CN211765066U - 一种铁路铺缆设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种铁路铺缆设备，其结构包括机架，在机架上设置有减速电机、电缆滚筒机构、控制器以及向一侧伸出的固定杆，在固定杆上设置有抱箍，电缆滚筒机构包括四个呈矩形四角分布的立柱，位于矩形同一个短边上的两个立柱为一组，在每组立柱上分别设置有一个下轴承座且可拆卸安装有一个上轴承座，在下轴承座上安装有主动辊，在上轴承座上安装有从动辊。本实用新型的铁路铺缆设备能够方便的安装在铁路轨道旁边的接触网支柱上，减速电机驱动主动辊转动，从动辊可拆卸安装在立柱上，仅安装有主动辊可以充当绞磨机使用，将从动辊安装上后，主动辊和从动辊配合使用可以驱动电缆向前移动，铁路铺缆设备通过遥控器进行控制。

Description

一种铁路铺缆设备

技术领域

本实用新型涉及一种电缆铺设技术，具体地说是一种铁路铺缆设备。

背景技术

随着中国铁路跨越式的大发展，八纵八横铁路网模式已逐步形成，从客货共线的普速铁路，到目前的高速铁路，中国列车的运行时速在不断的刷新。随着我国铁路建设的快速发展，电力电缆线路在铁路供电系统中得到广泛应用，我国高速铁路电力10kV一级贯通和综合贯通线路分设于路基、桥梁两侧专用电缆槽内，在每隔3kM左右设一处电力箱变，为区间信号、通信、防灾、视频等负荷供电。如果采用三芯高压电缆，单位长度电缆的重量和体积较大，单盘电缆长度不可能做的太长，在铺设时需要很多的电缆首尾依次连接，同时三芯电缆的弯曲半径较大，在接头处施工困难。因此为降低运输与施工难度，尽量减少电缆中间接头，方便运输和电缆展放、敷设，在高速铁路应用系统中基本采用单芯10kV电力电缆。

单芯10kV电力电缆的敷设方式和质量对电力电缆的运行寿命有直接影响，电缆敷设质量不合格，电缆敷设施工操作的不规范，会比较容易造成电缆保护层的破损以及电缆的机械损伤等。在铁路10kV电力电缆敷设施工中，一般会根据现场施工条件，采用人工、绞磨牵引、自制放缆车或者轨行设备直接展放等不同方式进行铺缆施工，但以上几种传统敷设方式只适用于现场施工条件较好情况，例如在新建线路没有交叉干扰、桥梁或者隧道区段等情况下，均不需要考虑敷设时限长短的问题。在遇到对已经开通运营铁路的单芯电力电缆进行维护和检修工程时，施工安排要将天窗点内工完料请、人员全部撤场、点内消记放在首要位置，为保证每个天窗点和轨行车辆的高效利用，每个天窗点需同时完成一级或综合贯通A、B、C三盘电缆敷设。天窗点时间一般为夜间00：00开始至凌晨4：00结束。天窗点开始后，利用轨行设备运输电缆至预定位置，开始3盘均长3kM左右的单芯高压电缆敷设。若采用人工敷设方式，经测算，每个天窗点内需劳务用工300-400人，夜间施工效率低下，劳务人员难以管理，人员组织困难，进、出栅栏门人员清点占用时间长、天窗点内完工正常消记风险大；若采用机动绞磨机牵引，虽然可以克服人工敷设的缺点，但是天窗点时间受限，绞磨牵引速度难于满足要求，在布置钢丝绳后，利用绞磨牵引电缆会导致天窗点超时。

现有的人工肩扛和机动绞磨牵引等电缆敷设方式都不能满足在天窗点时间内完成施工的问题。在采用人工肩扛敷设方式时，有劳动强度大、效率低、经济成本投入大、安全风险大等缺点；机动绞磨机展放电缆很大程度上减少工人投入数量、降低劳动强度，安全性高、减少施工成本等优点，但是机动绞磨机在展放电缆有牵引速度慢（最快一公里/时），布置牵引钢丝绳耗时长、在运营线路绞磨机运输不方便等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种铁路铺缆设备，以解决现有的人工肩扛和机动绞磨牵引等电缆敷设方式都不能满足在天窗点时间内完成施工的问题。

本实用新型是这样实现的：一种铁路铺缆设备，包括机架，在所述机架上设置有减速电机、电缆滚筒机构、控制器以及向一侧伸出的固定杆，在所述固定杆上设置有抱箍，所述电缆滚筒机构包括四个呈矩形四角分布的立柱，位于矩形同一个短边上的两个立柱为一组，在每组所述立柱上分别设置有一个下轴承座且可拆卸安装有一个上轴承座，在所述下轴承座上设置有主动轴，在所述主动轴上设置有主动辊，在所述上轴承座上设置有从动轴，在所述从动轴上设置有从动辊，所述减速电机的转轴与所述主动轴相连接，所述控制器与电源连接同时与所述减速电机电连接，所述控制器无线连接有遥控器。

所述固定杆包括杆状本体，所述抱箍可拆卸安装在所述杆状本体一端的一侧，在所述杆状本体的另一端设置有连接板，所述固定杆通过所述连接板与所述机架可拆卸连接。

在所述固定杆的侧面设置有两个凸起，所述两个凸起位于所述抱箍两个腿之间。

所述下轴承座的端部穿接在所述立柱的下端，在所述立柱上旋接有第一螺母，所述第一螺母将所述下轴承固定在所述机架上，所述上轴承座的端部穿接在所述立柱的上端，在所述上轴承座的上下两侧的立柱上分别旋接有第二螺母和第三螺母。

所述主动辊与所述从动辊为橡胶材质，在所述主动辊的圆周面上设有若干个环形槽。

本实用新型还提供了一种铁路铺缆方法，包括以下步骤：

a.沿着需要铺设电缆的铁路每隔250~350m选取一个接触网支柱，根据所选取的接触网支柱的数量准备相应数量的上述铁路铺缆设备；

b.进入天窗点时间后，使用轨道平板车将铁路铺缆设备运输至各个确定好的接触网支柱处，然后将所述铁路铺缆设备通过抱箍固定在接触网支柱上；

c.将电缆的端部连接在牵引走板上，并将牵引走板连接在牵引绳的尾端，将牵引绳的首端绕过第一个铁路铺缆设备的主动辊上；

d.启动绕有牵引绳的铺缆设备对电缆进行牵引，并人工牵引着牵引绳的首端向下一个铁路铺缆设备移动，当牵引绳的首端到达下一个铁路铺缆设备处时，将牵引绳的首端绕过该铁路铺缆设备的主动辊并启动该铁路铺缆设备，然后人工继续牵引着牵引绳的首端向下一个铁路铺缆设备移动；

e.在向前牵引的过程中，当电缆的端部移动到铁路铺缆设备处时，控制所有正在运转的铁路铺缆设备同时停转，将牵引绳与牵引走板分离，将牵引绳从主动辊上取出后再将牵引绳与牵引走板恢复连接，然后同时恢复启动铁路铺缆设备继续向前牵引电缆；

f.重复步骤d和步骤e，直到将电缆完全牵引到位。

在两个相邻的所述铁路铺缆设备之间摆放若干个地滑车，将电缆放置在地滑车上。

所述牵引绳在牵引过程中时刻保证处于绷紧状态。

所述铁路铺缆设备在一开始不安装从动轴和从动辊，当电缆从所述主动辊上方通过后将从动辊和从动轴安装，并调整从动辊与主动辊之间的间距将电缆夹在所述主动辊和从动辊之间。

本实用新型的铁路铺缆设备能够方便的安装在铁路轨道旁边的接触网支柱上，减速电机驱动主动辊转动，从动辊可拆卸安装在立柱上，仅安装有主动辊可以充当绞磨机使用，将从动辊安装上后，主动辊和从动辊配合使用可以驱动电缆向前移动，铁路铺缆设备通过遥控器进行控制。

本实用新型的铁路铺缆方法使用若干个上述的铁路铺缆设备，铁路铺缆设备先充当绞磨机使用，通过牵引绳向前牵引电缆，当电缆通过后铁路铺缆设备用于驱动电缆，电缆前端由牵引绳牵引，同时电缆由各个位置的铁路铺缆设备共同驱动，电缆前进的距离越大，用于驱动电缆的铁路铺缆设备越多，需要拖动的电缆的重量与长度与参与驱动电缆的铁路铺缆设备的个数呈正比关系，能够满足牵引电缆时对牵引力的需求，从而提高了电缆的牵引速度，使电缆能够在预定的时间内到达预定位置，降低了工人的劳动强度，保证铺缆施工快速的完成，避免了天窗时间内铺缆施工的超时，确保了施工的安全。

附图说明

图1是本实用新型铁路铺缆设备的示意图。

图2是图1的右视图。

图3是图1的俯视图。

图中：1、机架；2、固定杆；3、减速电机；4、控制器；5、下轴承座；6、上轴承座；7、主动轴；8、主动辊；9、从动轴；10、从动辊；11、第一螺母；12、第二螺母；13、第三螺母；14、立柱；2-1、连接板；2-2、凸起；2-3、杆状本体；2-4、抱箍；8-1、环形槽。

具体实施方式

如图1、图2以及图3所示，本实用新型的铁路铺缆设备包括机架1，在机架1上设置有减速电机3、电缆滚筒机构、控制器4以及向一侧伸出的固定杆2，在固定杆2上设置有抱箍2-4，电缆滚筒机构包括四个呈矩形四角分布的立柱14，位于矩形同一个短边上的两个立柱14为一组，在每组立柱14上分别设置有一个下轴承座5且可拆卸安装有一个上轴承座6，在下轴承座5上设置有主动轴7，在主动轴7上设置有主动辊8，在上轴承座6上设置有从动轴9，在从动轴9上设置有从动辊9，减速电机3的转轴与主动轴7通过联轴器相连接，控制器4与电源连接同时与减速电机3电连接，控制器4无线连接有遥控器。

固定杆2包括杆状本体2-3，抱箍2-4可拆卸安装在杆状本体2-3一端的一侧，在杆状本体2-3的另一端设置有连接板2-1，连接板2-1位于杆状本体2-3的两侧，每一侧都设置有两个连接板2-1，固定杆2通过连接板2-1与机架1可拆卸连接，通过螺栓穿过连接板2-1将固定杆2和机架1固定连接。平时可以将固定杆2与机架1分离便于存放和运输，使用时可以现场快速的固定连接。固定杆2和机架1固定连接后，通过抱箍2-4将整个装置固定在铁路旁的接触网支柱上，其中抱箍2-4一般为U形的。在固定杆2的侧面设置有两个凸起2-2，两个凸起2-2位于抱箍2-4两个腿之间，当抱箍2-4固定在安装立柱14上时，安装立柱14位于两个凸起2-2之间，使抱箍2-4的安装更加牢固可靠。

下轴承座5的端部穿接在立柱14的下端，立柱14的表面设有外螺纹，在立柱14上旋接有第一螺母11，第一螺母11将下轴承固定在机架1上，上轴承座6的端部穿接在立柱14的上端，在上轴承座6的上下两侧的立柱14上分别旋接有第二螺母12和第三螺母13，通过第三螺母13的高度来调节上轴承座6的高度，然后第二螺母12将上轴承座6固定。通过调节从动辊9的高度将电缆压紧在主动辊8上，主动辊8与从动辊9为橡胶材质，具体为橡胶牛筋材质，具有较好的耐磨性，在主动辊8的圆周面上设有若干个环形槽8-1，环形槽8-1一般为三个，可以同时驱动三个单芯电缆移动。

电动机的转动由控制器4控制，控制器4通过线路和电源相连接，控制器4通过信号接收装置接收来自遥控器的控制信号来连接或断开电源，接通电源后通过线路将电能输送至电动机。一般铁路旁边没有由于插接电源的位置，所以需要为铁路铺缆装置配备发电机提供电能。

本实用新型的铁路铺缆方法，包括以下步骤：

a.沿着需要铺设电缆的铁路每隔250~350m选取一个接触网支柱，根据所选取的接触网支柱的数量准备相应数量的上述铁路铺缆设备。

b.进入天窗点时间后，使用轨道平板车将铁路铺缆设备运输至各个确定好的接触网支柱处，然后将铁路铺缆设备通过抱箍2-4固定在接触网支柱上。

c.将电缆的端部连接在牵引走板上，并将牵引走板连接在牵引绳的尾端，将牵引绳的首端绕过第一个铁路铺缆设备的主动辊8上。

d.启动绕有牵引绳的铺缆设备对电缆进行牵引，并人工牵引着牵引绳的首端向下一个铁路铺缆设备移动，当牵引绳的首端到达下一个铁路铺缆设备处时，将牵引绳的首端绕过该铁路铺缆设备的主动辊8并启动该铁路铺缆设备，然后人工继续牵引着牵引绳的首端向下一个铁路铺缆设备移动。

e.在向前牵引的过程中，当电缆的端部移动到铁路铺缆设备处时，控制所有正在运转的铁路铺缆设备同时停转，将牵引绳与牵引走板分离，将牵引绳从主动辊8上取出后再将牵引绳与牵引走板恢复连接，然后同时恢复启动铁路铺缆设备继续向前牵引电缆。

f.重复步骤d和步骤e，直到将电缆完全牵引到位。

施工前，按照施工方案明确各个接触网支柱的位置，进网后先将铁路铺缆设备安装在指定的安装立柱14上，并使用发电机发电试车检查主动辊8的转向是否正确，电动机的转向可以通过改变接线的位置完成。其中，为了避免电缆和地面接触，在两个相邻的铁路铺缆设备之间摆放若干个地滑车。待牵引绳到达后，将牵引绳绕过滚筒至少一周，并注意 牵引绳在牵引过程中时刻保证处于绷紧状态，万不可使牵引绳松动，防止牵引绳在滚筒内打滑。铁路铺缆设备在一开始不安装从动轴9和从动辊9，当电缆从主动辊8上方通过后将从动辊9和从动轴9安装，并调整从动辊9与主动辊8之间的间距将电缆夹在主动辊8和从动辊9之间，夹紧力要适中。每个铁路铺缆设备的操作人员保持对讲机的开通，并保证遥控器一直在手，当铁路铺缆设备有异常时，即时用对讲机通知停机，当收到停机或开机指令后，每个铁路铺缆设备的操作人员通过遥控器迅速控制停机或开启，实现所有正在工作的铁路铺缆设备的同时停机或启动。

为提高施工速度，运输铁路铺缆设备时，首先将一台铁路铺缆设备输送至第一个接触网支柱处，在第一个接触网支柱处立即开始准备牵引。同时将数台铁路铺缆设备输送至第二个接触网支柱处，并将余下的铁路铺缆设备输送至后面的接触网支柱处，然后再将铁路铺缆设备分散到各个接触网支柱处。当第一台铁路铺缆设备准备好并开始牵引时，第二台铁路铺缆设备已经安装完毕，可以进行牵引，而后面的铁路铺缆设备都正在布置安装中，这样铁路铺缆设备的安装准备和电缆的牵引同时进行，且铁路铺缆设备的安装提前于电缆的牵引，既能够缩短施工时间，同时也能够保证电缆的牵引工作持续进行，不会出现中断。

本实用新型的铁路铺缆设备能够方便的安装在铁路轨道旁边的接触网支柱上，减速电机3驱动主动辊8转动，从动辊9可拆卸安装在立柱14上，仅安装有主动辊8可以充当绞磨机使用，将从动辊9安装上后，主动辊8和从动辊9配合使用可以驱动电缆向前移动，铁路铺缆设备通过遥控器进行控制。

本实用新型的铁路铺缆方法使用若干个上述的铁路铺缆设备，铁路铺缆设备先充当绞磨机使用，通过牵引绳向前牵引电缆，当电缆通过后铁路铺缆设备用于驱动电缆，电缆前端由牵引绳牵引，同时电缆由各个位置的铁路铺缆设备共同驱动，电缆前进的距离越大，用于驱动电缆的铁路铺缆设备越多，需要拖动的电缆的重量与长度与参与驱动电缆的铁路铺缆设备的个数呈正比关系，能够满足牵引电缆时对牵引力的需求，从而提高了电缆的牵引速度，使电缆能够在预定的时间内到达预定位置，降低了工人的劳动强度。采用本实用新型的方法进行电缆的铺设施工能够将有效施工时间控制在2~2.5h，再加上进场准备的0.5h，以及电缆铺设完毕后设备回收以及现场清理的1h，能够保证在天窗点时间（4h）内完成。避免了天窗时间内铺缆施工的超时，确保了施工的安全。

Claims (5)

1.一种铁路铺缆设备，其特征在于，包括机架，在所述机架上设置有减速电机、电缆滚筒机构、控制器以及向一侧伸出的固定杆，在所述固定杆上设置有抱箍，所述电缆滚筒机构包括四个呈矩形四角分布的立柱，位于矩形同一个短边上的两个立柱为一组，在每组所述立柱上分别设置有一个下轴承座且可拆卸安装有一个上轴承座，在所述下轴承座上设置有主动轴，在所述主动轴上设置有主动辊，在所述上轴承座上设置有从动轴，在所述从动轴上设置有从动辊，所述减速电机的转轴与所述主动轴相连接，所述控制器与电源连接同时与所述减速电机电连接，所述控制器无线连接有遥控器。

2.根据权利要求1所述的铁路铺缆设备，其特征在于，所述固定杆包括杆状本体，所述抱箍可拆卸安装在所述杆状本体一端的一侧，在所述杆状本体的另一端设置有连接板，所述固定杆通过所述连接板与所述机架可拆卸连接。

3.根据权利要求2所述的铁路铺缆设备，其特征在于，在所述固定杆的侧面设置有两个凸起，所述两个凸起位于所述抱箍两个腿之间。

4.根据权利要求1所述的铁路铺缆设备，其特征在于，所述下轴承座的端部穿接在所述立柱的下端，在所述立柱上旋接有第一螺母，所述第一螺母将所述下轴承固定在所述机架上，所述上轴承座的端部穿接在所述立柱的上端，在所述上轴承座的上下两侧的立柱上分别旋接有第二螺母和第三螺母。

5.根据权利要求1所述的铁路铺缆设备，其特征在于，所述主动辊与所述从动辊为橡胶材质，在所述主动辊的圆周面上设有若干个环形槽。

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