CN211710634U - 一种用于新能源汽车的充电装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种用于新能源汽车的充电装置，包括车体与插头，所述车体的内部设有开口，所述开口内底部设有固定板，所述固定板的右侧上表面固定连接有充电头，所述充电头与插头的中部设有相互配合的充电机构，所述充电头的内部对称设有两个装置腔，两个所述装置腔的内部均设有用于固定插头的限位机构，所述固定板的左侧上表面固定连接有固定台，所述固定台的前端弹性连接有用于固定排线的弹性机构。本实用新型结构合理，可以在插头插入充电头之后能立即被卡住，不易产生滑动以及脱离，提高其稳定。

Description

一种用于新能源汽车的充电装置
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种用于新能源汽车的充电装置。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，而现有的新能源汽车主要是依靠单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶，通过蓄电池供电必然需要定时对汽车进行充电，而现有用于新能源汽车的充电装置也存在着一些问题，如；
1、现有的用于新能源汽车的充电装置充电头与插头连接处不够稳定，在插头插入后不能很好的将其固定，时间久了就容易产生滑动与脱离；
2、现有的用于新能源汽车的充电装置插头排线较为混乱，杂乱无章，使用后随意放置就容易使插头及导线处出现损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于新能源汽车的充电装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种用于新能源汽车的充电装置，包括车体与插头，所述车体的内部设有开口，所述开口内底部设有固定板，所述固定板的右侧上表面固定连接有充电头，所述充电头与插头的中部设有相互配合的充电机构，所述充电头的内部对称设有两个装置腔，两个所述装置腔的内部均设有用于固定插头的限位机构，所述固定板的左侧上表面固定连接有固定台，所述固定台的前端弹性连接有用于固定排线的弹性机构。
优选地，所述充电机构包括固定连接于充电头内底部的两个电极固定板，所述插头的中部固定连接有电极固定头，两个所述电极固定板的外缘壁间均固定连接有用于与电极固定头相配合的圆弧形金属片，两个所述圆弧形金属片分别与车体内部的电源正负极电性连接。
优选地，所述限位机构包括与两个装置腔的内壁均滑动连接的两个滑板，两个所述滑板的内部均贯穿设有滑杆，两个所述滑杆的前端均贯穿装置腔的前壁并延伸至充电头的外部，两个所述滑杆的外缘均套设有第一弹簧，所述两个滑板均通过第一弹簧与装置腔的内底部弹性连接，所述充电头于装置腔的下方对称设有两个插孔，两个所述滑杆的后端均贯穿装置腔并延伸至插孔的内部，所述插头的前端固定连接有两个对称设置并与插孔配合的导杆。
优选地，所述弹性机构包括贯穿固定台并与固定台转动连接的转轴，所述转轴的外缘固定连接有用于固定排线的转杆，所述固定板的上表面与转杆下方均设有相互配合的连接板，两个所述连接板之间设有第二弹簧，所述转杆通过第二弹簧与固定板弹性连接。
优选地，所述充电头的外缘套设有可以下压两个滑杆并使其沿装置腔下滑的轴套。
优选地，两个所述导杆的前端均设有与滑杆相配合的卡槽。
本实用新型的有益效果：
1、通过设置限位机构，使得插头插入充电头之后能立即被卡住，不易产生滑动以及脱离，稳定可靠；
2、通过设置转杆，能够将杂乱的导线有序的缠绕于转杆外部，避免插头及导线处出现损坏，影响其正常工作。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种用于新能源汽车的充电装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种用于新能源汽车的充电装置的俯视图；
图3为本实用新型提出的一种用于新能源汽车的充电装置的充电头处剖面图；
图4为本实用新型提出的一种用于新能源汽车的充电装置的充电头处侧视图；
图5为本实用新型提出的一种用于新能源汽车的充电装置的插头处剖面图。
图中：1固定板、2充电头、3轴套、4充电孔、5滑杆、6插孔、7固定台、8转轴、9转杆、10装置腔、11滑板、12第一弹簧、13电极固定板、14插头、15导杆、16电极固定头、17卡槽、18连接板、19第二弹簧、20车体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-5，一种用于新能源汽车的充电装置，包括车体20与插头14，车体20的内部设有开口，开口内底部设有固定板1，固定板1的右侧上表面固定连接有充电头2，充电头2与插头14的中部设有相互配合的充电机构，充电头2的内部对称设有两个装置腔10，两个装置腔10的内部均设有用于固定插头14的限位机构，固定板1的左侧上表面固定连接有固定台7，固定台7的前端弹性连接有用于固定排线的弹性机构。
本实用新型中，充电机构包括固定连接于充电头2内底部的两个电极固定板13，插头14的中部固定连接有电极固定头16，两个电极固定板13的外缘壁间均固定连接有用于与电极固定头16相配合的圆弧形金属片，两个圆弧形金属片分别与车体20内部的电源正负极电性连接。
具体的，限位机构包括与两个装置腔10的内壁均滑动连接的两个滑板11，两个滑板11的内部均贯穿设有滑杆5，两个滑杆5的前端均贯穿装置腔10的前壁并延伸至充电头2的外部，两个滑杆5的外缘均套设有第一弹簧12，两个滑板11均通过第一弹簧与装置腔10的内底部弹性连接，充电头2于装置腔10的下方对称设有两个插孔6，两个滑杆5的后端均贯穿装置腔10并延伸至插孔6的内部，插头14的前端固定连接有两个对称设置并与插孔6配合的导杆15，可以在导杆15插入插孔6后将插头14固定，避免其出现滑动。
具体的，弹性机构包括贯穿固定台7并与固定台7转动连接的转轴8，转轴8的外缘固定连接有用于固定排线的转杆9，固定板1的上表面与转杆9下方均设有相互配合的连接板18，两个连接板18之间设有第二弹簧19，转杆9通过第二弹簧19与固定板1弹性连接，可以将插头14及其后端排线缠绕于转杆9外缘，避免导线滑出，减少其出现损坏的概率。
具体的，充电头2的外缘套设有可以下压两个滑杆5并使其沿装置腔10下滑的轴套3，两个导杆15的前端均设有与滑杆5相配合的卡槽17，可以使滑杆5插入卡槽17，将插头14固定。
本实用新型使用时，只需将插头14前端的两个导杆15对准车体20开口处的固定板1右侧的充电头2，然后再将其插入充电头2内部的插孔6，使得插头14中部的电极固定头16内部的导体头可以与充电头2内部充电孔4间的两个电极固定板13接触，使得两个电极固定板13内壁间的圆弧形金属片可以与电极固定头16导通，进而可以对车体20内部的蓄电池进行充电，与此同时，滑动充电头2外缘的轴套3，使其可以下压两个滑杆5，使其可以克服装置腔10内部第一弹簧12的弹力下滑，进而沿插孔6插入插头14前端两个导杆15内部的卡槽17，进而对插头14进行固定，避免其出现滑动，对充电造成影响，当充电完成后，再次向内滑动轴套3，使滑杆5在第一弹簧12的弹力作用下滑出卡槽17，即可拔出插头14，然后将插头14及其后面的导线缠绕于转杆9的外缘，而转杆9则会在第二弹簧19的弹力作用下贴紧固定板1，避免导线滑出，减少其出现损坏的概率。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于新能源汽车的充电装置，包括车体(20)与插头(14)，其特征在于，所述车体(20)的内部设有开口，所述开口内底部设有固定板(1)，所述固定板(1)的右侧上表面固定连接有充电头(2)，所述充电头(2)与插头(14)的中部设有相互配合的充电机构，所述充电头(2)的内部对称设有两个装置腔(10)，两个所述装置腔(10)的内部均设有用于固定插头(14)的限位机构，所述固定板(1)的左侧上表面固定连接有固定台(7)，所述固定台(7)的前端弹性连接有用于固定排线的弹性机构。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的充电装置，其特征在于，所述充电机构包括固定连接于充电头(2)内底部的两个电极固定板(13)，所述插头(14)的中部固定连接有电极固定头(16)，两个所述电极固定板(13)的外缘壁间均固定连接有用于与电极固定头(16)相配合的圆弧形金属片，两个所述圆弧形金属片分别与车体(20)内部的电源正负极电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的充电装置，其特征在于，所述限位机构包括与两个装置腔(10)的内壁均滑动连接的两个滑板(11)，两个所述滑板(11)的内部均贯穿设有滑杆(5)，两个所述滑杆(5)的前端均贯穿装置腔(10)的前壁并延伸至充电头(2)的外部，两个所述滑杆(5)的外缘均套设有第一弹簧(12)，所述两个滑板(11)均通过第一弹簧与装置腔(10)的内底部弹性连接，所述充电头(2)于装置腔(10)的下方对称设有两个插孔(6)，两个所述滑杆(5)的后端均贯穿装置腔(10)并延伸至插孔(6)的内部，所述插头(14)的前端固定连接有两个对称设置并与插孔(6)配合的导杆(15)。
4.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的充电装置，其特征在于，所述弹性机构包括贯穿固定台(7)并与固定台(7)转动连接的转轴(8)，所述转轴(8)的外缘固定连接有用于固定排线的转杆(9)，所述固定板(1)的上表面与转杆(9)下方均设有相互配合的连接板(18)，两个所述连接板(18)之间设有第二弹簧(19)，所述转杆(9)通过第二弹簧(19)与固定板(1)弹性连接。
5.根据权利要求3所述的一种用于新能源汽车的充电装置，其特征在于，所述充电头(2)的外缘套设有可以下压两个滑杆(5)并使其沿装置腔(10)下滑的轴套(3)。
6.根据权利要求3所述的一种用于新能源汽车的充电装置，其特征在于，两个所述导杆(15)的前端均设有与滑杆(5)相配合的卡槽(17)。
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