零部件周转器具高度与厚度，不适用于不同体积大小的汽车零部件周转，同时传统汽车零部件周转器具为一体化结构，没有调节装置进行自由安装与拆卸，不利于用户运输与存储；针对这些缺陷，设计一种汽车零部件周转器具用调节装置是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件周转器具用调节装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件周转器具用调节装置，包括周转器具面板、周转器具底板、周转器具底座、L形调节固定架、周转器具侧板、底夹、橡胶垫、滑轨、滑杆、固定板、挡板、螺纹柱、第一自锁螺母、螺纹孔、第二自锁螺母、移动夹、挤压板、第一套管、第二套管、安装槽、压缩弹簧、弹簧卡块和防滑垫，所述周转器具面板底部设置有周转器具底板，所述周转器具底板顶部两侧均设置有周转器具侧板，且周转器具侧板位于周转器具面板两侧，所述周转器具底板底部通过螺丝固定有若干个周转器具底座，所述周转器具面板、周转器具底板与周转器具侧板连接处设置有若干个L形调节固定架，所述L形调节固定架一侧通过螺丝固定有底夹，所述底夹一侧粘接有橡胶垫，且橡胶垫位于周转器具面板、周转器具底板与周转器具侧板一侧，所述L形调节固定架两端均焊接有固定板，所述固定板中心处开设有螺纹孔，所述螺纹孔内部套接有螺纹柱，所述螺纹柱底部焊接有移动夹，所述移动夹一端焊接有滑杆，所述滑杆一端套接有滑轨，且滑轨与L形调节固定架连接，所述螺纹柱顶部套接有第一自锁螺母与第二自锁螺母，且第一自锁螺母与第二自锁螺母位于固定板两侧，所述螺纹柱顶焊接有挡板，且挡板位于第一自锁螺母顶部，所述移动夹底部中心处焊接有第一套管，所述第一套管底部套接有第二套管，所述第二套管底部焊接有挤压板，所述挤压板顶部与移动夹底部位于中心处两侧均开设有安装槽，所述安装槽内部套接有弹簧卡块，所述弹簧卡块内部套接有压缩弹簧，所述挤压板底部粘接有防滑垫，且防滑垫位于周转器具面板、周转器具底板与周转器具侧板另一侧。

进一步的，所述周转器具面板、周转器具底板与周转器具侧板顶部均套接有保护套，且周转器具面板、周转器具底板与周转器具侧板外侧铺设有防尘薄膜。

进一步的，所述周转器具底板顶部中心处粘接有塑胶垫，且塑胶垫厚度为3mm。

进一步的，所述弹簧卡块中心处开设有弹簧槽，且弹簧槽套接在压缩弹簧外侧。

进一步的，所述滑轨中心处开设有滑道，且滑道套接在滑杆外侧。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：该汽车零部件周转器具用调节装置结构简单，操作方便，利用拧动第一自锁螺母与第二自锁螺母带动螺纹柱运动，挤压挤压板夹紧周转器具面板、周转器具底板与周转器具侧板完成固定，可以自由调节周转器具面板、周转器具底板与周转器具侧板高度与厚度，适用于不同的汽车零部件周转，同时可以自由拆卸周转器具面板、周转器具底板与周转器具侧板，拆卸后周转器具面板、周转器具底板与周转器具侧板可以折叠存储，占地面积小，方便用户运输与存储，且当外界撞击该周转器具面板、周转器具底板与周转器具侧板时，压缩弹簧提供弹力缓冲撞击力，保护周转器具面板、周转器具底板与周转器具侧板，延长该汽车零部件周转器具用调节装置使用寿命。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构的正视图；

图2是本实用新型的整体结构的俯视图；

图3是本实用新型的L形调节固定架的零件放大图；

图4是本实用新型的移动夹的零件放大图；

图5是本实用新型的滑轨结构的剖视图；

图中：1、周转器具面板；2、周转器具底板；3、周转器具底座；4、L形调节固定架；5、周转器具侧板；6、底夹；7、橡胶垫；8、滑轨；9、滑杆；10、固定板；11、挡板；12、螺纹柱；13、第一自锁螺母；14、螺纹孔；15、第二自锁螺母；16、移动夹；17、挤压板；18、第一套管；19、第二套管；20、安装槽；21、压缩弹簧；22、弹簧卡块；23、防滑垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零部件周转器具用调节装置，包括周转器具面板1、周转器具底板2、周转器具底座3、L形调节固定架4、周转器具侧板5、底夹6、橡胶垫7、滑轨8、滑杆9、固定板10、挡板11、螺纹柱12、第一自锁螺母13、螺纹孔14、第二自锁螺母15、移动夹16、挤压板17、第一套管18、第二套管19、安装槽20、压缩弹簧21、弹簧卡块22和防滑垫23，周转器具面板1底部设置有周转器具底板2，周转器具底板2顶部中心处粘接有塑胶垫，且塑胶垫厚度为3mm，有利于周转器具底板2使用，周转器具底板2顶部两侧均设置有周转器具侧板5，且周转器具侧板5位于周转器具面板1两侧，周转器具面板1、周转器具底板2与周转器具侧板5顶部均套接有保护套，且周转器具面板1、周转器具底板2与周转器具侧板5外侧铺设有防尘薄膜，有利于保护周转器具面板1、周转器具底板2与周转器具侧板5，周转器具底板2底部通过螺丝固定有若干个周转器具底座3，周转器具面板1、周转器具底板2与周转器具侧板5连接处设置有若干个L形调节固定架4，L形调节固定架4一侧通过螺丝固定有底夹6，底夹6一侧粘接有橡胶垫7，且橡胶垫7位于周转器具面板1、周转器具底板2与周转器具侧板5一侧，L形调节固定架4两端均焊接有固定板10，固定板10中心处开设有螺纹孔14，螺纹孔14内部套接有螺纹柱12，螺纹柱12底部焊接有移动夹16，移动夹16一端焊接有滑杆9，滑杆9一端套接有滑轨8，且滑轨8与L形调节固定架4连接，滑轨8中心处开设有滑道，且滑道套接在滑杆9外侧，有利于滑杆9滑动，螺纹柱12顶部套接有第一自锁螺母13与第二自锁螺母15，且第一自锁螺母13与第二自锁螺母15位于固定板10两侧，螺纹柱12顶焊接有挡板11，且挡板11位于第一自锁螺母13顶部，移动夹16底部中心处焊接有第一套管18，第一套管18底部套接有第二套管19，第二套管19底部焊接有挤压板17，挤压板17顶部与移动夹16底部位于中心处两侧均开设有安装槽20，安装槽20内部套接有弹簧卡块22，弹簧卡块22内部套接有压缩弹簧21，弹簧卡块22中心处开设有弹簧槽，且弹簧槽套接在压缩弹簧21外侧，有利于压缩弹簧21使用，挤压板17底部粘接有防滑垫23，且防滑垫23位于周转器具面板1、周转器具底板2与周转器具侧板5另一侧；该汽车零部件周转器具用调节装置使用时，人工将周转器具面板1、周转器具底板2与周转器具侧板5卡上若干个L形调节固定架4，顺时针转动第一自锁螺母13与第二自锁螺母15，第一自锁螺母13与第二自锁螺母15带动螺纹柱12运动，螺纹柱12挤压移动夹16，移动夹16挤压压缩弹簧21，压缩弹簧21挤压挤压板17，挤压板17夹紧周转器具面板1、周转器具底板2与周转器具侧板5完成固定，人工将汽车零部件放置在周转器具面板1、周转器具底板2内部，即可周转。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车零部件周转器具用调节装置，包括周转器具面板(1)、周转器具底板(2)、周转器具底座(3)、L形调节固定架(4)、周转器具侧板(5)、底夹(6)、橡胶垫(7)、滑轨(8)、滑杆(9)、固定板(10)、挡板(11)、螺纹柱(12)、第一自锁螺母(13)、螺纹孔(14)、第二自锁螺母(15)、移动夹(16)、挤压板(17)、第一套管(18)、第二套管(19)、安装槽(20)、压缩弹簧(21)、弹簧卡块(22)和防滑垫(23)，其特征在于：所述周转器具面板(1)底部设置有周转器具底板(2)，所述周转器具底板(2)顶部两侧均设置有周转器具侧板(5)，且周转器具侧板(5)位于周转器具面板(1)两侧，所述周转器具底板(2)底部通过螺丝固定有若干个周转器具底座(3)，所述周转器具面板(1)、周转器具底板(2)与周转器具侧板(5)连接处设置有若干个L形调节固定架(4)，所述L形调节固定架(4)一侧通过螺丝固定有底夹(6)，所述底夹(6)一侧粘接有橡胶垫(7)，且橡胶垫(7)位于周转器具面板(1)、周转器具底板(2)与周转器具侧板(5)一侧，所述L形调节固定架(4)两端均焊接有固定板(10)，所述固定板(10)中心处开设有螺纹孔(14)，所述螺纹孔(14)内部套接有螺纹柱(12)，所述螺纹柱(12)底部焊接有移动夹(16)，所述移动夹(16)一端焊接有滑杆(9)，所述滑杆(9)一端套接有滑轨(8)，且滑轨(8)与L形调节固定架(4)连接，所述螺纹柱(12)顶部套接有第一自锁螺母(13)与第二自锁螺母(15)，且第一自锁螺母(13)与第二自锁螺母(15)位于固定板(10)两侧，所述螺纹柱(12)顶焊接有挡板(11)，且挡板(11)位于第一自锁螺母(13)顶部，所述移动夹(16)底部中心处焊接有第一套管(18)，所述第一套管(18)底部套接有第二套管(19)，所述第二套管(19)底部焊接有挤压板(17)，所述挤压板(17)顶部与移动夹(16)底部位于中心处两侧均开设有安装槽(20)，所述安装槽(20)内部套接有弹簧卡块(22)，所述弹簧卡块(22)内部套接有压缩弹簧(21)，所述挤压板(17)底部粘接有防滑垫(23)，且防滑垫(23)位于周转器具面板(1)、周转器具底板(2)与周转器具侧板(5)另一侧。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件周转器具用调节装置，其特征在于：所述周转器具面板(1)、周转器具底板(2)与周转器具侧板(5)顶部均套接有保护套，且周转器具面板(1)、周转器具底板(2)与周转器具侧板(5)外侧铺设有防尘薄膜。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件周转器具用调节装置，其特征在于：所述周转器具底板(2)顶部中心处粘接有塑胶垫，且塑胶垫厚度为3mm。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件周转器具用调节装置，其特征在于：所述弹簧卡块(22)中心处开设有弹簧槽，且弹簧槽套接在压缩弹簧(21)外侧。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件周转器具用调节装置，其特征在于：所述滑轨(8)中心处开设有滑道，且滑道套接在滑杆(9)外侧。

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