CN211648727U - 一种便于双螺母同时旋紧的u形螺栓 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于双螺母同时旋紧的U形螺栓,包括U形螺杆以及U形螺杆两个顶端一体成型连接的两个第一螺纹杆,两个所述第一螺纹杆外侧均通过螺纹旋合连接有第二螺母,所述两个第二螺母开孔处侧面分别焊接有两个第一齿轮,所述两个第一齿轮侧面分别设有两个转杆,且两个转杆外侧转动连接有第二齿轮,所述第二齿轮侧面固定连接有第二斜齿轮,所述第一斜齿轮与第二斜齿轮啮合连接。本实用新型中,由于采用中心旋转传动机构,实现了从U形螺杆中心处对于两个第二螺母进行带动,从而实现了中心处对于第二螺母进行控制转动,又由于采用双向旋合推进结构,实现了同时控制第二螺母同向上下滑动,从而实现了同时转动第二螺母进行旋紧。
Description
技术领域
本实用新型涉及紧固件设备技术领域,尤其涉及一种便于双螺母同时旋紧的U形螺栓。
背景技术
U形螺栓,即骑马螺栓,是非标准件,形状为U形所以也称为U型螺栓,两头有螺纹可与螺帽结合,主要用于固定管状物如水管或片状物如汽车的板簧,由于其固定物件的方式像人骑在马上一样,故称为骑马螺栓。
现有的U形螺栓在管状物体的固定中受到广泛的使用,然而现有的U形螺栓在使用过程中往往会出现以下的一些不足之处,首先,现有的U形螺栓在使用过程中需要对于两侧同时进行固定使用,然而螺栓使用时需要分开进行旋紧,且螺栓旋紧的侧面往往会受到其他结构干扰难以通过扳手进行旋紧;其次,U形螺栓两侧固定时往往需要保持平衡,因此其旋紧时往往需要同时旋紧,从而使得旋紧时需要反复对于两侧螺母进行分开旋紧,使得操作较为复杂麻烦。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:为了解决U形螺栓两侧同时旋紧较为麻烦的问题,而提出的一种便于双螺母同时旋紧的U形螺栓。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种便于双螺母同时旋紧的U形螺栓,包括U形螺杆以及U形螺杆两个顶端一体成型连接的两个第一螺纹杆,两个所述第一螺纹杆外侧均通过螺纹旋合连接有第二螺母,所述两个第二螺母开孔处侧面分别焊接有两个第一齿轮,所述两个第一齿轮侧面分别设有两个转杆,且两个转杆外侧转动连接有第二齿轮,所述第二齿轮侧面固定连接有第二斜齿轮,所述两个第一螺纹杆之间设有第一螺母,且第一螺母两侧分别一体成型连接有两个第二螺纹杆,且两个第二螺纹杆上分别旋合连接有两个第一斜齿轮,所述第一斜齿轮与第二斜齿轮啮合连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述转杆呈L形结构,所述转杆靠近第一螺纹杆的一侧与第一螺纹杆转动连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述两个第二螺纹杆之间的螺纹方向相反,所述两个第一螺纹杆之间的方向相反。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第一斜齿轮与第二螺纹杆螺纹旋合连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第一齿轮与第二齿轮之间啮合连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第一斜齿轮的中心轴与第二斜齿轮的中心轴互相垂直。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,采用中心旋转传动机构,由于采用了第一螺母带动第二螺纹杆的转动,以及第一斜齿轮以及第二斜齿轮之间的啮合连接,实现了第一螺母带动第二斜齿轮转动,又由于采用了第一齿轮与第二齿轮之间的啮合连接,以及第一螺纹杆与第二螺母之间的啮合连接,实现了第一螺母带动第二螺母转动,从而实现了从U形螺杆中心处对于两个第二螺母进行带动,进而实现了中心处对于第二螺母进行控制转动。
2、本实用新型中,采用双向旋合推进结构,由于采用了两个第二螺纹杆的反向设置,实现了第一螺母带动两个第一斜齿轮同向转动,又由于采用了两个第一螺纹杆之间的反向设置,实现了两个第二螺母同时反向转动时在两个第一螺纹杆上同时上下滑动,从而实现了同时控制第二螺母同向上下滑动,进而实现了同时转动第二螺母进行旋紧。
附图说明
图1示出了根据本实用新型实施例提供的俯视图结构示意图;
图2示出了根据本实用新型实施例提供的主视图结构示意图;
图3示出了根据本实用新型实施例提供的A-A截面处结构示意图。
图例说明:
1、U形螺杆;2、第一螺纹杆;3、第一齿轮;4、第二齿轮;5、转杆;6、第二螺纹杆;7、第一螺母;8、第一斜齿轮;9、第二斜齿轮;10、第二螺母。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种便于双螺母同时旋紧的U形螺栓,包括U形螺杆1以及U形螺杆1两个顶端一体成型连接的两个第一螺纹杆2,两个第一螺纹杆2外侧均通过螺纹旋合连接有第二螺母10,两个第二螺母10开孔处侧面分别焊接有两个第一齿轮3,两个第一齿轮3侧面分别设有两个转杆5,且两个转杆5外侧转动连接有第二齿轮4,第二齿轮4侧面固定连接有第二斜齿轮9,两个第一螺纹杆2之间设有第一螺母7,且第一螺母7两侧分别一体成型连接有两个第二螺纹杆6,且两个第二螺纹杆6上分别旋合连接有两个第一斜齿轮8,第一斜齿轮8与第二斜齿轮9啮合连接,其中第一斜齿轮8与第二斜齿轮9啮合齿面均与侧面呈45°夹角,使得第一斜齿轮8带动第二斜齿轮9转动,从而使得第二齿轮4带动第一齿轮3和第二螺母10在第一螺纹杆2旋合,以便于第二螺母10的安装使用。
具体的,如图1所示,转杆5呈L形结构,转杆5靠近第一螺纹杆2的一侧与第一螺纹杆2转动连接,以便于转杆5通过第一螺纹杆2与第二齿轮4之间进行限位。
具体的,如图3所示,两个第二螺纹杆6之间的螺纹方向相反,两个第一螺纹杆2之间的方向相反,使得两个第二螺母10受到推动同时在第一螺纹杆2上旋合上下运动。
具体的,如图3所示,第一斜齿轮8与第二螺纹杆6螺纹旋合连接,以便于第一斜齿轮8在第二螺纹杆6上转动后向两侧运动,直到第一斜齿轮8与第二斜齿轮9啮合后,第一斜齿轮8与第二螺纹杆6互相啮合固定,从而使得第二螺纹杆6通过第一斜齿轮8带动第二斜齿轮9转动。
具体的,如图1所示,第一齿轮3与第二齿轮4之间啮合连接,以便于第一齿轮3与第二齿轮4互相啮合转动。
具体的,如图1所示,第一斜齿轮8的中心轴与第二斜齿轮9的中心轴互相垂直,以便于第一斜齿轮8与第二斜齿轮9互相啮合转动。
工作原理:使用时,首先,通过第一螺母7带动第二螺纹杆6的转动,以及第一斜齿轮8以及第二斜齿轮9之间的啮合连接,以便于第一螺母7带动第二斜齿轮9转动,再通过第一齿轮3与第二齿轮4之间的啮合连接,以及第一螺纹杆2与第二螺母10之间的啮合连接,使得第一螺母7带动第二螺母10转动,从而便于从U形螺杆1中心处对于两个第二螺母10进行带动,进而使得中心处对于第二螺母10进行控制转动;其次,通过两个第二螺纹杆6的反向设置,使得第一螺母7带动两个第一斜齿轮8同向转动,再通过两个第一螺纹杆2之间的反向设置,使得两个第二螺母10同时反向转动时在两个第一螺纹杆2上同时上下滑动,便于同时控制第二螺母10同向上下滑动,从而便于同时转动第二螺母10进行旋紧。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种便于双螺母同时旋紧的U形螺栓,包括U形螺杆(1)以及U形螺杆(1)两个顶端一体成型连接的两个第一螺纹杆(2),两个所述第一螺纹杆(2)外侧均通过螺纹旋合连接有第二螺母(10),其特征在于,所述两个第二螺母(10)开孔处侧面分别焊接有两个第一齿轮(3),所述两个第一齿轮(3)侧面分别设有两个转杆(5),且两个转杆(5)外侧转动连接有第二齿轮(4),所述第二齿轮(4)侧面固定连接有第二斜齿轮(9),所述两个第一螺纹杆(2)之间设有第一螺母(7),且第一螺母(7)两侧分别一体成型连接有两个第二螺纹杆(6),且两个第二螺纹杆(6)上分别旋合连接有两个第一斜齿轮(8),所述第一斜齿轮(8)与第二斜齿轮(9)啮合连接。
2.根据权利要求1所述的一种便于双螺母同时旋紧的U形螺栓,其特征在于,所述转杆(5)呈L形结构,所述转杆(5)靠近第一螺纹杆(2)的一侧与第一螺纹杆(2)转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种便于双螺母同时旋紧的U形螺栓,其特征在于,所述两个第二螺纹杆(6)之间的螺纹方向相反,所述两个第一螺纹杆(2)之间的方向相反。
4.根据权利要求1所述的一种便于双螺母同时旋紧的U形螺栓,其特征在于,所述第一斜齿轮(8)与第二螺纹杆(6)螺纹旋合连接。
5.根据权利要求1所述的一种便于双螺母同时旋紧的U形螺栓,其特征在于,所述第一齿轮(3)与第二齿轮(4)之间啮合连接。
6.根据权利要求1所述的一种便于双螺母同时旋紧的U形螺栓,其特征在于,所述第一斜齿轮(8)的中心轴与第二斜齿轮(9)的中心轴互相垂直。
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CN113586581A (zh) * | 2021-09-09 | 2021-11-02 | 江苏宁欣汽车零部件有限公司 | 一种用于车辆的防脱u型螺栓 |
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