CN211765412U - 一种汽车玻璃内侧除雾装置 - Google Patents

Abstract

一种汽车玻璃内侧除雾装置，该除雾装置分为两组，其中一组为风挡玻璃除雾装置，另一组为车窗玻璃除雾装置；这两组除雾装置组成相同，包括电源电路和摆动机构；电源电路包括原车的点火开关、原车的蓄电池、启动开关、保险，摆动机构包括直流电机、电磁离合器、蜗轮蜗杆减速机构、连杆、直拉杆、摇杆、擦拭块；对于风挡玻璃除雾装置，摆动机构安装在汽车风挡玻璃内框上端的车顶内侧；对于车窗玻璃除雾装置，包括2套摆动机构，分别安装在汽车左前和右前车窗内框上端的车顶内侧。该装置可以实现对两个前车窗以及前挡风玻璃内侧进行雾气的擦除，结构简单，适用各种车辆。

Description

一种汽车玻璃内侧除雾装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车玻璃内侧除雾装置。

背景技术

汽车风挡玻璃以及汽车前左、前右车窗的内表面雾化后，对行驶视野的可见度造成极大影响。例如，汽车风挡玻璃的雾气会影响汽车的直线行驶，而汽车左前、右前车窗的内表面雾化将影响驾驶员对汽车转换车道的判断。如驾驶员通过手动擦拭汽车玻璃，会极大程度地增加汽车驾驶的安全隐患。如果通过打开汽车空调或者开窗通风来除去汽车玻璃内表面的雾气，则对人体舒适性造成影响，特别是梅雨季节，从汽车空调或从车外吹进的冷空气，可能会导致车内乘员的受凉感冒。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种汽车玻璃内侧除雾装置，可以自动完成风挡玻璃以及汽车左前、右前车窗内侧的除雾，提高驾驶员视线的清晰度；该装置结构简单，可以用于各种类型的汽车。

解决本实用新型技术问题所采用的技术方案是：一种汽车玻璃内侧除雾装置，该除雾装置分为两组，其中一组为风挡玻璃除雾装置，另一组为车窗玻璃除雾装置。这两组除雾装置组成相同，包括电源电路和摆动机构。电源电路包括原车的点火开关、原车的蓄电池、启动开关、保险，摆动机构包括直流电机、电磁离合器、蜗轮蜗杆减速机构、连杆、直拉杆、摇杆、擦拭块。对于风挡玻璃除雾装置，摆动机构安装在汽车风挡玻璃内框上端的车顶内侧；对于车窗玻璃除雾装置，包括2套摆动机构，分别安装在汽车左前和右前车窗内框上端的车顶内侧。

所述的一种汽车玻璃内侧除雾装置，风挡玻璃除雾装置的摆动机构包括直流电机A、电磁离合器A、蜗轮蜗杆减速机构A、连杆A、直拉杆A、摇杆A、擦拭块A，直流电机A由电源电路供电，直流电机A输出端经电磁离合器A连接至减速机构A的蜗杆，减速机构A的蜗轮连接连杆A，连杆A连接直拉杆A，通过直拉杆A带动摇杆A摆动，该摇杆A上安装有擦拭块A，擦拭块A为魔术贴式的除雾布；直流电机A经电磁离合器A带动减速机构A驱动连杆A带动直拉杆A移动，再带动摇杆A摆动，从而带动擦拭块A运动。摇杆A摆动所在的平面与风挡玻璃平行，同时保持擦拭块A垂直于风挡玻璃。

所述的一种汽车玻璃内侧除雾装置，车窗除雾装置的摆动机构包括直流电机B、电磁离合器B、蜗轮蜗杆减速机构B、连杆B、直拉杆B、摇杆B、擦拭块B，直流电机B由电源电路供电，直流电机B输出端经电磁离合器B连接至减速机构B的蜗杆，减速机构B的蜗轮连接连杆B，连杆B连接直拉杆B，通过直拉杆B带动摇杆B运动，该摇杆B上安装有擦拭块B，擦拭块B为魔术贴式的除雾布；直流电机B经电磁离合器B带动减速机构B驱动连杆B带动直拉杆B移动，再带动摇杆B摆动，从而带动擦拭块B运动；摇杆B摆动所在的平面与风挡玻璃平行，同时保持擦拭块B垂直于车窗。

所述的一种汽车玻璃内侧除雾装置，当汽车点火开关ON挡位闭合的时候，接通该装置的启动开关A或启动开关B，减负荷继电器A或减负荷继电器B工作，由原车的蓄电池为该除雾装置提供电能。

所述的一种汽车玻璃内侧除雾装置，启动开关B共3个，2个启动开关B位于原车左前车窗控制开关处，分别控制左前和右前车窗除雾装置；1个启动开关B布置在原车右前车窗控制开关处，控制右前车窗除雾装置。

所述的一种汽车玻璃内侧除雾装置，当该装置出现大电流故障时，保险A或保险B熔断，可以保护该装置中的电子元件。

所述的一种汽车玻璃内侧除雾装置，该装置包括电磁离合器A或电磁离合器B，电磁离合器A和电磁离合器B控制该装置的摆动机构是否可以传递直流电机A和直流电机B的动力。若该装置出现故障，如擦拭块停留在玻璃上，不能自动返回，此时可以断开该装置的启动开关A或启动开关B，由于电磁离合器A或电磁离合器B断电而断开电机和蜗轮蜗杆减速机构的连接，可以手动将擦拭块A或擦拭块B推回到初始位置，防止其摆动机构遮挡视线。另外，若出现电机损坏等电气故障，可以通过人工操作方式，手动操纵该装置摆动机构的运动，完成汽车玻璃内侧雾气的人工操作擦除。

本实用新型优点和积极效果为：

本实用新型提供的一种汽车玻璃内侧除雾装置可以擦除汽车风挡玻璃内侧以及两个前车窗内侧的雾气，从而满足汽车在直线行驶、转换车道等情况下，自动擦除汽车风挡玻璃内侧或者汽车左前、右前车窗内侧的雾气，极大程度地提高在恶劣环境下汽车的行车安全。

本实用新型提供的一种汽车玻璃内侧除雾装置采用摆动机构实现汽车玻璃内侧雾气的擦除，易于安装和拆卸。该装置由点火开关ON挡位控制供电，也就是汽车不启动，该装置不工作，提高了该装置的使用安全性。

本实用新型提供的一种汽车玻璃内侧除雾装置，除雾的固定区域由减速机构的蜗轮直径、连杆的长度以及和直拉杆的装配角度确定，不需要定位传感器。

本实用新型提供的一种汽车玻璃内侧除雾装置，当该装置出现故障的时候，例如电机损坏、电路故障，电磁离合器可以断开电机和蜗轮蜗杆减速机构的连接，此时可以通过人工操作的方式控制擦拭块的运动，完成汽车玻璃内侧的除雾。

附图说明

图1是本实用新型的组成示意图，细实线表示电路连接，粗实线表示机械连接。

图1中，1-启动开关A，2-减负荷继电器A，3-保险A，4-直流电机A，5-蜗轮蜗杆减速机构A，6-连杆A，7-直拉杆A，8-摇杆A，9-擦拭块A，10-电磁离合器A，11-启动开关B，12-减负荷继电器B，13-保险B，14-直流电机B，15-蜗轮蜗杆减速机构B，16-连杆B，17-直拉杆B，18-摇杆B，19-擦拭块B，20-电磁离合器B。

具体实施方式

下面通过附图结合具体实施例对本实用新型作进一步详述。

一种汽车玻璃内侧除雾装置，该除雾装置分为两组，其中一组为风挡玻璃除雾装置，另一组为车窗玻璃除雾装置。这两组除雾装置组成相同，包括电源电路和摆动机构。电源电路包括原车的点火开关、原车的蓄电池、启动开关、保险，摆动机构包括直流电机、电磁离合器、蜗轮蜗杆减速机构、连杆、直拉杆、摇杆、擦拭块。对于风挡玻璃除雾装置，摆动机构安装在汽车风挡玻璃内框上端的车顶内侧；对于车窗玻璃除雾装置，包括2套摆动机构，分别安装在汽车左前和右前车窗内框上端的车顶内侧。

所述的一种汽车玻璃内侧除雾装置，风挡玻璃除雾装置的摆动机构包括直流电机A、电磁离合器A、蜗轮蜗杆减速机构A、连杆A、直拉杆A、摇杆A、擦拭块A，直流电机A由电源电路供电，直流电机A输出端经电磁离合器A连接至减速机构A的蜗杆，减速机构A的蜗轮连接连杆A，连杆A连接直拉杆A，通过直拉杆A带动摇杆A摆动，该摇杆A上安装有擦拭块A，擦拭块A为魔术贴式的除雾布；直流电机A经电磁离合器A带动减速机构A驱动连杆A带动直拉杆A移动，再带动摇杆A摆动，从而带动擦拭块A运动。摇杆A摆动所在的平面与风挡玻璃平行，同时保持擦拭块A垂直于风挡玻璃。为了减小风挡玻璃除雾装置的摆动机构尺寸，摇杆A为2个。

所述的一种汽车玻璃内侧除雾装置，每套车窗除雾装置的摆动机构包括直流电机B、电磁离合器B、蜗轮蜗杆减速机构B、连杆B、直拉杆B、摇杆B、擦拭块B，直流电机B由电源电路供电，直流电机B输出端经电磁离合器B连接至减速机构B的蜗杆，减速机构B的蜗轮连接连杆B，连杆B连接直拉杆B，通过直拉杆B带动摇杆B运动，该摇杆B上安装有擦拭块B，擦拭块B为魔术贴式的除雾布；直流电机B经电磁离合器B带动减速机构B驱动连杆B带动直拉杆B移动，再带动摇杆B摆动，从而带动擦拭块B运动；摇杆B摆动所在的平面与车窗玻璃平行，同时保持擦拭块B垂直于车窗。

所述的一种汽车玻璃内侧除雾装置，当汽车点火开关ON挡位闭合的时候，接通该装置的启动开关A或启动开关B，减负荷继电器A或减负荷继电器B工作，由原车的蓄电池为该除雾装置提供电能，从而保证在点火开关ON挡位未闭合的时候，该装置没有供电电流，因此不会因误操作而意外启动，提高该装置的可靠性；减负荷继电器A或减负荷继电器B减少了启动开关A或启动开关B的工作电流，提高了启动开关A或启动开关B的使用期限。

所述的一种汽车玻璃内侧除雾装置，电源电路中的启动开关A位于原车左前车窗控制开关处，控制风挡玻璃的除雾；启动开关B共3个，其中2个启动开关位于原车左前车窗控制开关处，分别控制左前车窗和右前车窗除雾装置；1个启动开关位于原车右前车窗控制开关车门处，控制右前车窗除雾装置，并且控制右前车窗除雾装置的2个启动开关B是并联关系，这样驾驶员可以同时控制风挡玻璃和左前、右前车窗的除雾，而右前车窗的除雾可以由车内乘员控制。

所述的一种汽车玻璃内侧除雾装置，保险A或保险B与启动开关A或启动开关B相连，当该装置出现大电流故障时，相应的保险A或保险B熔断，保护该装置中的其他电子元件。

所述的一种汽车玻璃内侧除雾装置，电磁离合器A和电磁离合器B控制该装置的摆动机构是否可以传递直流电机A和直流电机B的动力；若该装置出现故障，如擦拭块停留在玻璃上，不能自动返回，此时可以断开该装置的启动开关A或启动开关B，电磁离合器A或电磁离合器B断电而断开电机和蜗轮蜗杆减速机构的连接，此时可以手动将擦拭块A或擦拭块B推回到初始位置，防止其摆动机构遮挡视线。另外，若出现电机损坏等电气故障，可以通过人工操作方式，手动操纵该装置擦拭块的运动，完成汽车玻璃雾气的人工操作擦除。

所述的一种汽车玻璃内侧除雾装置，风挡玻璃除雾装置摆动机构的起点为风挡玻璃的上侧内框架，与风挡玻璃平行，2个摇杆A的最大的摆动位置分别为风挡玻璃的侧端面以及风挡玻璃的中心线，除雾的固定区域由减速机构A的蜗轮直径、连杆A的长度以及和直拉杆A的装配角度确定。

所述的一种汽车玻璃内侧除雾装置，对于车窗除雾装置摆动机构的起点为车窗上侧内框架，与车窗平行，最大的摆动位置为车窗的侧端面，除雾的固定区域由减速机构B的蜗轮直径、连杆B的长度以及和直拉杆B的装配角度确定。

该装置的具体工作方式是：当风挡玻璃出现雾气的时候，可以通过启动开关A进行除雾；当左前、右前车窗内侧出现雾气的时候，驾驶员可以通过启动开关B进行除雾；其他乘员可以启动启动开关B对右前车窗进行除雾。

若该装置出现故障，如擦拭块停留在玻璃上，不能自动返回，此时可以断开该装置的启动开关A或启动开关B，电磁离合器断开电机和蜗轮蜗杆减速机构的连接，此时可以手动将擦拭块推回到初始位置，防止其摆动机构遮挡驾驶员视线。

当该装置出现故障的时候，例如电机损坏、电路故障，电磁离合器可以断开电机和蜗轮蜗杆减速机构的连接，此时可以通过人工操作的方式控制擦拭块的运动，完成汽车玻璃内侧的除雾。

尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解；在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。

Claims (3)

1.一种汽车玻璃内侧除雾装置，其特征为，该除雾装置分为两组，其中一组为风挡玻璃除雾装置，另一组为车窗玻璃除雾装置；这两组除雾装置组成相同，包括电源电路和摆动机构；电源电路包括原车的点火开关、原车的蓄电池、启动开关、保险，摆动机构包括直流电机、电磁离合器、蜗轮蜗杆减速机构、连杆、直拉杆、摇杆、擦拭块；对于风挡玻璃除雾装置，摆动机构安装在汽车风挡玻璃内框上端的车顶内侧；对于车窗玻璃除雾装置，包括2套摆动机构，分别安装在汽车左前和右前车窗内框上端的车顶内侧；

风挡玻璃除雾装置的摆动机构包括直流电机A、电磁离合器A、蜗轮蜗杆减速机构A、连杆A、直拉杆A、摇杆A、擦拭块A，直流电机A由电源电路供电，直流电机A输出端经电磁离合器A连接至减速机构A的蜗杆，减速机构A的蜗轮连接连杆A，连杆A连接直拉杆A，通过直拉杆A带动摇杆A摆动，该摇杆A上安装有擦拭块A，擦拭块A为魔术贴式的除雾布；直流电机A经电磁离合器A带动减速机构A驱动连杆A带动直拉杆A移动，再带动摇杆A摆动，从而带动擦拭块A运动；摇杆A摆动所在的平面与风挡玻璃平行，同时保持擦拭块A垂直于风挡玻璃；

车窗除雾装置的摆动机构包括直流电机B、电磁离合器B、蜗轮蜗杆减速机构B、连杆B、直拉杆B、摇杆B、擦拭块B，直流电机B由电源电路供电，直流电机B输出端经电磁离合器B连接至减速机构B的蜗杆，减速机构B的蜗轮连接连杆B，连杆B连接直拉杆B，通过直拉杆B带动摇杆B运动，该摇杆B上安装有擦拭块B，擦拭块B为魔术贴式的除雾布；直流电机B经电磁离合器B带动减速机构B驱动连杆B带动直拉杆B移动，再带动摇杆B摆动，从而带动擦拭块B运动；摇杆B摆动所在的平面与风挡玻璃平行，同时保持擦拭块B垂直于车窗；

当汽车点火开关ON挡位闭合的时候，接通该装置的启动开关A或启动开关B，减负荷继电器A或减负荷继电器B工作，由原车的蓄电池为该除雾装置提供电能；

启动开关A位于原车左前车窗控制开关处，控制风挡玻璃除雾装置；启动开关B共3个，其中2个启动开关位于原车左前车窗控制开关处，分别控制左前车窗和右前车窗除雾装置；1个启动开关位于原车右前车窗控制开关车门处，控制右前车窗除雾装置，并且控制右前车窗除雾装置的2个启动开关B是并联关系；

保险A或保险B与启动开关A或启动开关B相连，当该装置出现大电流故障时，相应的保险A或保险B熔断；

电磁离合器A和电磁离合器B控制该装置的摆动机构是否可以传递直流电机A和直流电机B的动力；若断开该装置的启动开关A或启动开关B，电磁离合器A或电磁离合器B断电，此时可以手动移动擦拭块A或擦拭块B。

2.按照权利要求1所述的一种汽车玻璃内侧除雾装置，其特征为，风挡玻璃除雾装置摆动机构的起点为风挡玻璃的上侧内框架，与风挡玻璃平行。

3.按照权利要求1所述的一种汽车玻璃内侧除雾装置，其特征为，车窗除雾装置摆动机构的起点为车窗的上侧内框架，与车窗平行。

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