CN211731268U - 一种锁紧定位一体机构 - Google Patents

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邓云亮
苏志勇
莫文平
郝明学
翟世君
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Abstract

本实用新型属于汽车检具技术领域,具体涉及一种锁紧定位一体机构;其中螺栓上设有凸台,销套套置在凸台上方的螺栓外侧,定位销也套置在凸台上方的螺栓外侧,且定位销位螺纹连接在销套中,螺母螺纹连接在销套上方的螺栓上,支架内部设有通孔,侧壁设有防脱螺纹孔,防脱螺纹孔与支架内部设有的通孔连通,螺栓伸入支架内部通孔内,通过在防脱螺纹孔内拧紧螺栓将支架和螺栓紧固,定位销内部设有避空孔;解决现有车门外上饰板模拟块安装在车门模拟块门框上时使用的锁紧与定位完全一体式机构同心度不足或有微小异物掉进去时的卡死问题。

Description

一种锁紧定位一体机构
技术领域
本实用新型属于汽车检具技术领域,具体涉及一种锁紧定位一体机构。
背景技术
汽车检具上本身存在很多安装支架,还要满足实车件的安装,这导致有些区域会很小,比如车门外上饰板模拟块安装在车门模拟块门框上,门框本身狭长且窄,在上面还需要设计镶件满足车门外上饰板真件的安装,而当在此区域中还有模拟块的安装点需要布置时,无法使用平常的安装点布置方式,这个时候就用到锁紧与定位完全一体式机构来满足此处安装点的设计,但是锁紧与定位完全一体式机构同心度不足或有微小异物掉进去时,在拧紧的过程中容易卡死,导致机构失效。
目前的锁紧与定位完全一体式机构主要解决的是区域连接问题和锁紧问题,并没有考虑到零件锁紧过程中因为同心度问题或异物掉落后的卡紧问题。
发明内容
为了克服上述问题,本实用新型提供一种锁紧定位一体机构,解决现有车门外上饰板模拟块安装在车门模拟块门框上时使用的锁紧与定位完全一体式机构同心度不足或有微小异物掉进去时的卡死问题。
一种锁紧定位一体机构,包括销套2、定位销3、螺栓4和支架5,其中螺栓4上设有凸台41,销套2套置在凸台41上方的螺栓4外侧,定位销3也套置在凸台41上方的螺栓4外侧,且定位销3位于销套2下方,并螺纹连接在销套2中,螺母1螺纹连接在销套2上方的螺栓4上,支架5内部设有孔,侧壁设有防脱螺纹孔51,防脱螺纹孔51与支架5内部设有的孔连通,螺栓4伸入支架5内部孔内,通过在防脱螺纹孔51内拧紧螺栓将支架5和螺栓4紧固,定位销3内部设有避空孔31。
本实用新型的有益效果:
1.只需通过旋转螺栓完成锁紧状态,操作简单。
2.在整个锁紧前及锁紧过程中,由于机构保护和定位作用,使得整个安装过程简单易行,不会因为异物干扰或者同心度问题导致安装困难。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
图3为本实用新型的使用示意图。
其中:1螺母;2销套;3定位销;31避空孔;4螺栓;41凸台;5支架;51防脱螺纹孔。
具体实施方式
如图1和图2所示,一种锁紧定位一体机构,包括销套2、定位销3、螺栓4和支架5,其中螺栓4上设有凸台41,销套2套置在凸台41上方的螺栓4外侧,定位销3也套置在凸台41上方的螺栓4外侧,且定位销3位于销套2下方,并螺纹连接在销套2中,螺母1螺纹连接在销套2上方的螺栓4上,对销套2进行紧固,支架5内部设有孔,侧壁设有防脱螺纹孔51,防脱螺纹孔51与支架5内部设有的孔连通,螺栓4伸入支架5内部孔内,通过在防脱螺纹孔51内拧紧螺栓将支架5和螺栓4紧固,定位销3内部设有避空孔31。
如图3所示,使用时,先把螺母1和销套2固定在相应汽车支架上设置的槽内,把螺栓4固定在模拟块上完成安装。再把定位销3对准销套2插入,旋转拧紧。
通过设计防脱螺纹孔51,螺栓4就无法脱落,形成一体。如此设计,在锁紧过程中定位销3就不用旋转,又因为设置了避空孔31,解决机构同心度不足或有微小异物掉进去时卡死问题。
只需通过支架5旋转螺栓4完成锁紧状态,操作简单。
在整个锁紧前及锁紧过程中,由于机构保护和定位作用,使得整个安装过程简单易行,不会因为异物干扰或者同心度问题导致安装困难。

Claims (1)

1.一种锁紧定位一体机构,其特征在于包括销套(2)、定位销(3)、螺栓(4)和支架(5),其中螺栓(4)上设有凸台(41),销套(2)套置在凸台(41)上方的螺栓(4)外侧,定位销(3)也套置在凸台(41)上方的螺栓(4)外侧,且定位销(3)位于销套(2)下方,并螺纹连接在销套(2)中,螺母(1)螺纹连接在销套(2)上方的螺栓(4)上,支架(5)内部设有孔,侧壁设有防脱螺纹孔(51),防脱螺纹孔(51)与支架(5)内部设有的孔连通,螺栓(4)伸入支架(5)内部孔内,通过在防脱螺纹孔(51)内拧紧螺栓将支架(5)和螺栓(4)紧固,定位销(3)内部设有避空孔(31)。
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