CN211764883U - 一种通用型电池箱托架 - Google Patents

Abstract

一种通用型电池箱托架，包括托架主体和固定块，所述托架主体中所述支持侧板设在所述支撑底板短边侧，所述支撑侧板设在所述支撑底板内长边两端，所述固定支撑板等间距设在所述支撑侧板之间，且所述固定支撑板设在所述支撑底板内长边上，所述支撑底板上所述内横梁和所述外横梁平行放置，所述内横梁、所述外横梁和所述外竖梁相互垂直连接组成矩形框架，所述内竖梁平行于所述外竖梁均匀分布；所述固定块两侧与所述支撑侧板顶部连接，所述限位凸块设在所述压块两侧顶端，所述限位块嵌在所述固定块内，所述固定块内顶部与所述压块顶部之间设有所述弹簧。本实用新型结构稳定且受力均匀，同时通过固定块加强电池箱的固定。

Description

一种通用型电池箱托架

技术领域

本实用新型涉及锂离子电池PACK技术领域，尤其涉及一种通用型电池箱托架。

背景技术

托架是电池箱的主要承载结构，动力电池箱托架作为整车系统中的一个重要子系统，合理设计其结构能够保障动力电池及附属电池元器件的正常工作，对整车在行驶过程中的舒适性和安全性有重要的作用。

由于箱体比较大，所以无法直接内嵌到车的底部，只能外挂两侧。对于这种悬臂梁结构，最主要的是考虑应力和变形的问题。在长时间承重之后易产生变形甚至损坏，对电池箱以及电池箱内的动力电池产生损坏，进而影响电池的性能。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术的缺点，而提出了一种通用型电池箱托架。

一种通用型电池箱托架，其特征在于，包括托架主体和固定块，所述托架主体包括支撑底板、支撑侧板、边支撑板和固定支撑板，所述支持侧板设在所述支撑底板短边侧，所述支撑侧板设在所述支撑底板内长边两端，所述固定支撑板等间距设在所述支撑侧板之间，且所述固定支撑板设在所述支撑底板内长边上，所述支撑底板包括内横梁、外横梁、外竖梁和内竖梁，所述内横梁和所述外横梁平行放置，所述内横梁、所述外横梁和所述外竖梁相互垂直连接组成矩形框架，所述内竖梁平行于所述外竖梁均匀分布；所述固定块两侧与所述支撑侧板顶部连接，所述固定块内设有压块、限位凸块和弹簧，所述限位凸块设在所述压块两侧顶端，所述限位块嵌在所述固定块内，所述固定块内顶部与所述压块顶部之间设有所述弹簧。

优选的，所述内竖梁上设有支撑杆，所述支撑杆上设有转轴，所述转轴上设有橡胶圈，所述转轴最高端与所述内竖梁顶部齐平。

优选的，所述支撑侧板与所述边支撑板为一个整体且由钣金折弯一次成型的。

优选的，所述内横梁、所述外横梁和所述外竖梁上设有电池箱固定孔。

优选的，所述边支撑板和所述固定支撑板上设有固定托架主体的板固定孔。

本实用新型的有益效果是:

通过安装在托架主体上的固定块，将电池箱夹持加固，提高了电池箱的固定稳定性以及安全；固定块体积小，同时增加了托架的固定在支撑点，增加了托架的稳定；结构稳定且受力均匀，延长了使用寿命。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一同用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型示意图；

图2为背面结构示意图；

图3为支撑底板结构示意图；

图4为固定块侧面结构示意图；

图中标记为：1-托架主体，11-支撑侧板，12-边支撑板，13-固定支撑板，14-内横梁，15-外横梁，16-外竖梁，17-内竖梁，18-转轴，19-支撑杆，101-板固定孔，102-电池箱固定孔，2-固定块，21-压块，22-限位凸块，23-弹簧，24-固定主体孔，25-侧板固定孔，3-支撑底板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

根据图1至图4所示，一种通用型电池箱托架包括托架主体1和固定块2。托架主体1包括支撑底板3、支撑侧板11、边支撑板12和固定支撑板13，支持侧板设在支撑底板3短边侧，支撑侧板11设在支撑底板3内长边两端，固定支撑板13等间距设在支撑侧板11之间，且固定支撑板13设在支撑底板3内长边上。支撑底板3包括内横梁14、外横梁15、外竖梁16和内竖梁17，内横梁14和外横梁15平行放置，内横梁14、外横梁15和外竖梁16相互垂直连接组成矩形框架，内竖梁17平行于外竖梁16均匀分布。固定块2两侧与支撑侧板11顶部连接，固定块2内设有压块21、限位凸块22和弹簧23，限位凸块22设在压块21两侧顶端，限位块嵌在固定块2内，固定块2内顶部与压块21顶部之间设有弹簧23。

内竖梁17上设有支撑杆19，支撑杆19上设有转轴18，转轴18上设有橡胶圈，转轴18最高端与内竖梁17顶部齐平。内横梁14、外横梁15和外竖梁16上设有电池箱固定孔102。边支撑板12和固定支撑板13上设有固定托架主体1的板固定孔101。

先将支撑侧板11、边支撑板12、固定支撑板13与支撑底板3连接组装成托架主体1，通过边支撑板12和固定支撑板13上的板固定孔101将托架主体1固定在汽车主体上。将固定块2通过侧面侧板固定孔25与支撑侧板11固定连接，在通过顶部的固定主体孔24将固定块2固定在汽车主体上。

将电池箱嵌托架主体1内，电池箱将固定块2底部的压块21压入固定块2内，通过弹簧23将压块21抵住电池箱。电池箱底部通过内竖梁17上的转轴18省力的推入，在通过支撑底板上的电池箱固定孔102固定电池箱。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种通用型电池箱托架，其特征在于，包括托架主体和固定块，所述托架主体包括支撑底板、支撑侧板、边支撑板和固定支撑板，所述支撑侧板设在所述支撑底板短边侧，所述支撑侧板设在所述支撑底板内长边两端，所述固定支撑板等间距设在所述支撑侧板之间，且所述固定支撑板设在所述支撑底板内长边上，所述支撑底板包括内横梁、外横梁、外竖梁和内竖梁，所述内横梁和所述外横梁平行放置，所述内横梁、所述外横梁和所述外竖梁相互垂直连接组成矩形框架，所述内竖梁平行于所述外竖梁均匀分布；所述固定块两侧与所述支撑侧板顶部连接，所述固定块内设有压块、限位凸块和弹簧，所述限位凸块设在所述压块两侧顶端，所述限位凸块嵌在所述固定块内，所述固定块内顶部与所述压块顶部之间设有所述弹簧。

2.根据权利要求1所述的一种通用型电池箱托架，其特征在于，所述内竖梁上设有支撑杆，所述支撑杆上设有转轴，所述转轴上设有橡胶圈，所述转轴最高端与所述内竖梁顶部齐平。

3.根据权利要求1所述的一种通用型电池箱托架，其特征在于，所述支撑侧板与所述边支撑板为一个整体且由钣金折弯一次成型的。

4.根据权利要求1所述的一种通用型电池箱托架，其特征在于，所述内横梁、所述外横梁和所述外竖梁上设有电池箱固定孔。

5.根据权利要求1所述的一种通用型电池箱托架，其特征在于，所述边支撑板和所述固定支撑板上设有固定托架主体的板固定孔。

6.根据权利要求1所述的一种通用型电池箱托架，其特征在于，所述固定块顶部设有凸出部分且设有固定主体孔。

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