CN211765545U - 一种可翻转座椅及安装有该座椅的交通工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种可翻转座椅及安装有该座椅的交通工具，包括座椅骨架及座椅本体，所述座椅骨架安装在墙板上，所述座椅本体包括L形的椅面和安装在椅面上方的靠背，所述靠背固定在座椅骨架的顶端并与墙板密贴，所述椅面通过翻转机构与座椅骨架连接，所述翻转机构带动椅面实现上下翻转。本实用新型结构简单紧凑，操作稳定可靠，且重量较轻，靠背与椅面分离，靠背不翻转，靠背与墙板之间密贴无间隙，提升了车辆内装品质。

Description

一种可翻转座椅及安装有该座椅的交通工具

技术领域

本实用新型涉及一种座椅结构，特别涉及一种可翻转座椅，同时涉及安装有该座椅的交通工具。

背景技术

在地铁等各种客运车辆中，有时会将各种设备布置在座椅下面的设备柜内，为了便于设备的安装、维护，座椅需设计成椅面能打开的座椅。现有座椅常采用多连杆运动机构，如专利号201120531471.7的专利中提供了一种翻转式地铁座椅，采用一种一驱四连杆机构，利用气弹簧作为驱动机构，四连杆机构由座椅架、座椅面板、主动臂及转动臂组成，主动臂及转动臂的一端分别安装于座椅架的立梁上，主动臂及转动臂的另一端分别连接在座椅面板的座椅骨架上，气弹簧的一端连接在主动臂上，另一端通过安装座固定在座椅架的横框架体上，通过驱动气弹簧实现座椅面板翻转的目的。

该座椅结构中座椅面板整体翻转，由于翻转时座椅面板的顶部与墙板间有相对运动，在关闭状态下，使座椅面板与墙板间易出现缝隙，降低了车辆内装的品质。同时，该座椅采用四连杆机构，存在零件多、结构复杂、重量大、安装困难等问题，而且在翻转过程中，四连杆机构不够稳定，易导致椅面和靠背晃动，出现异常。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是，提供一种可保证座椅靠背与墙板之间密贴无间隙，提升车辆内装品质，且结构简单，操作稳定可靠的可翻转座椅，同时提供一种安装有该座椅的交通工具。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种可翻转座椅，包括座椅骨架及座椅本体，所述座椅骨架安装在墙板上，所述座椅本体包括L形的椅面和安装在椅面上方的靠背，所述靠背固定在座椅骨架的顶端并与墙板密贴，所述椅面通过翻转机构与座椅骨架连接，所述翻转机构带动椅面实现上下翻转。

进一步，在所述靠背的底部与椅面的顶部之间具有止挡结构。

进一步，所述止挡结构包括设置在靠背底部向墙板方向弯折的第一折边及设置在所述椅面的顶部向墙板方向连续弯折成L形的第二折边和第三折边，所述第三折边与第一折边相抵靠配合。

进一步，所述翻转机构包括转臂、转轴及气弹簧，所述转臂的一端固定在座椅骨架上，所述转臂的另一端与椅面转动连接，所述气弹簧的两端分别与座椅骨架和椅面转动连接。

进一步，所述转臂具有向椅面方向折弯的部分。

进一步，所述转臂与椅面之间的连接点位于椅面的顶部。

进一步，所述气弹簧与椅面的连接点位于所述转臂与椅面连接点的内侧。

进一步，在所述靠背与墙板之间安装有胶条。

进一步，所述座椅骨架由多根立梁及横框架体组成，所述立梁安装于所述横框架体的一侧，所述横框架体的另一侧安装有可锁压住椅面的压紧锁具。

本实用新型的另一个技术方案是：

一种交通工具，靠墙板安装有座椅，所述座椅为如上所述的可翻转座椅，所述座椅本体由一个或多个座椅组成，所述座椅本体安装在设备柜上方。

综上内容，本实用新型所述的一种可翻转座椅及安装有该座椅的交通工具，与现有技术相比，具有如下优点：

(1)靠背与椅面分离，靠背不翻转，可保证座椅靠背与墙板之间密贴无间隙，提升车辆内装品质。

(2)结构简单紧凑，操作稳定可靠，且重量较轻，座椅安装时不需拆分骨架和椅面，方便快捷。

(3)椅面绕上部转轴做圆周运动，轨迹准确，翻转过程中稳定、不晃动。

(4)锁闭后，可利用气弹簧使椅面紧压座椅骨架，固定可靠。

附图说明

图1是本实用新型座椅结构示意图；

图2是本实用新型座椅在正常关闭状态下的结构剖示图；

图3是本实用新型座椅在翻转打开状态下的结构剖示图。

如图1至图3所示，座椅骨架1，立梁1a，横框架体1b，墙板2，椅面3，椅面骨架3a，椅面面板3b，靠背4，靠背骨架4a，靠背面板4b，安装边4c，螺栓5，设备柜6，螺栓7，胶条8，翻转机构9，转臂10，转轴11，气弹簧12，安装座13，连接点14，第一折边15，第二折边16，第三折边17，折弯的部分18，压紧锁具19，固定板20，凸出部21，前沿22。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

实施例一：

如图1所示，本实施例中提供的一种可翻转座椅，包括座椅骨架1及座椅本体，座椅骨架1安装在墙板2上，座椅本体包括椅面3和靠背4，椅面3和靠背4分别安装，椅面3为一体结构，整体为L形，靠背4安装在椅面3的顶部上方。

如图2和图3所示，椅面3由椅面骨架3a和椅面面板3b组成，椅面骨架3a和椅面面板3b之间粘接固定或通过螺钉固定连接。靠背4由靠背骨架4a和靠背面板4b组成，靠背骨架4a和靠背面板4b之间粘接固定或通过螺钉固定连接，椅面面板3b和靠背面板4b可以是塑料板、也可以是玻璃钢板等材料。

座椅骨架1由多根立梁1a及横框架体1b组成，横框架体1b是由多根横梁和纵梁焊接的框架结构，多根立梁1a平行安装于横框架体1b的一侧，立梁1a向下伸出至横框架体1b的下方，立梁1a与横框架体1b整体呈T形的结构，以提高座椅骨架1的整体结构强度，提高座椅骨架1的整体承载能力。立梁1a与横框架体1b之间通过焊接的方式连接，也可以通过螺栓固定连接在一起，多根立梁1a通过螺栓5与墙板2固定连接。横框架体1b安装在设备柜6的上方，椅面3翻转后可方便维修人员对设备柜6内的设备进行检修。

本实施例中，靠背4固定在座椅骨架1的顶端，靠背骨架4a具有两个安装边4c，两个安装边4c相互垂直，一个安装边4c向下伸出，另一个安装边4c水平伸出，分别通过螺栓7与立梁1a的侧面及顶面进行固定连接，以保证靠背4与座椅骨架1之间固定牢固。靠背4的顶部与墙板2之间密贴安装，以保证靠背4与墙板2之间无安装间隙，有利于提升车辆内装品质。为了进一步提升内装效果，在靠背4的顶部与墙板2之间还安装有胶条8，在安装靠背4时，可以使靠背4压紧胶条8，利用胶条8吸收墙板2和靠背4的制造误差，进而保证靠背4与墙板2之间密贴无间隙。

本实施例中，椅面3通过翻转机构9与座椅骨架1连接，翻转机构9用于在需要维修设备柜6内的设备时带动椅面3向上翻转，维修后将椅面3向下翻转至正常座位状态。翻转机构9采用两组，安装在座椅本体的两侧，保证座椅本体无论是单个座椅结构还是多个的联排座椅结构都可以稳定翻转。

具体地，翻转机构9包括转臂10、转轴11及气弹簧12，转臂10的一端固定在座椅骨架1的立梁1a上，转臂10的另一端与椅面3的椅面骨架3a通过转轴11实现转动连接，本实施例中优选转臂10与椅面3之间的连接点位于椅面3的顶部，即转轴11安装在椅面3的顶部位置，整个椅面3绕转轴11做圆周运动实现上下翻转。转臂10的长度使转轴11的位置不突出于靠背4的靠背面板4b外表面的位置，以减小椅面3旋转的半径，减少椅面3旋转时所占用的空间。

气弹簧12的底端转动连接一个安装座13，安装座13焊接或通过螺栓与座椅骨架1的横框架体1b固定连接，气弹簧12的顶部与椅面3的椅面骨架3a转动连接。本实施中优选，气弹簧12与椅面3的连接点14在正常位置时位于转臂10与椅面3连接点即转轴11下方的内侧，即气弹簧12与椅面3的连接点14在垂直方向上位于转轴11朝向墙板2的一侧，这样在椅面3向下翻转至正常位置时，气弹簧12上部连接点14转过最低点后，椅面3将在气弹簧12的作用下继续向下翻转，使椅面3紧压在座椅骨架1上，这样可以利用气弹簧12将椅面3进一步稳定在正常位置，有效防止椅面3松动。

在椅面骨架3a的顶部再安装一块固定板20，该固定板20与椅面骨架3a之间焊接连接或通过螺栓贴合连接，转轴11安装在固定板20和椅面骨架3a上，固定板20的底部向墙板2方向突出一凸出部21，气弹簧12顶部的连接点14设置在该凸出部21上，使得连接点14在椅面3处于正常位置时位于转轴11的内侧。连接点14与转轴11之间的距离为气弹簧12推动椅面3绕转轴11旋转的最小距离。

在靠背4的底部与椅面3的顶部之间设置有止挡结构，止挡结构包括设置在靠背4底部向墙板2方向弯折的第一折边15，以及设置在椅面3的顶部向墙板2方向连续弯折成L形的第二折边16和第三折边17，第三折边17垂直于第二折边16并向上伸出，在椅面3向下翻转至正常位置时第三折边17与第一折边15相抵靠实现止挡配合。

转臂10具有向椅面3方向折弯的部分18，使得第二折边16和第三折边17在处于椅面3向上翻转至打开位置时，与转臂10之间不会因为碰撞而限制椅面3的最大翻转角度，第二折边16和第三折边17被容纳在折弯的部分18内。

在横框架体1b的另一侧还安装有可锁压住椅面3的压紧锁具19。椅面3在正常的关闭状态时，椅面3通过压紧锁具19与座椅骨架1锁紧。椅面面板3b的前沿22具有伸出椅面骨架3a的部分并向下弯曲，不但有利于增加乘客坐时的舒适度，同时也可以有效遮挡安装在横框架体1b上的压紧锁具19，且由于安装空间较大，有利于操作人员操作压紧锁具19。

如图2和图3所示，打开椅面3时，先开启压紧锁具19，手持椅面3的前沿向上抬起，当气弹簧12上部连接点14转过最低点后，松开椅面3，椅面3将在气弹簧12的作用下缓缓向上翻转直至行程终点。关闭时，向下轻压椅面3，压缩气弹簧12撑杆，当气弹簧12上部连接点14转过最低点后，椅面3将在气弹簧12的作用下继续向下翻转，压紧座椅骨架1，最后锁紧压紧锁具19即可。

该座椅结构简单紧凑，操作稳定可靠，且重量较轻，安装时不需拆分座椅骨架1和椅面3，方便快捷。另外，椅面3绕上部的转轴11做圆周运动，轨迹准确，翻转过程中稳定、不晃动。锁闭后，气弹簧12使椅面3紧压座椅骨架1，固定可靠。同时，靠背4与椅面3分离，靠背4不翻转，与墙板2之间密贴无间隙，提升了车辆内装品质。

实施例二：

本实施例中提供一种交通工具，包括客车、地铁等，座椅靠墙板安装，座椅采用如实施例一所提供的可翻转座椅，座椅本体由一个座椅组成，也可以如图1所示，采用由多个座椅组成的联排座椅，座椅本体的下方安装设备柜6。

如上所述，结合附图所给出的方案内容，可以衍生出类似的技术方案。但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种可翻转座椅，包括座椅骨架及座椅本体，所述座椅骨架安装在墙板上，其特征在于：所述座椅本体包括L形的椅面和安装在椅面上方的靠背，所述靠背固定在座椅骨架的顶端并与墙板密贴，所述椅面通过翻转机构与座椅骨架连接，所述翻转机构带动椅面实现上下翻转。

2.根据权利要求1所述的一种可翻转座椅，其特征在于：在所述靠背的底部与椅面的顶部之间具有止挡结构。

3.根据权利要求2所述的一种可翻转座椅，其特征在于：所述止挡结构包括设置在靠背底部向墙板方向弯折的第一折边及设置在所述椅面的顶部向墙板方向连续弯折成L形的第二折边和第三折边，所述第三折边与第一折边相抵靠配合。

4.根据权利要求1所述的一种可翻转座椅，其特征在于：所述翻转机构包括转臂、转轴及气弹簧，所述转臂的一端固定在座椅骨架上，所述转臂的另一端与椅面转动连接，所述气弹簧的两端分别与座椅骨架和椅面转动连接。

5.根据权利要求4所述的一种可翻转座椅，其特征在于：所述转臂具有向椅面方向折弯的部分。

6.根据权利要求4所述的一种可翻转座椅，其特征在于：所述转臂与椅面之间的连接点位于椅面的顶部。

7.根据权利要求4所述的一种可翻转座椅，其特征在于：所述气弹簧与椅面的连接点位于所述转臂与椅面连接点的内侧。

8.根据权利要求1所述的一种可翻转座椅，其特征在于：在所述靠背与墙板之间安装有胶条。

9.根据权利要求1所述的一种可翻转座椅，其特征在于：所述座椅骨架由多根立梁及横框架体组成，所述立梁安装于所述横框架体的一侧，所述横框架体的另一侧安装有可锁压住椅面的压紧锁具。

10.一种交通工具，靠墙板安装有座椅，其特征在于：所述座椅为权利要求1-9任一项所述的可翻转座椅，所述座椅本体由一个或多个座椅组成，所述座椅本体安装在设备柜上方。

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