CN211649423U - 发动机用的三通或两通 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种发动机用的三通或两通，属于三通或者两通技术领域，包括连通的竖管和横管，横管位于竖管上方两侧或一侧，所述竖管和横管为不锈钢材质，所述竖管上设有注塑一体成型的注塑管套，注塑管套上设有活动连接的卡扣，该结构简单，使用方便，通过竖管和横管组成的不锈钢部位增强了三通或者两通支撑处的韧性，不容易被冲击断，通过注塑管套有效的解决了与油管连接处松紧配合的密封性，通过两节横管有效解决了拔脱力和密封性的问题，从而保证了产品的质量，同时降低了生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种发动机用的三通或两通，其属于三通或者两通技术领域。
背景技术
目前国六发动机油管上用的两通或者三通的材料是塑料制品，在发动机装配过程中或是售后维修过程中，由于拆卸不当或受一些无法预料的外力作用，两通或者三通容易从支撑处断裂，导致产品失效，无法使用，导致生产成本增加且质量无法保证；如果两通或者三通采用不锈钢材质，则与油管连接处松紧配合的密封性无法得到保证。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中存在的不足，提供一种发动机用的三通或两通。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：
一种发动机用的三通或两通，包括连通的竖管和横管，横管位于竖管上方两侧或一侧，所述竖管和横管为不锈钢材质，所述竖管上设有注塑一体成型的注塑管套，注塑管套上设有活动连接的卡扣。
优选地，所述横管上方设有固定连接的羽翼。
优选地，所述横管为至少一节以上横管。
优选地，所述横管为两节横管。
优选地，所述注塑管套包括与竖管一体注塑成型的管套，管套两侧上设有弹片。
优选地，所述弹片与管套为一体注塑成型。
优选地，所述弹片上端与卡扣可拆卸连接。
优选地，所述卡扣与弹片接触端分别设有凸起和凹槽。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该结构简单，使用方便，通过竖管和横管组成的不锈钢部位增强了三通或者两通支撑处的韧性，不容易被冲击断，通过注塑管套有效的解决了与油管连接处松紧配合的密封性，通过两节横管有效解决了拔脱力和密封性的问题，从而保证了产品的质量，同时降低了生产成本。
附图说明
图1为本实用新型的三通结构示意图。
图2为本实用新型的三通结构剖视图。
图3为本实用新型的局部结构示意图。
图4为本实用新型的注塑管套结构示意图。
图5为本实用新型的二通结构示意图。
图6为本实用新型的卡扣结构示意图。
图7为本实用新型的卡扣与三通结构示意图。
图8为本实用新型的卡扣与两通结构示意图。
在图中，1、竖管；2、横管；3、羽翼；4、注塑管套；41、管套；42、弹片；5、卡扣连接部；6、卡扣。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
一种发动机用的三通或两通，包括连通的竖管1和横管2，横管2位于竖管1上方两侧或一侧，所述竖管1和横管2为不锈钢材质，所述竖管1上设有注塑一体成型的注塑管套4，注塑管套4上设有活动连接的卡扣6。
所述横管2上方设有固定连接的羽翼3。
所述横管2为至少一节以上横管。
所述横管2为两节横管。
所述注塑管套4包括与竖管1一体注塑成型的管套41，管套41两侧上设有弹片42。
所述弹片42与管套41为一体注塑成型。
所述弹片42上端与卡扣6可拆卸连接。
所述卡扣6与弹片42接触端分别设有凸起和凹槽。
使用时，三通或者两通的竖管1和横管2为连通的不锈钢材质制成，然后将注塑管套4注塑在竖管1上，竖管1和横管2分别接入发动机油管上，然后将卡扣6跨过卡扣连接部5插入弹片42内，该结构简单，使用方便，通过竖管1和横管2组成的不锈钢部位增强了三通或者两通支撑处的韧性，不容易被冲击断，通过注塑管套4有效的解决了与油管连接处松紧配合的密封性，通过两节横管2有效解决了拔脱力和密封性的问题，从而保证了产品的质量，同时降低了生产成本。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种发动机用的三通或两通，其特征在于：包括连通的竖管(1)和横管(2)，横管(2)位于竖管(1)上方两侧或一侧，所述竖管(1)和横管(2)为不锈钢材质，所述竖管(1)上设有注塑一体成型的注塑管套(4)，注塑管套(4)上设有活动连接的卡扣(6)。
2.根据权利要求1所述的发动机用的三通或两通，其特征在于：所述横管(2)上方设有固定连接的羽翼(3)。
3.根据权利要求1或2所述的发动机用的三通或两通，其特征在于：所述横管(2)为至少一节以上横管。
4.根据权利要求3所述的发动机用的三通或两通，其特征在于：所述横管(2)为两节横管。
5.根据权利要求1或2所述的发动机用的三通或两通，其特征在于：所述注塑管套(4)包括与竖管(1)一体注塑成型的管套(41)，管套(41)两侧上设有弹片(42)。
6.根据权利要求5所述的发动机用的三通或两通，其特征在于：所述弹片(42)与管套(41)为一体注塑成型。
7.根据权利要求5所述的发动机用的三通或两通，其特征在于：所述弹片(42)上端与卡扣(6)可拆卸连接。
8.根据权利要求5所述的发动机用的三通或两通，其特征在于：所述卡扣(6)与弹片(42)接触端分别设有凸起和凹槽。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020104200.2U CN211649423U (zh) | 2020-01-17 | 2020-01-17 | 发动机用的三通或两通 |
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Publications (1)
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| CN211649423U true CN211649423U (zh) | 2020-10-09 |
Family
ID=72684348
Family Applications (1)
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| CN202020104200.2U Active CN211649423U (zh) | 2020-01-17 | 2020-01-17 | 发动机用的三通或两通 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN211649423U (zh) |
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2020
- 2020-01-17 CN CN202020104200.2U patent/CN211649423U/zh active Active
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