CN202481188U - 一种摩托车头罩、前照灯与车头架的安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种摩托车头罩、前照灯与车头架的安装结构，包括头罩,头罩内部安装有前照灯，车头架前面上部的两侧安装有左、右上支架和车头架前面下部的两侧安装有左、右下支架，所述的头罩背面上部两侧的上支架连接臂固定连接安装在左、右上支架上，并且前照灯背面上部两侧的上支架连接臂也固定连接安装在左、右上支架上，同时，前照灯背面下部两侧的下支架连接臂通过一枚长螺栓固定连接安装在左、右下支架上，上述的头罩的左、右上支架连接臂与前照灯的左、右上支架连接臂能够大大地减少头罩与前照灯之间连接螺丝的受力，从而使头罩与前照灯不易损坏，同时本实用新型还具有安装方便，节约零件，减少工作耗时的特点。

Description

一种摩托车头罩、前照灯与车头架的安装结构

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车设备的安装结构，特别是一种摩托车头罩、前照灯与车头架的安装结构。

背景技术

众所周知，我国国内的摩托车头罩、前照灯与车头架的安装结构一般是先用自攻螺丝把前照灯安装到头罩上，然后再把前照灯与上、下支架相连接，最后再把上、下支架安装到车头架上，该结构用自攻螺丝来支撑头罩，长期使用摩托车或在路面路况差的道路上行驶导致摩托车振动剧烈，会使自攻螺丝支点容易断裂，并且该结构安装复杂、需要的零件多、浪费不环保、增加工作耗时、费力。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、安装方便，而又不易损坏的摩托车头罩与前照灯的安装结构。

本实用新型为解决其技术问题而采用的技术方案是：

一种摩托车头罩、前照灯与车头架的安装结构，包括头罩,头罩内部安装有前照灯，车头架前面上部的两侧安装有左、右上支架和车头架前面下部的两侧安装有左、右下支架，所述的头罩背面上部两侧的上支架连接臂固定连接安装在左、右上支架上，并且前照灯背面上部两侧的上支架连接臂也固定连接安装在左、右上支架上，同时，前照灯背面下部两侧的下支架连接臂通过一枚长螺栓固定连接安装在左、右下支架上，上述的头罩与前照灯都通过上支架连接臂固定连接安装在上支架上，使得头罩与前照灯相连接的螺丝受力减少，因而能够在摩托车长期使用或者在路面状况差的道路上行驶的情况下，不会容易使头罩与前照灯之间的连接螺丝部位发生断裂现象。

进一步，所述的头罩与前照灯之间通过四枚均匀分布的螺丝相连接固定，上述的螺丝能使前照灯紧密地嵌接在头罩里面，而且不易发生松动的情况。

进一步，所述的前照灯背面上部两侧的上支架连接臂位于头罩背面上部两侧的上支架连接臂之间，并且与头罩背面上部两侧的上支架连接臂相邻或者接触，上述的前照灯背面上部两侧的上支架连接臂分别与头罩背面上部两侧的上支架连接臂相邻或者接触就能够在采用两枚短螺栓的情况下，固定连接安装在上支架上。

进一步，所述的头罩背面上部两侧的上支架连接臂上的安装孔分别与前照灯背面上部两侧的上支架连接臂上的安装孔同轴，并且前照灯背面下部两侧的下支架连接臂上的左、右安装孔同轴，上述的同轴安装孔能够使头罩和前照灯安装在支架上的工序更加简便快捷，节约零件，减少工作耗时。

本实用新型的有益效果是：由于本实用新型的头罩与前照灯采用连接臂固定连接安装在上、下支架上，减少了头罩与前照灯之间相连接螺丝的受力，使摩托车在长期使用或者在路面状况差的道路上行驶的情况下，头罩与前照灯不容易损坏，同时，头罩与前照灯之间采用四枚均匀分布的螺丝相连接，因此使得安装工序简便快捷，不但节省零件，还减少工作耗时，降低生产成本，有利于提高企业的竞争力。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的外观示意图；

图2是本实用新型的头罩与前照灯的装配图；

图3是本实用新型的头罩与前照灯的爆炸图；

图4是本实用新型的上、下支架安装在车头上的示意图；

图5是本实用新型的前照灯的零件图；

图6是本实用新型的头罩的零件图。

具体实施方式

参照图1至图6，一种摩托车头罩、前照灯与车头架的安装结构，首先加工出具有内腔结构的头罩1，并且在头罩1背面上部两侧加工出对称的上支架连接臂11、12，然后在头罩1背面上部两侧的上支架连接臂11、12上分别加工出安装孔110和120，同时，在头罩1的内腔周围加出四个均匀分布的螺丝安装孔15。

进一步，加工出能够嵌接安装在头罩1内的前照灯2，并且在前照灯2背面上部的两侧加工出对称的上支架连接臂21、22，并且前照灯2嵌接安装在头罩1里面的时候，前照灯2背面上部两侧的上支架连接臂21、22不但能够位于头罩1背面上部两侧的上支架连接臂11、12之间，而且还能够分别与头罩1背面上部两侧的上支架连接臂11、12相邻或接触，然后，在前照灯2背面上部两侧的上支架连接臂21、22上加工出安装孔210、220，上述的安装孔210、220能够在前照灯2嵌接安装在头罩1里面的情况下，分别与头罩1的安装孔110、120同轴，再然后，在前照灯2背面的下部两侧加工出下支架连接臂23、24，并且在下支架连接臂23、24上加工出安装孔230、240，上述的安装孔230、240同轴，最后，在前照灯2上加工出四个与头罩1的螺丝安装孔15相对应的螺丝孔25。

再进一步，把前照灯2嵌接安装在头罩1里面，然后用四枚自攻螺丝穿过前照灯2的螺丝孔25与头罩1的螺丝安装孔15锁紧连接，使得前照灯2与头罩1之间的嵌接安装更加紧密牢固。

进一步，加工出左、右上支架31、32和左、右下支架 41、42，然后把左、右上支架31、32分别安装在车头架前面上部的两侧，最后把左、右下支架41、42分别安装在车头架前面下部的两侧。

再进一步，用一枚短螺栓穿过上支架连接臂11上的安装孔110和上支架连接臂21上的安装孔210，然后，固定连接安装在左上支架31上，同样用另一枚短螺栓穿过上支架连接臂12上的安装孔120和上支架连接臂22上的安装孔220，然后，再固定连接安装在右上支架 32上，上述的两枚短螺栓把头罩1背面上部两侧的上支架连接臂11、12和前照灯2背面上部两侧的上支架连接臂21、22固定连接安装在左、右上支架31、32上，通过头罩1背面上部两侧的上支架连接臂11、12、前照灯上部两侧的上支架连接臂21、22与左、右上支架31、32的固定相连接，能够减少头罩1和前照灯2之间连接螺丝的受力，使得摩托车在长期使用或在路面状况下的道路上行驶的情况下，头罩1与前照灯2不易损坏。

进一步，用一枚长螺栓穿过前照灯2背面下部两侧的下支架连接臂23、24上的安装孔230和240，然后再固定连接安装在左、右下支架41、42上，上述的长螺栓把前照灯2背面下部两侧的下支架连接臂23、24固定连接在下支架4上，能够使头罩1、前照灯2与车头架的连接安装更加牢固。

以上所述仅为本实用新型的优先实施方式，只要以基本相同手段实现本实用新型目的的技术方案都属于本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种摩托车头罩、前照灯与车头架的安装结构，包括头罩（1）,头罩（1）内部安装有前照灯（2），车头架前面上部的两侧安装有左、右上支架（31、32）和车头架前面下部的两侧安装有左、右下支架（41、42），其特征在于：所述的头罩（1）背面上部两侧的上支架连接臂（11、12）固定连接安装在左、右上支架（31、32）上，并且前照灯背面上部两侧的上支架连接臂（21、22）也固定连接安装在左、右上支架（31、32）上，同时，前照灯（2）背面下部两侧的下支架连接臂（23、24）通过一枚长螺栓固定连接安装在左、右下支架（41、42）上。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车头罩、前照灯与车头架的安装结构，其特征在于：所述的头罩（1）与前照灯（2）之间通过四枚均匀分布的螺丝相连接固定。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车头罩、前照灯与车头架的安装结构，其特征在于：所述的前照灯（2）背面上部两侧的上支架连接臂（21、22）位于头罩（1）背面上部两侧的上支架连接臂（11、12）之间，并且与头罩（1）背面上部两侧的上支架连接臂（11、12）相邻或者接触。

4.根据权利要求3所述的一种摩托车头罩、前照灯与车头架的安装结构，其特征在于：所述的头罩（1）背面上部两侧的上支架连接臂（11、12）上的安装孔（110、120）分别与前照灯（2）背面上部两侧的上支架连接臂（21、22）上的安装孔（210、220）同轴，并且前照灯（2）背面下部两侧的下支架连接臂（23、24）上的左、右安装孔（230、240）同轴。

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