CN211685502U - 一种起锚机用的离合结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及轮船起锚机领域,提供一种起锚机用的离合结构。采用的技术方案是:本体包括有主轴、卷筒,所述主轴上连接有与主轴同步旋转的内锥轮,卷筒的一端固定的连接有与卷筒同步旋转的外锥轮,内锥轮与外锥轮相互配合;本方案增强了起锚机离合结构的稳定性,提高了起锚机的实用性、安全性和起锚机的工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮船起锚机领域,尤其涉及一种起锚机用的离合结构。
背景技术
随着航运的发展,起锚机作为船舶必不可少的装置,不仅用作起锚用,同时也作为船只牵引的重要工具,因此起锚机一般会带有多个卷筒用来实现更多的功能,由于起锚或牵引用时受力较大,对于安全性稳定性的要求较高,同时也需要兼顾起锚机的实用效率;而现有的多卷筒起锚机在独立控制不同卷筒工作的控制结构较复杂,稳定性较差,使用效率低且故障率高。
发明内容
本实用新型提供一种起锚机用的离合结构,其目的是增强起锚机离合结构的稳定性,提高起锚机的实用性和工作效率。本实用新型适用于轮船起锚机领域。
本实用新型所采用的技术方案是:一种起锚机用的离合结构,包括有主轴、卷筒,所述主轴穿过卷筒并与卷筒活动连接;所述主轴上连接有与主轴同步旋转的内锥轮,卷筒的一端固定的连接有与卷筒同步旋转的外锥轮,内锥轮与外锥轮相互配合;所述外锥轮的侧面设有一供所述内锥轮陷入的盆口,在盆口的边缘上设有卡紧所述内锥轮的斜坡,在所述内锥轮的边缘上设有与所述斜坡卡接的斜面;卷筒与外锥轮轴向移动使得内锥轮卡入到外锥轮的盆口中时,斜面与斜坡压紧,从而卷筒与外锥轮在摩擦力的作用下受内锥轮带动旋转。
更优的,一种起锚机用的离合结构,其特征是:所述斜坡与所述斜面均相对于主轴线呈同样的角度倾斜,倾斜角度为10°~12°,确保外锥轮与内锥轮能够顺畅结合和分离,确保斜坡与所述斜面之间适当受力并且避免卡住。
更优的,一种起锚机用的离合结构,其特征是:所述斜坡与所述斜面均相对于主轴线呈11°倾斜。
更优的,一种起锚机用的离合结构,其特征是:所述斜坡与斜面之间还设有一圈摩擦片,所述摩擦片固定的连接在斜坡或斜面上,根据斜坡或斜面压紧的程度不同,摩擦片起到的作用不一样,在轻微压紧时,摩擦力较小,使得卷筒上的线缆轻微受力,随着逐渐压紧,线缆受力逐渐加大,避免线缆瞬间受力造成损坏,摩擦片有效的避免了斜面与斜坡之间的直接硬接触摩擦产生高温,提高了安全性;摩擦片在斜面与斜坡压紧时,增加斜面与斜坡之间的摩擦力,提高了稳定性。
更优的,一种起锚机用的离合结构,其特征是:所述斜坡与斜面上均设有形状相互契合的凸块,凸块可以是波浪形状或者齿状,能够有效的增加摩擦力。
本方案,通过上述离合结构设计,有效的增强了起锚机离合结构的稳定性,提高了起锚机的实用性、安全性和起锚机的工作效率。
附图说明
以下将结合附图和具体实施例对本发明作进一步的说明:
图1是结合状态的整体剖视图;
图2是结合状态的离合控制结构局部放大图;
图3是结合状态的离合结构局部放大图;
图4是分离状态的整体剖视图;
图5是分离状态的离合控制结构局部放大图;
图6是分离状态的离合结构局部放大图;
图7是离合控制结构视角的立体图;
图8是离合控制结构视角的立体图;
图9是离合控制结构视角的立体图;
图10是离合控制结构的立体图;
图11是离合控制结构的立体图;
图12是离合控制结构的部件图;
图13是离合控制结构的部件图;
图14是离合结构视角的立体图;
图15是离合结构视角的立体图;
图16是外锥轮的部件图;
图17是内锥轮的部件图。
图中标号所示为:
1-主轴、11-轴座、12-机体架;
2-卷筒;
3-离合结构,31-外锥轮、311-盆口、312-斜坡、32-内锥轮,321-斜面、33-摩擦片;
4-离合控制结构,41-公丝牙套、411-外螺纹管、412-固定翻边、42-母丝牙套、421-内螺纹管、422-限位翻边、43-法兰、44-撬杆。
具体实施方式:
本实用新型提供一种起锚机用的离合结构,适用于轮船起锚机领域。本实用新型可通过如下方式实施:
如图1-17所示:起锚机主体功能结构包括有主轴1、卷筒2,卷筒2用于卷绕线缆或者链条等,所述主轴1与动力结构连接,在动力结构的带动下旋转传动,因此主轴1即为动力主轴,所述卷筒2套在主轴1上并在主轴1的控制下旋转从而拉动线缆;所述主轴1通过轴座11限位在机体架12上,卷筒2与主轴1活动连接,即卷筒2与主轴1之间独立旋转,卷筒2在主轴1可轴向滑动,但是在卷筒2与主轴1之间设有一控制卷筒2旋转的离合结构3和离合控制结构4。
如图1、3-4、6、7、14-17所示:所述离合结构3包括有一个与主轴1同步旋转的内锥轮32和一个固定在卷筒2一端的外锥轮31,外锥轮31与卷筒2同步旋转,内锥轮32与外锥轮31相互离合;所述外锥轮31的侧面设有一供所述内锥轮32陷入的盆口311,在盆口311的边缘上设有卡紧所述内锥轮32的斜坡312;所述内锥轮32的边缘设有与所述斜坡312卡接的斜面321,所述斜坡312与所述斜面321均相对于主轴线呈11°倾斜,允许正负1°的误差;在所述斜坡312与斜面321之间还设有一圈摩擦片33,所述摩擦片33固定的连接在斜面321上,摩擦片33一方面增加摩擦力,另一方面避免金属之间的摩擦损耗。
如图1、3、14-15所示:起锚机运行状态下,主轴1带动内锥轮32旋转,为达到结合状态,卷筒2与外锥轮31沿着主轴同步向着内锥轮32方向滑动,以至旋转的内锥轮32卡入外锥轮31的盆口311使得斜坡312与斜面321压紧,从而外锥轮31在摩擦力的作用下随着内锥轮32转动并带动卷筒2旋转。
如图4、6所示:为达到分离状态,卷筒2与外锥轮31沿着主轴同步向远离内锥轮32的方向滑动,使得内锥轮32从外锥轮31的盆口311中拔离,从而使斜坡312与斜面321分离,摩擦力消失,卷筒2与外锥轮31不再被内锥轮32带动旋转。
如图1-2、4-5、7-13所示:所述离合控制结构4位于卷筒2的另一端,与所述离合结构3相对,实现控制上述卷筒2与外锥轮31沿着主轴同步滑动的作用,从而控制离合;所述离合控制结构4包括有套接在主轴1上并相互螺接的一个公丝牙套41和一个母丝牙套42,所述公丝牙套41固定连接在轴座11的内侧,与轴座11一样固定不动;所述母丝牙套42通过法兰43活动连接在卷筒2的一端,与卷筒2轴向位置固定但相互独立旋转。
所述公丝牙套41包括有外螺纹管411和固定翻边412两部分结构,公丝牙套41通过固定翻边412固定连接在轴座11上,外螺纹管411的外壁设有螺纹;所述母丝牙套42包括有内螺纹管421和限位翻边422两部分结构,限位翻边422通过法兰43活动的拴在卷筒2的一端,在法兰43内部及限位翻边422的周围设有减小摩擦用的油毡,减少母丝牙套42与卷筒2独立旋转产生的径向摩擦;内螺纹管421的内壁设有螺纹;所述外螺纹管411上的螺纹与内螺纹管421内壁的螺纹结合,母丝牙套42在自身的正向或反向的旋转作用下逐渐远离或靠近公丝牙套41,从而卷筒2与外锥轮31在母丝牙套42的带动下实现轴向滑动。
母丝牙套42的外侧固定的连接一控制其转动的撬杆44,通过掰动撬杆44实现上述母丝牙套42自身正向或反向的旋转。
如图2-3所示:起锚机运行状态下,为使离合结构3达到结合状态,通过撬杆44拧动母丝牙套42,使公丝牙套41与母丝牙套42分离,从而母丝牙套42推动卷筒2右移动,使得离合结构处于结合状态,卷筒2被主轴1带动旋转,开始卷绕线缆。
如图5-6所示:为使离合结构3达到分离状态,通过撬杆44拧动母丝牙套42,使公丝牙套41与母丝牙套42相近,从而母丝牙套42拉动卷筒2左移动,使得离合结构处于分离状态,卷筒2不再受主轴1的力,线缆被释放。
Claims (5)
1.一种起锚机用的离合结构,包括有主轴(1)、卷筒(2),所述主轴(1)穿过卷筒(2)并与卷筒(2)活动连接,其特征是:所述主轴(1)上连接有与主轴(1)同步旋转的内锥轮(32),卷筒(2)的一端固定的连接有与卷筒(2)同步旋转的外锥轮(31),内锥轮(32)与外锥轮(31)相互配合;所述外锥轮(31)的侧面设有一供所述内锥轮(32)陷入的盆口(311),在盆口(311)的边缘上设有卡紧所述内锥轮(32)的斜坡(312);所述内锥轮(32)的边缘设有与所述斜坡(312)卡接的斜面(321)。
2.如权利要求1所述的一种起锚机用的离合结构,其特征是:所述斜坡(312)与所述斜面(321)均相对于主轴线呈10°~12°倾斜。
3.如权利要求1所述的一种起锚机用的离合结构,其特征是:所述斜坡(312)与所述斜面(321)均相对于主轴线呈11°倾斜。
4.如权利要求1或2或3所述的一种起锚机用的离合结构,其特征是:所述斜坡(312)与斜面(321)之间还设有一圈摩擦片(33),所述摩擦片(33)固定的连接在斜坡(312)或斜面(321)上。
5.如权利要求1或2或3所述的一种起锚机用的离合结构,其特征是:所述斜坡(312)与斜面(321)上均设有形状相互契合的凸块。
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CN202020175314.6U CN211685502U (zh) | 2020-02-15 | 2020-02-15 | 一种起锚机用的离合结构 |
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