CN211684850U - 一种物流运输桶体转运固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及物流设备领域，尤其涉及一种物流运输桶体转运固定装置，该装置可以横向将桶体连接固定，且设有防摩擦结构，有效解决背景技术中提出的问题。包括左右两侧的第一固定板，所述的第一固定板内侧面焊接有固定耳，所述的固定耳前后两侧的第一固定板向外贯穿设有第一螺栓，所述的第一螺栓与焊接于车厢左右侧壁的固定块通过螺纹连接，左右固定耳之间设有若干与桶体外周面配合的固定组件，相邻的固定组件之间通过第一尼龙绳扎系固定，边沿固定组件通过第二尼龙绳与固定耳扎系固定；所述的套环上间隔套设有橡胶块，所述的橡胶块顶部向下旋拧有与套环挤触配合的限位螺栓。它操作简单，使用方便，适用于多种桶体的固定。

Description

一种物流运输桶体转运固定装置

技术领域

本实用新型涉及物流设备领域，具体为一种物流运输桶体转运固定装置。

背景技术

随着科技的进步，社会的发展，我国的物流技术得到了快速的发展，随之而来的是物流设备的快速发展。在物流运输的过程中，经常遇到桶体需要运输和转运，而有些桶体为金属材质，外表面设有喷漆，在运输过程中不能出现摩擦剐蹭，目前的车厢内没有设置用于固定桶体的结构，不利于桶体的固定和运输。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种物流运输桶体转运固定装置，该装置可以横向将桶体连接固定，且设有防摩擦结构，有效解决背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物流运输桶体转运固定装置，其特征在于：包括左右两侧的第一固定板，所述的第一固定板内侧面焊接有固定耳，所述的固定耳前后两侧的第一固定板向外贯穿设有第一螺栓，所述的第一螺栓与焊接于车厢左右侧壁的固定块通过螺纹连接，左右固定耳之间设有若干与桶体外周面配合的固定组件，相邻的固定组件之间通过第一尼龙绳扎系固定，边沿固定组件通过第二尼龙绳与固定耳扎系固定；

所述的固定组件包括套置于桶体外周面的套环，所述的套环外侧设有豁口，所述的豁口左侧的套环一端固定设有第二固定板，豁口右侧的套环另一端固定设有第三固定板，第三固定板在外侧且由外向内贯穿旋拧有第二螺栓，第二固定板外表面设有与第二螺栓配合的螺孔；

所述的套环上间隔套设有橡胶块，所述的橡胶块顶部向下旋拧有与套环挤触配合的限位螺栓。

优选的，所述的边沿固定组件与固定耳之间留有间隙。

优选的，所述的套环采用尼龙材质制作而成。

优选的，所述的套环上橡胶块的数量至少为两个。

优选的，所述的套环的竖切面为矩形结构。

优选的，所述的橡胶块贴合桶体的一面还粘接有海绵层。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种物流运输桶体转运固定装置，具备以下有益效果：

1.本实用新型通过固定耳前后两侧的第一固定板向外贯穿设有第一螺栓，所述的第一螺栓与焊接于车厢左右侧壁的固定块通过螺纹连接，左右固定耳之间设有若干与桶体外周面配合的固定组件，相邻的固定组件之间通过第一尼龙绳扎系固定，边沿固定组件通过第二尼龙绳与固定耳扎系固定，使用时，桶体可以通过固定组件包裹固定，且整体可以通过第二尼龙绳与两侧的固定耳拉紧，从而可以有效防止桶体的晃动。

2.本实用新型通过固定组件包括套置于桶体外周面的套环，所述的套环外侧设有豁口，所述的豁口左侧的套环一端固定设有第二固定板，豁口右侧的套环另一端固定设有第三固定板，第三固定板在外侧且由外向内贯穿旋拧有第二螺栓，第二固定板外表面设有与第二螺栓配合的螺孔，使用时，可以将套环套置于桶体外周面，然后将第二固定板和第三固定板通过第二螺栓固定住，从而对桶体起到包裹固定的作用。

3.本实用新型通过套环上间隔套设有橡胶块，所述的橡胶块顶部向下旋拧有与套环挤触配合的限位螺栓，使用时，相邻的桶体可以将橡胶块紧邻设置，从而可以避免相邻桶体之间的摩擦，且限位螺栓可以对橡胶块起到限位作用，防止运输过程中滑动。

附图说明

图1为本实用新型的俯视结构示意图；

图2为图1中A处的放大结构示意图；

图3为橡胶块与套环配合的侧视的剖视结构示意图；

图4为图3的右视结构示意图。

图中标示：

1.车厢；11.固定块；

2.第一固定板；21.第一螺栓；22.固定耳；

3.套环；31.第二固定板；32.第三固定板；33.第二螺栓；34.第一尼龙绳；35.第二尼龙绳；

4.橡胶块；41.限位螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图4所示，一种物流运输桶体转运固定装置，包括左右两侧的第一固定板2（长方体状），所述的第一固定板2内侧面焊接有固定耳22，所述的固定耳22前后两侧的第一固定板分别向外贯穿设有第一螺栓21，所述的第一螺栓21与焊接于车厢1左右侧壁的固定块11（长方体状）通过螺纹连接，左右固定耳之间设有若干与桶体（图中未示出）外周面配合的固定组件（后面详述），相邻的固定组件之间通过第一尼龙绳34扎系固定，边沿固定组件通过第二尼龙绳35与固定耳22扎系固定。

上述实施例中，具体的，所述的固定组件包括套置于桶体外周面的套环3，所述的套环3外侧设有豁口（未单独标记），所述的豁口左侧的套环3一端固定设有第二固定板31，豁口右侧的套环3另一端固定设有第三固定板32，第三固定板32在外侧且由外向内贯穿旋拧有第二螺栓33（两个，左右横向排列），第二固定板31外表面设有与第二螺栓33配合的螺孔（图中未示出）。

上述实施例中，具体的，所述的套环3上间隔套设有橡胶块4，所述的橡胶块4顶部向下旋拧有与套环3挤触配合的限位螺栓41。

上述实施例中，更为具体的，所述的边沿固定组件与固定耳22之间留有间隙（防止桶体与固定耳22摩擦）。

上述实施例中，更为具体的，所述的套环3采用尼龙材质制作而成。

上述实施例中，更为具体的，所述的套环3上橡胶块4的数量至少为两个（本实施例中为5个，避免与其它位置的桶体产生摩擦）。

上述实施例中，更为具体的，所述的套环3的竖切面为矩形结构。

上述实施例中，更为具体的，所述的橡胶块4贴合桶体的一面还粘接有海绵层（图中未示出）。进一步起到保护桶体的作用。

工作原理：桶体可以通过固定组件包裹固定，且整体可以通过第二尼龙绳35与两侧的固定耳22拉紧，从而可以有效防止桶体的晃动。具体的，将套环3套置于桶体外周面，然后将第二固定板31和第三固定板32通过第二螺栓33固定住，从而对桶体起到包裹固定的作用。相邻的桶体可以将橡胶块4紧邻设置，从而可以避免相邻桶体之间的摩擦，且限位螺栓41可以对橡胶块4起到限位作用，防止运输过程中滑动。

本实用新型中使用的部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理均为本领域技术人员所熟知。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种物流运输桶体转运固定装置，其特征在于：包括左右两侧的第一固定板，所述的第一固定板内侧面焊接有固定耳，所述的固定耳前后两侧的第一固定板向外贯穿设有第一螺栓，所述的第一螺栓与焊接于车厢左右侧壁的固定块通过螺纹连接，左右固定耳之间设有若干与桶体外周面配合的固定组件，相邻的固定组件之间通过第一尼龙绳扎系固定，边沿固定组件通过第二尼龙绳与固定耳扎系固定；

所述的固定组件包括套置于桶体外周面的套环，所述的套环外侧设有豁口，所述的豁口左侧的套环一端固定设有第二固定板，豁口右侧的套环另一端固定设有第三固定板，第三固定板在外侧且由外向内贯穿旋拧有第二螺栓，第二固定板外表面设有与第二螺栓配合的螺孔；

所述的套环上间隔套设有橡胶块，所述的橡胶块顶部向下旋拧有与套环挤触配合的限位螺栓。

2.根据权利要求1所述的一种物流运输桶体转运固定装置，其特征在于：所述的边沿固定组件与固定耳之间留有间隙。

3.根据权利要求1所述的一种物流运输桶体转运固定装置，其特征在于：所述的套环采用尼龙材质制作而成。

4.根据权利要求1所述的一种物流运输桶体转运固定装置，其特征在于：所述的套环上橡胶块的数量至少为两个。

5.根据权利要求1所述的一种物流运输桶体转运固定装置，其特征在于：所述的套环的竖切面为矩形结构。

6.根据权利要求1所述的一种物流运输桶体转运固定装置，其特征在于：所述的橡胶块贴合桶体的一面还粘接有海绵层。

Images