CN211737613U - 顺序阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种液压阀，尤其是顺序阀，包括进油弹簧和回油弹簧，还包括阀体，所述阀体上设有依次相通的第一油孔、回油孔、回油通孔、进油孔和第二油孔，所述阀体上还设有进油通孔，所述进油通孔分别与第一油孔和进油孔相通；回油堵头，所述回油堵头和回油弹簧均活动安装在回油孔中，所述回油弹簧用于将回油堵头压紧在回油通孔上；进油堵头，所述进油堵头和进油弹簧均活动安装在进油孔中，所述进油弹簧用于将进油堵头压紧在进油通孔上。本实用新型提供的顺序阀结构简单、使用方便、顺利控制可靠、实现了液压夹具的顺序启动、能用减少供给口、管路和电磁阀，简化了控制。

Description

顺序阀

技术领域

本实用新型涉及一种液压阀，尤其是顺序阀。

背景技术

液压夹具由于数量较多，需要控制多个油缸的顺序动作，目前多是采用电磁阀并列、串联等方法集合起来控制，导致供给口较多、管路和控制复杂，安装和维护不方便。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种用于液压夹具按照顺序启动、能用减少供给口、管路和电磁阀少，简化控制的顺序阀，具体技术方案为：

顺序阀，包括进油弹簧和回油弹簧，还包括阀体，所述阀体上设有依次相通的第一油孔、回油孔、回油通孔、进油孔和第二油孔，所述阀体上还设有进油通孔，所述进油通孔分别与第一油孔和进油孔相通；回油堵头，所述回油堵头和回油弹簧均活动安装在回油孔中，所述回油弹簧用于将回油堵头压紧在回油通孔上；进油堵头，所述进油堵头和进油弹簧均活动安装在进油孔中，所述进油弹簧用于将进油堵头压紧在进油通孔上。

通过采用上述技术方案，使用时，顺序阀串联在杠杆油压缸与油压支撑缸之间的油路上，杠杆油压缸的杠杆进油口与顺序阀的第一油孔油压支撑缸油压支撑缸连通，油压支撑缸的支撑进油口与第二油孔油压支撑缸油压支撑缸连通。当杠杆油压缸夹紧工件后，第一油孔油压支撑缸油压支撑缸与第二油孔油压支撑缸油压支撑缸相通，油压支撑杆启动。这段说明仅仅举例说明表面顺序阀的使用，顺序阀不局限在杠杆油压缸与油压支撑缸之间。进油时，当第一油孔油压支撑缸油压支撑缸进入液压缸时由于回油堵头油压支撑缸油压支撑缸堵在回油通孔油压支撑缸油压支撑缸上，进入第一油孔油压支撑缸油压支撑缸的液压油只能进入进油通孔油压支撑缸油压支撑缸，进油通孔油压支撑缸油压支撑缸被进油钢球油压支撑缸油压支撑缸堵住，此时杠杆油压缸正在夹紧工件进油通孔油压支撑缸油压支撑缸中的液压油被分压，压力较小，当杠杆油压缸夹紧工件后进入到进油通孔油压支撑缸油压支撑缸中的液压油的压力增大，当进油通孔油压支撑缸油压支撑缸中的液压油的压力大于进油弹簧油压支撑缸油压支撑缸的压力后液压油推开进油钢球油压支撑缸油压支撑缸，液压油进入到进油孔油压支撑缸油压支撑缸，然后从第二油孔油压支撑缸油压支撑缸流出进入到油压支撑缸的支撑进油口，驱动油压支撑缸启动。回油时，由于进油钢球油压支撑缸油压支撑缸堵住进油通孔油压支撑缸油压支撑缸，此时油压支撑缸在复位，复位的油压支撑缸对进油孔油压支撑缸油压支撑缸中的液压缸进行分压，进油孔油压支撑缸油压支撑缸中的液压油的压力小，当油压支撑缸复位完成后，进油孔油压支撑缸油压支撑缸中的液压缸的压力增大，进油孔油压支撑缸油压支撑缸中的液压油推开回油堵头油压支撑缸油压支撑缸，液压油从回油孔油压支撑缸油压支撑缸进入到第一油孔油压支撑缸油压支撑缸。

通过两个单向阀实现进油和回油的顺序控制，进而减少了供给口和电磁阀，使管路和控制简单。

进一步的，所述第一油孔和第二油孔均位于阀体的同一侧，所述回油孔和进油孔分别位于阀体的两端。

进一步的，还包括压力调节装置，所述压力调节装置包括调压螺杆，所述调压螺杆拧在进油孔的一端，所述调压螺杆的一端压在进油弹簧上，所述调压螺杆用于调整进油弹簧的压力。

通过采用上述技术方案，压力调节装置实现顺序阀启动压力的调整，方便根据顺序启动的要求控制顺序启动的时间差。

进一步的，还包括密封环，所述密封环密封固定在进油孔中，所述进油堵头滑动插在密封环上；阀套，所述阀套固定在阀体上，且位于密封环的一端，所述进油弹簧位于阀体内部，所述调压螺杆拧在阀套的一端。

通过采用上述技术方案，密封环使阀体加工方便，提高稳定性。

进一步的，还包括弹簧支座，所述弹簧支座活动位于阀套内，所述弹簧支座两端分别压在进油弹簧和调压螺杆的端部；弹簧压板，所述弹簧压板活动位于阀套内，所述弹簧压板的两端分别压在进油堵头和进油弹簧的端部。

通过采用上述技术方案，弹簧支座和弹簧压板使进油弹簧的位置稳定，从而保证压力稳定。

进一步的，所述进油堵头包括进油阀杆，所述进油阀杆滑动插在滑动孔中，所述进油阀杆的一端与进油弹簧的端部接触；进油钢球，所述进油钢球位于进油阀杆与进油通孔之间，所述进油钢球用于密封进油通孔。

通过采用上述技术方案，钢球为现有的成熟产品，方便密封，使进油堵头加工方便，降低加工成本。

进一步的，还包括回油阀座，所述回油阀座安装在回油孔中，所述回油弹簧位于所述回油阀座和回油堵头之间。

通过采用上述技术方案，回油阀座使回油堵头安装方便。

进一步的，还包括回油螺套，所述回油螺套固定在回油孔上，所述回油螺套用于将回油阀座限制在回油孔中。

通过采用上述技术方案，回油螺套方便回油阀座的安装。

进一步的，所述回油堵头为回油钢球。

与现有技术相比本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型提供的顺序阀结构简单、使用方便、顺利控制可靠、实现了液压夹具的顺序启动、能用减少供给口、管路和电磁阀，简化了控制。

附图说明

图1是顺序阀的立体图；

图2是顺序阀的剖视图；

图3是阀体的剖视图；

图4是压力调节装置的爆炸图。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1至图4所示，顺序阀，包括进油弹簧32和回油弹簧62，还包括阀体1，阀体1上设有依次相通的第一油孔11、回油孔13、回油通孔14、进油孔15和第二油孔12，阀体1上还设有进油通孔17，进油通孔17分别与第一油孔11和进油孔15相通；回油堵头61，回油堵头61和回油弹簧62均活动安装在回油孔13中，回油弹簧62用于将回油堵头61压紧在回油通孔14上；进油堵头52，进油堵头52和进油弹簧32均活动安装在进油孔15中，进油弹簧32用于将进油堵头压紧在进油通孔17上。

通过两个单向阀实现进油和回油的顺序控制，进而减少了供给口和电磁阀，使管路和控制简单。

第一油孔11和第二油孔12均位于阀体1的同一侧，回油孔13和进油孔15分别位于阀体1的两端。

还包括压力调节装置，压力调节装置包括调压螺杆21，调压螺杆21拧在进油孔15的一端，调压螺杆21的一端压在进油弹簧32上，调压螺杆21用于调整进油弹簧32的压力。

压力调节装置实现顺序阀启动压力的调整，方便根据顺序启动的要求控制顺序启动的时间差。

还包括密封环4，密封环4密封固定在进油孔15中，进油堵头滑动插在密封环4上；阀套23，阀套23固定在阀体1上，且位于密封环4的一端，进油弹簧32位于阀体1内部，调压螺杆21拧在阀套23的一端。密封环4使阀体1加工方便，提高稳定性。

还包括弹簧支座31，弹簧支座31活动位于阀套23内，弹簧支座31两端分别压在进油弹簧32和调压螺杆21的端部；弹簧压板33，弹簧压板33活动位于阀套23内，弹簧压板33的两端分别压在进油堵头和进油弹簧32的端部。弹簧支座31和弹簧压板33使进油弹簧32的位置稳定，从而保证压力稳定。

进油堵头包括进油阀杆51，进油阀杆51滑动插在滑动孔中，进油阀杆51的一端与进油弹簧32的端部接触；进油钢球52，进油钢球52位于进油阀杆51与进油通孔17之间，进油钢球52用于密封进油通孔17。钢球为现有的成熟产品，方便密封，使进油堵头加工方便，降低加工成本，同时用钢球密封替代锥面密封实现无泄漏。

具体的，密封环4与进油阀杆51之间装有密封圈，密封环4与进油孔15之间装有密封圈，阀套23将密封环4压紧在进油孔15中。调压螺杆21的一端设有内六角，调压螺杆21上还装有锁紧螺母22，锁紧螺母22防止调压螺杆21自由转动。

还包括回油阀座63，回油阀座63安装在回油孔13中，回油弹簧62位于回油阀座63和回油堵头61之间。回油阀座63使回油堵头61安装方便。回油阀座63与回油孔13之间装有密封圈，回油阀座63上设有盲孔，回油弹簧62活动插在盲孔中。

还包括回油螺套64，回油螺套64固定在回油孔13上，回油螺套64用于将回油阀座63限制在回油孔13中。回油螺套64方便回油阀座63的安装。回油螺套64的端部设有内六角，回油螺套64位于回油孔13的内部。

回油堵头61为回油钢球。

使用时，顺序阀串联在杠杆油压缸与油压支撑缸之间的油路上，杠杆油压缸的杠杆进油口与顺序阀的第一油孔11连通，油压支撑缸的支撑进油口与第二油孔12连通。当杠杆油压缸夹紧工件后，第一油孔11与第二油孔12相通，油压支撑杆启动。这段说明仅仅举例说明表面顺序阀的使用，顺序阀不局限在杠杆油压缸与油压支撑缸之间。进油时，当第一油孔11进入液压缸时由于回油堵头61堵在回油通孔14上，进入第一油孔11的液压油只能进入进油通孔17，进油通孔17被进油钢球52堵住，此时杠杆油压缸正在夹紧工件进油通孔17中的液压油被分压，压力较小，当杠杆油压缸夹紧工件后进入到进油通孔17中的液压油的压力增大，当进油通孔17中的液压油的压力大于进油弹簧32的压力后液压油推开进油钢球52，液压油进入到进油孔15，然后从第二油孔12流出进入到油压支撑缸的支撑进油口，驱动油压支撑缸启动。回油时，由于进油钢球52堵住进油通孔17，此时油压支撑缸在复位，复位的油压支撑缸对进油孔15中的液压缸进行分压，进油孔15中的液压油的压力小，当油压支撑缸复位完成后，进油孔15中的液压缸的压力增大，进油孔15中的液压油推开回油堵头61，液压油从回油孔13进入到第一油孔11。

本实用新型提供的顺序阀结构简单、使用方便、顺利控制可靠、实现了液压夹具的顺序启动、能用减少供给口、管路和电磁阀，用于控制多个油缸的顺序动作，减少供给口的数量，体积小，便于实现夹具轻量化、紧凑化，并且无内泄，灵敏度高，一套夹具上用顺序阀可以控制4-5个动作，大大简化了控制。

Claims (9)

1.顺序阀，包括进油弹簧和回油弹簧，其特征在于，还包括

阀体，所述阀体上设有依次相通的第一油孔、回油孔、回油通孔、进油孔和第二油孔，所述阀体上还设有进油通孔，所述进油通孔分别与第一油孔和进油孔相通；

回油堵头，所述回油堵头和回油弹簧均活动安装在回油孔中，所述回油弹簧用于将回油堵头压紧在回油通孔上；

进油堵头，所述进油堵头和进油弹簧均活动安装在进油孔中，所述进油弹簧用于将进油堵头压紧在进油通孔上。

2.根据权利要求1所述的顺序阀，其特征在于，所述第一油孔和第二油孔均位于阀体的同一侧，所述回油孔和进油孔分别位于阀体的两端。

3.根据权利要求1所述的顺序阀，其特征在于，还包括压力调节装置，所述压力调节装置包括

调压螺杆，所述调压螺杆拧在进油孔的一端，所述调压螺杆的一端压在进油弹簧上，所述调压螺杆用于调整进油弹簧的压力。

4.根据权利要求3所述的顺序阀，其特征在于，还包括

密封环，所述密封环密封固定在进油孔中，所述进油堵头滑动插在密封环上；

阀套，所述阀套固定在阀体上，且位于密封环的一端，所述进油弹簧位于阀体内部，所述调压螺杆拧在阀套的一端。

5.根据权利要求4所述的顺序阀，其特征在于，还包括

弹簧支座，所述弹簧支座活动位于阀套内，所述弹簧支座两端分别压在进油弹簧和调压螺杆的端部；

弹簧压板，所述弹簧压板活动位于阀套内，所述弹簧压板的两端分别压在进油堵头和进油弹簧的端部。

6.根据权利要求4所述的顺序阀，其特征在于，所述进油堵头包括

进油阀杆，所述进油阀杆滑动插在滑动孔中，所述进油阀杆的一端与进油弹簧的端部接触；

进油钢球，所述进油钢球位于进油阀杆与进油通孔之间，所述进油钢球用于密封进油通孔。

7.根据权利要求1所述的顺序阀，其特征在于，还包括回油阀座，所述回油阀座安装在回油孔中，所述回油弹簧位于所述回油阀座和回油堵头之间。

8.根据权利要求7所述的顺序阀，其特征在于，还包括回油螺套，所述回油螺套固定在回油孔上，所述回油螺套用于将回油阀座限制在回油孔中。

9.根据权利要求1所述的顺序阀，其特征在于，所述回油堵头为回油钢球。

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