CN211733565U - 扶手导轨 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种扶手导轨,包括:第一导轨,设置在扶梯的两端之间,并在所述扶梯的两端之间延伸;和第二导轨,位于所述扶梯的端部,并沿弧形过渡路径延伸。所述第一导轨的端部与所述第二导轨的端部拼接在一起。所述扶手导轨还包括连接导轨,所述连接导轨贴靠在所述第一导轨和所述第二导轨的拼接处的内壁上,并分别固定至所述第一导轨和所述第二导轨,以防止所述第一导轨和所述第二导轨在拼接处出现偏移和缝隙,从而可保证第一导轨和第二导轨在拼接处彼此对齐。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种扶手导轨。
背景技术
目前,在自动扶梯领域中,大部分都是使用斜护栏扶手的自动扶梯,并且采用端部扶手回转轮来驱动扶手带。在端部回转轮结构中,回转轮处的第二导轨与在扶梯的两端之间延伸的第一导轨不同,两者的端部需要拼接在一起,但是在拼接处容易产生拼接不齐,有偏移和缝隙的情况,这会有安全风险,同时也影响美观。
实用新型内容
本实用新型的目的旨在解决现有技术中存在的上述问题和缺陷的至少一个方面。
根据本实用新型的一个方面,提供一种扶手导轨,包括:第一导轨,设置在扶梯的两端之间,并在所述扶梯的两端之间延伸;和第二导轨,位于扶梯的端部,并沿弧形过渡路径延伸。所述第一导轨的端部与所述第二导轨的端部拼接在一起。所述扶手导轨还包括连接导轨,所述连接导轨贴靠在所述第一导轨和所述第二导轨的拼接处的内壁上,并分别固定至所述第一导轨和所述第二导轨,以防止所述第一导轨和所述第二导轨在拼接处出现偏移和缝隙。
根据本实用新型的一个实例性的实施例,在所述第一导轨的每个侧壁上形成有第一沉头孔,在所述连接导轨的每个侧壁上形成有与所述第一沉头孔对应的第一连接孔;所述第一导轨和所述连接导轨通过穿过所述第一沉头孔和所述第一连接孔的螺栓和螺纹连接在螺栓上的螺母被固定在一起。
根据本实用新型的另一个实例性的实施例,在所述第二导轨的每个侧壁上形成有第二沉头孔,在所述连接导轨的每个侧壁上还形成有与所述第二沉头孔对应的第二连接孔;所述第二导轨和所述连接导轨通过穿过所述第二沉头孔和所述第二连接孔的螺栓和螺纹连接在螺栓上的螺母被固定在一起。
根据本实用新型的另一个实例性的实施例,所述连接导轨具有光滑的内表面,以减小与扶手带之间的摩擦。
根据本实用新型的另一个实例性的实施例,所述第二导轨位于所述扶梯的用于驱动所述扶手带的扶手回转轮处。
根据本实用新型的另一个实例性的实施例,在所述第一导轨和所述第二导轨被固定至所述连接导轨上时,所述第一导轨与所述第二导轨对齐并且接缝平整。
在根据本实用新型的前述各个实例性的实施例中,在第一导轨和第二导轨的拼接处设置有连接导轨,该连接导轨将第一导轨和第二导轨连接在一起,以保证第一导轨和第二导轨在拼接处彼此对齐并且没有偏移和缝隙。
通过下文中参照附图对本实用新型所作的描述,本实用新型的其它目的和优点将显而易见,并可帮助对本实用新型有全面的理解。
附图说明
图1显示根据本实用新型的一个实例性的实施例的扶梯导轨的示意图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。在说明书中,相同或相似的附图标号指示相同或相似的部件。下述参照附图对本实用新型实施方式的说明旨在对本实用新型的总体实用新型构思进行解释,而不应当理解为对本实用新型的一种限制。
另外,在下面的详细描述中,为便于解释,阐述了许多具体的细节以提供对本披露实施例的全面理解。然而明显地,一个或多个实施例在没有这些具体细节的情况下也可以被实施。在其他情况下,公知的结构和装置以图示的方式体现以简化附图。
根据本实用新型的一个总体技术构思,提供一种扶手导轨,包括:第一导轨,设置在扶梯的两端之间,并在所述扶梯的两端之间延伸;和第二导轨,位于扶梯的端部,并沿弧形过渡路径延伸。所述第一导轨的端部与所述第二导轨的端部拼接在一起。所述扶手导轨还包括连接导轨,所述连接导轨贴靠在所述第一导轨和所述第二导轨的拼接处的内壁上,并分别固定至所述第一导轨和所述第二导轨,以防止所述第一导轨和所述第二导轨在拼接处出现偏移和缝隙。
图1显示根据本实用新型的一个实例性的实施例的扶梯导轨的示意图。
如图1所示,在图示的实施例中,该扶手导轨包括第一导轨10和第二导轨20。第一导轨10设置在扶梯的两端之间,并在扶梯的两端之间延伸。第二导轨20位于扶梯的弧形过渡端部,并沿弧形过渡路径延伸。第一导轨10的端部与第二导轨20的端部拼接在一起。
如图1所示,在图示的实施例中,扶手导轨还包括连接导轨30,该连接导轨30贴靠在第一导轨10和第二导轨20的拼接处的内壁上,并分别固定至第一导轨10和第二导轨20,以防止第一导轨10和第二导轨20在拼接处出现偏移和缝隙。
如图1所示,在图示的实施例中,在第一导轨10的每个侧壁11上形成有第一沉头孔,在连接导轨30的每个侧壁31上形成有与第一沉头孔对应的第一连接孔。第一导轨10和连接导轨30通过穿过第一沉头孔和第一连接孔的螺栓41和螺纹连接在螺栓41上的螺母42被固定在一起。
如图1所示,在图示的实施例中,在第二导轨20的每个侧壁21上形成有第二沉头孔,在连接导轨30的每个侧壁31上还形成有与第二沉头孔对应的第二连接孔。第二导轨20和连接导轨30通过穿过第二沉头孔和第二连接孔的螺栓41和螺纹连接在螺栓41上的螺母42被固定在一起。
请注意,连接导轨30与第一导轨10和第二导轨20的固定方式不局限于图示的实施例,也可以通过其他合适的方式固定在一起。
如图1所示,在图示的实施例中,连接导轨30可以由尼龙材料制成,并且连接导轨30具有光滑的内表面,以减小与扶手带(未图示)之间的摩擦。
如图1所示,在图示的实施例中,第二导轨20位于扶梯的用于驱动扶手带的扶手回转轮2处。
如图1所示,在图示的实施例中,在第一导轨10和第二导轨20被固定至连接导轨30上时,第一导轨10与第二导轨20对齐并且接缝平整,从而可防止第一导轨10和第二导轨20在拼接处出现偏移和缝隙。
本领域的技术人员可以理解,上面所描述的实施例都是示例性的,并且本领域的技术人员可以对其进行改进,各种实施例中所描述的结构在不发生结构或者原理方面的冲突的情况下可以进行自由组合。
虽然结合附图对本实用新型进行了说明,但是附图中公开的实施例旨在对本实用新型优选实施方式进行示例性说明,而不能理解为对本实用新型的一种限制。
虽然本总体实用新型构思的一些实施例已被显示和说明,本领域普通技术人员将理解,在不背离本总体实用新型构思的原则和精神的情况下,可对这些实施例做出改变,本实用新型的范围以权利要求和它们的等同物限定。
应注意,措词“包括”不排除其它元件或步骤,措词“一”或“一个”不排除多个。另外,权利要求的任何元件标号不应理解为限制本实用新型的范围。
Claims (6)
1.一种扶手导轨,包括:
第一导轨(10),设置在扶梯的两端之间,并在所述扶梯的两端之间延伸;和
第二导轨(20),位于所述扶梯的端部,并沿弧形过渡路径延伸,
所述第一导轨(10)的端部与所述第二导轨(20)的端部拼接在一起,
其特征在于:
所述扶手导轨还包括连接导轨(30),所述连接导轨(30)贴靠在所述第一导轨(10)和所述第二导轨(20)的拼接处的内壁上,并分别固定至所述第一导轨(10)和所述第二导轨(20),以防止所述第一导轨(10)和所述第二导轨(20)在拼接处出现偏移和缝隙。
2.根据权利要求1所述的扶手导轨,其特征在于:
在所述第一导轨(10)的每个侧壁上形成有第一沉头孔,在所述连接导轨(30)的每个侧壁上形成有与所述第一沉头孔对应的第一连接孔;
所述第一导轨(10)和所述连接导轨(30)通过穿过所述第一沉头孔和所述第一连接孔的螺栓(41)和螺纹连接在螺栓(41)上的螺母(42)被固定在一起。
3.根据权利要求2所述的扶手导轨,其特征在于:
在所述第二导轨(20)的每个侧壁上形成有第二沉头孔,在所述连接导轨(30)的每个侧壁上还形成有与所述第二沉头孔对应的第二连接孔;
所述第二导轨(20)和所述连接导轨(30)通过穿过所述第二沉头孔和所述第二连接孔的螺栓(41)和螺纹连接在螺栓(41)上的螺母(42)被固定在一起。
4.根据权利要求1所述的扶手导轨,其特征在于:
所述连接导轨(30)具有光滑的内表面,以减小与扶手带之间的摩擦。
5.根据权利要求1所述的扶手导轨,其特征在于:
所述第二导轨(20)位于所述扶梯的用于驱动扶手带的扶手回转轮(2)处。
6.根据权利要求1所述的扶手导轨,其特征在于:
在所述第一导轨(10)和所述第二导轨(20)被固定至所述连接导轨(30)上时,所述第一导轨(10)与所述第二导轨(20)对齐并且接缝平整。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201922481394.8U CN211733565U (zh) | 2019-12-31 | 2019-12-31 | 扶手导轨 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201922481394.8U CN211733565U (zh) | 2019-12-31 | 2019-12-31 | 扶手导轨 |
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CN211733565U true CN211733565U (zh) | 2020-10-23 |
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ID=72868314
Family Applications (1)
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---|---|---|---|
CN201922481394.8U Active CN211733565U (zh) | 2019-12-31 | 2019-12-31 | 扶手导轨 |
Country Status (1)
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CN (1) | CN211733565U (zh) |
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2019
- 2019-12-31 CN CN201922481394.8U patent/CN211733565U/zh active Active
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