CN211682859U - 一种市政公路修筑用水泥砂浆制备装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政公路修筑用水泥砂浆制备装置，包括上下两端分别连接有上盖和锥形搅拌筒的制备箱体，制备箱体侧顶端连接有进料装置，制备箱体下端还连接有支撑腿，上盖上端连接有驱动装置，驱动装置可根据实际需要选用最佳型号的电动机，驱动装置的动力输出端贯穿上盖并连接有搅拌轴，搅拌轴上连接有多个搅拌叶，且搅拌叶位于制备箱体内侧，搅拌轴下端部连接有锥形搅拌块，锥形搅拌块位于锥形搅拌筒内侧，且锥形搅拌块外端连接有螺旋叶，搅拌轴外侧设有搅拌框，且搅拌框与搅拌叶固定连接，搅拌框下端连接有卸料盖，搅拌框侧端开凿有多个辅助卸料口。本实用新型结构简单，砂浆制备效率高，砂浆均匀且结块少。

Description

一种市政公路修筑用水泥砂浆制备装置

技术领域

本实用新型涉及水泥砂浆制备装置技术领域，尤其涉及一种市政公路修筑用水泥砂浆制备装置。

背景技术

水泥砂浆是由水泥、细骨料和水，以及根据需要加入的石灰、活性掺合料或外加剂在现场配成的砂浆。在建筑工程中，一是基础和墙体砌筑，用做块状砌体材料的粘合剂，比如砌毛石、红砖要用水泥砂浆；二是用于室内外抹灰。水泥砂浆也常用于市政公路修筑，在市政公路修筑时，需要对水泥砂浆进行混合搅均处理。

现有的水泥砂浆制备装置存在水泥砂浆制备不均匀、制备后的砂浆中存在较多结块的缺点，因此亟需设计一种水泥砂浆制备均匀、结块少的市政公路修筑用水泥砂浆制备装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种市政公路修筑用水泥砂浆制备装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种市政公路修筑用水泥砂浆制备装置，包括上下两端分别连接有上盖和锥形搅拌筒的制备箱体，所述制备箱体侧顶端连接有进料装置，所述制备箱体下端还连接有支撑腿，所述上盖上端连接有驱动装置，驱动装置可根据实际需要选用最佳型号的电动机，所述驱动装置的动力输出端贯穿上盖并连接有搅拌轴，所述搅拌轴上连接有多个搅拌叶，且搅拌叶位于制备箱体内侧，所述搅拌轴下端部连接有锥形搅拌块，所述锥形搅拌块位于锥形搅拌筒内侧，且锥形搅拌块外端连接有螺旋叶。

优选的，所述搅拌轴外侧设有搅拌框，且搅拌框与搅拌叶固定连接，所述搅拌框下端连接有卸料盖。

优选的，所述搅拌框侧端开凿有多个辅助卸料口。

优选的，所述锥形搅拌块上端棱边连接有打磨层。

优选的，所述锥形搅拌块为内部设置为空心。

优选的，所述支撑腿与锥形搅拌筒之间连接有加强杆。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种市政公路修筑用水泥砂浆制备装置，具备以下有益效果：

1.通过设置的搅拌叶、锥形搅拌块和螺旋叶，结块的砂浆在多个搅拌叶的搅拌作用下松散，砂浆流淌至锥形搅拌块与锥形搅拌筒之间后接受螺旋叶的碾压切割，进一步提高混合效果。

2.通过在搅拌轴外侧设置搅拌框，且搅拌框与搅拌叶固定连接，搅拌框下端连接有卸料盖，便于清理搅拌框内部粘附的砂浆。

3.通过在搅拌框侧端开凿有多个辅助卸料口，位于搅拌框内侧的砂浆可从辅助卸料口流出，相较于砂浆仅通过搅拌框下侧多个搅拌叶之间流淌，可有效提高出料速度。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型结构简单，砂浆制备效率高，砂浆均匀且结块少。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种市政公路修筑用水泥砂浆制备装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种市政公路修筑用水泥砂浆制备装置内部的结构示意图；

图3为图2去除搅拌框状态下的结构示意图。

图中：1-制备箱体、2-上盖、3-驱动装置、4-进料装置、5-锥形搅拌筒、6-支撑腿、7-加强杆、8-搅拌轴、9-锥形搅拌块、10-搅拌叶、11-搅拌框、12-辅助卸料口、13-卸料盖、14-螺旋叶。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

参照图1-3，一种市政公路修筑用水泥砂浆制备装置，包括上下两端分别连接有上盖2和锥形搅拌筒5的制备箱体1，制备箱体1侧顶端连接有进料装置4，制备箱体1下端还连接有支撑腿6，上盖2上端连接有驱动装置3，驱动装置3的动力输出端贯穿上盖2并连接有搅拌轴8，搅拌轴8上连接有多个搅拌叶10，且搅拌叶10位于制备箱体1内侧，搅拌轴8下端部连接有锥形搅拌块9，锥形搅拌块9位于锥形搅拌筒5内侧，且锥形搅拌块9外端连接有螺旋叶14。

本实用新型中，搅拌轴8外侧设有搅拌框11，且搅拌框11与搅拌叶10固定连接，搅拌框11下端连接有卸料盖13，便于清理搅拌框11内部粘附的砂浆。

其中，锥形搅拌块9上端棱边经过抛光处理，有利于砂浆顺利流淌，且不易反粘。

其中，锥形搅拌块9为内部设置为空心，可节约制作材料，同时可减轻锥形搅拌块9的重量，便于锥形搅拌块9的取出。

其中，支撑腿6与锥形搅拌筒5之间连接有加强杆7，加强该装置的稳定性。

工作原理：操作人员启动驱动装置3，将粗混合后的砂浆从进料装置4投入制备箱体1，驱动装置3驱动搅拌轴8带着搅拌叶10、搅拌框11和锥形搅拌块9转动，利用搅拌叶10和搅拌框11对砂浆进行混合搅拌，结块的砂浆在多个搅拌叶10的搅拌作用下松散，经过搅拌叶10和搅拌框11混合搅拌的砂浆流淌至锥形搅拌块9与锥形搅拌筒5之间，接受螺旋叶14的碾压切割，进一步提高混合效果，最终从锥形搅拌筒5下端挤出。

实施例2

参照图2，一种市政公路修筑用水泥砂浆制备装置，本实施例相较于实施例1，搅拌框11侧端开凿有多个辅助卸料口12。

工作原理：位于搅拌框11内侧的砂浆可从辅助卸料口12流出，相较于实施例一中砂浆仅通过搅拌框11下侧多个搅拌叶10之间流淌，可有效提高出料速度。

需要进一步说明的是，本申请文件中使用到的电性控制方式是通过控制器来自动控制，并利用外部电源供电，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本申请文主要用来保护机械装置，所以本申请文不再详细解释控制方式和电路连接。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种市政公路修筑用水泥砂浆制备装置，包括上下两端分别连接有上盖（2）和锥形搅拌筒（5）的制备箱体（1），所述制备箱体（1）侧顶端连接有进料装置（4），所述制备箱体（1）下端还连接有支撑腿（6），所述上盖（2）上端连接有驱动装置（3），所述驱动装置（3）的动力输出端贯穿上盖（2）并连接有搅拌轴（8），其特征在于，所述搅拌轴（8）上连接有多个搅拌叶（10），且搅拌叶（10）位于制备箱体（1）内侧，所述搅拌轴（8）下端部连接有锥形搅拌块（9），所述锥形搅拌块（9）位于锥形搅拌筒（5）内侧，且锥形搅拌块（9）外端连接有螺旋叶（14）。

2.根据权利要求1所述的一种市政公路修筑用水泥砂浆制备装置，其特征在于，所述搅拌轴（8）外侧设有搅拌框（11），且搅拌框（11）与搅拌叶（10）固定连接，所述搅拌框（11）下端连接有卸料盖（13）。

3.根据权利要求2所述的一种市政公路修筑用水泥砂浆制备装置，其特征在于，所述搅拌框（11）侧端开凿有多个辅助卸料口（12）。

4.根据权利要求1所述的一种市政公路修筑用水泥砂浆制备装置，其特征在于，所述锥形搅拌块（9）上端棱边连接有打磨层。

5.根据权利要求4所述的一种市政公路修筑用水泥砂浆制备装置，其特征在于，所述锥形搅拌块（9）为内部设置为空心。

6.根据权利要求1-5任一所述的一种市政公路修筑用水泥砂浆制备装置，其特征在于，所述支撑腿（6）与锥形搅拌筒（5）之间连接有加强杆（7）。

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