CN211715972U - 密封管接头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种密封管接头,能够解决现有技术中密封套容易错位甚至受挤滑脱而影响密封的问题。密封管接头包括接头体,具有中部流道,一端设有内锥口,接头体上设有螺纹结构;连接管,一端具有对接段,且对接段插装在内锥口内;锁紧螺母,套装在连接管上,与接头体上的螺纹结构螺纹配合;外凸环,设置在连接管上对接段的端部位置处,在对接段插入内锥口内时,对接段与内锥口围成环空,且在锁紧螺母旋紧时顶推所述外凸环并轴向拉紧连接管和接头体;密封圈,处于对接段和内锥口所围成的环空内,在锁紧螺母锁紧时,被外凸环轴向推动而与内锥口内壁和连接管外壁挤紧密封;外凸环的朝向内锥口的侧面与对接段外壁面之间的夹角为直角或锐角。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种密封管接头。
背景技术
现有技术中,操作人员在对接车辆中液压系统的两个管路时,主要使用单刃卡套结构进行连接,单刃卡套结构既能连通两管路,又能够保证连接处的密封性。例如授权公告号为CN206563144U,授权公告日为2017.10.17的专利文件公开的一种卡套式管接头,该管接头包括接头体、螺母、卡套。在使用时,将卡套及螺母套在需要对接的管路上,然后再将管子插入到接头体的锥形孔中,将螺母与接头体旋紧,使螺母带动卡套压向接线体。卡套的前端设置有刃口,在受到螺母沿接线体轴向的顶推力,以及锥形孔内壁的支撑力时会切入到管子体表内,以实现接头体与管子的密封,但是卡套与管子之间为刚性密封(硬密封),可靠性差,密封效果不好;另外卡套变形不可逆,无法重复安装。
为了解决管接头密封效果差、不能重复安装的问题,技术人员提出了一种在管接头内布置密封圈,依靠密封圈受压变形的方案。例如授权公告为CN204114383U,授权公告日为2014.09.03的专利文件公开的一种锥形密封管接头,该管接头包括接头体、锥形接管以及将锥形接管锁紧在接头体上的压紧螺帽。其中,接头体上设置有锥形孔,锥形接管在使用时插入到锥形孔内,锥形接管朝向锥形孔的端部具有与锥形孔适配的锥面。在锥形孔与锥形接管之间设置有密封套,锥形接管能够将密封套压紧在锥形孔的锥面上,密封套通过自身的弹性形变实现软密封。
密封套在锥形接管进入锥形孔后会挤压密封圈,使密封圈挤紧在作为密封面的锥形接套端部的锥面与锥形孔的锥面之间,密封套整体的变形趋势是在轴向上拉长,在径向上拉宽,其中存在的问题是:密封套发生形变的过程中,能够与锥形接套的锥面发生相对移动,可能会在轴向上包住或越过锥形接管的锥角,使密封套与需挤压密封的密封面轴向上错开,密封套错位,无法实现密封。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种密封管接头,能够解决现有技术中密封管接头在使用时密封套容易错位甚至受挤滑脱而影响密封的问题。
为解决上述问题,本实用新型中的密封管接头采用如下技术方案:
密封管接头,包括:
接头体,具有中部流道,一端设有内锥口,接头体上设有螺纹结构;
连接管,一端具有对接段,且对接段插装在内锥口内;
锁紧螺母,套装在连接管上,与接头体上的螺纹结构螺纹配合;
外凸环,设置在连接管上对接段的端部位置处,在对接段插入内锥口内时,对接段与内锥口围成环空,且在锁紧螺母旋紧时顶推所述外凸环并轴向拉紧连接管和接头体;
密封圈,处于对接段和内锥口所围成的环空内,在锁紧螺母锁紧时,被外凸环轴向推动而与内锥口内壁和连接管外壁挤紧密封;
外凸环的朝向内锥口的侧面与对接段外壁面之间的夹角为直角或锐角。
其有益效果在于:外凸环的朝向内锥口的侧面与对接段外壁面之间的夹角为直角或锐角,能够在连接管的外周面上形成类似与倒钩或倒刺的内凹空间,密封圈卡在这样的内凹空间中以使外凸环的朝向内锥口的侧面能够在接头体及连接管的轴向上,限制密封圈从对接段和内锥口所围成的环空中退出,对密封圈的位置进行限制,在锁紧螺母锁紧时能够使密封圈始终被挤紧密封在连接管外壁与内锥口内壁之间,保证了密封的稳定性。
进一步的,外凸环的外缘处设有与内锥口的内锥面配合的密封环面,在锁紧螺母轴向拉紧连接管和接头体时,密封环面与内锥面压紧密封。
其有益效果在于:外凸环的密封环面能够与内锥面压紧密封,与密封圈配合在接头体及连接管的轴向上形成了沿轴向前后布置的双重密封结构,提高了密封的可靠性,保证了密封效果。
进一步的,所述密封环面为锥度与内锥面匹配的外锥面。
其有益效果在于:密封环面为外锥面,且外锥面的锥度与内锥面匹配,在密封环面与内锥面压紧密封时贴合面积更大、贴合程度更高,密封效果越好。
进一步的,在锁紧螺母锁紧时,外凸环朝向内锥口的侧面的径向尺寸大于密封圈的径向尺寸。
其有益效果在于:在锁紧螺母锁紧时,外凸环朝向内锥口的侧面的径向尺寸大于密封圈的径向尺寸,该侧面能够完全避免密封圈从环空内退出,进一步保证了密封圈在锁紧螺母锁紧时处于准确的位置上,进一步地保证了密封的稳定性。
进一步的,密封管接头包括挡环,挡环套设在连接管上且位于外凸环的朝向内锥口的一侧;在锁紧螺母锁紧时,挡环朝向内锥口的侧面在轴向上挤压密封圈,挡环背向内锥口的一侧与外凸环挡止配合,挡环上挤压密封圈的侧面径向尺寸大于密封圈的径向尺寸。
其有益效果在于:密封管接头中布置挡环,挡环径向尺寸在锁紧螺母锁紧时大于密封圈的径向尺寸,此时可以依靠挡环来防止密封圈从环空中退出,操作人员无需增加外凸环的径向尺寸,减少了加工装配难度。
进一步的,外凸环的外周面的直径大于内锥口的最大直径。
其有益效果在于:外凸环的外周面的直径大于内锥口的最大直径,外凸环能够在随连接管插装运动行程中与接头体挡止配合,锁紧螺母能够在接头体的外侧压紧外凸环,操作人员可以将外凸环朝外的一侧的尺寸加大,来增加外凸环与锁紧螺母的配合面积,保证锁紧螺母对外凸环的压紧力,保证密封的可靠性。
进一步的,对接段和内锥口所围成的环空为在内锥口的由外向内的方向上渐缩的楔形环空。
其有益效果在于:环空为由外向内的方向上渐缩的楔形环空,密封圈在受到外凸环轴向挤压向内移动时,能够被楔形环空越挤越紧,提高了密封圈的密封效果。
进一步的,对接段为直管段。
其有益效果在于:对接段为直管段,加工方便,与内锥口配合能够轻松地形成楔形环空结构,减少了加工装配难度。
进一步的,外凸环通过冲压的方式在连接管上一体成型。
其有益效果在于:外凸环通过冲压一体成型,避免机械连接结构,能够保证外凸环与连接管整体强度,在挤压密封圈时结构更加稳定。
进一步的,螺纹结构包括设置在接头体外周面上的外螺纹段,以及设置在锁紧螺母内周面上内螺纹段。
其有益效果在于:在接头体外周面上设置外螺纹段、锁紧螺母内周面上设置内螺纹段,锁紧螺母与接头体配合时位于接头体的外侧,能够使密封管接头的结构更加紧凑。
附图说明
图1为本实用新型中密封管接头实施例1的结构示意图;
图2为图1中接头体的结构示意图;
图3为图1中连接管的结构示意图;
图中:
10-连接管;101-第一端;102-第二端;11-外凸部;111-第一接触面;
112-第二接触面;113-过渡面;114-第三接触面;20-压帽;
30-接头体;31-第一内锥口;32-第二内锥口;33-孔壁;40-密封圈;50-挡环。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型,即所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例,本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
需要说明的是,术语“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以下结合实施例对本实用新型中的特征和性能作进一步的详细描述。
本实用新型中密封管接头的实施例1:本实用新型中的密封管接头应用于客车中,连接在车辆液压冷却系统中油液输送管路之间,还可以用于其他管路之间的对接。如图1所示,密封管接头主要包括接头体30、连接管10以及锁紧螺母20,在使用时接头体30与连接管10对接,实现两者内部通道的连通,密封管接头中还包括起到密封作用的密封圈40,以及支撑密封圈40的挡环50。现对密封管接头各部分结构及在使用时的配合结构进行说明。
如图2所示接头体30的内部具有供流体通过的通道,通道的两端分别为流体的进口和出口,本实施例中通道的进口和出口采用扩口结构,分别为第一内锥口31和第二内锥口32,两内锥口的锥度为24°,且两内锥口的大端均朝向接头体30的外侧。接头体30中与连接管10对接的一端外周面上,设置有与锁紧螺母20螺纹连接的、作为螺纹结构一部分的外螺纹段。
如图3所示,连接管10的内部具有供流体通过的通道,连接管10的两端分别为第一端101和第二端102,第一端101在使用时与接头体30对接,实现两者内部通道的连通,第二端102与管路连接。连接管10上与第一端101对应的直管段为连接管10的对接段,在与接头体30对接时插装在第二内锥口32中。第二内锥口32与连接管10的对接段围成的环空,为由外向内的方向上渐缩的楔形环空,能够使密封圈40越挤越紧。
连接管10的外周面上,在对接段的端部位置处,通过对坯料进行挤压的方式,加工有一个外形呈环形的外凸环11,外凸环11在连接管10的径向上呈沿斜向凸起的姿态。具体来讲,在加工外凸环11之前,操作人员先准备对应的瓣合凹模,瓣合凹模上具有与连接管10外形匹配的成型型腔,随后进行加工时,将瓣合凹模固定在压力机上,然后将坯料放入瓣合凹模中,随后对坯料两端进行冲压,利用该瓣合模具来完成坯料的胀形加工。坯料两端受到冲压力的作用后,会向凹模内变形,从而完成外凸环11的成型。在其他实施例中,可以采用焊接的方式将外凸环焊接在连接管上。
外凸环11的外周面包括相接的四部分,在沿着由连接管10插入到接头体30内的一端到另一端的方向上,即图1中由左至右的方向上,分别为第一接触面111、第二接触面112、过渡面113及第三接触面114。
第一接触面111朝向连接管10的侧面,由连接管10柱形的外周面斜向接头体30延伸,与连接管10的对接段外壁之间具有一个锐角夹角。
第二接触面112与第一接触面111相接,位于外凸环11的外缘处,为与第二内锥口32内壁配合的密封环面。第二接触面112为斜向延伸的外锥面。在连接管10的径向上,第二接触面112背向第一端101的一端高于第二接触面112靠近第一端101的一端,与连接管10轴线之间的夹角为45°。
过渡面113沿着连接管10轴向延伸,两端分别与第二接触面112及第三接触面114连接。
第三接触面114与过渡面113相接,为锁紧配合面,且同样为斜面结构,由连接管10柱形的外周面斜向接头体30延伸。在连接管10的径向上,第三接触面114靠近第一端101的一端高于第三接触面114背向第一端101的一端。
其中,外凸环11的外径D的取值由密封试验得到,优选为26.1mm,大于第二内锥口32的最大直径,能够与第二内锥口32的口沿挡止配合。在其他实施例中,外凸环的径向尺寸可以小于第二内锥口32的最大径向尺寸,从而使整个外凸环11能够进入到第二内锥口32内。外凸环11与连接管10对接端端面之间的间距L是通过台架和实车密封性试验得到的,本实施例中优选为6.5mm。
锁紧螺母20,内部具有供连接管10通过的通孔,在使用时套在连接管10及接头管上,锁紧螺母20的通孔内壁面上设置有作为螺纹结构一部分的、与接头体30上外螺纹段连接的内螺纹段,锁紧螺母20的通孔内壁面上还设置有用于对连接管10的外凸环11上第三接触面114施压的内凸部。
连接管10插入接头体30内后,接头体30的第二内锥口32与连接管10外周面之间的空间内布置有密封圈40以及对密封圈40进行限位的挡环50。密封圈40的外周面同样为锥面,能够与第二内锥口32适配,在受到沿连接管10轴向的作用力后会沿连接管10径向变形,顶在第二内锥口32的内壁上。挡环50套在连接管10上,位于密封圈40与连接管10的外凸环11之间。挡环50朝向密封圈40的一面,与朝向外凸环11的一面均为斜面结构,倾斜的方式与外凸环11上第一接触面111倾斜的方式相同及角度相同,与连接管10轴线之间夹角为45°,并能够贴紧在第一接触面111上。本实施例中,密封圈40的内径为22mm,外径为24mm,厚度为2mm。
操作人员使用本实用新型中的密封管接头时,先将接头体30与第一内锥口31对应的一端与管路接头连接,将锁紧螺母20套在连接管10上,并将连接管10的第二端102与另一管路接头连接,然后再将密封圈40及挡环50套设在连接管10的外周面上,使密封圈40及挡环50位于连接管10上外凸环11的靠近第一端101的一侧。
然后再将连接管10上与第一端101对应的对接段送入到接头体30的第二内锥口32中,第二内锥口32的前端具有一段属于接头体30内流道一部分的平直通道,对接段的端部进入到平直通道内,密封圈未受挤压时,平直通道能够限制对接段在一定范围内摆动,实现对接段的对正。
随后将连接管10向接头体30内顶推,使密封圈40顶在第二内锥口32的孔壁33上。最后将锁紧螺母20推向接头体30,使锁紧螺母20能够与接头体30螺纹连接,旋紧螺纹来使锁紧螺母20顶紧连接管10上的外凸环11。
此时外凸环11的第一接触面111向前顶紧挡环50及密封圈40,使密封圈40挤压变形,密封圈40与内锥口内壁和连接管外壁挤紧密封,形成了第一重密封结构,第二接触面112顶紧在第二内锥口32的孔壁33上,与密封圈40配合形成了前后双重密封结构,第三接触面114受到锁紧螺母20上施压部分的顶压,保证压紧密封圈40及挡环50。在其他实施例中,外凸环11上可以仅设置第一接触面111,不再设置第二接触面112,减小外凸环中与第二接触面112对应位置的径向尺寸,使外凸环中仅第一接触面111与密封圈40接触,其他部位不会接触第二内锥口32的内壁,仅依靠第一接触面顶推密封圈来使密封圈被追口内壁及连接管外壁挤紧。
在锁紧螺母20锁紧时,外凸环11及挡环50在连接管10径向方向上的尺寸大于密封圈40的径向尺寸,以在压紧密封圈40时防止密封圈40在连接管10轴向上越过外凸环11而导致密封失效。
本实用新型中的密封管接头不局限于实施例1中提供的技术方案,还可以采用以下实施例中提供的技术方案。
本实用新型中密封管接头的实施例2,与上述实施例的不同之处在于,本实施例中的外凸环朝向第二内锥口的侧面与对接段外壁面之间的夹角为直角,该侧面能够在锁紧螺母锁紧时防止密封圈轴向错位甚至受挤滑脱,保证了密封可靠性。
本实用新型中密封管接头的实施例3,与上述实施例的不同之处在于,本实施例中的密封环面即第二接触面还可以采用弧面结构,在锁紧螺母锁紧时,弧面结构仍能够与第二内锥口的锥面呈环面贴合并压紧密封,并不局限于必须将第二接触面设置为与第二内锥口锥度匹配的锥面。
本实用新型中密封管接头的实施例4,与上述实施例的不同之处在于,本实施例中在锁紧螺母锁紧时,挡环的径向尺寸大于密封圈的尺寸,外凸环的径向尺寸小于密封圈的径向尺寸,挡环的前端顶压密封圈,后端与外凸环挡止配合,此时的密封管接头仅依靠挡环来防止密封圈在受力变形时越过外凸环,保证密封的可靠性。在其他实施例中,锁紧螺母锁紧时,外凸环的径向尺寸大于密封圈的径向尺寸,外凸环朝向内锥口的侧面直接顶压在密封圈的侧面上,不再设置有支撑环。
本实用新型中密封管接头的实施例5,与上述实施例的不同之处在于,本实施例中对接段的外形可以呈锥形,外接段的锥形与内锥口的锥形匹配,外接段的外周面与内锥口的内锥面平行,对应地使外接段与内锥口围成的环空呈锥形环空。在其他实施例中,对接段的外形呈锥形,不过此时对接段中尺寸较大的大径端靠近内锥口,尺寸较小的小径段远离内锥口,与内锥口的倾斜方式相反,此时对接段仍与内锥口围成一个楔形环空。
本实用新型中密封管接头的实施例6,与上述实施例的不同之处在于,本实施例中的螺纹结构包括设置在锁紧螺母外周面的外螺纹段,还包括设置在接头体上的内螺纹段,内螺纹段在接头体的轴向上位于内锥口的外侧,在使用时,锁紧螺母会旋入接头体中,并顶推外凸环并轴向拉紧连接管和接头体。
以上所述的具体实施方式,对本实用新型的实用新型目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已,并不用于限定本实用新型的保护范围,凡是在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.密封管接头,包括:
接头体,具有中部流道,一端设有内锥口,接头体上设有螺纹结构;
连接管,一端具有对接段,且对接段插装在内锥口内;
锁紧螺母,套装在连接管上,与接头体上的螺纹结构螺纹配合;
其特征在于:
外凸环,设置在连接管上对接段的端部位置处,在对接段插入内锥口内时,对接段与内锥口围成环空,且在锁紧螺母旋紧时顶推所述外凸环并轴向拉紧连接管和接头体;
密封圈,处于对接段和内锥口所围成的环空内,在锁紧螺母锁紧时,被外凸环轴向推动而与内锥口内壁和连接管外壁挤紧密封;
外凸环的朝向内锥口的侧面与对接段外壁面之间的夹角为直角或锐角。
2.根据权利要求1所述的密封管接头,其特征在于:外凸环的外缘处设有与内锥口的内锥面配合的密封环面,在锁紧螺母轴向拉紧连接管和接头体时,密封环面与内锥面压紧密封。
3.根据权利要求2所述的密封管接头,其特征在于:所述密封环面为锥度与内锥面匹配的外锥面。
4.根据权利要求1所述的密封管接头,其特征在于:在锁紧螺母锁紧时,外凸环朝向内锥口的侧面的径向尺寸大于密封圈的径向尺寸。
5.根据权利要求1所述的密封管接头,其特征在于:密封管接头包括挡环,挡环套设在连接管上且位于外凸环的朝向内锥口的一侧;在锁紧螺母锁紧时,挡环朝向内锥口的侧面在轴向上挤压密封圈,挡环背向内锥口的一侧与外凸环挡止配合,挡环上挤压密封圈的侧面径向尺寸大于密封圈的径向尺寸。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的密封管接头,其特征在于:外凸环的外周面的直径大于内锥口的最大直径。
7.根据权利要求1-5中任一项所述的密封管接头,其特征在于:对接段和内锥口所围成的环空为在内锥口的由外向内的方向上渐缩的楔形环空。
8.根据权利要求7所述的密封管接头,其特征在于:对接段为直管段。
9.根据权利要求1-5中任一项所述的密封管接头,其特征在于:外凸环通过冲压的方式在连接管上一体成型。
10.根据权利要求1-5中任一项所述的密封管接头,其特征在于:螺纹结构包括设置在接头体外周面上的外螺纹段,以及设置在锁紧螺母内周面上内螺纹段。
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GR01 | Patent grant | ||
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CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 450061 Yudao Road, Guancheng District, Zhengzhou City, Henan Province Patentee after: Yutong Bus Co.,Ltd. Address before: No.1, Shibali Heyu Road, Guancheng Hui District, Zhengzhou City, Henan Province Patentee before: ZHENGZHOU YUTONG BUS Co.,Ltd. |
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