CN211693065U - 一种液压支架密封件压力试验装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液压支架密封件压力试验装置，包括装置本体，支撑架的底端设置有弹簧，支撑底座的底端设置有增重板，支撑架的内部的两侧均设置有调节杆，调节杆的一端设置有弧形夹板，弧形夹板的内侧设置有防滑垫，本实用新型试验液压缸的顶端设置有推动杆，推动杆的一端设置有联轴器，联轴器的一端设置有加载液压缸，加载液压缸的顶端设置有LDM301激光测距测速传感器，支撑架的一侧设置有固定板，固定板的一侧设置有可编程程序控制器，增加加载液压缸和推动杆便于对试验液压缸进行做往复运动，且增加LDM301激光测距测速传感器和可编程程序控制器便于对加载液压缸的行程和速度进行检测，同时便于后期进行根据需要对加载液压缸进行调节。

Description

一种液压支架密封件压力试验装置

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，具体涉及一种液压支架密封件压力试验装置。

背景技术

液压支架是用来控制采煤工作面矿山压力的结构物，主要由液压缸、承载结构件、推移装置、控制系统和其它辅助装置组成，液压缸作为液压支架的重要组成部分，它的好坏直接决定了液压支架的使用效果和生产的安全性，液压缸在生产出来后都需要利用试验装置来进行性能检测，但目前使用的试验装置多数结构简单，仅能检测部分性能，而对密封性等性能不能很好的进行试验，实用性较差。因此，需要设计液压支架密封性能试验装置来解决此类问题。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种液压支架密封件压力试验装置，用以解决传统的装置本体缺乏缓冲减压的结构，缺乏固定结构，且缺乏加固结构；传统的装置本体不便于对试验液压缸的性能进行检测，且不便于对活塞杆进行润滑；传统的装置本体缺乏动力提供结构，且不便于对根据需要进行调节问题，达到增加弹簧起到缓冲减压的作用，增加增重板对支撑架进行固定，且增加调节杆和弧形夹板对试验液压缸进行加固；增加M9-AL泄漏传感器一和M9-AL泄漏传感器二便于对试验液压缸的密封性能进行检测，增加RC200压力传感器和PT100温度传感器对试验液压缸的压力和温度进行检测，且增加集油孔、漏油孔和倾斜槽便于对活塞杆进行润滑；增加加载液压缸和推动杆便于对试验液压缸进行做往复运动，且增加LDM301激光测距测速传感器和可编程程序控制器便于对加载液压缸的行程和速度进行检测，同时便于后期进行根据需要对加载液压缸进行调节效果。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种液压支架密封件压力试验装置，包括装置本体，所述装置本体的一侧设置有支撑架，所述支撑架的底端设置有弹簧，所述弹簧的一端设置有支撑底座，所述支撑底座的底端设置有增重板，所述支撑架的内部的两侧均设置有调节杆，所述调节杆的一侧设置有定位螺钉，所述调节杆的一端设置有弧形夹板，所述弧形夹板的内侧设置有防滑垫，所述支撑架的中部设置有试验液压缸，所述试验液压缸的一端的一侧设置有M9-AL泄漏传感器一，所述试验液压缸的另一端的一侧设置有M9-AL泄漏传感器二，所述试验液压缸的中部的一侧设置有RC200压力传感器和PT100温度传感器，所述试验液压缸的中部设置有活塞杆，所述活塞杆的一侧的两端均设置有集油孔，所述集油孔的内部的一端设置有漏油孔，所述漏油孔的一端设置有倾斜槽，所述活塞杆的两端均设置有密封件，所述试验液压缸的中部的另一侧设置有进油孔，所述进油孔的一端设置有快接接头，所述试验液压缸的顶端设置有推动杆，所述推动杆的一端设置有联轴器，所述联轴器的一端设置有加载液压缸，所述加载液压缸的顶端设置有LDM301激光测距测速传感器，所述支撑架的一侧设置有固定板，所述固定板的一侧设置有可编程程序控制器，所述M9-AL泄漏传感器一、M9-AL泄漏传感器二、RC200压力传感器、PT100温度传感器、加载液压缸和LDM301激光测距测速传感器均与可编程程序控制器电性连接。

进一步的，所述弹簧和支撑架通过螺钉连接，所述支撑底座和弹簧通过螺钉连接，所述增重板和支撑底座通过卡合连接。

进一步的，所述调节杆和支撑架通过螺钉连接，所述定位螺钉和调节杆通过螺钉连接，所述弧形夹板和调节杆通过螺钉连接，所述防滑垫和弧形夹板通过粘胶粘合连接。

进一步的，所述试验液压缸和支撑架通过螺钉连接，所述M9-AL泄漏传感器一和M9-AL泄漏传感器二均与试验液压缸通过卡合连接，所述RC200压力传感器和PT100温度传感器均与试验液压缸通过卡合连接。

进一步的，所述活塞杆和试验液压缸通过卡合连接，所述集油孔和活塞杆之间配合使用，所述集油孔和倾斜槽通过漏油孔连通，所述密封件和活塞杆通过卡合连接。

进一步的，所述进油孔和试验液压缸之间配合使用，所述快接接头和进油孔通过卡合连接。

进一步的，所述推动杆和加载液压缸通过联轴器连接，所述加载液压缸和支撑架通过螺钉连接，所述LDM301激光测距测速传感器和加载液压缸通过螺钉连接。

进一步的，所述固定板和支撑架通过螺钉连接，所述可编程程序控制器和固定板通过螺钉连接。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

1)、为解决传统的装置本体缺乏缓冲减压的结构，缺乏固定结构，且缺乏加固结构问题，本设计提出装置本体的一侧设置有支撑架，支撑架的底端设置有弹簧，弹簧的一端设置有支撑底座，支撑底座的底端设置有增重板，支撑架的内部的两侧均设置有调节杆，调节杆的一侧设置有定位螺钉，调节杆的一端设置有弧形夹板，弧形夹板的内侧设置有防滑垫设计，解决了传统的装置本体缺乏缓冲减压的结构，缺乏固定结构，且缺乏加固结构问题，有增加弹簧起到缓冲减压的作用，增加增重板对支撑架进行固定，且增加调节杆和弧形夹板对试验液压缸进行加固有益效果。

2)、为解决传统的装置本体不便于对试验液压缸的性能进行检测，且不便于对活塞杆进行润滑问题，本设计提出支撑架的中部设置有试验液压缸，试验液压缸的一端的一侧设置有M9-AL泄漏传感器一，试验液压缸的另一端的一侧设置有M9-AL泄漏传感器二，试验液压缸的中部的一侧设置有RC200压力传感器和PT100温度传感器，试验液压缸的中部设置有活塞杆，活塞杆的一侧的两端均设置有集油孔，集油孔的内部的一端设置有漏油孔，漏油孔的一端设置有倾斜槽，活塞杆的两端均设置有密封件，试验液压缸的中部的另一侧设置有进油孔，进油孔的一端设置有快接接头设计，解决了传统的装置本体不便于对试验液压缸的性能进行检测，且不便于对活塞杆进行润滑问题，有增加M9-AL泄漏传感器一和M9-AL泄漏传感器二便于对试验液压缸的密封性能进行检测，增加RC200压力传感器和PT100温度传感器对试验液压缸的压力和温度进行检测，且增加集油孔、漏油孔和倾斜槽便于对活塞杆进行润滑有益效果。

3)、为解决传统的装置本体缺乏动力提供结构，且不便于对根据需要进行调节问题，本设计提出试验液压缸的顶端设置有推动杆，推动杆的一端设置有联轴器，联轴器的一端设置有加载液压缸，加载液压缸的顶端设置有LDM301激光测距测速传感器，支撑架的一侧设置有固定板，固定板的一侧设置有可编程程序控制器设计，解决了传统的装置本体缺乏动力提供结构，且不便于对根据需要进行调节问题，有增加加载液压缸和推动杆便于对试验液压缸进行做往复运动，且增加LDM301激光测距测速传感器和可编程程序控制器便于对加载液压缸的行程和速度进行检测，同时便于后期进行根据需要对加载液压缸进行调节有益效果。

附图说明

图1是本实用新型的装置本体结构示意图。

图2是本实用新型的弧形夹板结构示意图。

图3是本实用新型的试验液压缸结构示意图。

图4是本实用新型的活塞杆结构示意图。

1-装置本体；2-支撑架；3-弹簧；4-支撑底座；5-增重板；6-调节杆；7-定位螺钉；8-弧形夹板；9-防滑垫；10-试验液压缸；11-M9-AL泄漏传感器一；12-M9-AL泄漏传感器二；13-RC200压力传感器；14-PT100温度传感器；15-活塞杆；16-集油孔；17-漏油孔；18-倾斜槽；19-密封件；20-进油孔；21-快接接头；22-推动杆；23-联轴器；24-加载液压缸；25-LDM301激光测距测速传感器；26-固定板；27-可编程程序控制器。

具体实施方式

本技术方案中：

2-支撑架、3-弹簧、5-增重板、6-调节杆、8-弧形夹板、9-防滑垫、11-M9-AL泄漏传感器一、12-M9-AL泄漏传感器二、13-RC200压力传感器、14-PT100温度传感器、16-集油孔、17-漏油孔、18-倾斜槽、19-密封件、20-进油孔、25-LDM301激光测距测速传感器、26-固定板为本实用新型含有实质创新性构件。

1-装置本体、4-支撑底座、7-定位螺钉、10-试验液压缸、15-活塞杆；16-集油孔、17-漏油孔、18-倾斜槽、21-快接接头、22-推动杆、23-联轴器、24-加载液压缸、27-可编程程序控制器为实现本实用新型技术方案必不可少的连接性构件。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-4所示，一种液压支架密封件19压力试验装置，包括装置本体1，所述装置本体1的一侧设置有支撑架2，所述支撑架2的底端设置有弹簧3，所述弹簧3的一端设置有支撑底座4，所述支撑底座4的底端设置有增重板5，所述支撑架2的内部的两侧均设置有调节杆6，所述调节杆6的一侧设置有定位螺钉7，所述调节杆6的一端设置有弧形夹板8，所述弧形夹板8的内侧设置有防滑垫9，通过支撑架2起到支撑的作用，通过弹簧3起到缓冲减压的作用，通过支撑底座4起到支撑的作用，通过增重板5增强装置本体1的稳定性，通过调节杆6便于对弧形夹板8进行移动，通过定位螺钉7对调节杆6的长度进行调节，通过弧形夹板8对试验液压缸10进行固定，通过防滑垫9起到加固的作用，所述支撑架2的中部设置有试验液压缸10，所述试验液压缸10的一端的一侧设置有M9-AL泄漏传感器一11，所述试验液压缸10的另一端的一侧设置有M9-AL泄漏传感器二12，所述试验液压缸10的中部的一侧设置有RC200压力传感器13和PT100温度传感器14，所述试验液压缸10的中部设置有活塞杆15，所述活塞杆15的一侧的两端均设置有集油孔16，所述集油孔16的内部的一端设置有漏油孔17，所述漏油孔17的一端设置有倾斜槽18，所述活塞杆15的两端均设置有密封件19，所述试验液压缸10的中部的另一侧设置有进油孔20，所述进油孔20的一端设置有快接接头21，通过M9-AL泄漏传感器一11和M9-AL泄漏传感器二12便于对密封件19的密封性能进行检测，通过RC200压力传感器13和PT100温度传感器14便于对试验液压缸10的压力和温度进行检测，通过活塞杆15便于试验液压缸10进行使用，通过集油孔16起到存储的作用，通过漏油孔17便于油进入到倾斜槽18的内部，通过倾斜槽18便于油对活塞杆15进行润滑，通过密封件19起到增强密封性能，通过进油孔20和快接接头21便于油进行传输，所述试验液压缸10的顶端设置有推动杆22，所述推动杆22的一端设置有联轴器23，所述联轴器23的一端设置有加载液压缸24，所述加载液压缸24的顶端设置有LDM301激光测距测速传感器25，所述支撑架2的一侧设置有固定板26，所述固定板26的一侧设置有可编程程序控制器27，通过推动杆22和加载液压缸24便于试验液压缸10进行使用，通过联轴器23便于推动杆22和加载液压缸24进行固定，通过LDM301激光测距测速传感器25便于对加载液压缸24的行程和速度进行检测，通过固定板26起到支撑的作用，通过可编程程序控制器27便于装置本体1进行使用，所述M9-AL泄漏传感器一11、M9-AL泄漏传感器二12、RC200压力传感器13、PT100温度传感器14、加载液压缸24和LDM301激光测距测速传感器25均与可编程程序控制器27电性连接。

其中，所述弹簧3和支撑架2通过螺钉连接，所述支撑底座4和弹簧3通过螺钉连接，所述增重板5和支撑底座4通过卡合连接，起到缓冲减压和支撑的作用，所述调节杆6和支撑架2通过螺钉连接，所述定位螺钉7和调节杆6通过螺钉连接，所述弧形夹板8和调节杆6通过螺钉连接，所述防滑垫9和弧形夹板8通过粘胶粘合连接，便于弧形夹板8进行安装和使用，所述试验液压缸10和支撑架2通过螺钉连接，所述M9-AL泄漏传感器一11和M9-AL泄漏传感器二12均与试验液压缸10通过卡合连接，所述RC200压力传感器13和PT100温度传感器14均与试验液压缸10通过卡合连接，便于对试验液压缸10进行检测，所述活塞杆15和试验液压缸10通过卡合连接，所述集油孔16和活塞杆15之间配合使用，所述集油孔16和倾斜槽18通过漏油孔17连通，所述密封件19和活塞杆15通过卡合连接，便于对活塞杆15进行润滑，所述进油孔20和试验液压缸10之间配合使用，所述快接接头21和进油孔20通过卡合连接，便于油的传输，所述推动杆22和加载液压缸24通过联轴器23连接，所述加载液压缸24和支撑架2通过螺钉连接，所述LDM301激光测距测速传感器25和加载液压缸24通过螺钉连接，便于加载液压缸24进行安装和使用，所述固定板26和支撑架2通过螺钉连接，所述可编程程序控制器27和固定板26通过螺钉连接，起到固定的作用，且便于对装置本体1进行使用。

实施例2

如图3所示，在本实用新型中，所述支撑架2的中部设置有试验液压缸10，所述试验液压缸10的一端的一侧设置有M9-AL泄漏传感器一11，所述试验液压缸10的另一端的一侧设置有M9-AL泄漏传感器二12，所述试验液压缸10的中部的一侧设置有RC200压力传感器13和PT100温度传感器14，所述试验液压缸10的中部设置有活塞杆15，所述活塞杆15的一侧的两端均设置有集油孔16，所述集油孔16的内部的一端设置有漏油孔17，所述漏油孔17的一端设置有倾斜槽18，所述活塞杆15的两端均设置有密封件19，所述试验液压缸10的中部的另一侧设置有进油孔20，所述进油孔20的一端设置有快接接头21，通过M9-AL泄漏传感器一11和M9-AL泄漏传感器二12便于对密封件19的密封性能进行检测，通过RC200压力传感器13和PT100温度传感器14便于对试验液压缸10的压力和温度进行检测，通过活塞杆15便于试验液压缸10进行使用，通过集油孔16起到存储的作用，通过漏油孔17便于油进入到倾斜槽18的内部，通过倾斜槽18便于油对活塞杆15进行润滑，通过密封件19起到增强密封性能，通过进油孔20和快接接头21便于油进行传输。

本实用新型提到的一种液压支架密封件压力试验装置，在使用的过程中，拉动调节杆6，弧形夹板8和试验液压缸10卡合连接，且防滑垫9和试验液压缸10接触，转动定位螺钉7，对调节杆6的长度进行调节，使得对试验液压缸10进行固定，同时弹簧3对支撑架2起到缓冲减压的作用，增重板5和支撑底座4进行固定，使得增强装置本体1的稳定性，加载液压缸24带动推动杆22进行上下往复运动，推动杆22在上下往复运动的过程中带动活塞杆15沿着试验液压缸10进行上下往复运动，活塞杆15带动密封件19进行上下移动，且M9-AL泄漏传感器一11和M9-AL泄漏传感器二12对试验液压缸10的漏气情况进行检测，使得对密封件9的密封性能进行检测，活塞杆15在移动的过程中，油从进油孔20进入到集油孔16的内部，且油从漏油孔17进入到倾斜槽18的内部，使得油对活塞杆15进行润滑，快接接头21便于油管和试验液压缸10进行固定，同时RC200压力传感器13和PT100温度传感器14对试验液压缸10内部的压强和温度进行检测，使得便于后期对影响密封件19性能的因素进行研究，以便于改进和加工，同时LDM301激光测距测速传感器25便于对加载液压缸24的行程和速度进行检测，且LDM301激光测距测速传感器25将信号传递给可编程程序控制器27，从而方便可编程程序控制器27对加载液压缸24的的工作状态进行控制，灵敏高效，提高装置本体1的工作效率，固定板26对可编程程序控制器27起到支撑的作用。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

Claims (8)

1.一种液压支架密封件压力试验装置，包括装置本体(1)，其特征在于：所述装置本体(1)的一侧设置有支撑架(2)，所述支撑架(2)的底端设置有弹簧(3)，所述弹簧(3)的一端设置有支撑底座(4)，所述支撑底座(4)的底端设置有增重板(5)，所述支撑架(2)的内部的两侧均设置有调节杆(6)，所述调节杆(6)的一侧设置有定位螺钉(7)，所述调节杆(6)的一端设置有弧形夹板(8)，所述弧形夹板(8)的内侧设置有防滑垫(9)，所述支撑架(2)的中部设置有试验液压缸(10)，所述试验液压缸(10)的一端的一侧设置有M9-AL泄漏传感器一(11)，所述试验液压缸(10)的另一端的一侧设置有M9-AL泄漏传感器二(12)，所述试验液压缸(10)的中部的一侧设置有RC200压力传感器(13)和PT100温度传感器(14)，所述试验液压缸(10)的中部设置有活塞杆(15)，所述活塞杆(15)的一侧的两端均设置有集油孔(16)，所述集油孔(16)的内部的一端设置有漏油孔(17)，所述漏油孔(17)的一端设置有倾斜槽(18)，所述活塞杆(15)的两端均设置有密封件(19)，所述试验液压缸(10)的中部的另一侧设置有进油孔(20)，所述进油孔(20)的一端设置有快接接头(21)，所述试验液压缸(10)的顶端设置有推动杆(22)，所述推动杆(22)的一端设置有联轴器(23)，所述联轴器(23)的一端设置有加载液压缸(24)，所述加载液压缸(24)的顶端设置有LDM301激光测距测速传感器(25)，所述支撑架(2)的一侧设置有固定板(26)，所述固定板(26)的一侧设置有可编程程序控制器(27)，所述M9-AL泄漏传感器一(11)、M9-AL泄漏传感器二(12)、RC200压力传感器(13)、PT100温度传感器(14)、加载液压缸(24)和LDM301激光测距测速传感器(25)均与可编程程序控制器(27)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种液压支架密封件压力试验装置，其特征在于：所述弹簧(3)和支撑架(2)通过螺钉连接，所述支撑底座(4)和弹簧(3)通过螺钉连接，所述增重板(5)和支撑底座(4)通过卡合连接。

3.根据权利要求1所述的一种液压支架密封件压力试验装置，其特征在于：所述调节杆(6)和支撑架(2)通过螺钉连接，所述定位螺钉(7)和调节杆(6)通过螺钉连接，所述弧形夹板(8)和调节杆(6)通过螺钉连接，所述防滑垫(9)和弧形夹板(8)通过粘胶粘合连接。

4.根据权利要求1所述的一种液压支架密封件压力试验装置，其特征在于：所述试验液压缸(10)和支撑架(2)通过螺钉连接，所述M9-AL泄漏传感器一(11)和M9-AL泄漏传感器二(12)均与试验液压缸(10)通过卡合连接，所述RC200压力传感器(13)和PT100温度传感器(14)均与试验液压缸(10)通过卡合连接。

5.根据权利要求1所述的一种液压支架密封件压力试验装置，其特征在于：所述活塞杆(15)和试验液压缸(10)通过卡合连接，所述集油孔(16)和活塞杆(15)之间配合使用，所述集油孔(16)和倾斜槽(18)通过漏油孔(17)连通，所述密封件(19)和活塞杆(15)通过卡合连接。

6.根据权利要求1所述的一种液压支架密封件压力试验装置，其特征在于：所述进油孔(20)和试验液压缸(10)之间配合使用，所述快接接头(21)和进油孔(20)通过卡合连接。

7.根据权利要求1所述的一种液压支架密封件压力试验装置，其特征在于：所述推动杆(22)和加载液压缸(24)通过联轴器(23)连接，所述加载液压缸(24)和支撑架(2)通过螺钉连接，所述LDM301激光测距测速传感器(25)和加载液压缸(24)通过螺钉连接。

8.根据权利要求1所述的一种液压支架密封件压力试验装置，其特征在于：所述固定板(26)和支撑架(2)通过螺钉连接，所述可编程程序控制器(27)和固定板(26)通过螺钉连接。

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