CN211701684U - 一种便于安装的马达座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种便于安装的马达座，包括马达座本体和设在马达座本体一侧的轴承座，马达座本体一侧侧壁上设有安装槽，安装槽内活动设有抵接块，安装槽底部设有锁紧弹簧，锁紧弹簧一端与抵接块一侧固定连接，马达座本体上方设有安装板，安装板一端设有安装块，安装块一端插入安装槽内且与抵接块一侧相抵，安装板远离安装块的一端底面设有L形卡杆，马达座本体侧壁上设有与L形卡杆相互配合的卡槽，马达座本体远离通孔的一侧设有贯穿孔，贯穿孔中设有可拆卸的防尘网，马达座本体上设有若干用于缓冲马达振动的缓冲块，与现有技术相比，本实用新型安装马达步骤简单，不需要借助其他工具，能防止灰尘进入马达座，能减缓马达工作产生的振动。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种马达座，具体涉及一种便于安装的马达座。
背景技术
“马达”为英语motor的音译，即为电动机、发动机。工作原理为通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转。电子启动器就是现在人们通常所指的马达，又称起动机。它通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转，从而带动曲轴转动而着车。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和启动器这两项零部件创新，奠定了汽车发展的技术基础。现有的马达座在安装马达的过程中需要拆卸大量的螺丝和零部件，且需要借助许多工具，安装拆卸麻烦，在使用时灰尘容易进入马达座，为了保证马达的正常工作需要定期清理，耗费人力和时间，此外马达在工作时会产生振动，长时间工作容易损伤马达座和马达，且会因振动产生噪音，由此有必要做出改进。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种安装简单，能防止灰尘进入马达座，能减缓马达产生的振动的便于安装的马达座。
本实用新型的技术方案是这样实现的：一种便于安装的马达座，包括马达座本体和设在马达座本体一侧的轴承座，所述马达座本体靠近轴承座一侧的侧壁上设有通孔，所述通孔水平贯穿马达座本体侧壁后与轴承座连通，其特征在于：所述马达座本体一侧侧壁上设有安装槽，所述安装槽内活动设有抵接块，所述安装槽底部设有锁紧弹簧，所述锁紧弹簧远离安装槽底部的一端与抵接块一侧固定连接，所述马达座本体上方设有安装板，所述安装板一端设有与安装槽相适配的安装块，所述安装块远离安装板的一端插入安装槽内且与抵接块远离锁紧弹簧的一侧相抵，所述安装板远离安装块的一端底面设有L形卡杆，所述马达座本体远离安装槽一侧的侧壁上设有与L形卡杆相互配合的卡槽，所述L形卡杆下端与卡槽卡接，所述马达座本体远离通孔的一侧设有贯穿孔，所述贯穿孔贯穿马达座本体远离通孔一侧的侧壁，所述贯穿孔中设有可拆卸的防尘网，所述马达座本体上设有若干用于缓冲马达振动的缓冲块。
通过采用上述技术方案，在使用时，将马达放入马达座本体中，并使马达轴穿过通孔进入轴承座，将安装板一端的安装块插入安装槽中并与抵接块相抵，继续将安装块向安装槽内推，安装块带动抵接块向安装槽底部移动并挤压锁紧弹簧，锁紧弹簧被挤压积蓄弹性势能，此时L形卡杆能够进入马达座本体中，去除施在安装板上的力，锁紧弹簧的弹性势能转化为动能使其复位，锁紧弹簧复位同时将抵接块向靠近安装块的方向推，抵接块将安装块向靠近安装板的方向推，安装板带动L形卡杆靠近卡槽方向移动并使L形卡杆下端卡在卡槽内，锁紧弹簧使L形卡杆紧紧卡在卡槽内完成马达的安装，拆卸时只需要将安装板朝靠近安装块一侧推使L形卡杆不再卡在卡槽内，向上拉起安装板就可以将其拆卸下来，马达座本体上设置的贯穿孔方便马达的散热，贯穿孔上设置的防尘网能将灰尘集中收集，防尘网可拆卸设置，方便拆卸清理与更换，节省了清理马达座的时间，马达座本体上设置的缓冲块可以减缓马达工作产生的振动，避免损伤马达座和马达，与现有技术相比，本实用新型安装马达步骤简单，不需要借助其他工具，能防止灰尘进入马达座，能减缓马达工作产生的振动。
本实用新型进一步设置为：所述贯穿孔远离通孔一侧的内壁上设有限位槽，所述防尘网上设有与限位槽相适配的限位块，所述限位块位于限位槽内，所述限位块一侧设有用于固定限位块的环形卡块。
通过采用上述技术方案，安装防尘网时，将防尘网上的限位块卡入限位槽内，然后将环形卡块卡在限位槽槽口，环形卡块靠近限位块的一侧抵住限位块，拆卸时只需将环形卡块取下，将限位块从限位槽中取出就可以拆卸下防尘网，十分方便。
本实用新型进一步设置为：所述轴承座上设有若干用于散热的散热孔。
通过采用上述技术方案，在轴承座上设置若干散热孔，方便轴承在工作的过程中散热，确保轴承的正常运行。
本实用新型进一步设置为：所述安装板上表面设有凸块。
通过采用上述技术方案，在安装板上表面设置凸块，在安装或者拆卸安装板时，可以抓持凸块对安装板施力，使安装与拆卸更加方便。
本实用新型进一步设置为：所述凸块表面设有若干防滑凸点。
通过采用上述技术方案，凸块表面设置有防滑凸点，可以增大抓持凸块时手与凸块之间的摩擦力，更好施力。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型具体实施方式结构示意图。
图中标记表示为：
1-马达座本体、2-轴承座、3-通孔、4-安装槽、5-抵接块、6-锁紧弹簧、7-安装板、8-安装块、9-L形卡杆、10-卡槽、11-贯穿孔、12-防尘网、13-缓冲块、14-限位槽、15-限位块、16-环形卡块、17-散热孔、18-凸块、19-防滑凸点。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，本实用新型公开了一种便于安装的马达座，包括马达座本体1和设在马达座本体1一侧的轴承座2，所述马达座本体1靠近轴承座2一侧的侧壁上设有通孔3，所述通孔3水平贯穿马达座本体1侧壁后与轴承座2连通，在本实用新型具体实施例中：所述马达座本体1一侧侧壁上设有安装槽4，所述安装槽4内活动设有抵接块5，所述安装槽4底部设有锁紧弹簧6，所述锁紧弹簧6远离安装槽4底部的一端与抵接块5一侧固定连接，所述马达座本体1上方设有安装板7，所述安装板7一端设有与安装槽4相适配的安装块8，所述安装块8远离安装板7的一端插入安装槽4内且与抵接块5远离锁紧弹簧6的一侧相抵，所述安装板7远离安装块8的一端底面设有L形卡杆9，所述马达座本体1远离安装槽4一侧的侧壁上设有与L形卡杆9相互配合的卡槽10，所述L形卡杆9下端与卡槽10卡接，所述马达座本体1远离通孔3的一侧设有贯穿孔11，所述贯穿孔11贯穿马达座本体1远离通孔3一侧的侧壁，所述贯穿孔11中设有可拆卸的防尘网12，所述马达座本体1上设有若干用于缓冲马达振动的缓冲块13。
通过采用上述技术方案，在使用时，将马达放入马达座本体1中，并使马达轴穿过通孔3进入轴承座2，将安装板7一端的安装块8插入安装槽4中并与抵接块5相抵，继续将安装块8向安装槽4内推，安装块8带动抵接块5向安装槽4底部移动并挤压锁紧弹簧6，锁紧弹簧6被挤压积蓄弹性势能，此时L形卡杆9能够进入马达座本体1中，去除施在安装板7上的力，锁紧弹簧6的弹性势能转化为动能使其复位，锁紧弹簧6复位同时将抵接块5向靠近安装块8的方向推，抵接块5将安装块8向靠近安装板7的方向推，安装板7带动L形卡杆9靠近卡槽10方向移动并使L形卡杆9下端卡在卡槽10内，锁紧弹簧6使L形卡杆9紧紧卡在卡槽10内完成马达的安装，拆卸时只需要将安装板7朝靠近安装块8一侧推使L形卡杆9不再卡在卡槽10内，向上拉起安装板7就可以将其拆卸下来，马达座本体1上设置的贯穿孔11方便马达的散热，贯穿孔11上设置的防尘网12能将灰尘集中收集，防尘网12可拆卸设置，方便拆卸清理与更换，节省了清理马达座的时间，马达座本体1上设置的缓冲块13可以减缓马达工作产生的振动，避免损伤马达座和马达，与现有技术相比，本实用新型安装马达步骤简单，不需要借助其他工具，能防止灰尘进入马达座，能减缓马达工作产生的振动。
在本实用新型具体实施例中：所述贯穿孔11远离通孔3一侧的内壁上设有限位槽14，所述防尘网12上设有与限位槽14相适配的限位块15，所述限位块15位于限位槽14内，所述限位块15一侧设有用于固定限位块15的环形卡块16。
通过采用上述技术方案，安装防尘网12时，将防尘网12上的限位块15卡入限位槽14内，然后将环形卡块16卡在限位槽14槽口，环形卡块16靠近限位块15的一侧抵住限位块15，拆卸时只需将环形卡块16取下，将限位块15从限位槽14中取出就可以拆卸下防尘网12，十分方便。
在本实用新型具体实施例中：所述轴承座2上设有若干用于散热的散热孔17。
通过采用上述技术方案，在轴承座2上设置若干散热孔17，方便轴承在工作的过程中散热，确保轴承的正常运行。
在本实用新型具体实施例中：所述安装板7上表面设有凸块18。
通过采用上述技术方案，在安装板7上表面设置凸块18，在安装或者拆卸安装板7时，可以抓持凸块18对安装板7施力，使安装与拆卸更加方便。
在本实用新型具体实施例中：所述凸块18表面设有若干防滑凸点19。
通过采用上述技术方案，凸块18表面设置有防滑凸点19，可以增大抓持凸块18时手与凸块18之间的摩擦力，更好施力。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种便于安装的马达座，包括马达座本体(1)和设在马达座本体(1)一侧的轴承座(2)，所述马达座本体(1)靠近轴承座(2)一侧的侧壁上设有通孔(3)，所述通孔(3)水平贯穿马达座本体(1)侧壁后与轴承座(2)连通，其特征在于：所述马达座本体(1)一侧侧壁上设有安装槽(4)，所述安装槽(4)内活动设有抵接块(5)，所述安装槽(4)底部设有锁紧弹簧(6)，所述锁紧弹簧(6)远离安装槽(4)底部的一端与抵接块(5)一侧固定连接，所述马达座本体(1)上方设有安装板(7)，所述安装板(7)一端设有与安装槽(4)相适配的安装块(8)，所述安装块(8)远离安装板(7)的一端插入安装槽(4)内且与抵接块(5)远离锁紧弹簧(6)的一侧相抵，所述安装板(7)远离安装块(8)的一端底面设有L形卡杆(9)，所述马达座本体(1)远离安装槽(4)一侧的侧壁上设有与L形卡杆(9)相互配合的卡槽(10)，所述L形卡杆(9)下端与卡槽(10)卡接，所述马达座本体(1)远离通孔(3)的一侧设有贯穿孔(11)，所述贯穿孔(11)贯穿马达座本体(1)远离通孔(3)一侧的侧壁，所述贯穿孔(11)中设有可拆卸的防尘网(12)，所述马达座本体(1)上设有若干用于缓冲马达振动的缓冲块(13)。
2.根据权利要求1所述的一种便于安装的马达座，其特征在于：所述贯穿孔(11)远离通孔(3)一侧的内壁上设有限位槽(14)，所述防尘网(12)上设有与限位槽(14)相适配的限位块(15)，所述限位块(15)位于限位槽(14)内，所述限位块(15)一侧设有用于固定限位块(15)的环形卡块(16)。
3.根据权利要求2所述的一种便于安装的马达座，其特征在于：所述轴承座(2)上设有若干用于散热的散热孔(17)。
4.根据权利要求3所述的一种便于安装的马达座，其特征在于：所述安装板(7)上表面设有凸块(18)。
5.根据权利要求4所述的一种便于安装的马达座，其特征在于：所述凸块(18)表面设有若干防滑凸点(19)。
Priority Applications (1)
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| CN202020830608.8U CN211701684U (zh) | 2020-05-18 | 2020-05-18 | 一种便于安装的马达座 |
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ID=72784432
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| CN202020830608.8U Active CN211701684U (zh) | 2020-05-18 | 2020-05-18 | 一种便于安装的马达座 |
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| CN (1) | CN211701684U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| TWI808482B (zh) * | 2021-09-08 | 2023-07-11 | 力山工業股份有限公司 | 用於電動園藝工具之馬達保護裝置 |
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2020
- 2020-05-18 CN CN202020830608.8U patent/CN211701684U/zh active Active
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| TWI808482B (zh) * | 2021-09-08 | 2023-07-11 | 力山工業股份有限公司 | 用於電動園藝工具之馬達保護裝置 |
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