CN219570824U - 一种减速机用散热装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种减速机用散热装置，包括箱体和散热组件，所述散热组件的外部设有箱体，所述散热组件包括出风口、过滤板、风机、隔热板和散热口，所述出风口的下方内部设有过滤板，且过滤板与出风口的内表面相贴合，所述出风口的下端固定安装有风机，且风机的左侧下端设有隔热板，所述隔热板的右侧外壁安装有散热口，且隔热板的内部设有内壳，该减速机用散热装置，与现有的普通散热装置相比，对设备进行散热时，风机启动后，过滤板可对杂质进行过滤，再对内壳进行冷却，风进过隔热板后，热风会流到出风口，然后再到散热口后，可对整个箱体进行冷却散热，从而使得对设备进行散热时，散热效果更好，且结构简单。

Description

一种减速机用散热装置

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种减速机用散热装置。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

如申请号为CN201921408530.4的公开文件，公开了一种减速机用散热装置，包括箱体、飞轮、第二支撑杆、第一轴承、传动杆、第一斜齿轮、第二斜齿轮、第二轴承和扇叶，通过设置的扇叶来进行扇风，从而能够达到降温的目的，该风扇的动力来源直接是来自转动的驱动杆，并不需要额外的能源供给，直接就能够散热，但是结构较复杂，且不便于安装和拆卸。

于是，有鉴于此，针对现有的结构不足予以研究改良，提出一种减速机用散热装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减速机用散热装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减速机用散热装置，包括箱体和散热组件，所述散热组件的外部设有箱体，所述散热组件包括出风口、过滤板、风机、隔热板和散热口。，所述出风口的下方内部设有过滤板，且过滤板与出风口的内表面相贴合，所述出风口的下端固定安装有风机，且风机的左侧下端设有隔热板，所述隔热板的右侧外壁安装有散热口，且隔热板的内部设有内壳。

进一步的，所述内壳的外部一端设置有冷却组件，且冷却组件包括水泵、水泵和冷却管，所述水泵的左侧固定连接有水泵，且水泵安装于内壳的内部，并且水泵的尾端设有冷却管。

进一步的，所述冷却组件还包括管道和二级水泵，所述管道固定安装在二级水泵的左侧一段，且二级水泵固定安装在箱体的内部。

进一步的，所述冷却组件还包括水箱和冷却管，所述水泵的左侧下方设有冷却管，且冷却管的顶部与水泵的左侧一端相连接。

进一步的，所述水箱的上方右侧一端设有快速拆卸组件，所述快速拆卸组件包括固定锥、卡槽一和橡胶块，所述固定锥的下方设有卡槽一，且卡槽一的下方与橡胶块的内表面相贴合。

进一步的，所述快速拆卸组件还包括弹簧杆和卡槽二，所述卡槽一的右侧安装有卡槽二，且卡槽二的右侧设置有弹簧杆，且卡槽二与弹簧杆的外表面相贴合。

进一步的，所述快速拆卸组件还包括凸起槽和连接杆一，所述卡槽二的下方设有凸起槽，且凸起槽的右侧下方安装有连接杆一。

进一步的，所述快速拆卸组件还包括缓压弹簧、连接杆二和固定杆，所述连接杆一的下方安装有缓压弹簧，且缓压弹簧与连接杆一的外表面相贴和，所述连接杆二设置在凸起槽的右下方，且连接杆二的下方固定安装有固定杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过箱体、散热组件、出风口、过滤板、风机、隔热板、散热口和内壳的设置，对设备进行散热时，风机启动后，过滤板可对杂质进行过滤，再对内壳进行冷却，风进过隔热板后，热风会流到出风口，然后再到散热口后，可对整个箱体进行冷却散热，从而使得对设备进行散热时，散热效果好，且结构简单；

2.本实用新型通过水泵，冷却管、管道、二级水泵，冷凝器、水箱和加水口的设置，对冷却水进行循环时，从加水口加水后，水经过水箱后到冷凝器进行冷却，经由二级水泵进行加速后，水再流到管道，冷却管出水后水泵启动，再把水抽到水箱，从而使得冷却水进行内部循环时，能够减少水冷的蒸发，减少了水资源的浪费；

3.本实用新型通过内壳、快速拆卸组件、固定锥、卡槽一、橡胶块、弹簧杆、卡槽二、凸起槽、连接杆一、缓压弹簧和连接杆二的设置，对装置进行快速连接时，向下按压固定锥后，卡槽二向下移动后，受到弹簧杆的推挤，与卡槽二的凹面相重合的同时，卡槽二因橡胶块的弹力，使得凸起槽卡进卡槽二的内表面，此时完成了装置的固定连接，对装置进行拆卸时，两边同时下压连接杆一后，得到缓压弹簧的缓冲后，受到固定杆的固定支撑点后，连接杆二向上翘起后，推出卡槽一的固定，脱离机壳后完成拆卸，从而使得对设备进行拆卸时，更加方便，节省了拆卸时间。

附图说明

图1为本实用新型主视剖结构示意图；

图2为本实用新型俯视剖结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型立体结构示意图。

图中：1、箱体；2、散热组件；201、出风口；202、过滤板；203、风机；204、隔热板；205、散热口；3、内壳；4、冷却组件；401、水泵；402、冷却管；403、管道；404、抽水机；405、冷凝器；406、水箱；407、加水口；5、机壳；6、快速拆卸组件；601、固定锥；602、卡槽一；603、橡胶块；604、弹簧杆；605、卡槽二；606、凸起槽；607、连接杆一；608、缓压弹簧；609、连接杆二；610、固定杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图2所示，一种减速机用散热装置，包括箱体1和散热组件2，散热组件2的外部设有箱体1，散热组件2包括出风口201、过滤板202、风机203、隔热板204和散热口205，出风口201的下方内部设有过滤板202，且过滤板202与出风口201的内表面相贴合，出风口201的下端固定安装有风机203，且风机203的左侧下端设有隔热板204，隔热板204的右侧外壁安装有散热口205，且隔热板204的内部设有内壳3，对设备进行散热时，风机203启动后，过滤板202可对杂质进行过滤，再对内壳3进行冷却，风进过隔热板204后，热风会流到出风口201，然后再到散热口205后，可对整个箱体1进行冷却散热，从而使得对设备进行散热时，散热效果好，且结构简单，内壳3的外部一端设置有冷却组件4，且冷却组件4包括水泵401、水泵401和冷却管402，水泵401的左侧固定连接有水泵401，且水泵401安装于内壳3的内部，并且水泵401的尾端设有冷却管402，冷却组件4还包括管道403和抽水机404，管道403固定安装在抽水机404的左侧一段，且抽水机404固定安装在箱体1的内部，冷却组件4还包括水箱406和加水口407，抽水机404的右侧上方设有水箱406，且加水口407安装在水箱406的右侧上方，对冷却水进行循环时，从加水口407加水后，水经过水箱406后到冷凝器405进行冷却，经由抽水机404进行加速后，水再流到管道403，冷却管402出水后水泵401启动，再把水抽到水箱406，从而使得冷却水进行内部循环时，能够减少水冷的蒸发，减少了水资源的浪费。

如图3-图4所示，水箱406的上方右侧一端设有快速拆卸组件6，快速拆卸组件6包括固定锥601、卡槽一602和橡胶块603，固定锥601的下方设有卡槽一602，且卡槽一602的下方与橡胶块603的内表面相贴合，快速拆卸组件6还包括弹簧杆604和卡槽二605，卡槽一602的右侧安装有卡槽二605，且卡槽二605的右侧设置有弹簧杆604，且卡槽二605与弹簧杆604的外表面相贴合，快速拆卸组件6还包括凸起槽606和连接杆一607，卡槽二605的下方设有凸起槽606，且凸起槽606的右侧下方安装有连接杆一607，快速拆卸组件6还包括缓压弹簧608、连接杆二609和固定杆610，连接杆一607的下方安装有缓压弹簧608，且缓压弹簧608与连接杆一607的外表面相贴和，连接杆二609设置在凸起槽606的右下方，且连接杆二609的下方固定安装有固定杆610，对装置进行快速连接时，向下按压固定锥601后，卡槽二605向下移动后，受到弹簧杆604的推挤，与卡槽二605的凹面相重合的同时，卡槽二605因橡胶块603的弹力，使得凸起槽606卡进卡槽二605的内表面，此时完成了装置的固定连接，对装置进行拆卸时，两边同时下压连接杆一607后，得到缓压弹簧608的缓冲后，受到固定杆610的固定支撑点后，连接杆二609向上翘起后，推出卡槽一602的固定，脱离机壳5后完成拆卸，从而使得对设备进行拆卸时，更加方便，节省了拆卸时间。

工作原理：在使用该减速机用散热装置时，首先，对设备进行散热时，风机203启动后，过滤板202可对杂质进行过滤，再对内壳3进行冷却，风进过隔热板204后，热风会流到出风口201，然后再到散热口205后，可对整个箱体1进行冷却散热，从而使得对设备进行散热时，散热效果好，且结构简单，对冷却水进行循环时，从加水口407加水后，水经过水箱406后到冷凝器405进行冷却，经由抽水机404进行加速后，水再流到管道403，冷却管402出水后水泵401启动，再把水抽到水箱406，从而使得冷却水进行内部循环时，能够减少水冷的蒸发，减少了水资源的浪费，对装置进行快速连接时，向下按压固定锥601后，卡槽二605向下移动后，受到弹簧杆604的推挤，与卡槽二605的凹面相重合的同时，卡槽二605因橡胶块603的弹力，使得凸起槽606卡进卡槽二605的内表面，此时完成了装置的固定连接，对装置进行拆卸时，两边同时下压连接杆一607后，得到缓压弹簧608的缓冲后，受到固定杆610的固定支撑点后，连接杆二609向上翘起后，推出卡槽一602的固定，脱离机壳5后完成拆卸，从而使得对设备进行拆卸时，更加方便，节省了拆卸时间，这就是该减速机用散热装置的工作原理。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (10)

1.一种减速机用散热装置，包括箱体(1)和散热组件(2)其特征在于，所述散热组件(2)的外部设有箱体(1)，所述散热组件(2)包括出风口(201)、过滤板(202)、风机(203)、隔热板(204)和散热口(205)，所述出风口(201)的下方内部设有过滤板(202)，且过滤板(202)与出风口(201)的内表面相贴合，所述出风口(201)的下端固定安装有风机(203)，且风机(203)的左侧下端设有隔热板(204)，所述隔热板(204)的右侧外壁安装有散热口(205)，且隔热板(204)的内部设有内壳(3)；所述内壳(3)的外部一端设置有冷却组件(4)，且冷却组件(4)包括水泵(401)、和冷却管(402)，所述水泵(401)的左侧下方设有冷却管(402)，且冷却管(402)的顶部与水泵(401)的左侧一端相连接。

2.根据权利要求1所述的一种减速机用散热装置，其特征在于，所述冷却组件(4)还包括管道(403)和二级水泵(404)，所述管道(403)固定安装在二级水泵(404)的左侧一段，且二级水泵(404)固定安装在箱体(1)的内部。

3.根据权利要求2所述的一种减速机用散热装置，其特征在于，所述冷却组件(4)还包括水箱(406)和加水口(407)，所述二级水泵(404)的右侧上方设有水箱(406)，且加水口(407)安装在水箱(406)的右侧上方。

4.根据权利要求3所述的一种减速机用散热装置，其特征在于，所述水箱(406)的上方右侧一端设有快速拆卸组件(6)，所述快速拆卸组件(6)包括固定锥(601)、卡槽一(602)和橡胶块(603)，所述固定锥(601)的下方设有卡槽一(602)，且卡槽一(602)的下方与橡胶块(603)的内表面相贴合。

5.根据权利要求4所述的一种减速机用散热装置，其特征在于，所述快速拆卸组件(6)还包括弹簧杆(604)和卡槽二(605)，所述卡槽一(602)的右侧安装有卡槽二(605)。

6.根据权利要求5所述的一种减速机用散热装置，其特征在于，所述卡槽二(605)的右侧设置有弹簧杆(604)，且卡槽二(605)与弹簧杆(604)的外表面相贴合。

7.根据权利要求6所述的一种减速机用散热装置，其特征在于，所述快速拆卸组件(6)还包括凸起槽(606)和连接杆一(607)。

8.根据权利要求7所述的一种减速机用散热装置，其特征在于，所述卡槽二(605)的下方设有凸起槽(606)，且凸起槽(606)的右侧下方安装有连接杆一(607)。

9.根据权利要求8所述的一种减速机用散热装置，其特征在于，所述快速拆卸组件(6)还包括缓压弹簧(608)、连接杆二(609)和固定杆(610)，所述连接杆一(607)的下方安装有缓压弹簧(608)，且缓压弹簧(608)与连接杆一(607)的外表面相贴合。

10.根据权利要求9所述的一种减速机用散热装置，其特征在于，所述连接杆二(609)设置在凸起槽(606)的右下方，且连接杆二(609)的下方固定安装有固定杆(610)。