CN211762840U - 一种方便取料的汽车零部件模具 - Google Patents
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Abstract
一种方便取料的汽车零部件模具，包括底模板，底模板的顶部设有顶模板，顶模板的前后均固定连接有定位耳，底模板的底部固定连接有底部密封板，底部密封板的底部通过螺钉固定连接有固定底座，固定底座底部的中部设有液压油箱，固定底座底部的两侧均固定连接有固定柱，固定柱的底部固定连接有固定盘，固定盘的两侧均贯穿有连接螺杆。本实用新型通过固定盘的两侧均贯穿有连接螺杆，固定底座的内部开设有空腔，液压油箱的顶部固定连接有液压杆，底模板的中部开设有模腔，解决了现有的汽车零部件模具对汽车零模具进行加工时，被加工的汽车零部件模具进行取件时，容易使部件卡接到型腔的内部，取件时不方便的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部模具技术领域，尤其涉及一种方便取料的汽车零部件模具。
背景技术
汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具。这类模具主要是冷冲模。广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称。例如，冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等。汽车车身上的的冲压件大体上分为覆盖件、梁架件和一般冲压件。能够明显表示汽车形象特征的冲压件是汽车覆盖件。因此，更加特指的汽车模具可以说成是“汽车覆盖件冲压模具”。简称汽车覆盖件冲模。例如，前车门外板修边模、前车门内板冲孔模等。
现有的汽车零部件模具对汽车零模具进行加工时，被加工的汽车零部件模具进行取件时，容易使部件卡接到型腔的内部，取件时不方便。
实用新型内容
（一）实用新型目的
为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种方便取料的汽车零部件模具，解决了现有的汽车零部件模具对汽车零模具进行加工时，被加工的汽车零部件模具进行取件时，容易使部件卡接到型腔的内部，取件时不方便的问题。
（二）技术方案
本实用新型提供了一种方便取料的汽车零部件模具，包括底模板，底模板的顶部设有顶模板，顶模板的前后均固定连接有定位耳，底模板的底部固定连接有底部密封板，底部密封板的底部通过螺钉固定连接有固定底座，固定底座底部的中部设有液压油箱，固定底座底部的两侧均固定连接有固定柱，固定柱的底部固定连接有固定盘，固定盘的两侧均贯穿有连接螺杆，固定底座的内部开设有空腔，液压油箱的顶部固定连接有液压杆，底模板的中部开设有模腔。
优选的，模腔的底部活动连接有顶出块。
优选的，液压杆的顶端贯穿底模板的底部并延伸出到模腔的底部。
优选的，模腔的内部且位于顶出块的底部与液压杆的顶端固定连接。
优选的，底模板和顶模板均为奥氏体耐热钢。
优选的，定位耳的中部设有定位销。
优选的，固定柱设有两个。
与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：通过在底部密封板的底部通过螺钉固定连接有固定底座，固定底座底部的中部设有液压油箱，固定底座底部的两侧均固定连接有固定柱，固定柱的底部固定连接有固定盘，固定盘的两侧均贯穿有连接螺杆，固定底座的内部开设有空腔，液压油箱的顶部固定连接有液压杆，底模板的中部开设有模腔，解决了现有的汽车零部件模具对汽车零模具进行加工时，被加工的汽车零部件模具进行取件时，容易使部件卡接到型腔的内部，取件时不方便的问题。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种方便取料的汽车零部件模具的结构示意图。
图2为本实用新型提出的一种方便取料的汽车零部件模具局部结构的剖视图。
附图标记：1、底模板；2、顶模板；3、定位耳；4、底部密封板；5、螺钉；6、固定底座；7、液压油箱；8、固定柱；9、固定盘；10、连接螺杆；11、模腔；12、顶出块；13、液压杆。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
如图1-2所示，本实用新型提出的一种方便取料的汽车零部件模具，包括底模板1，底模板1的顶部设有顶模板2，顶模板2的前后均固定连接有定位耳3，底模板1的底部固定连接有底部密封板4，底部密封板4的底部通过螺钉5固定连接有固定底座6，固定底座6底部的中部设有液压油箱7，固定底座6底部的两侧均固定连接有固定柱8，固定柱8的底部固定连接有固定盘9，固定盘9的两侧均贯穿有连接螺杆10，固定底座6的内部开设有空腔，液压油箱7的顶部固定连接有液压杆13，底模板1的中部开设有模腔11。
本实用新型中，通过在底部密封板4的底部通过螺钉5固定连接有固定底座6，固定底座6底部的中部设有液压油箱7，固定底座6底部的两侧均固定连接有固定柱8，固定柱8的底部固定连接有固定盘9，固定盘9的两侧均贯穿有连接螺杆10，固定底座6的内部开设有空腔，液压油箱7的顶部固定连接有液压杆13，解决了现有的汽车零部件模具对汽车零模具进行加工时，被加工的汽车零部件模具进行取件时，容易使部件卡接到型腔的内部，取件时不方便的问题。
在一个可选的实施例中，模腔11的底部活动连接有顶出块12，液压杆13的顶端贯穿底模板1的底部并延伸出到模腔11的底部，模腔11的内部且位于顶出块12的底部与液压杆13的顶端固定连接。
需要说明的是，通过底模板1的模腔11的内部可以将汽车零部件模具稳定的成型。
在一个可选的实施例中，底模板1和顶模板2均为奥氏体耐热钢。
需要说明的是，通过底模板1和顶模板2可以对汽车零部件模具进行稳定的生产。
在一个可选的实施例中，定位耳3的中部设有定位销，固定柱8设有两个，定位耳3可以对底模板1和顶模板2进行准确的定位。
需要说明的是，先将底模板1通过底部的固定柱8进行稳定的固定，将顶模板2和底模板1进行合模，通过定位耳3进行固定，然后将模腔11的内部通入汽车零部模具的溶料，待冷却后，将顶模板2去除，通过液压杆13将顶出块12，使底模板1内的模具取出便可。
应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。
Claims (7)
1.一种方便取料的汽车零部件模具，其特征在于，包括底模板（1），底模板（1）的顶部设有顶模板（2），顶模板（2）的前后均固定连接有定位耳（3），底模板（1）的底部固定连接有底部密封板（4），底部密封板（4）的底部通过螺钉（5）固定连接有固定底座（6），固定底座（6）底部的中部设有液压油箱（7），固定底座（6）底部的两侧均固定连接有固定柱（8），固定柱（8）的底部固定连接有固定盘（9），固定盘（9）的两侧均贯穿有连接螺杆（10），固定底座（6）的内部开设有空腔，液压油箱（7）的顶部固定连接有液压杆（13），底模板（1）的中部开设有模腔（11）。
2.根据权利要求1所述的一种方便取料的汽车零部件模具，其特征在于，模腔（11）的底部活动连接有顶出块（12）。
3.根据权利要求2所述的一种方便取料的汽车零部件模具，其特征在于，液压杆（13）的顶端贯穿底模板（1）的底部并延伸出到模腔（11）的底部。
4.根据权利要求3所述的一种方便取料的汽车零部件模具，其特征在于，模腔（11）的内部且位于顶出块（12）的底部与液压杆（13）的顶端固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种方便取料的汽车零部件模具，其特征在于，底模板（1）和顶模板（2）均为奥氏体耐热钢所制成。
6.根据权利要求1所述的一种方便取料的汽车零部件模具，其特征在于，定位耳（3）的中部设有定位销。
7.根据权利要求1所述的一种方便取料的汽车零部件模具，其特征在于，固定柱（8）设有两个。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020027579.1U CN211762840U (zh) | 2020-01-07 | 2020-01-07 | 一种方便取料的汽车零部件模具 |
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Publications (1)
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| CN211762840U true CN211762840U (zh) | 2020-10-27 |
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Family Applications (1)
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2020
- 2020-01-07 CN CN202020027579.1U patent/CN211762840U/zh active Active
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