CN211663078U - 一种新能源汽车移动充电宝 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供一种新能源汽车移动充电宝，属于移动充电宝技术领域，该一种新能源汽车移动充电宝包括前箱盖，所述前箱盖外部转动连接有后箱盖，所述前箱盖和后箱盖底部设置有移动机构，所述前箱盖和后箱盖外部设置有充电宝主体，所述前箱盖和后箱盖内部设置有控制机构，所述移动机构包括转轴、万向轮、支架和连杆，所述充电宝主体包括伸缩线插头、充电枪、充电线、刹车握把、第一伸缩柱、第二伸缩柱、显示器、警示标志和接口组，所述控制机构包括充电模块、控制电路板、储能模块和空气开关。本实用新型通过转轴和万向轮，扩大了充电宝的使用范围，同时便于对充电宝进行移动，可以随时随地满足新能源汽车的充电需求。

Description

一种新能源汽车移动充电宝
技术领域
本实用新型属于移动充电宝技术领域，具体涉及一种新能源汽车移动充电宝。
背景技术
随着中国新能源汽车产业的不断发展，新能源汽车的普及率越来越高，使用越来越频繁，但充电难，充电桩少始终是令新能源车主极为头痛的困扰。新能源汽车移动充电服务随之出现。单无论是移动充电车，还是插电式移动充电机，终究无法彻底解决车主的续航焦虑问题，等待移动充电车救援，或者寻找适合插电的工业插座，都是一直以来无法解决移动充电的最大难题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车移动充电宝，旨在解决现有产品中的等待、不方便移动、找不到地插等问题，解决新能源车主的里程焦虑。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括前箱盖，所述前箱盖外部转动连接有后箱盖，所述前箱盖和后箱盖底部设置有移动机构，所述前箱盖和后箱盖外部设置有充电宝主体，所述前箱盖和后箱盖内部设置有控制机构。
为了方便充电宝移动，作为本实用新型一种优选的，所述移动机构包括转轴、万向轮、支架和连杆，所述连杆分别焊接于前箱盖和后箱盖底部外壁，所述支架通过转轴转动连接于连杆底部外壁，所述万向轮转动连接于支架内壁。
为了方便充电宝对汽车充电，作为本实用新型一种优选的，所述充电宝主体包括伸缩线插头、充电枪、充电线、刹车握把、第一伸缩柱、第二伸缩柱、显示器、警示标志和接口组，所述伸缩线插头和充电线设置于前箱盖外部，所述充电枪焊接充电线外壁。
为了方便握持充电宝，作为本实用新型一种优选的，所述显示器设置于前箱盖一侧外壁，所述警示标志设置于后箱盖外壁，所述第二伸缩柱滑动连接于后箱盖内壁，所述第一伸缩柱滑动连接于第二伸缩柱内壁。
为了方便外接设备于充电宝连接，作为本实用新型一种优选的，所述刹车握把设置于第一伸缩柱顶部，所述接口组设置于后箱盖一侧外壁。
为了保证充电宝正常工作，作为本实用新型一种优选的，所述控制机构包括充电模块、控制电路板、储能模块和空气开关，所述控制电路板、充电模块和空气开关通过螺栓连接于后箱盖内壁，所述储能模块设置于后箱盖底部内壁。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过转轴和万向轮，扩大了充电宝的使用范围，同时便于对充电宝进行移动，可以随时随地满足新能源汽车的充电需求。
2、通过伸缩线插头可以对充电宝进行充电，通过充电枪可以对汽车进行充电，显示器可以显示相关参数，警示标志可以对行人进行警示，第一伸缩柱和第二伸缩柱方便对充电宝进行移动，刹车握把可以控制移动机构的启停。
3、通过储能模块便于对电量进行储存，通过空气开关可以控制充放电，充电模块和控制电路板可以保证充电宝的正常工作。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型中的主视结构示意图；
图2为本实用新型中的侧视结构示意图；
图3为本实用新型中的充电宝内部结构示意图；
图中：1-前箱盖；2-伸缩线插头；3-充电枪；4-充电线；5-刹车握把；6-第一伸缩柱；7-第二伸缩柱；8-显示器；9-转轴；10-万向轮；11-支架；12-连杆；13-警示标志；14-后箱盖；15-接口组；16-充电模块；17-控制电路板；18-储能模块；19-空气开关。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：包括前箱盖1，所述前箱盖1外部转动连接有后箱盖14，所述前箱盖1和后箱盖14底部设置有移动机构，所述前箱盖1和后箱盖14外部设置有充电宝主体，所述前箱盖1和后箱盖14内部设置有控制机构。
在本实用新型的具体实施例中，通过移动机构便于对充电宝进行移动，充电宝主体上的部件可以对充电宝进行充电和转接，通过控制机构可以保证充电宝的正常工作。
具体的，所述移动机构包括转轴9、万向轮10、支架11和连杆12，所述连杆12分别焊接于前箱盖1和后箱盖14底部外壁，所述支架11通过转轴9转动连接于连杆12底部外壁，所述万向轮10转动连接于支架11内壁。
本实施例中：通过转轴9和万向轮10，扩大了充电宝的使用范围，同时便于对充电宝进行移动，可以随时随地满足新能源汽车的充电需求。
具体的，所述充电宝主体包括伸缩线插头2、充电枪3、充电线4、刹车握把5、第一伸缩柱6、第二伸缩柱7、显示器8、警示标志13和接口组15，所述伸缩线插头2和充电线4设置于前箱盖1外部，所述充电枪3焊接充电线4外壁，所述显示器8设置于前箱盖1一侧外壁，所述警示标志13设置于后箱盖14外壁，所述第二伸缩柱7滑动连接于后箱盖14内壁，所述第一伸缩柱6滑动连接于第二伸缩柱7内壁，所述刹车握把5设置于第一伸缩柱6顶部，所述接口组15设置于后箱盖14一侧外壁。
本实施例中：通过伸缩线插头2可以对充电宝进行充电，通过充电枪3可以对汽车进行充电，显示器8可以显示相关参数，警示标志13可以对行人进行警示，第一伸缩柱6和第二伸缩柱7方便对充电宝进行移动，刹车握把5可以控制移动机构的启停。
具体的，所述控制机构包括充电模块16、控制电路板17、储能模块18和空气开关19，所述控制电路板17、充电模块16和空气开关19通过螺栓连接于后箱盖14内壁，所述储能模块18设置于后箱盖14底部内壁。
本实施例中：通过储能模块18便于对电量进行储存，通过空气开关19可以控制充放电，充电模块16和控制电路板17可以保证充电宝的正常工作。
本实用新型的工作原理及使用流程：通过转轴9和万向轮10，扩大了充电宝的使用范围，同时便于对充电宝进行移动，可以随时随地满足新能源汽车的充电需求，通过伸缩线插头2可以对充电宝进行充电，通过充电枪3可以对汽车进行充电，显示器8可以显示相关参数，警示标志13可以对行人进行警示，第一伸缩柱6和第二伸缩柱7方便对充电宝进行移动，刹车握把5可以控制移动机构的启停，通过储能模块18便于对电量进行储存，通过空气开关19可以控制充放电，充电模块16和控制电路板17可以保证充电宝的正常工作。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新能源汽车移动充电宝，其特征在于：包括前箱盖（1），所述前箱盖（1）外部转动连接有后箱盖（14），所述前箱盖（1）和后箱盖（14）底部设置有移动机构，所述前箱盖（1）和后箱盖（14）外部设置有充电宝主体，所述前箱盖（1）和后箱盖（14）内部设置有控制机构。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车移动充电宝，其特征在于：所述移动机构包括转轴（9）、万向轮（10）、支架（11）和连杆（12），所述连杆（12）分别焊接于前箱盖（1）和后箱盖（14）底部外壁，所述支架（11）通过转轴（9）转动连接于连杆（12）底部外壁，所述万向轮（10）转动连接于支架（11）内壁。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车移动充电宝，其特征在于：所述充电宝主体包括伸缩线插头（2）、充电枪（3）、充电线（4）、刹车握把（5）、第一伸缩柱（6）、第二伸缩柱（7）、显示器（8）、警示标志（13）和接口组（15），所述伸缩线插头（2）和充电线（4）设置于前箱盖（1）外部，所述充电枪（3）焊接充电线（4）外壁。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车移动充电宝，其特征在于：所述显示器（8）设置于前箱盖（1）一侧外壁，所述警示标志（13）设置于后箱盖（14）外壁，所述第二伸缩柱（7）滑动连接于后箱盖（14）内壁，所述第一伸缩柱（6）滑动连接于第二伸缩柱（7）内壁。
5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车移动充电宝，其特征在于：所述刹车握把（5）设置于第一伸缩柱（6）顶部，所述接口组（15）设置于后箱盖（14）一侧外壁。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车移动充电宝，其特征在于：所述控制机构包括充电模块（16）、控制电路板（17）、储能模块（18）和空气开关（19），所述控制电路板（17）、充电模块（16）和空气开关（19）通过螺栓连接于后箱盖（14）内壁，所述储能模块（18）设置于后箱盖（14）底部内壁。
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