CN211717781U - 一种车辆检测用设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于车辆检测技术领域，尤其为一种车辆检测用设备，包括安装平面上开设的安装槽以及框架和移动滑板，框架和移动滑板为一体式结构，安装槽内部的底面和侧壁上通过螺栓分别安装有底座和限位板，框架的外壁上一体成型有衔接板块，衔接板块的内部从上至下依次设有操作槽和通槽，通槽的内部穿接有螺杆，螺杆的底端与限位板的上表面相熔接，本实用新型在使用的过程中，通过衔接板块与限位板之间螺杆、螺母等简单固定件的旋接作用，在保证框架被稳定安装的同时也方便后期的拆离操作，同时底座的存在进一步保证了对框架的限位稳定作用，通过扳块、波纹块的设置，方便工作人员对车辆检测用侧滑检测台的搬抬运输处理。

Description

一种车辆检测用设备

技术领域

本实用新型属于车辆检测技术领域，具体涉及一种车辆检测用设备。

背景技术

随着现代经济技术水平的不断进步和提高，人们对于车辆的安全性能也越发的重视，目前国内外在车辆检测过程或车辆信息采集过程中，大量应用了电磁传感技术、超声传感技术、雷达探测技术、视频检测技术、计算机技术、通信技术等高新科学技术，具有多种车辆检测用设备参与检测过程，其中就包括车辆检测用侧滑检测台，而现有的车辆检测用侧滑检测台在使用的过程中，安装操作复杂，并且不便于后期的拆分处理，在一定程度上，降低了对辆检测用侧滑检测台的使用效果。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种车辆检测用设备，具有结构简单、便于安拆处理的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆检测用设备，包括安装平面上开设的安装槽以及框架和移动滑板，框架和移动滑板为一体式结构，安装槽内部的底面和侧壁上通过螺栓分别安装有底座和限位板，框架的外壁上一体成型有衔接板块，衔接板块的内部从上至下依次设有操作槽和通槽，通槽的内部穿接有螺杆，螺杆的底端与限位板的上表面相熔接，螺杆的外侧通过螺纹旋接有螺母，衔接板块的表面上对称分布有侧边槽，侧边槽内壁上一体成型有扳块，扳块的表面上分布有波纹块。

优选的，衔接板块的下表面熔接有插块，衔接板块内部与插块相对应的位置处开设有与之匹配的插槽。

优选的，底座的内部设有内腔，内腔内部的尺寸与框架下层部分的外部尺寸相符合。

优选的，波纹块的表面上粘合有贴合层，贴合层为橡胶构件，扳块的截面形状呈L形结构。

优选的，框架和移动滑板的顶侧表面和设备安装平面在同一水平面上。

优选的，螺母的内圈纹路与螺杆外壁上的螺纹相契合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在使用的过程中，通过衔接板块与限位板之间螺杆、螺母等简单固定件的旋接作用，在保证框架被稳定安装的同时也方便后期的拆离操作，同时底座的存在进一步保证了对框架的限位稳定作用，通过扳块、波纹块的设置，方便工作人员对车辆检测用侧滑检测台的搬抬运输处理，增加了对车辆检测用侧滑检测台的使用实用性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A处放大的结构示意图；

图3为本实用新型中俯视的结构示意图；

图4为图3中a-a处的结构示意图。

图中：1、框架；2、移动滑板；3、安装槽；4、限位板；5、底座；6、衔接板块；7、插块；8、插槽；9、操作槽；10、通槽；11、螺杆；12、螺母；13、侧边槽；14、扳块；15、波纹块；16、贴合层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种车辆检测用设备，包括安装平面上开设的安装槽3以及框架1和移动滑板2，框架1和移动滑板2为一体式结构，安装槽3内部的底面和侧壁上通过螺栓分别安装有底座5和限位板4，框架1的外壁上一体成型有衔接板块6，衔接板块6的内部从上至下依次设有操作槽9和通槽10，通槽10的内部穿接有螺杆11，螺杆11的底端与限位板4的上表面相熔接，螺杆11的外侧通过螺纹旋接有螺母12，衔接板块6的表面上对称分布有侧边槽13，侧边槽13内壁上一体成型有扳块14，扳块14的表面上分布有波纹块15，利用相应的连接构件和稳定调节组件，增加了对车辆检测用侧滑检测台的使用实用性。

具体的，衔接板块6的下表面熔接有插块7，衔接板块6内部与插块7相对应的位置处开设有与之匹配的插槽8，两者之间的卡合作用增强了衔接板块6与限位板4之间连接稳定性。

具体的，底座5的内部设有内腔，内腔内部的尺寸与框架1下层部分的外部尺寸相符合，进一步保证了框架1安装放置时的稳固性，使其底侧不易发生偏移。

具体的，波纹块15的表面上粘合有贴合层16，贴合层16为橡胶构件，扳块14的截面形状呈L形结构，橡胶构件提升了手握时的接触握感，同时截面L形结构的设置，方便人们对扳块14的把握，有利于对车辆检测用侧滑检测台的搬移。

具体的，框架1和移动滑板2的顶侧表面和设备安装平面在同一水平面上，保证了对车辆侧滑检测过程的正常进行，不易受到平面与车辆检测用侧滑检测台之间不平的影响

具体的，螺母12的内圈纹路与螺杆11外壁上的螺纹相契合，利用螺母12和螺杆11的旋接操作，在保证限位板4和衔接板块6之间稳固连接的同时也方便后期的拆离。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用的过程中，首先在相应的平面上开设安装槽3，将底座5和限位板4通过螺栓分别固定在安装槽3内的底面和侧面上，而后将框架1连带着移动滑板2从上至下放置于安装槽3内，框架1的底部卡接进底座5中，令插块7卡接进对应的插槽8中，螺杆11的端部穿过通槽10并突出在操作槽9内，然后将螺母12旋接在螺杆11的外侧，从而完成对车辆检测用侧滑检测台快速稳定的安装，在后期需要对其进行拆离时，利用扳手将螺母12转出，手拉两侧侧边槽13内扳块14的部分，即可将框架1连带着移动滑板2抬起，完成对两者的分离，方便对检测台进行一定的运输处理，保证了对车辆检测用侧滑检测台稳定高效的安拆使用过程。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种车辆检测用设备，包括安装平面上开设的安装槽（3）以及框架（1）和移动滑板（2），其特征在于：框架（1）和移动滑板（2）为一体式结构，安装槽（3）内部的底面和侧壁上通过螺栓分别安装有底座（5）和限位板（4），框架（1）的外壁上一体成型有衔接板块（6），衔接板块（6）的内部从上至下依次设有操作槽（9）和通槽（10），通槽（10）的内部穿接有螺杆（11），螺杆（11）的底端与限位板（4）的上表面相熔接，螺杆（11）的外侧通过螺纹旋接有螺母（12），衔接板块（6）的表面上对称分布有侧边槽（13），侧边槽（13）内壁上一体成型有扳块（14），扳块（14）的表面上分布有波纹块（15）。

2.根据权利要求1所述的一种车辆检测用设备，其特征在于：衔接板块（6）的下表面熔接有插块（7），衔接板块（6）内部与插块（7）相对应的位置处开设有与之匹配的插槽（8）。

3.根据权利要求1所述的一种车辆检测用设备，其特征在于：底座（5）的内部设有内腔，内腔内部的尺寸与框架（1）下层部分的外部尺寸相符合。

4.根据权利要求1所述的一种车辆检测用设备，其特征在于：波纹块（15）的表面上粘合有贴合层（16），贴合层（16）为橡胶构件，扳块（14）的截面形状呈L形结构。

5.根据权利要求1所述的一种车辆检测用设备，其特征在于：框架（1）和移动滑板（2）的顶侧表面和设备安装平面在同一水平面上。

6.根据权利要求1所述的一种车辆检测用设备，其特征在于：螺母（12）的内圈纹路与螺杆（11）外壁上的螺纹相契合。

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