CN211660887U - 一种新能源汽车电机铝壳体生产模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车电机铝壳体生产模具，包括底座；所述底座四角处设置有立柱，立柱顶端设置有顶板，底座表面设置有下模板，下模板中部设置有凹模，底座位于下模板四周设置有导向柱；所述顶板下方设置有下模板，顶板表面中心位置设置有液压缸，液压缸输出端固定连接有液压杆，液压杆另一端贯穿顶板与上模板固定连接；所述上模板底面固定有凸模，上模板四角处设置有第一滑块，导向柱对应滑块位置设置有第一滑槽，上模板与导向柱滑动连接；所述凸模外侧设置有凸模保护套，凸模保护套两侧设置有卸料板，两卸料板与凸模保护套连接处设置有第二滑块，凸模保护套对应第二滑块位置设置有第二滑槽，卸料板与凸模保护套滑动连接。

Description

一种新能源汽车电机铝壳体生产模具

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体为一种新能源汽车电机铝壳体生产模具。

背景技术

汽车电机铝壳在生产时，通常为对铝壳冲压成型后进行组装，但用于铝壳冲压成型的生产模具在冲压结束后，常常会黏附有残留的工料，而传统的生产模具只能由工作人员手动清理，不仅效率不高，工作人员工作量也较大，并且目前的生产模具在冲压结束后，铝壳处于凹模内部，使得铝壳的提取不方便，需要工作人员用手拿取，从而产生安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电机铝壳体生产模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电机铝壳体生产模具，包括底座；所述底座四角处设置有立柱，立柱顶端设置有顶板，底座表面设置有下模板，下模板中部设置有凹模，底座位于下模板四周设置有导向柱；所述顶板下方设置有下模板，顶板表面中心位置设置有液压缸，液压缸输出端固定连接有液压杆，液压杆另一端贯穿顶板与上模板固定连接；所述上模板底面固定有凸模，上模板四角处设置有第一滑块，导向柱对应滑块位置设置有第一滑槽，上模板与导向柱滑动连接；所述凸模外侧设置有凸模保护套，凸模保护套两侧设置有卸料板，两卸料板与凸模保护套连接处设置有第二滑块，凸模保护套对应第二滑块位置设置有第二滑槽，卸料板与凸模保护套滑动连接。

优选的，两所述卸料板顶面中部设置有丝杆，丝杆另一端贯穿顶板与驱动电机输出端固定连接；驱动电机带动丝杆伸出，丝杆带动卸料板下降，卸料板可将黏附于凸模处的残留工料挤落。

优选的，所述凹模表面设置有顶出装置；所述顶出装置包括顶杆，顶杆设置于凹模中心位置，凹模正面对应顶杆位置设置有条形开口，顶杆底端向外延伸设置有横杆，横杆另一端贯穿条形开口；在铝壳冲压成型之后，通过上抬横杆使顶杆从凹模中心顶出，从而方便成型机壳从凹模内取出。

优选的，所述凸模与上模板之间设置有上垫片；所述凹模与下模板之间设置有下垫片；上垫片与下垫片能够避免上模板或下模板在冲压时发生的凹陷或变形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过导向柱、第一滑槽、第一滑块、上模板的配合，使上模板在下降时能够竖直下降，保证了冲压时的精度，提高了冲压产品的质量。

2.本实用新型在冲压结束后，通过卸料板、第二滑槽、第二滑块等的配合，使卸料板能够沿着第二滑槽下降，从而将黏附于凸模处的残留工料挤落，进而避免了残留工料对下一次冲压工作的影响。

3.本实用新型设置有顶出装置，通过横杆带动顶杆伸出，从而将凹模处的铝壳顶起，使工作人员能够方便的将成型机壳从凹模内取出。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型A处的结构放大图。

图中：1、底座；2、立柱；3、顶板；4、下模板；5、凹模；6、导向柱；7、上模板；8、液压杆；9、液压缸；10、凸模；11、第一滑槽；12、第一滑块；13、第二滑槽；14、第二滑块；15、凸模保护套；16、丝杆；17、驱动电机；18、卸料板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车电机铝壳体生产模具，包括底座1；所述底座1四角处设置有立柱2，立柱2顶端设置有顶板3，底座1表面设置有下模板4，下模板4中部设置有凹模5，底座1位于下模板4四周设置有导向柱6；所述顶板3下方设置有下模板4，顶板3表面中心位置设置有液压缸9，液压缸9输出端固定连接有液压杆8，液压杆8另一端贯穿顶板3与上模板7固定连接；液压缸9带动液压杆8伸出使上模板7下降，从而对铝壳进行冲压加工；所述上模板7底面固定有凸模10，上模板7四角处设置有第一滑块12，导向柱6对应滑块位置设置有第一滑槽11，上模板7与导向柱6滑动连接；导向柱6对上模板7器导向作用，防止上模板7在下降时发生偏移，从而使产品质量下降；所述凸模10外侧设置有凸模保护套15，凸模保护套15两侧设置有卸料板18，两卸料板18与凸模保护套15连接处设置有第二滑块14，凸模保护套15对应第二滑块14位置设置有第二滑槽13，卸料板18与凸模保护套15滑动连接；通过滑动连接使两卸料板18能对黏附于凸模10上的工件起到卸料作用。

进一步的，两所述卸料板18顶面中部设置有丝杆16，丝杆16另一端贯穿顶板3与驱动电机17输出端固定连接；驱动电机17带动丝杆16伸出，丝杆16带动卸料板18下降，卸料板18可将黏附于凸模10处的残留工料挤落。

进一步的，所述凹模5表面设置有顶出装置；所述顶出装置包括顶杆，顶杆设置于凹模5中心位置，凹模5正面对应顶杆位置设置有条形开口，顶杆底端向外延伸设置有横杆，横杆另一端贯穿条形开口；在铝壳冲压成型之后，通过上抬横杆使顶杆从凹模5中心顶出，从而方便成型机壳从凹模5内取出。

进一步的，所述凸模10与上模板7之间设置有上垫片；所述凹模5与下模板4之间设置有下垫片；上垫片与下垫片能够避免上模板7或下模板4在冲压时发生的凹陷或变形。

工作原理：在使用时，将铝壳放置于下模板4凹模5处，工作人员开启液压缸9，液压缸9带动液压杆8伸出使上模板7下降，从而对铝壳进行冲压加工生产；上模板7在下降时由四周的导向柱6对上模板7起导向作用，保证上模板7的竖直下降，防止上模板7在下降时发生偏移，从而使产品质量下降；在冲压加工结束后，由于冲压的作用，使得在冲压结束后，会有残留工料黏附与凸模10处，若不及时清理，则会造成下一次冲压工作的不便，这时可通过开启驱动电机17带动丝杆16伸出，从而使凸模保护套15两侧的卸料板18下降，卸料板18将黏附于凸模10处的残留工料挤落；而凹模5处的成型铝壳则可通过上抬横杆，使定杆从凹模5中心顶出，从而使工作人员能够方便的将成型机壳从凹模5内取出。

值得注意的是：整个装置通过总控制按钮对液压缸和驱动电机实现控制，由于控制按钮匹配的设备为常用设备，属于现有常识技术，在此不再赘述其电性连接关系以及具体的电路结构。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种新能源汽车电机铝壳体生产模具，其特征在于：包括底座(1)；所述底座(1)四角处设置有立柱(2)，立柱(2)顶端设置有顶板(3)，底座(1)表面设置有下模板(4)，下模板(4)中部设置有凹模(5)，底座(1)位于下模板(4)四周设置有导向柱(6)；所述顶板(3)下方设置有下模板(4)，顶板(3)表面中心位置设置有液压缸(9)，液压缸(9)输出端固定连接有液压杆(8)，液压杆(8)另一端贯穿顶板(3)与上模板(7)固定连接；所述上模板(7)底面固定有凸模(10)，上模板(7)四角处设置有第一滑块(12)，导向柱(6)对应滑块位置设置有第一滑槽(11)，上模板(7)与导向柱(6)滑动连接；所述凸模(10)外侧设置有凸模保护套(15)，凸模保护套(15)两侧设置有卸料板(18)，两卸料板(18)与凸模保护套(15)连接处设置有第二滑块(14)，凸模保护套(15)对应第二滑块(14)位置设置有第二滑槽(13)，卸料板(18)与凸模保护套(15)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机铝壳体生产模具，其特征在于：两所述卸料板(18)顶面中部设置有丝杆(16)，丝杆(16)另一端贯穿顶板(3)与驱动电机(17)输出端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机铝壳体生产模具，其特征在于：所述凹模(5)表面设置有顶出装置；所述顶出装置包括顶杆，顶杆设置于凹模(5)中心位置，凹模(5)正面对应顶杆位置设置有条形开口，顶杆底端向外延伸设置有横杆，横杆另一端贯穿条形开口。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机铝壳体生产模具，其特征在于：所述凸模(10)与上模板(7)之间设置有上垫片；所述凹模(5)与下模板(4)之间设置有下垫片。

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