CN211758516U - 一种用于数控车床的冷却装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供底座一种用于数控车床的冷却装置，底座的顶部固定安装有固定架，且固定架的顶部安装有气缸，气缸的活塞杆端部穿过固定架固定连接有固定块，且固定块的底部固定安装有切割刀，此数控车床的冷却装置通过设置了风冷机构和水冷机构能够在该数控机床工作过程中，使风冷机构和水冷机构配合大大提高了冷却效果，通过紧固螺栓和卡壳的连接可以对环形风管及环形水管的高度的调节，便于达到更好的冷却效果，通过在工作台上设置了连通孔及空腔，水冷后的液体通过连通孔进入工作台内的空腔内，并通过空腔置于收集槽内，通过过滤网起到过滤效果，通过循环泵便于将液体抽至冷却箱内达到循环使用，避免了水资源的浪费。

Description

一种用于数控车床的冷却装置

技术领域

本实用新型涉及工作台技术领域，尤其涉及一种用于数控车床的冷却装置。

背景技术

数控机床是数字控制机床的简称,是一种装有程序控制系统的自动化机床,该控制系统能够逻辑地处理具有控制编码或其他符号指令规定的程序,并将其译码，用代码化)的数字表示,通过信息载体输入数控装置,经运算处理由数控装置发出各种控制信号,控制(机床的动作.按图纸要求的形状和尺寸,自动地将零件加工出来,数控机床较好地解决了复杂、精密、小批量、多品种的零件加工问题,是一种柔性的.高效能的自动化机床。

现在的数控车床冷却装置一般直接通过设置风机，通过风机吹风冷却，或者通过水冷却，该类装置的冷却措施较为单一，冷却不均匀，且水冷中不便于对水的循环利用，造成水资源的浪费，因此，有必要提供一种用于数控车床的冷却装置解决上述技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于数控车床的冷却装置。

本实用新型提供的用于数控车床的冷却装置包括：底座，所述底座的顶部固定安装有固定架，且固定架的顶部安装有气缸，所述气缸的活塞杆端部穿过固定架固定连接有固定块，且固定块的底部固定安装有切割刀，所述底座顶部位于固定架内安装有工作台，所述底座的表面对称设置有箱门；风冷机构，所述风冷机构安装在固定块的底端；水冷机构，所述水冷机构安装在固定块的底端，且水冷机构位于风冷机构的正上方。

优选的，所述水冷机构包括冷却箱、水泵、冷水管、环形水管、半导体制冷片和液体喷口，所述底座内部的一端安装有冷却箱，且冷却箱的外部安装有半导体制冷片，所述半导体制冷片的制冷端与冷却箱连接，所述冷却箱的顶部固定安装有水泵，所述水泵的进水端伸入冷却箱内部，所述水泵的出水端连接有冷水管，且冷水管的端部与环形水管连接，所述环形水管外侧等距安装有液体喷口，且液体喷口朝向切割刀设置。

优选的，所述风冷机构包括环形风管、冷风管、风机、进风管和吹风口，所述底座内部的另一端固定安装有风机，且风机的进风端及出风端分别连接有进风管和冷风管，所述进风管的端部穿过冷却箱及底座与外界连通，所述冷风管的端部与环形风管连接，所述环形风管的外侧等距安装有吹风口，且吹风口朝向切割刀设置。

优选的，所述进风管位于冷却箱内部的一段成螺旋状结构。

优选的，所述底座内位于风机及冷却箱之间安装有收集槽，且收集槽内安装有过滤网，所述工作台内设置有空腔，所述工作台的顶部等距开设有连通孔，所述空腔通过连通孔与外界连通，所述工作台的底部中心设置有连通管，且连通管的端部伸入底座内，所述连通管位于底座内部的一端位于收集槽的正上方，所述底座通过连通管与空腔内部连通，所述冷却箱顶部的一端安装有循环泵，且循环泵的进水端通过连接管伸入收集槽的底端，所述循环泵的出水端通过连接管与冷却箱内部连通。

优选的，所述空腔内壁底部的截面成锥形结构。

优选的，所述环形水管通过支撑杆固定安装在环形风管的上方，所述固定块的外侧卡接有卡壳，且卡壳通过固定杆固定连接在环形水管的上方，所述卡壳的对应两侧壁均安装有紧固螺栓，所述固定块对应两侧等距开设有定位孔，所述卡壳通过紧固螺栓固定连接在固定块外部。

与相关技术相比较，本实用新型提供的用于数控车床的冷却装置具有如下有益效果：

1、本实用新型通过设置了风冷机构和水冷机构能够在该数控机床工作过程中，使风冷机构和水冷机构配合大大提高了冷却效果，通过紧固螺栓和卡壳的连接可以对环形风管及环形水管的高度的调节，便于达到更好的冷却效果；

2、本实用新型通过在工作台上设置了连通孔及空腔，水冷后的液体通过连通孔进入工作台内的空腔内，并通过空腔置于收集槽内，通过过滤网起到过滤效果，通过循环泵便于将液体抽至冷却箱内达到循环使用，避免了水资源的浪费。

附图说明

图1为本实用新型提供的用于数控车床的冷却装置的主视图结构示意图；

图2为图1所示的底座内部结构示意图；

图3为图1所示的环形风管与环形水管连接的结构示意图；

图4为图1所示的固定块与卡壳连接结构示意图。

图中标号：1、底座；2、固定架；3、气缸；4、工作台；5、风冷机构；51、环形风管；52、冷风管；53、风机；54、进风管；55、吹风口；6、水冷机构；61、冷却箱；62、水泵；63、冷水管；64、环形水管；65、半导体制冷片；66、液体喷口；7、收集槽；8、过滤网；9、循环泵；10、空腔；11、连通孔；12、连通管；13、箱门；14、固定块；15、定位孔；16、卡壳；17、紧固螺栓。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本实用新型提供的用于数控车床的冷却装置的主视图结构示意图；图2为图1所示的底座内部结构示意图；图3为图1所示的环形风管与环形水管连接的结构示意图；图4为图1所示的固定块与卡壳连接结构示意图。用于数控车床的冷却装置包括：底座1、固定架2、风冷机构5和水冷机构6。

在具体实施过程中，如图1所示，所述底座1的顶部固定安装有固定架2，且固定架2的顶部安装有气缸3，所述气缸3的活塞杆端部穿过固定架2固定连接有固定块14，且固定块14的底部固定安装有切割刀，所述底座1顶部位于固定架2内安装有工作台4，所述底座1的表面对称设置有箱门13，所述固定块14的底端分别安装有风冷机构5和水冷机构6，且水冷机构6位于风冷机构5的正上方。

参考图1、图2和图3所示，所述水冷机构6包括冷却箱61、水泵62、冷水管63、环形水管64、半导体制冷片65和液体喷口66，所述底座1内部的一端安装有冷却箱61，且冷却箱61的外部安装有半导体制冷片65，所述半导体制冷片65的制冷端与冷却箱61连接，所述冷却箱61的顶部固定安装有水泵62，所述水泵62的进水端伸入冷却箱61内部，所述水泵62的出水端连接有冷水管63，且冷水管63的端部与环形水管64连接，所述环形水管64外侧等距安装有液体喷口66，且液体喷口66朝向切割刀设置。

需要说明的是：使用时通过设置的控制系统控制水泵62工作，水泵62将冷却箱61内的水抽出并通过液体喷口66喷向切割刀，使冷却液与切割刀接触实现对其的液体冷却，通过半导体制冷片65能够对冷却箱61内部的水进行制冷，便于水的使用。

参考图1、图2和图3所示，所述风冷机构5包括环形风管51、冷风管52、风机53、进风管54和吹风口55，所述底座1内部的另一端固定安装有风机53，且风机53的进风端及出风端分别连接有进风管54和冷风管52，所述进风管54的端部穿过冷却箱61及底座1与外界连通，所述冷风管52的端部与环形风管51连接，所述环形风管51的外侧等距安装有吹风口55，且吹风口55朝向切割刀设置。

需要说明的是：通过设置的控制系统控制风机53工作，风机53通过进风管54抽的风经过冷却箱61内部进行充分冷却，使冷风通过吹风口55吹向数控车床上的切割刀，实现较好的风冷效果。

参考图2所示，所述进风管54位于冷却箱61内部的一段成螺旋状结构，所述底座1内位于风机53及冷却箱61之间安装有收集槽7，且收集槽7内安装有过滤网8，所述工作台4内设置有空腔10，所述工作台4的顶部等距开设有连通孔11，所述空腔10通过连通孔11与外界连通，所述工作台4的底部中心设置有连通管12，且连通管12的端部伸入底座1内，所述连通管12位于底座1内部的一端位于收集槽7的正上方，所述底座1通过连通管12与空腔10内部连通，所述冷却箱61顶部的一端安装有循环泵9，且循环泵9的进水端通过连接管伸入收集槽7的底端，所述循环泵9的出水端通过连接管与冷却箱61内部连通，该设置便于对水的回收，冷水对切割刀冷却后水在工作台4面上通过连通孔11进入空腔10内，通过空腔10底部的锥形结构能够使水通过连通管12置入收集槽7内，脏水通过收集槽7上的过滤网8进行过滤，再通过循环泵9工作将收集槽7内的水抽至冷却箱61内冷切继续使用，节省了大量的水资源。

所述环形水管64通过支撑杆固定安装在环形风管51的上方，所述固定块14的外侧卡接有卡壳16，且卡壳16通过固定杆固定连接在环形水管64的上方，所述卡壳16的对应两侧壁均安装有紧固螺栓17，所述固定块14对应两侧等距开设有定位孔15，所述卡壳16通过紧固螺栓17固定连接在固定块14外部，便于对环形水管64及环形风管51相对切割刀的高度的调节。

本实用新型提供的用于数控车床的冷却装置的工作原理如下：

在使用时，通过设置的控制系统控制半导体制冷片65工作将冷却箱61内的水进行制冷，在该数控车床工作过程中控制风机53及水泵62工作，水泵62工作将冷却箱61内的冷却液抽出并通过液体喷口66喷向数控车床，同时风机53工作将外界的风抽至通过冷却箱61冷却，使冷风通过吹风口55吹向切割刀，风冷和水冷的配合大大提高了冷却效果，冷水后的水通过连通孔11进入空腔10内，并通过空腔10进入收集槽7内，通过收集槽7上的过滤网8过滤，再通过循环泵9工作将收集槽7内的水抽至冷却箱61内继续使用。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种用于数控车床的冷却装置，其特征在于，包括：

底座(1)，所述底座(1)的顶部固定安装有固定架(2)，且固定架(2)的顶部安装有气缸(3)，所述气缸(3)的活塞杆端部穿过固定架(2)固定连接有固定块(14)，且固定块(14)的底部固定安装有切割刀，所述底座(1)顶部位于固定架(2)内安装有工作台(4)，所述底座(1)的表面对称设置有箱门(13)；

风冷机构(5)，所述风冷机构(5)安装在固定块(14)的底端；

水冷机构(6)，所述水冷机构(6)安装在固定块(14)的底端，且水冷机构(6)位于风冷机构(5)的正上方。

2.根据权利要求1所述的用于数控车床的冷却装置，其特征在于，所述水冷机构(6)包括冷却箱(61)、水泵(62)、冷水管(63)、环形水管(64)、半导体制冷片(65)和液体喷口(66)，所述底座(1)内部的一端安装有冷却箱(61)，且冷却箱(61)的外部安装有半导体制冷片(65)，所述半导体制冷片(65)的制冷端与冷却箱(61)连接，所述冷却箱(61)的顶部固定安装有水泵(62)，所述水泵(62)的进水端伸入冷却箱(61)内部，所述水泵(62)的出水端连接有冷水管(63)，且冷水管(63)的端部与环形水管(64)连接，所述环形水管(64)外侧等距安装有液体喷口(66)，且液体喷口(66)朝向切割刀设置。

3.根据权利要求2所述的用于数控车床的冷却装置，其特征在于，所述风冷机构(5)包括环形风管(51)、冷风管(52)、风机(53)、进风管(54)和吹风口(55)，所述底座(1)内部的另一端固定安装有风机(53)，且风机(53)的进风端及出风端分别连接有进风管(54)和冷风管(52)，所述进风管(54)的端部穿过冷却箱(61)及底座(1)与外界连通，所述冷风管(52)的端部与环形风管(51)连接，所述环形风管(51)的外侧等距安装有吹风口(55)，且吹风口(55)朝向切割刀设置。

4.根据权利要求3所述的用于数控车床的冷却装置，其特征在于，所述进风管(54)位于冷却箱(61)内部的一段成螺旋状结构。

5.根据权利要求3所述的用于数控车床的冷却装置，其特征在于，所述底座(1)内位于风机(53)及冷却箱(61)之间安装有收集槽(7)，且收集槽(7)内安装有过滤网(8)，所述工作台(4)内设置有空腔(10)，所述工作台(4)的顶部等距开设有连通孔(11)，所述空腔(10)通过连通孔(11)与外界连通，所述工作台(4)的底部中心设置有连通管(12)，且连通管(12)的端部伸入底座(1)内，所述连通管(12)位于底座(1)内部的一端位于收集槽(7)的正上方，所述底座(1)通过连通管(12)与空腔(10)内部连通，所述冷却箱(61)顶部的一端安装有循环泵(9)，且循环泵(9)的进水端通过连接管伸入收集槽(7)的底端，所述循环泵(9)的出水端通过连接管与冷却箱(61)内部连通。

6.根据权利要求5所述的用于数控车床的冷却装置，其特征在于，所述空腔(10)内壁底部的截面成锥形结构。

7.根据权利要求5所述的用于数控车床的冷却装置，其特征在于，所述环形水管(64)通过支撑杆固定安装在环形风管(51)的上方，所述固定块(14)的外侧卡接有卡壳(16)，且卡壳(16)通过固定杆固定连接在环形水管(64)的上方，所述卡壳(16)的对应两侧壁均安装有紧固螺栓(17)，所述固定块(14)对应两侧等距开设有定位孔(15)，所述卡壳(16)通过紧固螺栓(17)固定连接在固定块(14)外部。

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