CN211741552U - 隧道无损检测天线支承架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种隧道无损检测天线支承架，包括用于放置雷达天线的承力架，承力架固定连接在一轴杆的顶端，轴杆的底部铰接在竖杆上，竖杆上连接有弹簧，弹簧的另一端与轴杆相连。本实用新型结构简单、制作成本低，可有效减轻工作人员劳动强度，利用弹簧的张力来保证承力架上固定的设备天线与隧道结构表面的均匀紧贴，操作方便简单，提高了检测效率和数据采集质量。

Description

隧道无损检测天线支承架

技术领域

本实用新型涉及隧道工程技术领域，具体涉及一种隧道无损检测天线支承架。

背景技术

根据隧道工程相关规范要求，隧道初期支护、衬砌质量(包括厚度、背后脱空)需采用高频地质雷达连续检测拱顶、腰等部位。由于拱顶和拱腰位置较高，地质雷达检测除需使用检测支架或高空作业车配合外，还需要工人手持设备发射-接收天线紧贴二衬表面方可测量。而在检测过程中劳动强度最大的是拱顶测线检测，特别是长距离的检测将因工人的疲劳而影响检测效率和质量。传统检测方法由2-4名工作人员站在高空作业车或其他辅助台架上，手持地质雷达天线紧贴隧道壁沿线路方向移动采集数据，考虑工人劳动强度，需要轮流更换工作人员；另外由于工人不能保证地质雷达天线时刻紧贴初期支护或二衬砼，可能影响数据采集的准确性。

实用新型内容

为减轻检测人员劳动强度、提高检查效率以及数据采集质量，提供了一种隧道无损检测天线支承架。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

本实用新型提出了一种隧道无损检测天线支承架，包括用于放置雷达天线的承力架，所述承力架固定连接在一轴杆的顶端，所述轴杆的底部铰接在竖杆上，所述竖杆上连接有弹簧，所述弹簧的另一端与所述轴杆相连。

优选的，所述竖杆的底部设有升降机构，所述升降机构为折臂式高空作业车，所述折臂式高空作业车上设有作业平台，所述竖杆设置在所述作业平台上。

优选的，所述竖杆的数量设有两根。

优选的，所述弹簧的数量设有两根，分别设置在两根所述竖杆上。

优选的，所述承力架包括多根连杆，所述连杆焊接形成三角状结构；所述连杆上焊接有加强筋，所述加强筋的另一端与所述轴杆相连。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过设置承力架、轴杆、竖杆，轴杆可进行转动，轴杆与竖杆之间设有弹簧，利用弹簧的张力来保证承力架上固定的设备天线与隧道结构表面的均匀紧贴，操作方便简单，提高检测效率和数据采集质量。

2.本装置加工简单，成本较低，可替代人工托举方式，能够减少劳动强度，减少了作业人员的投入。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型在检测状态结构示意图。

附图标记说明:

1轴杆；2竖杆；3销轴；4弹簧；5承力架；51连杆；52加强筋；6雷达天线；7作业平台；8折臂式高空作业车；9二衬砼。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

如图1-2所示，本实施例提出的一种隧道无损检测天线支承架，包括用于放置雷达天线6的承力架5，承力架5固定连接在一轴杆1的顶端，轴杆1的底部通过销轴3铰接在竖杆2上，竖杆2的数量设有两根，轴杆1设置在两竖杆2之间的中心位置处，每根竖杆2上均连接有弹簧4，弹簧4的另一端与轴杆1相连。

竖杆2的底部设有升降机构，升降机构为折臂式高空作业车8，折臂式高空作业车8上设有作业平台7，竖杆2底部焊接在作业平台7上。

承力架5由3根连杆51焊接形成三角状结构，稳定可靠，连杆51上焊接有加强筋52，加强筋52的另一端与轴杆1相焊接。

本装置结构简单，可采用工地废弃钢管、钢筋加工制作而成，成本低，方便加工。

具体工作过程如下：

在使用时，将雷达天线6固定在承力架5上，连接好线路和检测主机；将折臂式高空作业车8的折臂顶升至作业高度，使雷达天线6紧贴二衬砼9表面，同时派一名工作人员在作业平台上员看护承力架5上的雷达天线6；另一名工作人员匀速开动折臂式高空作业车8向前检测，直至检测终点。

通过采用支承架来支承雷达天线6，替代人工托举方式，减少了作业人员的投入，能够减少工人的劳动强度；同时，依靠弹簧4的张力来保证承力架5上固定的雷达天线6与隧道结构表面均匀紧贴，从而提高了检测质量和效率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种隧道无损检测天线支承架，其特征在于，包括用于放置雷达天线的承力架(5)，所述承力架(5)固定连接在一轴杆(1)的顶端，所述轴杆(1)的底部铰接在竖杆(2)上，所述竖杆(2)上连接有弹簧(4)，所述弹簧(4)的另一端与所述轴杆(1)相连。

2.根据权利要求1所述的一种隧道无损检测天线支承架，其特征在于，所述竖杆(2)的底部设有升降机构，所述升降机构为折臂式高空作业车(8)，所述折臂式高空作业车(8)上设有作业平台(7)，所述竖杆(2)设置在所述作业平台(7)上。

3.根据权利要求1所述的一种隧道无损检测天线支承架，其特征在于，所述竖杆(2)的数量设有两根。

4.根据权利要求3所述的一种隧道无损检测天线支承架，其特征在于，所述弹簧(4)的数量设有两根，分别设置在两根所述竖杆(2)上。

5.根据权利要求1所述的一种隧道无损检测天线支承架，其特征在于，所述承力架(5)包括多根连杆(51)，所述连杆(51)焊接形成三角状结构；所述连杆(51)上焊接有加强筋(52)，所述加强筋(52)的另一端与所述轴杆(1)相连。

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