CN211662626U - 一种聚四氟乙烯内衬钢管的紧衬拉挤装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种聚四氟乙烯内衬钢管的紧衬拉挤装置，包括：底座和台体，所述底座位于台体的下方，且底座的一侧安装有控制器，所述底座的顶部靠近台体的一侧通过轴承活动连接有转辊，所述转辊的外壁安装有钢丝绳，所述钢丝绳的一端安装有拉钩连杆，所述拉钩连杆与钢丝绳的连接处开设有绳锁环，且拉钩连杆远离钢丝绳的一端安装有四氟乙烯管，本实用新型通过第一链盘、链条、第二链盘、变速箱和转辊的配合，使得四氟乙烯管能够平稳快速的钢管内运动，通过挡板与卡槽的配合，以确保钢管内无法移动，从而使四氟乙烯管能够平稳快速的贯穿整个钢管，并精确的铺设在钢管的内壁，提高了装置的实用性。

Description

一种聚四氟乙烯内衬钢管的紧衬拉挤装置

技术领域

本实用新型涉及聚四氟乙烯管技术领域，特别涉及一种聚四氟乙烯内衬钢管的紧衬拉挤装置。

背景技术

聚四氟乙烯管是使用高质量的柱塞工挤出管，采用特殊加工工艺，使钢管和塑料管紧密结合，具有可靠优良的耐腐蚀性，输送高温下的强腐蚀性气、液体，这是其它管道所不能代替的，聚四氟乙烯制成的棒材、管材、薄膜、轴承、垫圈、阀门等各种异型材和零件，广泛应用于机械、化工、航空、电气电子、国防工业、尖端科技、医疗卫生及电绝缘等领域。

现有技术中，聚四氟乙烯内衬钢管的紧衬拉挤装置在使用的过程中存在较多的缺陷，例如，在使用时，由于钢管的内部空间狭窄，内径较小，导致四氟乙烯管难以快速平稳的贯穿钢管并铺设在其内部，常常容易出现较大的偏差，使用效果较差，另外，没有设置自动锁紧四氟乙烯管的结构，四氟乙烯管在钢管内输送的过程中容易发生脱落，从而导致四氟乙烯管卡在钢管中停止移动，既无法继续拉动，又难以取出。

发明内容

为解决现有技术中存在的技术问题，本实用新型提供聚四氟乙烯内衬钢管的紧衬拉挤装置，以解决上述背景技术中提出的四氟乙烯管难以快速平稳的贯穿钢管并铺设在其内部，以及没有设置自动锁紧四氟乙烯管的结构的问题。

本实用新型所述的聚四氟乙烯内衬钢管的紧衬拉挤装置，包括：底座和台体，所述底座位于台体的下方，且底座的一侧安装有控制器，所述底座的顶部靠近台体的一侧通过轴承活动连接有转辊，所述转辊的外壁安装有钢丝绳，所述钢丝绳的一端安装有拉钩连杆，所述拉钩连杆与钢丝绳的连接处开设有绳锁环，且拉钩连杆远离钢丝绳的一端安装有四氟乙烯管，所述转辊的一端连接有连接轴，所述连接轴远离转辊的一端固定有第二链盘，所述底座的一侧安装有变速箱和电机，所述变速箱的输入端与电机相连接，且变速箱的输出端固定有第一链盘，所述第一链盘与第二链盘的外壁之间安装有链条，所述台体的顶部安装有两个挡板，所述挡板的顶部开设有卡槽，所述电机与控制器电性连接。

进一步，所述拉钩连杆远离绳锁环的一端安装有内撑柱，所述四氟乙烯管靠近拉钩连杆的一端固定有插环，所述内撑柱远离拉钩连杆的一端延伸至插环的内部，且内撑柱和插环的外壁之间套设有卡罩。

优选的，所述电机的外壁安装有保护罩，所述保护罩的外壁开设有防滑槽。

进一步地，所述内撑柱呈锥型结构，所述卡罩的竖截面直径小于内撑柱的最大竖截面直径。

进一步地，所述台体的顶部且位于两个挡板之间的位置处安装有橡胶垫，所述橡胶垫的外壁开设有防滑槽。

本实用新型的技术效果在于：

1.本实用新型通过第一链盘、链条、第二链盘、变速箱和转辊的配合，使得四氟乙烯管能够平稳快速的钢管内运动，通过挡板与卡槽的配合，以确保钢管内无法移动，从而使四氟乙烯管能够平稳快速的贯穿整个钢管，并精确的铺设在钢管的内壁，提高了装置的实用性。

2.本实用新型通过插环、内撑柱和卡罩的配合，使得卡罩能够不断的锁紧内撑柱与插环的连接处，从而实现了四氟乙烯管的自动锁紧，防止了四氟乙烯管发生脱落，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型挡板的结构示意图；

图3是图1中A部的放大图；

其中，1.电机，2.保护罩，3.变速箱，4.链条，5.第一链盘，6.连接轴，7.钢丝绳，8.转辊，9.绳锁环，10.拉钩连杆,11.台体，12.橡胶垫，13.挡板，14.卡槽，15.四氟乙烯管，16.底座，17.第二链盘，18.控制器，19.卡罩，20.插环，21.内撑柱。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的实施方式进行具体说明。

如图1至图3所示，一种聚四氟乙烯内衬钢管的紧衬拉挤装置，包括：底座16和台体11，底座16位于台体11的下方，且底座16的一侧安装有控制器18，控制器18的型号为CPU226，额定功率11W，工作电压为24V，底座16的顶部靠近台体11的一侧通过轴承活动连接有转辊8，转辊8的外壁安装有钢丝绳7，钢丝绳7的一端安装有拉钩连杆10，拉钩连杆10与钢丝绳7的连接处开设有绳锁环9，且拉钩连杆10远离钢丝绳7的一端安装有四氟乙烯管15，转辊8的一端连接有连接轴6，连接轴6远离转辊8的一端固定有第二链盘17，底座16的一侧安装有变速箱3和电机1，电机1采用的型号为GH-28-750-60S，额定电压220V，变速箱3的输入端与电机1相连接，且变速箱3的输出端固定有第一链盘5，第一链盘5与第二链盘17的外壁之间安装有链条4，台体11的顶部安装有两个挡板13，挡板13的顶部开设有卡槽14，电机1工作通过输出轴将动力传入变速箱3，经过变速箱3减速后带动第一链盘5转动，而后第一链盘5通过链条4带动第二链盘17转动，之后使连接轴6带动转辊8转动，使转辊8通过钢丝绳7对拉钩连杆10施力，从而使四氟乙烯管15平稳快速的钢管内运动，同时通过挡板13上的卡槽14将钢管卡住，以确保四氟乙烯管15在钢管内向前拉伸时其无法移动，进而使四氟乙烯管15能够平稳快速的贯穿整个钢管，并精确的铺设在钢管的内壁，避免了四氟乙烯管15的位置出现偏差，提高了装置的实用性，电机1与控制器18电性连接，拉钩连杆10远离绳锁环9的一端安装有内撑柱21，四氟乙烯管15靠近拉钩连杆10的一端固定有插环20，内撑柱21远离拉钩连杆10的一端延伸至插环20的内部，且内撑柱21和插环20的外壁之间套设有卡罩19，通过在四氟乙烯管15的一端开凿片状的插环20，而后将锥型的内撑柱21插入插环20内，并将卡罩19套设在内撑柱21与插环20的外壁，当拉钩连杆10带动内撑柱21移动时，卡罩19在钢管内壁摩擦滑动，在外力的作用下使卡罩19始终具有向四氟乙烯管15方向移动趋势，从而不断锁紧内撑柱21与插环20的连接处，进而实现了四氟乙烯管15的自动锁紧效果，防止了四氟乙烯管15发生脱落，提高了工作效率，电机1的外壁安装有保护罩2，保护罩2具有防护散热的作用，保护罩2的外壁开设有防滑槽，内撑柱21呈锥型结构，卡罩19的竖截面直径小于内撑柱21的最大竖截面直径，由于卡罩19的竖截面直径小于内撑柱21的最大竖截面直径，因此卡罩19无法从内撑柱21的端部脱落，台体11的顶部且位于两个挡板13之间的位置处安装有橡胶垫12，橡胶垫12起到防滑的作用，从而更好的固定钢管，橡胶垫12的外壁开设有防滑槽。

该紧衬拉挤装置具体实施方式如下：该实用新型在使用时，首先将钢管放置在台体11上，使钢管的法兰处卡在挡板13上的卡槽14内，而后根据钢管的大小选择与其相匹配的卡具，卡具包括内撑柱21、卡罩19与拉钩连杆10，之后将钢丝绳7穿过钢管并使其一端固定在拉钩连杆10上的绳锁环9内，然后将锥型的内撑柱21插入插环20内，并将卡罩19套设在内撑柱21与插环20的外壁，之后即可进行安装，安装时，电机1工作通过输出轴将动力传入变速箱3，经过变速箱3减速后带动第一链盘5转动，而后第一链盘5通过链条4带动第二链盘17转动，之后使连接轴6带动转辊8转动，使转辊8通过钢丝绳7对拉钩连杆10施力，从而使四氟乙烯管15平稳快速的在钢管内运动，同时通过挡板13上的卡槽14将钢管卡住，以确保四氟乙烯管15在钢管内向前拉伸时其无法移动，当拉钩连杆10带动内撑柱21移动时，卡罩19在钢管内壁摩擦滑动，在外力的作用下使卡罩19始终具有向四氟乙烯管15方向移动趋势，从而不断锁紧内撑柱21与插环20的连接处，进而实现了四氟乙烯管15的自动锁紧效果，防止了四氟乙烯管15发生脱落，，进而使四氟乙烯管15能够平稳快速的贯穿整个钢管，并精确的铺设在钢管的内壁，避免了四氟乙烯管15的位置出现偏差，提高了装置的实用性。

以上所揭露的仅为本实用新型较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于发明所涵盖的范围。

Claims (5)

1.一种聚四氟乙烯内衬钢管的紧衬拉挤装置，其特征在于，包括：底座(16)和台体(11)，所述底座(16)位于台体(11)的下方，且底座(16)的一侧安装有控制器(18)，所述底座(16)的顶部靠近台体(11)的一侧通过轴承活动连接有转辊(8)，所述转辊(8)的外壁安装有钢丝绳(7)，所述钢丝绳(7)的一端安装有拉钩连杆(10)，所述拉钩连杆(10)与钢丝绳(7)的连接处开设有绳锁环(9)，且拉钩连杆(10)远离钢丝绳(7)的一端安装有四氟乙烯管(15)，所述转辊(8)的一端连接有连接轴(6)，所述连接轴(6)远离转辊(8)的一端固定有第二链盘(17)，所述底座(16)的一侧安装有变速箱(3)和电机(1)，所述变速箱(3)的输入端与电机(1)相连接，且变速箱(3)的输出端固定有第一链盘(5)，所述第一链盘(5)与第二链盘(17)的外壁之间安装有链条(4)，所述台体(11)的顶部安装有两个挡板(13)，所述挡板(13)的顶部开设有卡槽(14)，所述电机(1)与控制器(18)电性连接。

2.如权利要求1所述的聚四氟乙烯内衬钢管的紧衬拉挤装置，其特征在于，所述拉钩连杆(10)远离绳锁环(9)的一端安装有内撑柱(21)，所述四氟乙烯管(15)靠近拉钩连杆(10)的一端固定有插环(20)，所述内撑柱(21)远离拉钩连杆(10)的一端延伸至插环(20)的内部，且内撑柱(21)和插环(20)的外壁之间套设有卡罩(19)。

3.如权利要求1所述的聚四氟乙烯内衬钢管的紧衬拉挤装置，其特征在于，所述电机(1)的外壁安装有保护罩(2)，所述保护罩(2)的外壁开设有防滑槽。

4.如权利要求2所述的聚四氟乙烯内衬钢管的紧衬拉挤装置，其特征在于，所述内撑柱(21)呈锥型结构，所述卡罩(19)的竖截面直径小于内撑柱(21)的最大竖截面直径。

5.如权利要求1所述的聚四氟乙烯内衬钢管的紧衬拉挤装置，其特征在于，所述台体(11)的顶部且位于两个挡板(13)之间的位置处安装有橡胶垫(12)，所述橡胶垫(12)的外壁开设有防滑槽。

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