CN211713620U - 一种道路桥梁养护结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及道路桥梁养护的技术领域，尤其是涉及一种道路桥梁养护结构，其包括铁锤，铁锤包括锤杆和锤头，锤杆的一端与锤头固定连接，所述铁锤外侧设置有支撑架，支撑架包括支腿和固定板，支腿设置有两个，两个支腿均竖直设置，两个支腿的顶端均与固定板固定连接，锤杆远离锤头的一端穿过固定板，锤杆与固定板之间设置有转动组件。本实用新型具有降低工人劳动强度的效果。

Description

一种道路桥梁养护结构

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁养护的技术领域，尤其是涉及一种道路桥梁养护结构。

背景技术

目前随着中国基建速度的快速增长，道路与桥梁作为基建中的重要组成部分，道路桥梁在建设完毕后需要定期进行维护，比如对路面或桥上滴落的混凝土残渣等杂质进行清理。

现有的清理时通常由工人手持铁锤对杂质堆积物进行敲击，将堆积物敲碎或者将堆积物与原有路面分离，再对堆积物进行清理，确保路面的清洁性。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：当堆积物与路面粘结牢固时，需工人手持铁锤长时间敲击堆积物，导致工人劳动强度大。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种道路桥梁养护结构，达到降低工人劳动强度的目的。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种道路桥梁养护结构，包括铁锤，铁锤包括锤杆和锤头，锤杆的一端与锤头固定连接，所述铁锤外侧设置有支撑架，支撑架包括支腿和固定板，支腿设置有两个，两个支腿均竖直设置，两个支腿的顶端均与固定板固定连接，锤杆远离锤头的一端穿过固定板，锤杆与固定板之间设置有转动组件。

通过采用上述技术方案，使用养护结构清理路面的杂质时，首先将支撑架移动至堆积物，使支撑架与地面抵接，铁锤与堆积物抵接，然后再搬动锤杆位于固定板顶端的一端，使利用锤杆与固定板之间的转动组件，使锤杆带动锤头远离堆积物，然后松开锤杆的同时对锤杆施加推力，使锤头在重力作用下撞击堆积物，对锤杆施加的力增大锤头撞击堆积物时的冲击力，利用支撑架支撑铁锤，仅需搬动锤杆并对锤杆施加推力，即可使锤头与堆积物撞击，达到降低工人劳动强度的目的。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述转动组件包括转动槽、转动杆和转动孔，转动槽开设在固定板的顶端，转动槽贯穿固定板，锤杆远离锤头的一端穿过转动槽位于固定板的顶端，转动孔开设在锤杆的侧壁，转动孔贯穿锤杆的侧壁，转动杆设置在转动孔内，转动杆与转动孔转动连接，转动杆的两端分别与转动槽的两侧壁固定连接。

通过采用上述技术方案，由于转动孔贯穿锤杆，转动杆位于转动孔内，转动杆的两端分别与转动槽的两侧壁固定连接，转动锤杆远离锤头的一端时，锤杆带动转动孔相对转动杆转动，利用锤杆的刚性带动锤头向相反方向转动，开设转动槽为锤杆的转动提供转动空间，提升锤杆的转动角度，转动组件结构简单、安装方便，提升锤杆与固定板转动连接时的便捷性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：每个所述支腿均包括横杆和竖杆，竖杆至少设置有两个，每个竖杆的一端均与固定板固定连接，另一端固定连接有万向轮，横杆设置在相邻竖杆之间，横杆的两端分别与两相邻的竖杆固定连接，每个横杆上均设置有固定组件。

通过采用上述技术方案，在每个支腿的底端设置万向轮，移动支撑架时推动支撑架，支撑架带动万向轮在地面滚动，提升支撑架移动时的便捷性；当养护结构敲击堆积物时，利用固定组件使支撑架与地面固定，通过设置固定组件和万向轮，提升养护结构使用时的便捷性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述固定组件包括丝杠和抵接板，丝杠与横杆螺纹连接，丝杠的一端穿过横杆与抵接板固定连接，抵接板远离丝杠的一端与地面抵接。

通过采用上述技术方案，使用固定组件时，转动丝杠时，由于丝杆与横杆螺纹连接，丝杠的一端与抵接板固定连接，丝杠转动带动抵接板靠近或远离地面，当固定支撑架时，转动丝杠带动抵接板与地面抵接，使支撑架与地面固定；当移动支撑架时，转动丝杠带动抵接板远离地面，固定组件的设置，提升支撑架固定时的便捷性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述丝杠远离抵接板的一端设置有转动把手，转动把手与丝杠固定连接。

通过采用上述技术方案，由于转动把手与丝杠固定连接，所以旋转转动把手时，转动把手带动丝杠转动，转动把手提升丝杠转动时的便捷性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述抵接板远离丝杠的一端设置有防滑纹。

通过采用上述技术方案，利用防滑纹增大抵接板的粗糙程度，增大抵接板的摩擦系数，提升抵接板与地面抵接时的摩擦力，提升抵接板与地面抵接时的稳定性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述锤杆与两个支腿之间均设置有连接组件，连接组件包括连接弹簧和挂钩，连接弹簧的一端与支腿固定连接，另一端与挂钩固定连接，挂钩与锤杆卡接配合。

通过采用上述技术方案，当收纳养护结构时，拽动挂钩带动连接弹簧拉伸，然后将挂钩与锤杆卡接配合，利用两支腿之间的连接弹簧和挂钩将锤杆与锤头临时固定；在运输过程中养护结构时发生颠簸，利用连接组件减小锤头产生的摆动的幅度，提升养护结构运输时的安全性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述锤杆远离锤头的一端设置有保护套，保护套与锤杆固定连接。

通过采用上述技术方案，通过设置保护套，并使保护套与锤杆固定连接，当操作锤杆远离锤头的一端时，保护套与手掌解除，减小对锤杆的摩擦，提升锤杆的使用寿命。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过设置支撑架，并在锤杆和固定板之间设置转动组件，达到降低工人劳动强度的目的；

2.通过设置万向轮和固定组件，提升养护结构使用时的便捷性；

3.通过设置连接弹簧和挂钩，提升养护结构在运输过程中的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是旨在显示转动组件的示意图。

图中，1、铁锤；11、锤杆；12、锤头；2、支撑架；21、支腿；211、竖杆；212、横杆；22、固定板；3、转动组件；31、转动槽；32、转动杆；33、转动孔；4、固定组件；41、丝杠；42、抵接板；421、防滑纹；43、转动把手；5、连接组件；51、连接弹簧；52、挂钩；6、保护套；7、万向轮；8、堆积物。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的一种道路桥梁养护结构，包括铁锤1和支撑架2，铁锤1包括锤杆11和锤头12，锤杆11的一端与锤头12固定连接，铁锤1设置在支撑架2内，支撑架2包括支腿21和固定板22，固定板22水平设置，支腿21设置有两个，两个支腿21均竖直设置，两个支腿21的顶端均与固定板22的底端固定连接，两个支腿21的底端均固定连接有万向轮7，锤杆11与两支腿21之间均设置有连接组件5，锤杆11远离锤头12的一端穿过固定板22，锤杆11位于固定板22顶端的一端固定连接有保护套6，锤杆11与固定板22之间设置有转动组件3。使用养护结构时，首先推动支撑架2带动万向轮7在地面滚动，支撑架2带动锤头12与堆积物8抵接，然后解除连接组件5对锤杆11的固定，转动保护套6带动锤杆11利用转动组件3相对固定板22转动，松开保护套6后，锤头12在重力作用下带动锤杆11利用转动组件3相对固定板22转动，使锤头12撞击堆积物8，重复上述步骤使吃透持续撞击堆积物8，达到降低工人劳动强度的目的。

参照图1和图2，转动组件3包括转动槽31、转动杆32和转动孔33，转动槽31开设在固定板22的顶端，转动槽31设置为直腰型的槽，转动槽31贯穿固定板22，锤杆11连接保护套6的一端穿过转动槽31，转动孔33开设在锤杆11的侧壁，转动孔33贯穿锤杆11的侧壁，转动杆32设置在转动孔33内，转动杆32与转动孔33转动连接，转动杆32的一端与转动槽31侧壁固定连接，另一端穿过转动孔33与转动槽31的另一侧壁固定连接。对保护套6施力时，保护套6带动锤杆11在转动槽31内绕转动杆32转动；当撤销对保护套6施加的力时，锤头12的重力使锤头12带动锤杆11绕转动杆32转动。

参照图1，支腿21包括横杆212和竖杆211，竖杆211设置有两个，另个竖杆211均竖直设置，两个竖杆211的顶端均与固定板22的底端固定连接，每个支腿21设置两个万向轮7，两个万向轮7分别与两个竖杆211的底端定连接，横杆212水平设置在两个竖杆211之间，横杆212的两端分别与两相邻的竖杆211固定连接，横杆212设置有固定组件4。当推动支撑架2时，推动支撑架2带动万向轮7在地面滚动；当固定支撑架2时，利用固定组件4使支撑架2与地面连接固定。

参照图1，固定组件4包括丝杠41、抵接板42和转动把手43，丝杠41竖直设置，转动把手43与丝杠41的顶端固定连接，丝杠41垂直横杆212的顶端，丝杠41与横杆212螺纹连接，抵接板42水平设置在横杆212的底端，丝杠41的底端穿过横杆212与抵接板42的顶端固定连接，抵接板42的底端设置有防滑纹421。使用固定组件4时，首先旋转转动把手43带动丝杠41转动，丝杠41带动抵接板42与地面抵接，使支撑架2与地面固定。

参照图1，连接组件5包括连接弹簧51和挂钩52，连接弹簧51的一端与支腿21固定连接，另一端与挂钩52固定连接，挂钩52与锤杆11卡接配合。使用连接组件5固定锤杆11时，首先拽动挂钩52带动连接弹簧51延伸，然后将挂钩52与锤杆11卡接配合，再将另一连接弹簧51和挂钩52与锤杆11连接，利用两连接弹簧51和挂钩52将锤杆11固定在支撑架2内。

本实施例的实施原理为：使用养护结构时，首先推动支撑架2带动万向轮7在地面滚动，使支撑架2带动铁锤1移动，当锤头12与堆积物8抵接时，旋转转动把手43带动丝杠41转动，丝杠41转动带动抵接板42与地面抵接，然后拽动挂钩52使挂钩52带动连接弹簧51拉伸，然后将挂钩52与锤杆11分离，解除对锤杆11的临时固定；再搬动保护套6带动锤杆11绕转动杆32在转动槽31内转动，锤杆11带动锤头12远离堆积物8，然后松开保护套6并对保护套6施加推力，使锤头12在重力和推力的作用下带动锤杆11绕转动杆32转动，锤头12撞击至堆积物8，重复上述步骤持续对堆积物8进行锤击，对堆积物8进清理，综上，通过上述步骤，达到降低工人劳动强度的目的。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种道路桥梁养护结构，包括铁锤(1)，铁锤(1)包括锤杆(11)和锤头(12)，锤杆(11)的一端与锤头(12)固定连接，其特征在于：所述铁锤(1)外侧设置有支撑架(2)，支撑架(2)包括支腿(21)和固定板(22)，支腿(21)设置有两个，两个支腿(21)均竖直设置，两个支腿(21)的顶端均与固定板(22)固定连接，锤杆(11)远离锤头(12)的一端穿过固定板(22)，锤杆(11)与固定板(22)之间设置有转动组件(3)。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁养护结构，其特征在于：所述转动组件(3)包括转动槽(31)、转动杆(32)和转动孔(33)，转动槽(31)开设在固定板(22)的顶端，转动槽(31)贯穿固定板(22)，锤杆(11)远离锤头(12)的一端穿过转动槽(31)位于固定板(22)的顶端，转动孔(33)开设在锤杆(11)的侧壁，转动孔(33)贯穿锤杆(11)的侧壁，转动杆(32)设置在转动孔(33)内，转动杆(32)与转动孔(33)转动连接，转动杆(32)的两端分别与转动槽(31)的两侧壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁养护结构，其特征在于：每个所述支腿(21)均包括横杆(212)和竖杆(211)，竖杆(211)至少设置有两个，每个竖杆(211)的一端均与固定板(22)固定连接，另一端固定连接有万向轮(7)，横杆(212)设置在相邻竖杆(211)之间，横杆(212)的两端分别与两相邻的竖杆(211)固定连接，每个横杆(212)上均设置有固定组件(4)。

4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁养护结构，其特征在于：所述固定组件(4)包括丝杠(41)和抵接板(42)，丝杠(41)与横杆(212)螺纹连接，丝杠(41)的一端穿过横杆(212)与抵接板(42)固定连接，抵接板(42)远离丝杠(41)的一端与地面抵接。

5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁养护结构，其特征在于：所述丝杠(41)远离抵接板(42)的一端设置有转动把手(43)，转动把手(43)与丝杠(41)固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种道路桥梁养护结构，其特征在于：所述抵接板(42)远离丝杠(41)的一端设置有防滑纹(421)。

7.根据权利要求1所述的一种道路桥梁养护结构，其特征在于：所述锤杆(11)与两个支腿(21)之间均设置有连接组件(5)，连接组件(5)包括连接弹簧(51)和挂钩(52)，连接弹簧(51)的一端与支腿(21)固定连接，另一端与挂钩(52)固定连接，挂钩(52)与锤杆(11)卡接配合。

8.根据权利要求1所述的一种道路桥梁养护结构，其特征在于：所述锤杆(11)远离锤头(12)的一端设置有保护套(6)，保护套(6)与锤杆(11)固定连接。

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