CN205971626U - 一种摩托车前灯支架装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种摩托车前灯支架装置，包括连接支架、固定安装支耳、前灯安装支架，该装置创新性的将传动的固定安装在摩托车上的前灯安装方式，改成一种可以拆卸式的安装方式，通过设计前后两个连接架，并设计一个U型结构的连接支架，将摩托车前大灯固定安装在摩托车上，这种方式能方便拆卸维修，同时更换前灯和或者更换零件都变得方便，解决了传统的摩托车出现前灯问题时拆卸麻烦及安装不方便的问题。

Description

一种摩托车前灯支架装置

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车配件生产加工领域，具体涉及到一种用于安装摩托车前灯的支架装置。

背景技术

摩托车前灯主要用于摩托车夜间行驶时的照明，目前的摩托车前大灯采用内置式的安装设计方式，这种方式在美观性方面有一定的优越性，同时也有一定的局限性，这样的安装方式维修不方便，发生事故损害，或者电路出现问题时，经常需要将整个车头盖都打开才能维修，这样的维修起来非常麻烦，同时安装也繁琐，而且没有车都是一种对应的尺寸，不能通用，设计一种可以通用的前大灯可以有利于节约社会资源，同时有利于降低生产成本，我们经过研究发现，最好的方式是设计一种可以直接安装在摩托车前端的安装支架，方便了前大灯的维修和拆卸更换，具有积极的应用推广价值。

发明内容

本实用新型克服了现有技术中的缺点，提供了一种摩托车前灯支架装置，该前灯支架装置提供了一种可以直接将摩托车前灯安装在摩托车前端的安装支架，方便了前大灯在出现故障时的维修和拆卸更换，该装置结构简单，制造成本非常低，具有积极的实用价值。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种摩托车前灯支架装置，包括连接支架，与所述连接支架焊接在一起的固定安装支耳，用于将摩托车固定在前灯支架上的前灯安装支架，所述前灯安装支架与所述连接支架焊接在一起，为保证结构的稳定和受力平衡该装置设计为对称结构。

所述连接支架为U字型结构，所述连接支架为直径为8mm的实心不锈钢棒加工而成。所述固定安装支耳为一扁长方形结构，所述固定安装支耳中间开有用于将整个支架安装在摩托车上的安装长孔，所述固定安装支耳下端还开有用于定位的梯形缺口。

进一步的，所述前灯安装支架为梯型结构边缘经过圆边处理，所述前灯安装支架中对称设置有两个用于安装前灯的安装孔。

进一步的，所述前灯安装支架焊接在所述连接支架前端。

进一步的，所述前灯安装支架的后段面与所述连接支架的圆柱面相切焊接，所述前灯安装支架与所述连接支架的面成40°焊接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型一种摩托车前灯支架装置，提供了一种可以直接将摩托车前灯安装在摩托车前端的安装支架，方便了前大灯在出现故障时的维修和拆卸更换，将该装置应置传统的摩托车前灯设计中，能解决了传统的摩托车出现前灯问题时拆卸麻烦及安装不方便的问题，该装置结构简单，制造成本非常低，具有积极的实际实用价值。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：

图1是本实用新型一种摩托车前灯支架装置的整体结构示意图；

图2是本实用新型一种摩托车前灯支架装置在另一角度下结构示意图。

图中： 1、连接支架；2、固定安装支耳；3、前灯安装支架。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1、2所示，本实用新型一种摩托车前灯支架装置，包括连接支架1，与所述连接支架焊接在一起的固定安装支耳2，用于将摩托车固定在前灯支架上的前灯安装支架3，所述前灯安装支架3与所述连接支架1焊接在一起，为保证结构的稳定和受力平衡该装置设计为对称结构。

所述连接支架1为U字型结构，所述连接支架1为直径为8mm的实心不锈钢棒加工而成。所述固定安装支耳2为一扁长方形结构，所述固定安装支耳2中间开有用于将整个支架安装在摩托车上的安装长孔，所述固定安装支耳2下端还开有用于定位的梯形缺口。

所述前灯安装支架3为梯型结构边缘经过圆边处理，所述前灯安装支架3中对称设置有两个用于安装前灯的安装孔，所述前灯安装支架3焊接在所述连接支架1前端。所述前灯安装支架3的后段面与所述连接支架1的圆柱面相切焊接，所述前灯安装支架3与所述连接支架1的面成40°焊接。

本实用新型的工作原理为：该前灯支架装置通过前灯安装支架3上的两个螺栓孔将摩托车的前大灯固定住，中间的连接支架1与前灯安装支架3焊接在一起，在前灯安装支架3的末端对称焊接了一对固定安装支耳2，在固定安装支耳2上设置了用于安装整个大灯的长孔，通过使用该长孔的安装位置可以调整整个大灯在摩托车上的位置，该装置结构简单，制造成本非常低，具有积极的实际实用价值。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，但是凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种摩托车前灯支架装置，其特征在于：包括连接支架（1），与所述连接支架焊接在一起的固定安装支耳（2），用于将摩托车固定在前灯支架上的前灯安装支架（3），所述前灯安装支架（3）与所述连接支架（1）焊接在一起，为保证结构的稳定和受力平衡该装置设计为对称结构。

2.根据权利要求1所述一种摩托车前灯支架装置，其特征在于：所述连接支架（1）为U字型结构，所述连接支架（1）为直径为8mm的实心不锈钢棒加工而成。

3.根据权利要求1所述一种摩托车前灯支架装置，其特征在于：所述固定安装支耳（2）为一扁长方形结构，所述固定安装支耳（2）中间开有用于将整个支架安装在摩托车上的安装长孔，所述固定安装支耳（2）下端还开有用于定位的梯形缺口。

4.根据权利要求1所述一种摩托车前灯支架装置，其特征在于：所述前灯安装支架（3）为梯型结构边缘经过圆边处理，所述前灯安装支架（3）中对称设置有两个用于安装前灯的安装孔，所述前灯安装支架（3）焊接在所述连接支架（1）前端。

5.根据权利要求1所述一种摩托车前灯支架装置，其特征在于：所述前灯安装支架（3）的后段面与所述连接支架（1）的圆柱面相切焊接，所述前灯安装支架（3）与所述连接支架（1）的面成40°焊接。