CN211650215U - 一种自加热节油炉 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自加热节油炉，包括壳体、进油管和内胆，所述壳体的底端开设有进风口，所述内胆放置在壳体的内部，所述内胆内部固定镶嵌有输油管，所述输油管的底端螺纹连接有固定螺帽，所述内胆的内部设有节油机构；通过设置节油部件，可以通过自身的高温使燃料强制汽化后再进行燃烧，通过设置挡油板，可以阻挡未进行充分汽化的燃料下落，通过风力的吹升，再次进行强制汽化工作，通过设置传风通道，使风力均匀传递至内胆的内部。

Description

一种自加热节油炉

技术领域

本实用新型属于加热炉领域，具体而言，涉及一种自加热节油炉。

背景技术

加热炉是我们日常生活中必不可少的炊具，尤其在没有天然气的小区或饭店内，常用加热炉来进行做饭工作。

现在的加热炉在进行喷油燃烧的过程中，燃料直接接触火焰进行燃烧，同时风力设备进行吹风，在这个过程中，未充分燃烧的燃料会随风力吹至炉体外部，这就造成了燃料的浪费，同时直喷式的燃烧方式也不具有节约燃料的效果。

实用新型内容

针对以上缺陷，本实用新型提供了一种自加热节油炉，包括壳体、进油管和内胆，其特征在于：所述壳体的底端开设有进风口，所述内胆放置在壳体的内部，所述内胆内部固定镶嵌有输油管，所述输油管的底端螺纹连接有固定螺帽，所述内胆的内部设有节油部件。

进一步地，所述节油部件包括四个活动连接的节油部件，所述节油部件的顶端开设有与底部突出处相适配的通孔。

进一步地，所述节油部件的底面连通有连通管，且连通管的竖直长度值小于节油部件底部突出处的竖直长度值。

进一步地，所述节油部件的顶部开设有与连通管相适配的连通槽。

进一步地，所述节油部件的内部设有隔断节油部件内部空间的挡油板，所述挡油板的四边分别与节油部件的内壁固定连接。

进一步地，所述内胆的内部开设有呈环形陈列分布的传风通道。

进一步地，所述内胆的上表面放置有束火罩，所述束火罩的顶部开设有火口，且火口位于节油部件的正上方，所述火口的直径值大于节油部件的直径值。

进一步地，所述壳体的正面开设有与固定螺帽相对称的连接通道，所述进油管贯穿连接通道与固定螺帽的端口处螺纹连接。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

（1）本实用新型所述的一种自加热节油炉，可以通过高温度的节油部件来对燃料进行强制汽化，使燃料可以充分利用，同时燃烧过程中完成自加热工作，具有高效燃烧的优点，同时又可以节约燃料。

（2）本实用新型所述的一种自加热节油炉，通过设置节油部件，可以通过自身的高温使燃料强制汽化后再进行燃烧，通过设置挡油板，可以阻挡未进行充分汽化的燃料下落，通过风力的吹升，再次进行强制汽化工作，通过设置传风通道，使风力均匀传递至内胆的内部。

综上所述，本实用新型特殊的结构，其具有上述诸多的优点及实用价值，并在同类产品中未见有类似的方法公开发表或使用而确属创新，产生了好用且实用的效果，较现有的技术具有增进的多项功效，从而较为适于实用，并具有广泛的产业价值。

附图说明

图1为本实用新型壳体的正视图。

图2为本实用新型壳体的剖面图。

图3为本实用新型壳体的俯视图。

图4为本实用新型节油部件组合后的正视图。

图5为本实用新型节油部件俯视方向的剖面图。

图6为本实用新型节油部件正式方向的剖面图。

图中：1壳体、2进风口、3内胆、4传风通道、5输油管、6固定螺帽、7节油部件、8连通管、9连通槽、10挡油板、11通孔、12束火罩、13火口、14进油管、15连接通道。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型装置进行更全面的描述。附图中给出了所述装置的实施例。但是，该装置可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是对本实用新型公开内容更加透彻全面。

实施例

如图1-6所示，本实施例提供了一种自加热节油炉，包括壳体1、进油管14和内胆3，内胆3的内部开设有呈环形陈列分布的传风通道4，使风力可以传递的更加均匀，有利于火焰的燃烧。内胆3的上表面放置有束火罩12，束火罩12的顶部开设有火口13，且火口13位于节油部件7的正上方，火口13的直径值大于节油部件7的直径值，具有束缚火焰的作用，使火焰具有良好的加热效果。

壳体1的底端开设有进风口2，内胆3放置在壳体1的内部，内胆3内部固定镶嵌有输油管5。壳体1的正面开设有与固定螺帽6相对称的连接通道15，进油管14贯穿连接通道15与固定螺帽6的端口处螺纹连接。输油管5的底端螺纹连接有固定螺帽6，内胆3的内部设有节油部件7。

节油部件包括四个活动连接的节油部件7，节油部件7的顶端开设有与底部突出处相适配的通孔11。节油部件7的底面连通有连通管8，且连通管8的竖直长度值小于节油部件7底部突出处的竖直长度值，使一个节油部件7处连通管8与另一个节油部件7的内部相连通，防止连通管8的底端与另一个节油部件7的内底壁相接触，阻挡燃油的流通。节油部件7的顶部开设有与连通管8相适配的连通槽9，节油部件7的内部设有隔断节油部件7内部空间的挡油板10，挡油板10的四边分别与节油部件7的内壁固定连接，起到限制燃油只能进行单一方向流动的作用。

需要说明的是，节油部件为四个活动连接的节油部件7，每个相连接的节油部件7分别通过自身的底端凸起连接至另一个节油部件7顶端的通孔11处，而连通管8与另一个节油部件7顶端的连通槽连通。同时最顶端节油部件7的顶端不开设通孔11和连通槽9，防止燃油的泄露，最底端节油部件7连通管8的位置处改为通孔11。高强度的火力使由输油管5在节油部件内部喷洒的燃油产生汽化，汽化指物质由液态变为气态的过程，燃油起的汽化温度一般在60°C，燃油汽化比液态燃油燃烧所需要的时间更短，同时使燃油分散成雾状进行燃烧，具有节省燃料的优点。而且可以使用燃油掺水技术，水的汽化温度在100°C，而燃油起的汽化温度一般在60°C，节省燃料的同时也可以减少污染。另外每个节油部件7处的连通管8和连通槽9均不位于同一竖直直线上，呈分层环形等比距离排列，保证燃油在各个节油部件7内部可以进行回流，防止直接由连通管8处下落，增加燃油与火焰的接触时间，从而增加燃油汽化的效率。

需要说明的是，进油管3的输入端处与油罐相连通，进风口2的底端放置有风箱，来保证出油和出风工作的正常进行。

本实施例所述一种自加热节油炉，打开油罐的阀门，油罐将燃油由进油管14处传递至输油管5处再由喷油口10处喷至节油部件的内部，使用人员使用点火工具对活动连接的节油部件7进行加热点火，火焰使节油部件7的温度逐渐升高，当温度到达强制汽化的温度值时，节油部件7内部由喷油口10处喷出的燃油进行汽化，汽化后燃烧的燃油由最底端节油部件7的通孔11处传递至内胆3的内部，来对火焰进行增强的作用，同时风箱处将风力由进风口2处传递至壳体1的内部，各个传风通道4分别将风力传递至内胆3的内部，同时束火罩12对火焰具有束缚的作用，保证风力吹动火焰向火口13处燃烧，工作人员将需要加热的炊具放置在火口13处即可进行加热。

需要说明的是，本实用新型所述结构可以以多种不同的形式来实现，并不限于所述实施例，凡是本领域普通技术人员利用本实用新型说明书及附图内容所作的任何等效变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，例如其他物品的装卸，均包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (8)

1.一种自加热节油炉，包括壳体（1）、进油管（14）和内胆（3），其特征在于：所述壳体（1）的底端开设有进风口（2），所述内胆（3）放置在壳体（1）的内部，所述内胆（3）内部固定镶嵌有输油管（5），所述输油管（5）的底端螺纹连接有固定螺帽（6），所述内胆（3）的内部设有节油部件（7）。

2.如权利要求1所述的一种自加热节油炉，其特征在于：所述节油部件包括四个活动连接的节油部件（7），所述节油部件（7）的顶端开设有与底部突出处相适配的通孔（11）。

3.如权利要求2所述的一种自加热节油炉，其特征在于：所述节油部件（7）的底面连通有连通管（8），且连通管（8）的竖直长度值小于节油部件（7）底部突出处的竖直长度值。

4.如权利要求3所述的一种自加热节油炉，其特征在于：所述节油部件（7）的顶部开设有与连通管（8）相适配的连通槽（9）。

5.如权利要求4所述的一种自加热节油炉，其特征在于：所述节油部件（7）的内部设有隔断节油部件（7）内部空间的挡油板（10），所述挡油板（10）的四边分别与节油部件（7）的内壁固定连接。

6.如权利要求1所述的一种自加热节油炉，其特征在于：所述内胆（3）的内部开设有呈环形陈列分布的传风通道（4）。

7.如权利要求1所述的一种自加热节油炉，其特征在于：所述内胆（3）的上表面放置有束火罩（12），所述束火罩（12）的顶部开设有火口（13），且火口（13）位于节油部件（7）的正上方，所述火口（13）的直径值大于节油部件（7）的直径值。

8.如权利要求1所述的一种自加热节油炉，其特征在于：所述壳体（1）的正面开设有与固定螺帽（6）相对称的连接通道（15），所述进油管（14）贯穿连接通道（15）与固定螺帽（6）的端口处螺纹连接。

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