CN211737262U - 一种环保型汽车排气波纹管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种环保型汽车排气波纹管，包括波纹管，波纹管的一端螺纹连接设有进气管，另一端螺纹连接设有出气管，出气管端口处且延伸至出气管内设有过滤结构，过滤结构包括螺纹连接设于出气管端口处的端盖，端盖中间处设有烟气过滤层一，烟气过滤层一的内侧面中间处焊接设有连接杆，连接杆的另一端焊接设有与出气管内侧面螺纹连接的圆筒，圆筒内螺纹连接设有多层烟气过滤层二，波纹管与进气管连接处、波纹管与出气管连接处均设有圆环件，两个圆环件相对侧面下面中间处之间固定设有波纹管稳固结构。本实用新型的优点：具有结构简单、烟气过滤效果较好、水平状态下可防止水汽堆积等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体是指一种环保型汽车排气波纹管。
背景技术
汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。
现有的汽车排气波纹管基本都是直接将烟气排入至大气中，最多是设置有单层滤网，对大气的污染较为严重，其次，现有的汽车排气波纹管基本都是只能水平或弯折放置，无法呈现不同状态且当水平放置时间过长时，波纹管会形变下弯，从而造成水汽的堆积，造成波纹管的腐蚀。
实用新型内容
本实用新型为了解决上述的各种问题，提供了一种结构简单、烟气过滤效果较好、水平状态下可防止水汽堆积的环保型汽车排气波纹管。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种环保型汽车排气波纹管，包括波纹管，所述波纹管的一端螺纹连接设有进气管，另一端螺纹连接设有出气管，所述出气管端口处且延伸至所述出气管内设有过滤结构，所述过滤结构包括螺纹连接设于所述出气管端口处的端盖，所述端盖中间处设有烟气过滤层一，所述烟气过滤层一的内侧面中间处焊接设有连接杆，所述连接杆的另一端焊接设有与所述出气管内侧面螺纹连接的圆筒，所述圆筒内螺纹连接设有多层烟气过滤层二，所述波纹管与所述进气管连接处、所述波纹管与所述出气管连接处均设有圆环件，两个所述圆环件相对侧面下面中间处之间固定设有波纹管稳固结构。
作为改进，所述波纹管稳固结构包括通过螺栓固定设于其中一个所述圆环件侧面下端处的杆件一和通过螺栓固定设于另一个所述圆环件侧面下端处的杆件二，所述杆件一的另一端上设有插槽，所述杆件二的另一端上与所述杆件二一体成型设有与所述插槽相配合插接的插杆。
作为改进，所述烟气过滤层二的滤孔直径大于所述烟气过滤层一的滤孔直径。
作为改进，所述烟气过滤层二的滤孔直径从内至外依次减小。
本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型在使用时，过滤结构的设置可对排出的烟气进行多层过滤，过滤效果较好，可避免对大气的过度污染；过滤结构与出气管之间螺纹连接的设置可便于对过滤结构进行拆装更换或清理；波纹管稳固结构的设置可在波纹管需要水平放置时，安装于圆环件之间，用于拖住波纹管，一方面不会影响波纹管的伸缩，另一方面可以防止波纹管形变下弯而造成积水腐蚀。
附图说明
图1为本实用新型一种环保型汽车排气波纹管的结构示意图。
图2为本实用新型一种环保型汽车排气波纹管的A-A剖视结构示意图。
如图所示：1、波纹管；2、进气管；3、出气管；4、端盖；5、烟气过滤层一；6、连接杆；7、圆筒；8、烟气过滤层二；9、圆环件；10、杆件一；11、杆件二；12、插槽；13、插杆。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
结合附图1和附图2，一种环保型汽车排气波纹管，包括波纹管1，所述波纹管1的一端螺纹连接设有进气管2，另一端螺纹连接设有出气管3，所述出气管3端口处且延伸至所述出气管3内设有过滤结构，所述过滤结构包括螺纹连接设于所述出气管3端口处的端盖4，所述端盖4中间处设有烟气过滤层一5，所述烟气过滤层一5的内侧面中间处焊接设有连接杆6，所述连接杆6的另一端焊接设有与所述出气管3内侧面螺纹连接的圆筒7，所述圆筒7内螺纹连接设有多层烟气过滤层二8，所述波纹管1与所述进气管2连接处、所述波纹管1与所述出气管3连接处均设有圆环件9，两个所述圆环件9相对侧面下面中间处之间固定设有波纹管稳固结构。
所述波纹管稳固结构包括通过螺栓固定设于其中一个所述圆环件9侧面下端处的杆件一10和通过螺栓固定设于另一个所述圆环件9侧面下端处的杆件二11，所述杆件一10的另一端上设有插槽12，所述杆件二11的另一端上与所述杆件二11一体成型设有与所述插槽12相配合插接的插杆13。
所述烟气过滤层二8的滤孔直径大于所述烟气过滤层一5的滤孔直径。
所述烟气过滤层二8的滤孔直径从内至外依次减小。
本实用新型的具体实施方式：本实用新型在使用时，烟气从进气管2进入，然后途径波纹管1，随后经过烟气过滤层二8和烟气过滤层一5的多层过滤后从出气管3排出；当需要将波纹管1水平设置时，可通过螺栓将杆件一10固定在一边的圆环件9侧面上，然后将插杆13插入插槽12内后，随后通过螺栓将杆件二11固定在另一边的圆环件9侧面上，从而对波纹管1进行稳固支撑。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种环保型汽车排气波纹管，其特征在于:包括波纹管(1)，所述波纹管(1)的一端螺纹连接设有进气管(2)，另一端螺纹连接设有出气管(3)，所述出气管(3)端口处且延伸至所述出气管(3)内设有过滤结构，所述过滤结构包括螺纹连接设于所述出气管(3)端口处的端盖(4)，所述端盖(4)中间处设有烟气过滤层一(5)，所述烟气过滤层一(5)的内侧面中间处焊接设有连接杆(6)，所述连接杆(6)的另一端焊接设有与所述出气管(3)内侧面螺纹连接的圆筒(7)，所述圆筒(7)内螺纹连接设有多层烟气过滤层二(8)，所述波纹管(1)与所述进气管(2)连接处、所述波纹管(1)与所述出气管(3)连接处均设有圆环件(9)，两个所述圆环件(9)相对侧面下面中间处之间固定设有波纹管稳固结构。
2.根据权利要求1所述的一种环保型汽车排气波纹管，其特征在于：所述波纹管稳固结构包括通过螺栓固定设于其中一个所述圆环件(9)侧面下端处的杆件一(10)和通过螺栓固定设于另一个所述圆环件(9)侧面下端处的杆件二(11)，所述杆件一(10)的另一端上设有插槽(12)，所述杆件二(11)的另一端上与所述杆件二(11)一体成型设有与所述插槽(12)相配合插接的插杆(13)。
3.根据权利要求1所述的一种环保型汽车排气波纹管，其特征在于：所述烟气过滤层二(8)的滤孔直径大于所述烟气过滤层一(5)的滤孔直径。
4.根据权利要求1所述的一种环保型汽车排气波纹管，其特征在于：所述烟气过滤层二(8)的滤孔直径从内至外依次减小。
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- 2020-02-24 CN CN202020201469.2U patent/CN211737262U/zh not_active Expired - Fee Related
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