CN211679508U

CN211679508U - 一种汽车外覆盖件修边模具

Info

Publication number: CN211679508U
Application number: CN201921392315.XU
Authority: CN
Inventors: 丁春保; 冯文峰
Original assignee: Yangzhou Baoliang Automobile System Co ltd
Current assignee: Yangzhou Baoliang Automobile System Co ltd
Priority date: 2019-08-26
Filing date: 2019-08-26
Publication date: 2020-10-16
Anticipated expiration: 2029-08-26

Abstract

本实用新型属于汽车外覆盖件修边技术领域，尤其为一种汽车外覆盖件修边模具，包括凹模座、凸模座以及安装架，安装架包括底板、侧板、以及顶板；凹模座安装在所述底板上部，凸模座活动安装于两个侧板内侧；侧板相对面上分别固定有托块，在托块与顶板之间垂直固定有导向柱，且在凸模座的外侧面分别固定有导向块；底板顶面开设有定位凹槽，凹模座的底部四角分别固定有与定位凹槽相对应的定位块；本实用新型的模具，通过安装架进行安装，下部的凹模座定位安装之后采用手动紧固组件进行固定，安装拆卸方便，顶部的凸模座沿着两侧的导向柱进行上下移动，定位准确，修边精确，避免由于凸模座和凹模座的偏差，导致修边效果差，损坏模具的问题。

Description

一种汽车外覆盖件修边模具

技术领域

本实用新型属于汽车外覆盖件修边技术领域，具体涉及一种汽车外覆盖件修边模具。

背景技术

汽车覆盖件是指覆盖发动机、底盘，构成驾驶室、车身的金属薄板制成的空间形状的表面或内部零件，按功能和部位可分为外部覆盖件、内部覆盖件和骨架覆盖件三类，它们在工艺设计、模具加工、设备选择及质量控制（尺寸公差、形状精度、零件刚度、表面质量）等方面都具有与一般冲压零件不同的特点，在汽车覆盖件加工成型之后，需要对汽车覆盖件进行修边处理，常用到汽车外覆盖件修边模具。

原有汽车外覆盖件修边模具分为凸模座和凹模座，利用凸模座的上下移动，通过凸模座和凹模座相对应的修边刀进行修边，但是凸模座和凹模座之间的定位不够准确，容易造成修边效果差，损坏模具的问题。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种汽车外覆盖件修边模具，具有模具安装拆卸方便、定位准确、以及修边安全的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车外覆盖件修边模具，包括凹模座、凸模座以及安装架，所述安装架包括底板、垂直固定在所述底板顶面两端的侧板、以及固定于所述侧板顶端的顶板；所述凹模座安装在所述底板上部且处于两个侧板内侧，所述凸模座活动安装于两个所述侧板内侧且处在所述凹模座正上方；所述侧板相对面上分别固定有托块，在所述托块与所述顶板之间垂直固定有导向柱，且在所述凸模座的外侧面分别固定有与所述导向柱相对应的导向块；所述底板顶面开设有定位凹槽，所述凹模座的底部四角分别固定有与所述定位凹槽相对应的定位块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述侧板上还分别安装有手动紧固组件，且两个所述侧板上的手动紧固组件对称分布。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述手动紧固组件包括滚珠丝杆和夹持组件；所述凹模座的外侧面还固定有稳定块，所述夹持组件包括安装板、以及分别固定于所述安装板外表面顶端与底端的夹块，两个所述夹块的内侧为可容纳所述稳定块的夹口，所述侧板上开设有螺纹穿孔，所述滚珠丝杆与该螺纹穿孔通过螺纹旋合连接，所述滚珠丝杆的一端贯穿螺纹穿孔后与所述安装板连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滚珠丝杆背离安装板的一端固定有旋钮；所述滚珠丝杆与所述安装板的连接处固定有轴承。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装板外表面顶端的夹块上开设有活动槽，所述活动槽内设有活动弹块，且该活动弹块的底端嵌入所述活动槽内、顶端伸出活动槽，在所述活动弹块的底面与所述活动槽槽底之间分布有伸缩弹簧；所述活动弹块的纵向切面为直角梯形结构，且斜面朝向外侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的汽车外覆盖件修边模具，通过安装架进行安装，下部的凹模座定位安装之后采用手动紧固组件进行固定，安装拆卸方便，顶部的凸模座沿着两侧的导向柱进行上下移动，定位准确，修边精确，避免由于凸模座和凹模座的偏差，导致修边效果差，损坏模具的问题。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中的凹模座正面结构示意图；

图3为本实用新型中的图1的A部放大结构示意图；

图4为本实用新型中的夹持组件侧面剖视结构示意图；

图中：1、凹模座；2、凸模座；3、底板；4、侧板；5、顶板；6、导向块；7、导向柱；8、托块；9、定位块；10、定位凹槽；11、夹持组件；12、螺纹穿孔；13、旋钮；14、滚珠丝杆；15、稳定块；16、安装板；17、轴承；18、活动槽；19、夹块；20、伸缩弹簧；21、活动弹块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车外覆盖件修边模具，包括凹模座1、凸模座2以及安装架，安装架包括底板3、通过焊接方式垂直固定在底板3顶面两端的侧板4、以及通过焊接方式固定于侧板4顶端的顶板5；凹模座1安装在底板3上部且处于两个侧板4内侧，凸模座2活动安装于两个侧板4内侧且处在凹模座1正上方；侧板4相对面上分别固定有托块8，在托块8与顶板5之间垂直固定有导向柱7，且在凸模座2的外侧面分别固定有与导向柱7相对应的导向块6，使用时，利用螺栓将底板3安装于平台上，顶板5上安装驱动器械带动凸模座2上下移动，如型号为YOB的气缸；底板3顶面开设有定位凹槽10，凹模座1的底部四角分别固定有与定位凹槽10相对应的定位块9，在安装凹模座1时，利用定位块9和定位凹槽10相对，可保证凹模座1和凸模座2的精确定位。

具体的，根据附图1所示，本实施例中，侧板4上还分别安装有手动紧固组件，且两个侧板4上的手动紧固组件对称分布，利用手动紧固组件可对内侧的凹模座1进行紧固。

具体的，根据附图1和附图3所示，本实施例中，手动紧固组件包括滚珠丝杆14和夹持组件11；凹模座1的外侧面还通过焊接方式固定有稳定块15，夹持组件11包括安装板16、以及分别通过焊接方式固定于安装板16外表面顶端与底端的夹块19，两个夹块19的内侧为可容纳稳定块15的夹口，侧板4上开设有螺纹穿孔12，滚珠丝杆14与该螺纹穿孔12通过螺纹旋合连接，滚珠丝杆14的一端贯穿螺纹穿孔12后与安装板16连接，在手动操作手动紧固组件时，转动滚珠丝杆14，利用滚珠丝杆14的螺纹旋合特性，能够带动端部的夹持组件11移动，利用夹持组件11的夹口夹住稳定块15，并且两侧的夹持组件11夹紧内侧的凹模座1。

具体的，根据附图1和附图3所示，本实施例中，滚珠丝杆14背离安装板16的一端固定有旋钮13，便于手动操作滚珠丝杆14转动；滚珠丝杆14与安装板16的连接处固定有轴承17，使得当滚珠丝杆14转动时，夹持组件11能够平稳移动，避免夹持组件11跟随滚珠丝杆14转动。

具体的，根据附图4所示，本实施例中，安装板16外表面顶端的夹块19上开设有活动槽18，活动槽18内设有活动弹块21，且该活动弹块21的底端嵌入活动槽18内、顶端伸出活动槽18，在活动弹块21的底面与活动槽18槽底之间分布有伸缩弹簧20；活动弹块21的纵向切面为直角梯形结构，且斜面朝向外侧，当安装板16带动夹块19移至稳定块15处时，利用夹口夹住稳定块15，由于活动弹块21的纵向切面为直角梯形结构，且斜面朝向外侧，当。稳定块15遇到并对活动弹块21斜面施力时，斜面会存在一个向下的分力，使活动弹块21下移，压缩伸缩弹簧20，夹块19继续移动，之后利用活动弹块21的水平面支撑稳定块15，并且在伸缩弹簧20的弹性作用下，保证凹模座1安装的稳定，且还存在缓冲抗震的效果。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型的模具在使用时，如前述，利用螺栓将底板3安装于平台上，在安装凹模座1时，利用定位块9和定位凹槽10相对，转动旋钮13带动滚珠丝杆14转动，利用滚珠丝杆14的螺纹旋合特性，带动端部的夹持组件11移动，利用夹持组件11的夹口夹住稳定块15，并且两侧的夹持组件11夹紧内侧的凹模座1，顶板5上安装气缸，且气缸的活塞杆与凸模座2顶面连接，即可完成本实用新型模具的组装，之后即可进行修边工作。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种汽车外覆盖件修边模具，包括凹模座（1）、凸模座（2）以及安装架，其特征在于：所述安装架包括底板（3）、垂直固定在所述底板（3）顶面两端的侧板（4）、以及固定于所述侧板（4）顶端的顶板（5）；所述凹模座（1）安装在所述底板（3）上部且处于两个侧板（4）内侧，所述凸模座（2）活动安装于两个所述侧板（4）内侧且处在所述凹模座（1）正上方；所述侧板（4）相对面上分别固定有托块（8），在所述托块（8）与所述顶板（5）之间垂直固定有导向柱（7），且在所述凸模座（2）的外侧面分别固定有与所述导向柱（7）相对应的导向块（6）；所述底板（3）顶面开设有定位凹槽（10），所述凹模座（1）的底部四角分别固定有与所述定位凹槽（10）相对应的定位块（9）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车外覆盖件修边模具，其特征在于：所述侧板（4）上还分别安装有手动紧固组件，且两个所述侧板（4）上的手动紧固组件对称分布。

3.根据权利要求2所述的一种汽车外覆盖件修边模具，其特征在于：所述手动紧固组件包括滚珠丝杆（14）和夹持组件（11）；所述凹模座（1）的外侧面还固定有稳定块（15），所述夹持组件（11）包括安装板（16）、以及分别固定于所述安装板（16）外表面顶端与底端的夹块（19），两个所述夹块（19）的内侧为可容纳所述稳定块（15）的夹口，所述侧板（4）上开设有螺纹穿孔（12），所述滚珠丝杆（14）与该螺纹穿孔（12）通过螺纹旋合连接，所述滚珠丝杆（14）的一端贯穿螺纹穿孔（12）后与所述安装板（16）连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车外覆盖件修边模具，其特征在于：所述滚珠丝杆（14）背离安装板（16）的一端固定有旋钮（13）；所述滚珠丝杆（14）与所述安装板（16）的连接处固定有轴承（17）。

5.根据权利要求3所述的一种汽车外覆盖件修边模具，其特征在于：所述安装板（16）外表面顶端的夹块（19）上开设有活动槽（18），所述活动槽（18）内设有活动弹块（21），且该活动弹块（21）的底端嵌入所述活动槽（18）内、顶端伸出活动槽（18），在所述活动弹块（21）的底面与所述活动槽（18）槽底之间分布有伸缩弹簧（20）；所述活动弹块（21）的纵向切面为直角梯形结构，且斜面朝向外侧。