CN211710952U - 注入式冷链物流车载冷藏箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及冷藏箱设备技术领域，具体揭示了注入式冷链物流车载冷藏箱，包括冷藏箱主体和冷藏箱以及两个柜门和两个门把手，所述冷藏箱的内部以及正面均开设为空腔，所述冷藏箱的内部且靠近背面的位置处活动连接有储料箱，所述冷藏箱内壁的左右两侧且分别靠近顶部与底部的位置处均沿水平纵向开设有第一插槽；通过储料箱、滑动连接块和第一插槽的结构设计，可使得储料箱在冷藏箱的内部进行滑动操作，通过连接板和握把的结构设计，可使得搬运人员在运输车外界将储料箱进行拉动，通过连接板的第一连接板和第二连接板以及铰链的结构设计，使得连接板和握把处于运输车外界时可进行翻转操作。

Description

注入式冷链物流车载冷藏箱

技术领域

本实用新型涉及冷藏箱设备技术领域，具体涉及了注入式冷链物流车载冷藏箱。

背景技术

车载冷藏箱常用于运输冷冻食品、奶制品和蔬菜水果等，但是，车载冷藏箱的体积与长度均时较大的，当将物品运输到目的地后，需要对其冷藏箱内的货物进行卸货，在卸货过程中，其冷藏箱内部的温度是比较低的，且冷藏箱靠内部的货物需要搬运工人进入到冷藏箱内部进行搬运，这样就使得操作人员由于内部的气温过低而出现不适感的情况，以及需要不断进出车载冷藏箱内外而对搬运人员的卸货过程造成了不便，因此，有必要设计一款车载冷藏箱，从而来解决上述所提到的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供注入式冷链物流车载冷藏箱，具备方便了搬运人员对冷藏箱内货物进行卸货等优点，解决了传统冷藏箱需要人工进入到箱体内进行卸货而对搬运人员造成不便的问题。

本实用新型的注入式冷链物流车载冷藏箱，包括冷藏箱主体和冷藏箱以及两个柜门和两个门把手，所述冷藏箱的内部以及正面均开设为空腔，所述冷藏箱的内部且靠近背面的位置处活动连接有储料箱，所述冷藏箱内壁的左右两侧且分别靠近顶部与底部的位置处均沿水平纵向开设有第一插槽，所述储料箱的左右两侧且分别靠近第一插槽的位置处均一体成型有滑动连接块，所述滑动连接块活动连接于第一插槽的内部，所述储料箱的内部以及正面均开设为空腔，所述储料箱的内壁的左右两侧且靠近中部正面的位置处固定连接有凸板，两个所述凸板的正面固定连接有连接板，两个所述连接板的正面均固定连接有握把。

本实用新型的注入式冷链物流车载冷藏箱，其中连接板包括有第一连接板和第二连接板，所述连接板的第一连接板与第二链接板之间固定连接有铰链，所述连接板的第一连接板与第二连接板之间相互贴合，该结构设计，使得连接板可进行翻转操作，避免了连接板突出至箱体外过长而不方便搬运人员进行卸货搬运的情况出现。

本实用新型的注入式冷链物流车载冷藏箱，其中冷藏箱的左右两侧且靠近正面的位置处均沿水平纵向开设有第二插槽，所述冷藏箱的内部且靠近第二插槽的位置处沿水平纵向固定连接有多个金属连接杆，多个所述金属连接杆的外表面均活动连接有滚筒，多个所述滚筒的顶部均突出于第一插槽的内部，所述金属连接杆的外表面且靠近滚筒的左右两侧位置处均固定连接有封堵板，封堵板与滚筒的左右两侧相互贴合，通过金属连接杆和滚筒的结构设计，使得搬运人员再将储料箱进行抽拉操作时更加方便、轻松，避免了由于储料箱内的货物较多而导致搬运人员不易将储料箱抽出的情况出现。

本实用新型的注入式冷链物流车载冷藏箱，其中滑动连接块的顶部与底部均为糙面结构设计，所述滑动连接块的顶角均为圆弧形结构，该结构设计，使得滑动连接块在滚筒的顶部滑动过程更加流畅，避免了滑动连接块不易越过滚筒的背面至其顶部的情况出现。

本实用新型的注入式冷链物流车载冷藏箱，其中第一插槽的内部且靠近正面的位置处活动插接有插接封板，所述第一插槽所开设的形状大小与插接封板相适配，所述插接封板的背面固定连接有橡胶垫，橡胶垫与滑动连接块之间紧密贴合，所述插接封板靠近冷藏箱内部的一侧固定连接有抓板，该结构设计可对冷藏箱与滑动连接块之间起到一定的密封效果，避免由于冷藏箱内的温度过低而直接导致冷藏箱与滑动连接块的连接位置处因进水而出现冻住的现象。

本实用新型的注入式冷链物流车载冷藏箱，其中冷藏箱的内部且靠近插接封板的位置处贯穿开设有滑槽，所述滑槽所开设的形状为“L”形结构，所述滑槽的内部沿垂直方向活动插接有限位钢板，所述滑槽的内部活动连接有钢球，所述限位钢板的底部开设有圆弧槽，所述限位钢板的顶部与多个滚筒的顶部处于同一水平面，通过钢球、限位钢板和滑槽的结构设计，可使得限位钢板突出于第一插槽内部且靠近中部的位置处，对储料箱起到了阻拦效果，避免了储料箱通过滚筒滑出至外界的情况出现。

本实用新型的注入式冷链物流车载冷藏箱，其中冷藏箱的正面且靠近滑槽的位置处固定连接有凸块，该结构设计可对钢球起到限位效果，避免了钢球掉出的情况出现。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型，通过储料箱、滑动连接块和第一插槽的结构设计，可使得储料箱在冷藏箱的内部进行滑动操作，通过连接板和握把的结构设计，可使得搬运人员在运输车外界将储料箱进行拉动，通过连接板的第一连接板和第二连接板以及铰链的结构设计，使得连接板和握把处于运输车外界时可进行翻转操作，避免连接板突出过长而不方便冷藏箱或储料箱内的货物卸下搬运的问题出现，通过这些结构设计与配合，有效的使得该冷藏箱具有了方便卸货的效果，避免了由于冷藏箱的体积长度过大而不方便对箱体内部的货物卸下的情况出现，解决了因需要搬运人员进入到冷藏箱内进行货物搬运而对搬运人员造成不便或由于箱体内温度过低而引起不适的问题。

2、本实用新型，通过金属连接杆和滚筒的结构设计，使得操作人员在将储料箱拉出时更加方便，避免了储料箱内的货物较多过重而导致搬运人员不易将储料箱拉出的情况出现，通过金属连接杆、封堵板、插接封板和橡胶垫的结构设计，可对滚筒和滑动连接块与冷藏箱之间起到一定的密封效果，避免了由于冷藏箱内的温度过低而造成滚筒与金属连接杆和滑动连接块与冷藏箱之间的连接处结冰而不方便工作的情况出现。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型正面剖视结构示意图；

图3为本实用新型冷藏箱主体的内部结构示意图；

图4为本实用新型冷藏箱主体的侧面剖视结构示意图；

图5为本实用新型图4中A处放大结构示意图。

图中：1、冷藏箱主体；2、柜门；3、门把手；4、冷藏箱；5、储料箱；6、滑动连接块；7、凸板；8、握把；9、铰链；10、插接封板；11、抓板；12、第一插槽；13、第二插槽；14、金属连接杆；15、滚筒；16、连接板；17、钢球；18、限位钢板；19、滑槽。

具体实施方式

以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

请参阅图1-5，本实用新型的注入式冷链物流车载冷藏箱，包括冷藏箱主体1和冷藏箱4以及两个柜门2和两个门把手3，冷藏箱4的内部以及正面均开设为空腔，冷藏箱4的内部且靠近背面的位置处活动连接有储料箱5，冷藏箱4内壁的左右两侧且分别靠近顶部与底部的位置处均沿水平纵向开设有第一插槽12，储料箱5的左右两侧且分别靠近第一插槽12的位置处均一体成型有滑动连接块6，滑动连接块6活动连接于第一插槽12的内部，储料箱5的内部以及正面均开设为空腔，储料箱5的内壁的左右两侧且靠近中部正面的位置处固定连接有凸板7，两个凸板7的正面固定连接有连接板16，两个连接板16的正面均固定连接有握把8。

连接板16包括有第一连接板和第二连接板，连接板16的第一连接板与第二链接板之间固定连接有铰链9，连接板16的第一连接板与第二连接板之间相互贴合，该结构设计，使得连接板16可进行翻转操作，避免了连接板16突出至箱体外过长而不方便搬运人员进行卸货搬运的情况出现。

冷藏箱4的左右两侧且靠近正面的位置处均沿水平纵向开设有第二插槽13，冷藏箱4的内部且靠近第二插槽13的位置处沿水平纵向固定连接有多个金属连接杆14，多个金属连接杆14的外表面均活动连接有滚筒15，多个滚筒15的顶部均突出于第一插槽12的内部，金属连接杆14的外表面且靠近滚筒15的左右两侧位置处均固定连接有封堵板，封堵板与滚筒15的左右两侧相互贴合，通过金属连接杆14和滚筒15的结构设计，使得搬运人员再将储料箱5进行抽拉操作时更加方便、轻松，避免了由于储料箱5内的货物较多而导致搬运人员不易将储料箱5抽出的情况出现。

滑动连接块6的顶部与底部均为糙面结构设计，滑动连接块6的顶角均为圆弧形结构，该结构设计，使得滑动连接块6在滚筒15的顶部滑动过程更加流畅，避免了滑动连接块6不易越过滚筒15的背面至其顶部的情况出现。

第一插槽12的内部且靠近正面的位置处活动插接有插接封板10，第一插槽12所开设的形状大小与插接封板10相适配，插接封板10的背面固定连接有橡胶垫，橡胶垫与滑动连接块6之间紧密贴合，插接封板10靠近冷藏箱4内部的一侧固定连接有抓板11，该结构设计可对冷藏箱4与滑动连接块6之间起到一定的密封效果，避免由于冷藏箱4内的温度过低而直接导致冷藏箱4与滑动连接块6的连接位置处因进水而出现冻住的现象。

冷藏箱4的内部且靠近插接封板10的位置处贯穿开设有滑槽19，滑槽19所开设的形状为“L”形结构，滑槽19的内部沿垂直方向活动插接有限位钢板18，滑槽19的内部活动连接有钢球17，限位钢板18的底部开设有圆弧槽，限位钢板18的顶部与多个滚筒15的顶部处于同一水平面，通过钢球17、限位钢板18和滑槽19的结构设计，可使得限位钢板18突出于第一插槽12内部且靠近中部的位置处，对储料箱5起到了阻拦效果，避免了储料箱5通过滚筒15滑出至外界的情况出现。

冷藏箱4的正面且靠近滑槽19的位置处固定连接有凸块，该结构设计可对钢球17起到限位效果，避免了钢球17掉出的情况出现。

工作原理：当搬运人员将冷藏箱4的内部货物卸下后，搬运人员可将插接封板10通过抓板11抽出至外界，随后将限位钢板18通过第一插槽12和第二插槽13向上方移动一定距离，随后利用手指通过滑槽19将钢球17向后方推动，随后放下限位钢板18，使得钢球17位于限位钢板18的底部且限位钢板18突出于第一插槽12的内部，随后搬运人员可通过握把8和连接板16对冷藏箱4进行拉动操作，拉动过程中滑动连接块6在第一插槽12的内部滑动，且滑动连接块6的圆弧形边角与滚筒15之间进行接触，随后继续向箱体的外侧施压，使得滑动连接块6的底部位于滚筒15的上表面，随后通过滚筒15与金属连接杆14之间的滚动力帮助搬运人员将储料箱5向箱体外侧进行拉动操作，直至拉动至储料箱5的正面与限位钢板18之间相接触，从而实现省力的目的，此时，储料箱5位于冷藏箱4的开口位置处，随后将握把8通过铰链9向箱体的左右两侧进行转动，最后操作人员仍可站在箱体外部对储料箱5内部的货物卸下搬运，从而实现方便箱体内货物搬运的目的。

以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。

Claims (7)

1.注入式冷链物流车载冷藏箱，包括冷藏箱主体(1)和冷藏箱(4)以及两个柜门(2)和两个门把手(3)，其特征在于：所述冷藏箱(4)的内部以及正面均开设为空腔，所述冷藏箱(4)的内部且靠近背面的位置处活动连接有储料箱(5)，所述冷藏箱(4)内壁的左右两侧且分别靠近顶部与底部的位置处均沿水平纵向开设有第一插槽(12)，所述储料箱(5)的左右两侧且分别靠近第一插槽(12)的位置处均一体成型有滑动连接块(6)，所述滑动连接块(6)活动连接于第一插槽(12)的内部，所述储料箱(5)的内部以及正面均开设为空腔，所述储料箱(5)的内壁的左右两侧且靠近中部正面的位置处固定连接有凸板(7)，两个所述凸板(7)的正面固定连接有连接板(16)，两个所述连接板(16)的正面均固定连接有握把(8)。

2.根据权利要求1所述的注入式冷链物流车载冷藏箱，其特征在于：所述连接板(16)包括有第一连接板和第二连接板，所述连接板(16)的第一连接板与第二链接板之间固定连接有铰链(9)，所述连接板(16)的第一连接板与第二连接板之间相互贴合。

3.根据权利要求1所述的注入式冷链物流车载冷藏箱，其特征在于：所述冷藏箱(4)的左右两侧且靠近正面的位置处均沿水平纵向开设有第二插槽(13)，所述冷藏箱(4)的内部且靠近第二插槽(13)的位置处沿水平纵向固定连接有多个金属连接杆(14)，多个所述金属连接杆(14)的外表面均活动连接有滚筒(15)，多个所述滚筒(15)的顶部均突出于第一插槽(12)的内部，所述金属连接杆(14)的外表面且靠近滚筒(15)的左右两侧位置处均固定连接有封堵板，封堵板与滚筒(15)的左右两侧相互贴合。

4.根据权利要求1所述的注入式冷链物流车载冷藏箱，其特征在于：所述滑动连接块(6)的顶部与底部均为糙面结构设计，所述滑动连接块(6)的顶角均为圆弧形结构。

5.根据权利要求1所述的注入式冷链物流车载冷藏箱，其特征在于：所述第一插槽(12)的内部且靠近正面的位置处活动插接有插接封板(10)，所述第一插槽(12)所开设的形状大小与插接封板(10)相适配，所述插接封板(10)的背面固定连接有橡胶垫，橡胶垫与滑动连接块(6)之间紧密贴合，所述插接封板(10)靠近冷藏箱(4)内部的一侧固定连接有抓板(11)。

6.根据权利要求5所述的注入式冷链物流车载冷藏箱，其特征在于：所述冷藏箱(4)的内部且靠近插接封板(10)的位置处贯穿开设有滑槽(19)，所述滑槽(19)所开设的形状为“L”形结构，所述滑槽(19)的内部沿垂直方向活动插接有限位钢板(18)，所述滑槽(19)的内部活动连接有钢球(17)，所述限位钢板(18)的底部开设有圆弧槽，所述限位钢板(18)的顶部与多个滚筒(15)的顶部处于同一水平面。

7.根据权利要求5所述的注入式冷链物流车载冷藏箱，其特征在于：所述冷藏箱(4)的正面且靠近滑槽(19)的位置处固定连接有凸块。

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