CN106347306B - 雨刮器及汽车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车配件领域，公开了一种雨刷器及汽车，该雨刷器包括电机、驱动机构、雨刷臂以及雨刷片。本发明的实施方式中，通过在雨刷片上设置电热膜、鼓风机、喷嘴以及驱动机构，一方面在外界温度较低的情况下，可以保持挡风玻璃温度与车内温度的持平，避免了挡风玻璃的雾化；另一方面使得用户可以通过喷嘴的自动喷水实现雨刷器对挡风玻璃的清洗，而且在驱动机构的驱动下，使得雨刷器可以大角度、大范围的清洗，从而实现了增大用户视野、提高行驶安全的目的。

Description

雨刮器及汽车

技术领域

本发明涉及汽车配件领域，特别涉及雨刮器及汽车。

背景技术

雨刮器又称为刮水器、水拨、雨刷或挡风玻璃雨刷，是用来刮除附着于汽车挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，它能够改善驾驶人的视线条件，增加行车安全，是汽车、电车乃至部分工程用机具(如起重机等)都必须装配的部件。在下雨天行车时，雨点洒落在车窗玻璃上，车前方的视线很快就会受到阻挡，汽车、行人和景物都变得模糊不清。此时若没有雨刮器，则对行车安全十分不利。不过除了清除影响驾驶员视线的雨水外，雨刮器还经常被用于清除挡风玻璃上的灰尘及其他杂物。

然而，由于空间布置的限制和对汽车美观的要求，现有多数雨刮器仅能满足相关法规对前部视野的要求，而实际应用中常不能完全满足驾驶者在雨雪天气正常行驶的要求。目前市场上的很多雨刮器经常存在有刷不到的死角，尤其在极端天气下行驶时，这种情况会严重妨碍驾驶员视野，影响行车安全。

综上所述，提供一种新型雨刷器是目前我们亟需解决的问题。

发明内容

本发明实施方式的目的在于提供一种雨刮器及汽车，使得该雨刷器的工作角度大，雨刷范围广，从而实现增大用户视野的目的。

为解决上述技术问题，本发明的实施方式提供了一种用于汽车的雨刮器，包括驱动机构、雨刷臂以及雨刷片；其中，

雨刷片与雨刷臂连接；雨刷片与汽车挡风玻璃接触的一侧包覆电热膜，电热膜的电源接口与汽车的供电模块连接；

雨刷片上还设置有鼓风机、用于向汽车的挡风玻璃喷水的喷嘴以及用于为鼓风机提供电源的电池；喷嘴的开关设置于汽车的内部；

驱动机构包括与雨刷臂铰接的连杆组件以及用于驱动连杆组件运动的驱动组件；连杆组件包括至少4个连杆，连杆相互铰接，且连杆与雨刷臂连接。

本发明的实施方式还提供了一种汽车，包含上述雨刮器。

本发明实施方式相对于现有技术而言，通过在雨刷片上设置电热膜、鼓风机、喷嘴以及驱动机构，一方面在外界温度较低的情况下，可以保持挡风玻璃温度与车内温度的持平，避免了挡风玻璃的雾化；另一方面使得用户可以通过喷嘴的自动喷水实现雨刷器对挡风玻璃的清洗，而且在驱动机构的驱动下，使得雨刷器可以大角度、大范围的清洗，从而实现了增大用户视野、提高行驶安全的目的。

另外，驱动组件包括推杆、与推杆固定连接的滑块、与滑块固定连接的拉带、导轨、第一转盘、转轴；其中，推杆与连杆固定连接，导轨具有与滑块适配的滑道，拉带套设于第一转盘的轮廓上，转轴穿过第一转盘的轴心，且带动第一转盘做圆周运动。

另外，驱动组件包括主动齿轮、穿过主动齿轮轴心的第一转轴、与主动齿轮啮合的从动齿轮、穿过从动齿轮轴心的第二转轴、与第二转轴固定连接的第一拉杆、与第一拉杆铰接的第二拉杆，其中，第二拉杆与连杆连接，第二拉杆在从动齿轮的带动下，推拉连杆前后运动。

另外，驱动组件还包括滚盘，第二拉杆固定安装于滚盘的转轴上。

另外，驱动组件包括支撑杆、套设于支撑杆上的转接头、与转接头固定连接的拉杆以及拉动拉杆的拉动组件，其中，拉杆与连杆固定连接。

拉动组件包括第二转盘、穿过第二转盘轴心的第二转盘轴，拉杆固定于第二转盘上。

另外，拉动组件包括与拉杆铰接的第一传动杆、限位滑块、与限位滑块固定连接的第二传动杆、与第二传动杆固定连接的转动轴、与第一传动杆铰接的底座；其中，第一传动杆上开设有限位孔，限位滑块位于限位孔中，转动轴转动，使得限位滑块在限位孔运动，进而驱动第一传动杆往复运动。

另外，雨刷片具有第一端与与第二端，第一端与与第二端之间设置用于与雨刷臂连接的中端，且第二端上安装一用于监测挡风玻璃温度的测温仪。雨刷片与雨刷臂可拆卸连接。

附图说明

图1是根据本发明第一实施方式中雨刷器的结构示意图；

图2是根据本发明第一实施方式中驱动组件结构示意图；

图3是根据本发明第二实施方式中驱动组件结构示意图；

图4是根据本发明第二实施方式中雨刷器的结构示意图；

图5是根据本发明第三实施方式中雨刷器的结构示意图；

图6是根据本发明第四实施方式中雨刷器的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明的各实施方式进行详细的阐述。然而，本领域的普通技术人员可以理解，在本发明各实施方式中，为了使读者更好地理解本申请而提出了许多技术细节。但是，即使没有这些技术细节和基于以下各实施方式的种种变化和修改，也可以实现本申请所要求保护的技术方案。

本发明的第一实施方式涉及一种雨刮器，如图1所示，该雨刷器包括电机1、驱动机构、雨刷臂3以及雨刷片4；其中，电机1用于为驱动机构提供动力，且电机1的输出轴与驱动机构连接；雨刷片4与雨刷臂3连接；雨刷片4与汽车挡风玻璃接触的一侧包覆电热膜5，电热膜5的电源接口与汽车的供电模块连接；雨刷片4上还设置有鼓风机4-1、用于向汽车的挡风玻璃喷水的喷嘴4-2以及用于为鼓风机4-1提供电源的电池；喷嘴4-2的开关设置于汽车的内部；驱动机构包括与雨刷臂3铰接的连杆组件以及用于驱动连杆组件运动的驱动组件6；连杆组件包括至少4个连杆7，连杆7相互铰接，且连杆7与雨刷臂3连接。

具体地，在本实施方式中，连杆7可以设置4个，这4个连杆相互铰接形成一平行四边形，驱动组件6可驱动连杆组件做左右往复的运动，本实施方式中的“左、右”均是相对于汽车挡风玻璃来说的。

值得注意的是，在本实施方式中，电热膜5可以为低温电热膜，低温电热膜为电热膜中常见的一类，其表面温度最高不会超过40～50摄氏度，可以有效避免发热温度过高导致橡胶刮片老化等情况的发生。这样电热膜5可以适用于低温环境，即车内温度高于外界温度时，在雨刷器开启或者关闭的情况下均可启动雨刷片4上的电热膜实现对玻璃的加温，从而避免了由于车内外温度不一，而造成玻璃的雾化或加冰。另外在寒冷的冬季，停放在室外或常温停车场中的汽车，雨刮器很容易发生结冰被冻在挡风玻璃表面的情况，此时用户强行启动雨刮器可能导致雨刮器受损；如果通过开启汽车自带的除霜功能、或是开启车内空调暖气除去冻住雨刮器的冰，这种方式速度比较慢，不便于使用。而在雨刷片4上设置电热膜5可以直接启动加热，从而实现了雨刷器在较低温度下的正常使用。

进一步地，在本实施方式中，电热膜5的开启可以用户手动开启，但是本实施方式不应以此为限，电热膜5也可以自动开启，具体如下：雨刷片4具有第一端与与第二端，第一端与与第二端之间设置用于与雨刷臂连接的中端，且第二端上可以安装一用于监测挡风玻璃温度的测温仪(图内未示)。具体地，测温仪可以把检测到的温度传到汽车中的控制器，若温度低于预设温度值，汽车将自行开启电热膜5的控制开关。

在本实施方式中，雨刷片4上还设置的鼓风机4-1具有可以向挡风玻璃的一侧吹出暖风的功能，这样在外界温度低于车内温度时，可以及时的对挡风玻璃吹出暖风，避免了挡风玻璃的雾化。另外，在低温环境下，由于挡风玻璃上很容易结冰或者上雾，这样很影响驾驶员的视野。如果出现上述情况，驾驶员可以直接开启鼓风机4-1，这样就很容易融化挡风玻璃上的冰块。

在本实施方式中，雨刷片4可以是由绝热材料制取。通过绝热材料阻隔雨刷片4与外界的热量交换，减少通过雨刷片4散溢至外界空气中的热量，使绝大部分的热量都保存在电热膜5上，提高能量的利用效率，降低热量损失。

值得注意的是，雨刷片4与雨刷臂3可以以可拆卸的方式连接。这样如果雨刷片4坏掉，可以直接对雨刷片4进行更换，而不用对整个雨刷器进行更换，节约了维修成本。

值得一提的是，在本实施方式中，如图2所示，驱动组件6包括推杆6-1、与推杆6-1固定连接的滑块6-2、与滑块6-2固定连接的拉带6-3、导轨6-4、第一转盘6-5、转轴6-6；其中，推杆6-1与连杆7固定连接，导轨6-4具有与滑块6-2适配的滑道，拉带6-3套设于第一转盘6-5的轮廓上，转轴6-6穿过第一转盘6-5的轴心，且带动第一转盘6-5做圆周运动。通过上述内容，不难发现，可以设置一个为转轴6-6提供动力的电机(图内未示)，电机转动带动转轴6-6转动，这样第一转盘6-5可以在转轴6-6转动的下做圆周或者半圆周运动，可以通过对通入电机电流的调整来控制电机的转向，从而实现调整转轴6-6的逆时针/顺时针转动，这样拉带6-3可以在第一转盘6-5的转动下拉动滑块6-2在导轨6-4中做前后往复的直线运动，从而滑块6-2可以带动所述推杆6-1、连杆7做前后往复的运动，即实现了雨刷片4对挡风玻璃的清洗。

与现有技术相比，本发明的实施方式通过在雨刷片上设置电热膜、鼓风机、喷嘴以及驱动机构，一方面在外界温度较低的情况下，可以保持挡风玻璃温度与车内温度的持平，避免了挡风玻璃的雾化和结冰；另一方面使得用户可以通过喷嘴的自动喷水实现雨刷器对挡风玻璃的清洗，而且在驱动机构的驱动下，使得雨刷器可以大角度、大范围的清洗，从而实现了增大用户视野、提高行驶安全的目的。

本发明的第二实施方式涉及一种雨刷器。第二实施方式与第一实施方式大致相同，主要区别之处在于：在第一实施方式中，驱动组件包括推杆、与推杆固定连接的滑块、与滑块固定连接的拉带、导轨、第一转盘、转轴；其中，推杆与连杆固定连接，导轨具有与滑块适配的滑道，拉带套设于第一转盘的轮廓上，转轴穿过第一转盘的轴心，且带动第一转盘做圆周运动。而在本发明第二实施方式中，如图3所示，驱动组件包括主动齿轮8、穿过主动齿轮8轴心的第一转轴8-1、与主动齿轮8啮合的从动齿轮9、穿过从动齿轮9轴心的第二转轴9-1、与第二转轴9-1固定连接的第一拉杆10、与第一拉杆10铰接的第二拉杆11，其中，第二拉杆11与连杆7连接，第二拉11杆在从动齿轮9的带动下，推拉连杆7前后运动。

具体地，可以在本实施方式中设置与第一转轴8-1连接的电机，电机的输出端与第一转轴8-1连接，这样从动齿轮9在主动齿轮8的带动下做圆周运动，即第一拉杆10会随着从动齿轮9的第二转轴9-1做圆周运动，从而拉动第二拉杆11做前后往复运动，即实现了雨刷器的正常工作。

值得注意的是，在本实施方式中，如图4所示，驱动组件还可以包括一滚盘12，第二拉杆11固定安装于滚盘12的转轴12-1上。当然，本实施方式不应以此为限，也可以将滚盘12替换成一个与第二拉杆11铰接的固定支架。

本发明的第三实施方式涉及一种雨刷器。第三实施方式与第一实施方式大致相同，主要区别之处在于：在第一实施方式中，驱动组件包括推杆、与推杆固定连接的滑块、与滑块固定连接的拉带、导轨、第一转盘、转轴；其中，推杆与连杆固定连接，导轨具有与滑块适配的滑道，拉带套设于第一转盘的轮廓上，转轴穿过第一转盘的轴心，且带动第一转盘做圆周运动。而在本发明第三实施方式中，如图5所示，驱动组件包括支撑杆13、套设于支撑杆13上的转接头14、与转接头14固定连接的拉杆15以及拉动拉杆15的拉动组件，其中，拉杆15与连杆7固定连接。其中，拉动组件包括第二转盘16、穿过第二转盘16轴心的第二转盘轴16-1，拉杆15固定于第二转盘16上。

具体地，电机的输出端与第二转盘轴16-1固定连接，这样就可以带动拉杆15在支撑杆13上做前后往复运动，从而驱动连杆7做前后运动，即实现了雨刷器的正常工作。

本发明的第四实施方式涉及一种雨刷器。第四实施方式与第三实施方式大致相同，主要区别之处在于：在第三实施方式中，拉动组件包括第二转盘、穿过第二转盘轴心的第二转盘轴，拉杆固定于第二转盘上。而在本发明第四实施方式中：拉动组件包括与拉杆15铰接的第一传动杆17、限位滑块18、与限位滑块18固定连接的第二传动杆19、与第二传动杆19固定连接的转动轴20、与第一传动杆17铰接的底座21；其中，第一传动杆17上开设有限位孔17-1，限位滑块18位于限位孔17-1中，转动轴20转动，使得限位滑块18在限位孔17-1运动，进而驱动第一传动杆17往复运动。具体如图6所示。

本发明的第五实施方式涉及一种汽车，该汽车包括如第一实施方式至第四实施方式中所述的雨刷器。

本领域的普通技术人员可以理解，上述各实施方式是实现本发明的具体实施例，而在实际应用中，可以在形式上和细节上对其作各种改变，而不偏离本发明的精神和范围。

Claims (4)

1.一种雨刮器，其特征在于，包括驱动机构、雨刷臂以及雨刷片；其中，

所述雨刷片与所述雨刷臂连接；所述雨刷片与汽车挡风玻璃接触的一侧包覆电热膜，所述电热膜的电源接口与所述汽车的供电模块连接；

所述雨刷片上还设置有鼓风机、用于向所述汽车的挡风玻璃喷水的喷嘴以及用于为所述鼓风机提供电源的电池；所述喷嘴的开关设置于所述汽车的内部；

所述驱动机构包括与所述雨刷臂铰接的连杆组件以及用于驱动所述连杆组件运动的驱动组件；所述连杆组件包括至少4个连杆，所述连杆相互铰接，且所述连杆与所述雨刷臂连接；

所述驱动组件包括推杆、与所述推杆固定连接的滑块、与所述滑块固定连接的拉带、导轨、第一转盘、转轴；其中，所述推杆与所述连杆固定连接，所述导轨具有与所述滑块适配的滑道，所述拉带套设于所述第一转盘的轮廓上，所述转轴穿过所述第一转盘的轴心，且带动所述第一转盘做圆周运动。

2.根据权利要求1所述的雨刮器，其特征在于，所述雨刷片具有第一端与与第二端，所述第一端与与第二端之间设置用于与所述雨刷臂连接的中端，且所述第二端上安装一用于监测挡风玻璃温度的测温仪。

3.根据权利要求1所述的雨刮器，其特征在于，所述雨刷片与所述雨刷臂可拆卸连接。

4.一种汽车，其特征在于，包含如权利要求1至3任一项所述的雨刮器。