CN210240769U - 一种预制直埋保温管移管车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种预制直埋保温管移管车，用于敷设施工过程中移动保温管，其特征在于：包括上盖、车身、导轨和牵引装置，所述车身顶部可拆卸连接上盖，底部滑动连接导轨；所述上盖与车身对应位置分别设置管槽，所述保温管固定在管槽内；所述导轨一端可拆卸连接牵引装置，所述车身与牵引装置对应部位固定设置挂钩，所述牵引装置与挂钩可拆卸连接，所述车身在牵引装置牵引下在导轨上滑动。车身承载保温管在导轨上滑动替代人工拖拽保温管，一方面，防止人工拖拽过程中保温管外护管受损；另一方面，移管车可以代替安装支架将保温管可靠性固定在沟槽中，无需在保温管外护管及保温层的底部开口，安装固定支架，大大延长保温管使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及移管车技术领域，尤其是一种预制直埋保温管移管车。
背景技术
预制直埋保温管是一种保温性能好、安全可靠、工程造价低的保温管，预制直埋保温管广泛用于液体、气体的输送管网，化工管道、保温工程、石油、化工、集中供热热网、中央空调通风管道、市政工程等。
现有的预制直埋保温管在敷设过程中，需要在在沟槽底部移动保温管，使保温管之间达到敷设施工距离，一般采用人力进行拖拽推送保温管，但是由于保温管具有较大直径和长度，人工移动效率低、劳动强度大，同时带来了安全隐患，并且导致聚乙烯外护管严重划伤，保温管保温效果降低，从而缩短其使用寿命；同时，为了将保温管芯管固定，需要在保温管外护管及保温层的底部开口，以便于安装固定支架，对外护管及保温层造成损坏，增加了施工难度，降低了管道保温及防腐性能，缩短了管道的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型旨在解决上述问题，提供了一种预制直埋保温管移管车，将车身本体在导轨上滑动替代人工拖拽，防止人工拖拽过程中外护管受损，其采用的技术方案如下：
一种预制直埋保温管移管车，用于敷设施工过程中移动保温管，包括上盖、车身、导轨和牵引装置，所述车身顶部可拆卸连接上盖，底部滑动连接导轨；所述上盖与车身对应位置分别设置管槽，所述保温管固定在管槽内；所述导轨一端可拆卸连接牵引装置，所述车身与牵引装置对应部位固定设置挂钩，所述牵引装置与挂钩可拆卸连接，所述车身在牵引装置牵引下在导轨上滑动。
作为优选，所述牵引装置包括线缆绞盘和驱动电机，所述线缆绞盘旋转轴与驱动电机输出轴连接，线缆绞盘绞线与挂钩可拆卸连接。
作为优选，所述牵引装置包括线缆绞盘和手柄，所述线缆绞盘旋转轴与手柄相连，线缆绞盘绞线与挂钩可拆卸连接。
作为优选，所述管槽为对称的钝角型管槽。
作为优选，所述导轨上表面设置T型滑槽，所述车身在T型滑槽内滑动。
作为优选，所述T型滑槽靠近牵引装置一端封闭并与牵引装置之间留有间隙，另一端完全贯通。
作为优选，所述上盖与车身对应端部分别设置向外翻转的翼板，所述翼板之间通过螺栓可拆卸连接。
作为优选，所述导轨周围均匀设置吊环。
本实用新型的有益效果为：
1、车身承载保温管在导轨上滑动替代人工拖拽保温管，一方面，防止人工拖拽过程中保温管外护管受损，降低了管道保温及防腐性能；另一方面，一人就可以利用本移管车对保温管进行移动，节省人力。
2、牵引装置可拆卸连接于导轨上，当保温管移动到预定位置时，拆掉牵引装置即可，可实现重复利用。
3、采用钝角型管槽，可以适用于不同规格大小的保温管。
4、现有施工过程中，为了将保温管固定，需要在保温管外护管及保温层的底部开口，以便于安装固定支架，对外护管及保温层造成损坏，增加了施工难度，降低了管道保温及防腐性能，缩短了管道的使用寿命，而本实用新型将上盖、车身、导轨三者之间相互配合将保温管可靠性固定于沟槽中，不会对保温管整体结构造成损坏，延长保温管使用寿命。
5、采用T型滑槽及对应的T型滑板，增大车身与导轨之间的受力面积，增加整个装置稳定性。
6、T型滑槽靠近牵引装置一端与牵引装置之间留有间隙，另一端完全贯通，防止车身与牵引装置发生碰撞，损坏设备。
7、可根据管道敷设施工环境和保温管规格大小，选用驱动电机和手柄两种不同的牵引方式。
附图说明
图1：本实用新型实施例一主视图；
图2：本实用新型实施例一右视图；
图3：本实用新型A-A剖视图；
图4：本实用新型实施例二结构示意图；
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1至图3所示，一种预制直埋保温管移管车，用于敷设施工过程中移动保温管4，包括上盖1、车身2、导轨3和牵引装置，所述车身2顶部可拆卸连接上盖1，底部滑动连接导轨3；所述上盖1与车身2对应位置分别设置管槽 5，所述保温管4固定在管槽5内；所述导轨3一端可拆卸连接牵引装置，所述车身2与牵引装置对应部位固定设置挂钩15，所述牵引装置与挂钩15可拆卸连接，所述车身2在牵引装置牵引下在导轨3上滑动。
车身2承载保温4在导轨3上滑动替代人工拖拽保温管4，一方面，防止人工拖拽过程中保温管4外护管受损，降低了管道保温及防腐性能；另一方面，现有施工过程中，为了将保温管固定，需要在保温管外护管及保温层的底部开口，以便于安装固定支架，对外护管及保温层造成损坏，增加了施工难度，降低了管道保温及防腐性能，缩短了管道的使用寿命，而本实用新型将上盖、车身、导轨三者之间相互配合将保温管可靠性固定于沟槽中，不会对保温管整体结构造成损坏，延长保温管使用寿命。
作为优选，所述牵引装置包括基座11，所述基座11通过螺栓14可拆卸连接于导轨3端部上表面，顶部通过电机固定座10固定驱动电机9，所述驱动电机9输出轴与线缆绞盘12旋转轴连接，所述线缆绞盘绞线12-1与挂钩15可拆卸连接，在所述基座11上线缆绞盘12两侧分别安装有支架13，该支架13用于支撑线缆绞盘12。牵引装置可拆卸连接于导轨3上，当保温管4移动到预定位置时，拆掉牵引装置即可，可实现重复利用。对于规格较大的保温管，采用驱动电机9和线缆配合驱动车身2在导轨3上滑动，节省人力。
所述管槽5为对称的钝角型管槽，可以适用于不同规格大小的保温管。
所述导轨3上表面设置T型滑槽3-1，车身2底部设置与T型滑槽3-1对应的T型滑板2-1，所述T型滑板2-1在T型滑槽3-1内滑动，采用相互配合的T 型滑槽和T型滑板，增大车身2与导轨3之间的受力面积，增加整个装置稳定性。
所述T型滑槽3-1靠近牵引装置一端封闭并与牵引装置之间留有间隙，另一端完全贯通，防止车身与牵引装置发生碰撞，损坏设备。
所述上盖1与车身2对应端部分别设置向外翻转的翼板6，所述翼板6之间通过螺栓7可拆卸连接，将保温管4可靠的固定在车身2上，防止保温管4 在敷设施工中滑落，造成事故。
所述导轨3周围均匀设置吊环8。
施工过程中，首先将保温管4放置到上盖1和车身2管槽5内，并通过螺栓7锁紧，将保温管4固定在移管车上，将驱动装置安装到导轨3端部靠近T 型滑槽3-1封闭端；然后使用吊机连接吊环8将移管车放置到施工沟槽内，最后，启动驱动电机9，线缆绞盘12旋转收线，拖动车身2在导轨3上滑动至指定位置。避免人工拖拽损伤外护管，同时移管车可以代替安装支架将保温管可靠性固定在沟槽中，无需在保温管外护管及保温层的底部开口，安装固定支架，大大延长保温管使用寿命。
具体实施例二：
如图4所示，基于实施例一，所述牵引装置包括基座11，所述基座11通过螺栓14可拆卸连接于导轨3端部上表面，所述基座11上固定安装缆绞盘12，所述线缆绞盘12旋转轴与手柄16相连，线缆绞盘绞线12-1与挂钩15可拆卸连接。所述基座11上线缆绞盘12两侧分别安装有支架13，该支架13用于支撑线缆绞盘12。当进行移动小规格保温管4时，可以单人手摇手柄即可牵引车身2 在导轨3上滑动，牵引装置可拆卸连接于导轨3上，当保温管4移动到预定位置时，拆掉牵引装置即可，可实现重复利用。
上面以举例方式对本实用新型进行了说明，但本实用新型不限于上述具体实施例，凡基于本实用新型所做的任何改动或变型均属于本实用新型要求保护的范围。
Claims (8)
1.一种预制直埋保温管移管车，用于敷设施工过程中移动保温管(4)，其特征在于：包括上盖(1)、车身(2)、导轨(3)和牵引装置，所述车身(2)顶部可拆卸连接上盖(1)，底部滑动连接导轨(3)；所述上盖(1)与车身(2)对应位置分别设置管槽(5)，所述保温管(4)固定在管槽(5)内；所述导轨(3)一端可拆卸连接牵引装置，所述车身(2)与牵引装置对应部位固定设置挂钩(15)，所述牵引装置与挂钩(15)可拆卸连接，所述车身(2)在牵引装置牵引下在导轨(3)上滑动。
2.根据权利要求1所述的一种预制直埋保温管移管车，其特征在于：所述牵引装置包括线缆绞盘(12)和驱动电机(9)，所述线缆绞盘(12)旋转轴与驱动电机(9)输出轴连接，线缆绞盘(12)绞线与挂钩(15)可拆卸连接。
3.根据权利要求1所述的一种预制直埋保温管移管车，其特征在于：所述牵引装置包括线缆绞盘(12)和手柄(16)，所述线缆绞盘(12)旋转轴与手柄(16)相连，线缆绞盘绞线(12-1)与挂钩(15)可拆卸连接。
4.根据权利要求1所述的一种预制直埋保温管移管车，其特征在于：所述管槽(5)为对称的钝角型管槽。
5.根据权利要求1所述的一种预制直埋保温管移管车，其特征在于：所述导轨(3)上表面设置T型滑槽(3-1)，所述车身(2)在T型滑槽(3-1)内滑动。
6.根据权利要求5所述的一种预制直埋保温管移管车，其特征在于：所述T型滑槽(3-1)靠近牵引装置一端封闭并与牵引装置之间留有间隙，另一端完全贯通。
7.根据权利要求1所述的一种预制直埋保温管移管车，其特征在于：所述上盖(1)与车身(2)对应端部分别设置向外翻转的翼板(6)，所述翼板(6)之间通过螺栓(7)可拆卸连接。
8.根据权利要求1所述的一种预制直埋保温管移管车，其特征在于：所述导轨(3)周围均匀设置吊环(8)。
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|---|---|---|---|---|
| CN111498743A (zh) * | 2020-04-30 | 2020-08-07 | 王辉 | 一种直埋保温管道安装施工方法 |
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