CN211654999U - 一种装配式新能源汽车电池组保护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种装配式新能源汽车电池组保护装置，包括电池组，所述电池组外侧固定连接有一号固定环和二号固定环，所述一号固定环设置于二号固定环上方，所述一号固定环和二号固定环之间设置有安装槽，所述安装槽内固定安装有风扇，所述风扇内设置有制冷剂，所述电池组下方外侧设置有保护箱，所述保护箱左右两端开设有连接槽，所述保护箱外侧活动连接有升降台。该装配式新能源汽车电池组保护装置，通过电机使升降台抬升或下降，方便日常对电池组的检修，风扇在电池组安装在保护箱内时进行工作，持续将电池组的工作温度降低，提高其使用寿命，防脱杆和扣板对电池组进行锁定，防止汽车在行进过程中的颠簸造成电池组脱出，降低其不稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及电气防护设备技术领域，具体为一种装配式新能源汽车电池组保护装置。
背景技术
新能源汽车电池一般采用锂电池组，蓄电能力强，使用寿命长，但是锂电池组的本身材料特性决定了它不能被过充、过放、过流、短路及超高温充放电，因此电池组需要针对其特性进行相应的保护，根据不同的需求以达到安全使用的目的。
随着人们生活水平的提高和新能源的开发，新能源汽车作为新兴的工业产品走进越来越多的家庭，新能源汽车通过电驱动，因此需要一个性能更加优异的蓄电池组，现在的汽车蓄电池基本上被固定在车身内部，需要特殊的工具才能进行拆装，对于车主日常的维护检查不是很方便，同时电池组的固定位置容易导致充放电时过度热量的堆积，影响电池组的工作环境，易发生严重的事故。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种装配式新能源汽车电池组保护装置，以解决上述背景技术中提出日常维护不方便和热量堆积的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种装配式新能源汽车电池组保护装置，包括电池组，所述电池组外侧固定连接有一号固定环和二号固定环，所述一号固定环设置于二号固定环上方，所述一号固定环和二号固定环之间设置有安装槽，所述安装槽内固定安装有风扇，所述风扇内设置有制冷剂，所述电池组下方外侧设置有保护箱，所述保护箱左右两端开设有连接槽，所述保护箱外侧活动连接有升降台，所述升降台内侧固定连接有承载杆，所述承载杆活动连接于安装槽内侧。
优选的，所述升降台为U型结构，所述保护箱前端固定安装有断路器，所述升降台下端固定安装有接触控制器，所述接触控制器与断路器处于同一垂直线上，所述升降台的厚度小于连接槽底端到保护箱底端的长度，所述升降台的厚度等于承载杆的厚度。
优选的，所述保护箱左右两端上侧活动连接有铰链，所述铰链上端活动连接有扣板，所述扣板为L型结构，所述一号固定环的上端设置于扣板的内侧，所述扣板的宽度等于一号固定环的宽度。
优选的，所述升降台左右两侧上端开设有滑槽，所述滑槽内侧固定连接有一号弹簧，所述一号弹簧顶端固定连接有防脱杆，所述防脱杆底端设置于滑槽内侧，所述防脱杆顶端高度高于铰链的高度。
优选的，所述保护箱前端顶部固定安装有锁止板，所述锁止板内侧开设有调节孔，所述调节孔内侧螺纹连接有螺栓，所述螺栓底端固定连接有限位片，所述限位片下端固定连接于升降台的上端。
优选的，所述限位片与锁止板之间固定连接有二号弹簧，所述二号弹簧设置于螺栓外侧，所述限位片直径大于二号弹簧直径，所述螺栓顶端固定连接有电机，所述螺栓长度大于连接槽的长度。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该装配式新能源汽车电池组保护装置，通过电机带动螺栓上下移动，使升降台抬升或下降，可将电池组从保护箱内轻松取出，方便日常对电池组的检修；
2、该装配式新能源汽车电池组保护装置，通过接触控制器与断路器的接触通电控制风扇在电池组安装在保护箱内时进行工作，持续将电池组的工作温度降低，提高其使用寿命；
3、该装配式新能源汽车电池组保护装置，通过防脱杆受一号弹簧的作用力和扣板对电池组进行锁定，防止汽车在行进过程中的颠簸造成电池组脱出，降低其不稳定性。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型电池组与保护箱安装结构示意图；
图3为本实用新型正面结构示意图；
图4为本实用新型透视结构示意图。
图中：1、电池组；2、一号固定环；3、二号固定环；4、安装槽；5、风扇；6、制冷剂；7、保护箱；8、连接槽；9、升降台；10、承载杆；11、断路器；12、接触控制器；13、铰链；14、扣板；15、滑槽；16、一号弹簧；17、防脱杆；18、锁止板；19、调节孔；20、螺栓；21、限位片；22、二号弹簧；23、电机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种装配式新能源汽车电池组保护装置，包括电池组1，电池组1外侧固定连接有一号固定环2和二号固定环3，一号固定环2设置于二号固定环3上方，一号固定环2和二号固定环3之间设置有安装槽4，安装槽4内固定安装有风扇5，风扇5内设置有制冷剂6，电池组1下方外侧设置有保护箱7，保护箱7左右两端开设有连接槽8，保护箱7外侧活动连接有升降台9，升降台9内侧固定连接有承载杆10，承载杆10活动连接于安装槽4内侧，断路器11与接触控制器12为电控连接，接触控制器12与风扇5为电控连接，断路器11型号为DW1-35，接触控制器12型号为CJ10Z-40/3，在此对其安装方式及电路连接不做详细描述。
进一步的，升降台9为U型结构，保护箱7前端固定安装有断路器11，升降台9下端固定安装有接触控制器12，接触控制器12与断路器11处于同一垂直线上，升降台9的厚度小于连接槽8底端到保护箱7底端的长度，升降台9的厚度等于承载杆10的厚度，通过断路器11与接触控制器12的接触控制风扇5的工作。
进一步的，保护箱7左右两端上侧活动连接有铰链13，铰链13上端活动连接有扣板14，扣板14为L型结构，一号固定环2的上端设置于扣板14的内侧，扣板14的宽度等于一号固定环2的宽度，通过扣板14锁定一号固定环2进而固定电池组1。
进一步的，升降台9左右两侧上端开设有滑槽15，滑槽15内侧固定连接有一号弹簧16，一号弹簧16顶端固定连接有防脱杆17，防脱杆17底端设置于滑槽15内侧，防脱杆17顶端高度高于铰链13的高度，通过防脱杆17防止铰链13的翻转。
进一步的，保护箱7前端顶部固定安装有锁止板18，锁止板18内侧开设有调节孔19，调节孔19内侧螺纹连接有螺栓20，螺栓20底端固定连接有限位片21，限位片21下端固定连接于升降台9的上端，通过螺栓20的调节抬升或下降升降台9。
进一步的，限位片21与锁止板18之间固定连接有二号弹簧22，二号弹簧22设置于螺栓20外侧，限位片21直径大于二号弹簧22直径，螺栓20顶端固定连接有电机23，螺栓20长度大于连接槽8的长度，通过电机23带动螺栓20运动。
工作原理：首先，将电池组1放入保护箱7内部，启动电机23将螺栓20向下推动，使升降台9下降，直到断路器11与接触控制器12接触通电，此时风扇5进行工作将内部电池组1的工作热量通过空气从连接槽8内排出，降低其工作温度，然后翻转铰链13，令扣板14锁定一号固定环2的位置，再将防脱杆17推至扣板14外侧，此时电池组1完全固定，当电池组1需要检修时，将防脱杆17和扣板14先后拉开，然后将电机23启动，令螺栓20向上收起，使升降台9抬升，通过承载杆10将电池组1托起，直到其完全露出保护箱7的外侧，此时断路器11与接触控制器12断开，风扇5停止工作，减少能耗。
最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (6)
1.一种装配式新能源汽车电池组保护装置，包括电池组，其特征在于：所述电池组外侧固定连接有一号固定环和二号固定环，所述一号固定环设置于二号固定环上方，所述一号固定环和二号固定环之间设置有安装槽，所述安装槽内固定安装有风扇，所述风扇内设置有制冷剂，所述电池组下方外侧设置有保护箱，所述保护箱左右两端开设有连接槽，所述保护箱外侧活动连接有升降台，所述升降台内侧固定连接有承载杆，所述承载杆活动连接于安装槽内侧。
2.根据权利要求1所述的一种装配式新能源汽车电池组保护装置，其特征在于：所述升降台为U型结构，所述保护箱前端固定安装有断路器，所述升降台下端固定安装有接触控制器，所述接触控制器与断路器处于同一垂直线上，所述升降台的厚度小于连接槽底端到保护箱底端的长度，所述升降台的厚度等于承载杆的厚度。
3.根据权利要求1所述的一种装配式新能源汽车电池组保护装置，其特征在于：所述保护箱左右两端上侧活动连接有铰链，所述铰链上端活动连接有扣板，所述扣板为L型结构，所述一号固定环的上端设置于扣板的内侧，所述扣板的宽度等于一号固定环的宽度。
4.根据权利要求3所述的一种装配式新能源汽车电池组保护装置，其特征在于：所述升降台左右两侧上端开设有滑槽，所述滑槽内侧固定连接有一号弹簧，所述一号弹簧顶端固定连接有防脱杆，所述防脱杆底端设置于滑槽内侧，所述防脱杆顶端高度高于铰链的高度。
5.根据权利要求1所述的一种装配式新能源汽车电池组保护装置，其特征在于：所述保护箱前端顶部固定安装有锁止板，所述锁止板内侧开设有调节孔，所述调节孔内侧螺纹连接有螺栓，所述螺栓底端固定连接有限位片，所述限位片下端固定连接于升降台的上端。
6.根据权利要求5所述的一种装配式新能源汽车电池组保护装置，其特征在于：所述限位片与锁止板之间固定连接有二号弹簧，所述二号弹簧设置于螺栓外侧，所述限位片直径大于二号弹簧直径，所述螺栓顶端固定连接有电机，所述螺栓长度大于连接槽的长度。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112436200A (zh) * | 2020-11-20 | 2021-03-02 | 江苏科技大学 | 一种电动车电瓶充放电寿命检测装置 |
| CN114710905A (zh) * | 2022-04-02 | 2022-07-05 | 北京澳丰源科技有限公司 | 一种安装稳定的功率放大器 |
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2020
- 2020-06-12 CN CN202021075576.1U patent/CN211654999U/zh active Active
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