CN211727154U - 一种具有散热功能的冲孔机液压系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有散热功能的冲孔机液压系统，包括液压系统本体，所述液压系统本体的箱体的侧壁上设有散热机构，所述液压系统本体的电机上罩设有降温机构，所述降温机构与散热机构连通设置，所述散热机构包括设置于液压系统本体的箱体侧壁上的第一腔室与第二腔室，所述第一腔室与第二腔室连通设置，所述第一腔室与第二腔室内分别竖直固定连接有制冷片与散热片，所述第二腔室远离第一腔室的侧壁上连通设置有与外界连通的多个通孔。本实用新型通过散热机构与降温机构的设置来实现对冲孔机的液压系统本体的箱体的散热与电机的降温作用，有利于提高箱体的安全系数，有利于提高电机的使用寿命。

Description

一种具有散热功能的冲孔机液压系统

技术领域

本实用新型涉及液压系统技术领域，尤其涉及一种具有散热功能的冲孔机液压系统。

背景技术

液压系统的作用为通过改变压强增大作用力，一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件(附件)和液压油，液压系统可分为两类：液压传动系统和液压控制系统，液压传动系统以传递动力和运动为主要功能，液压控制系统则要使液压系统输出满足特定的性能要求(特别是动态性能)，通常所说的液压系统主要指液压传动系统。

目前现有的冲孔机液压系统在使用的过程中，由于动力原件的油箱内的液压油处于持续循环使用的状态，因而液压油在持续工作时是处于高温状态下，因而造成油箱的外壳也处于高温状态，而处于油箱壳体四周的工作人员若是身体无意贴上油箱外壳则造成烫伤，进而引发安全事故的产生，给工厂带来一定的经济损失，此外，冲孔机液压系统中的油管是通过电机的驱动带动油泵吸油利用，而电机长时间使用也易发热，进而降低其使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在冲孔机液压系统的油箱易发热与电机寿命低的缺点，而提出的一种具有散热功能的冲孔机液压系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有散热功能的冲孔机液压系统，包括液压系统本体，所述液压系统本体的箱体的侧壁上设有散热机构，所述液压系统本体的电机上罩设有降温机构，所述降温机构与散热机构连通设置，需要说明的是，散热机构与降温机构的设置来分别实现对液压系统本体的油箱与电机的降温作用，进而有利于避免油箱的高温传导至箱体的高温，有利于避免工作人员烫伤，且有利于提高电机的使用寿命。

优选地，所述散热机构包括设置于液压系统本体的箱体侧壁上的第一腔室与第二腔室，所述第一腔室与第二腔室连通设置，所述第一腔室与第二腔室内分别竖直固定连接有制冷片与散热片，所述第二腔室远离第一腔室的侧壁上连通设置有与外界连通的多个通孔，所述第一腔室与降温机构连通设置，需要说明的是，散热机构的设置来实现对液压系统本体的箱体进行降温，进而实现对油箱的散热作用。

优选地，所述第一腔室与第二腔室均呈矩形设置，需要说明的是，第一腔室与第二腔室均呈矩形设置有利于实现对冲孔机的液压系统本体的箱体四周进行有效散热，有利于保证箱体的散热均匀性。

优选地，所述降温机构包括罩设于液压系统本体的电机上的罩体，所述罩体的下端与液压系统本体的垫板上端固定连接设置，所述罩体的侧壁上开设有呈L型的第三腔室，所述第三腔室内固定连接有冷凝管，所述罩体的上端连通设置有导管，所述导管的出气端与第一腔室的进气端连通设置，需要说明的是，降温机构的设置来液压系统本体的电机进行有效降温，有利于提高电机的使用寿命。

优选地，所述罩体的表面设有镀锌材料，需要说明的是，罩体的表面设有镀锌材料有利于防止罩体发生锈蚀，有利于提高罩体的使用寿命。

相比现有技术，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型通过散热机构中的制冷片与散热片的设置来实现对冲孔机的液压系统本体的箱体进行有效制冷与散热，进而也实现对液压系统本体的油箱进行降温，有利于避免油箱与箱体都处于高温状态，有利于提高箱体的安全系数。

2、本实用新型通过降温机构中的冷凝管来实现对第三腔室的制冷，进而实现对罩体内的电机进行有效降温，有利于提高液压系统本体的电机的使用寿命，有利于提高电机的使用年限，有利于减少更换电机的次数，进而有利于减少工厂投入成本。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种具有散热功能的冲孔机液压系统的透视图；

图2为图1中A-A处局部放大图；

图3为本实用新型提出的一种具有散热功能的冲孔机液压系统中降温机构的结构示意图；

图4为图3中B处局部放大图。

图中：1液压系统本体、2散热机构、3降温机构、4第一腔室、5第二腔室、6制冷片、7散热片、8通孔、9罩体、10第三腔室、11冷凝管、12导管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-4，一种具有散热功能的冲孔机液压系统，包括液压系统本体1，液压系统本体1的箱体的侧壁上设有散热机构2，液压系统本体1的电机上罩设有降温机构3，降温机构3与散热机构2连通设置，其中，散热机构2包括设置于液压系统本体1的箱体侧壁上的第一腔室4与第二腔室5，第一腔室4与第二腔室5连通设置，第一腔室4与第二腔室5内分别竖直固定连接有制冷片6与散热片7，第二腔室5远离第一腔室4的侧壁上连通设置有与外界连通的多个通孔8，第一腔室4与降温机构3连通设置，第一腔室4与第二腔室5均呈矩形设置，降温机构3包括罩设于液压系统本体1的电机上的罩体9，罩体9的下端与液压系统本体1的垫板上端固定连接设置，罩体9的侧壁上开设有呈L型的第三腔室10，第三腔室10内固定连接有冷凝管11，罩体9的上端连通设置有导管12，导管12的出气端与第一腔室4的进气端连通设置，罩体9的表面设有镀锌材料。

需要说明的是，冲孔机的液压系统本体1的具体结构及其工作原理均属于现有技术，在此不做详细赘述；第一腔室4与第二腔室5的设置是用于分别放置制冷片6与散热片7的，且第一腔室4与第二腔室5连通设置，用于散热片7将第一腔室4内的热量导入到第二腔室5内，再经过散热片7的作用通过通孔8导出并进入到外界空气中；制冷片6与散热片7的具体结构及其工作原理均属于现有技术，在此不做详细赘述；罩体9用于液压系统本体1的电机产生的热量进行集中，再经过冷凝管11冷却，且冷凝管11的具体结构及其工作原理均属于现有技术，在此不做详细赘述；导管12用于将罩体9内的多余冷气导入到第一腔室4内，有利于避免能源的浪费，且能够减少制冷片6的功耗；罩体9的表面涂有镀锌材料有利于避免罩体9遇水发生锈蚀，有利于提高罩体9的使用寿命。

本实用新型中，液压系统本体1开始工作时，此时冷凝管11在液压系统本体1的电机启动时同步启动开始工作，进而冷凝管11开始对第三腔室10进行制冷，由于冷凝管11是持续工作的，因而罩体9内也持续处于低温状态，进而实现对液压系统本体1的电机降温，并且罩体9内的冷气通过导管12导入到第一腔室4内，实现对第一腔室4内进行辅助降温，进而达到对液压系统本体1的箱体与油箱的辅助散热作用，有利于避免罩体9内的多余冷气浪费，进而达到对罩体9内的冷气达到平衡状态；当液压系统本体1工作时长达到30分钟时，由于从罩体9内导入到第一腔室4内的冷气不足以达到对液压系统本体1的箱体与油箱的散热作用，而且此时液压系统本体1的箱体在自然冷却的状态下达不到散热功能，因而此时制冷片6与散热片7在人工采用启动开关状态下开始启动工作，开始实现对液压系统本体1的箱体与油箱的正式散热作用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种具有散热功能的冲孔机液压系统，包括液压系统本体（1），其特征在于，所述液压系统本体（1）的箱体的侧壁上设有散热机构（2），所述液压系统本体（1）的电机上罩设有降温机构（3），所述降温机构（3）与散热机构（2）连通设置。

2.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的冲孔机液压系统，其特征在于，所述散热机构（2）包括设置于液压系统本体（1）的箱体侧壁上的第一腔室（4）与第二腔室（5），所述第一腔室（4）与第二腔室（5）连通设置，所述第一腔室（4）与第二腔室（5）内分别竖直固定连接有制冷片（6）与散热片（7），所述第二腔室（5）远离第一腔室（4）的侧壁上连通设置有与外界连通的多个通孔（8），所述第一腔室（4）与降温机构（3）连通设置。

3.根据权利要求2所述的一种具有散热功能的冲孔机液压系统，其特征在于，所述第一腔室（4）与第二腔室（5）均呈矩形设置。

4.根据权利要求2所述的一种具有散热功能的冲孔机液压系统，其特征在于，所述降温机构（3）包括罩设于液压系统本体（1）的电机上的罩体（9），所述罩体（9）的下端与液压系统本体（1）的垫板上端固定连接设置，所述罩体（9）的侧壁上开设有呈L型的第三腔室（10），所述第三腔室（10）内固定连接有冷凝管（11），所述罩体（9）的上端连通设置有导管（12），所述导管（12）的出气端与第一腔室（4）的进气端连通设置。

5.根据权利要求4所述的一种具有散热功能的冲孔机液压系统，其特征在于，所述罩体（9）的表面设有镀锌材料。

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