CN211648518U - 一种节能环保型高效离心风机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及离心风机技术领域,尤其涉及一种节能环保型高效离心风机,包括张紧轮、活动杆、油缸、第一活塞、伸缩弹簧、液压油、调节缸、第二活塞、螺纹套、调节丝杆、底座板、离心风机、减速电机、主动轮、从动轮、传动皮带和固定架,张紧轮轴心的一侧与活动杆一侧的顶部转动连接,活动杆的底部插接在油缸的内部,油缸的内侧壁与第一活塞的外侧壁滑动连接,第一活塞的顶部与活动杆的底部固定连接。本实用新型达到了对传动皮带进行自动调整松弛状态的目的,提高传动皮带自身的松紧度,从而提高了减速电机对于离心风机的动力输出效率,保证了离心风机运行状态的稳定性,因此降低了减速电机的能耗,提高了整个离心风机的运行性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及离心风机技术领域,尤其涉及一种节能环保型高效离心风机。
背景技术
离心风机是依靠输入的机械能,提高气体压力并排送气体的机械,它是一种从动的流体机械。离心风机广泛用于工厂、矿井、隧道、冷却塔、车辆、船舶和建筑物的通风、排尘和冷却;锅炉和工业炉窑的通风和引风;空气调节设备和家用电器设备中的冷却和通风;谷物的烘干和选送;风洞风源和气垫船的充气和推进等。
在离心风机的使用过程中,由于一旦安装成型便属于长期工作的通风设备,然而在长时间使用之后,风机与电机之间的传动皮带受到长期拉紧状态,因此导致皮带自身的松紧度降低,而对于传动效率而言同样处于降低状态,传动效率的降低直接对离心风机的能效造成严重影响,因此导致离心风机的运行状态无法趋于稳定状态,降低通风能力,同时还增加了电机的能耗,降低其使用寿命。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种节能环保型高效离心风机,达到了对传动皮带进行自动调整松弛状态的目的,提高传动皮带自身的松紧度,从而提高了减速电机对于离心风机的动力输出效率,保证了离心风机运行状态的稳定性,并且对于减速电机的动能能够充分传动,因此降低了减速电机的能耗,提高了整个离心风机的运行性能。
(二)技术方案
为实现上述技术问题,本实用新型提供了如下技术方案:一种节能环保型高效离心风机,包括张紧轮、活动杆、油缸、第一活塞、伸缩弹簧、液压油、调节缸、第二活塞、螺纹套、调节丝杆、底座板、离心风机、减速电机、主动轮、从动轮、传动皮带和固定架,所述张紧轮轴心的一侧与活动杆一侧的顶部转动连接,所述活动杆的底部插接在油缸的内部,所述油缸的内侧壁与第一活塞的外侧壁滑动连接,所述第一活塞的顶部与活动杆的底部固定连接,所述伸缩弹簧的两端分别与第一活塞的底部和油缸内壁的底部固定连接,所述液压油填充在第一活塞与油缸底部所形成的空间内。
进一步地,所述调节缸位于油缸的一侧,所述调节缸一侧的底部通过管道与油缸一侧的底部固定连通。
进一步地,所述调节缸的内侧壁与第二活塞的外侧壁滑动连接,所述第二活塞的顶部通过轴承与调节丝杆的一端转动连接,所述调节缸的顶部与螺纹套的底部固定连接,所述调节丝杆的外表面通过螺纹与螺纹套螺纹连接,所述调节丝杆的顶部延伸至螺纹套顶部的上方。
进一步地,所述离心风机的底部与底座板顶部的右侧固定连接,所述减速电机的底部与底座板顶部的左侧固定连接,所述油缸和调节缸位于减速电机和离心风机之间的中间位置。
进一步地,所述减速电机的输出端与主动轮的一侧固定连接,所述从动轮与离心风机的动力输入端传动连接,所述从动轮与主动轮之间通过传动皮带传动连接,所述张紧轮的顶部与传动皮带的底部相接触。
进一步地,所述底座板的顶部与固定架的底部固定连接,所述固定架右侧的顶部与离心风机的左侧固定连接,所述底座板的底部设置有橡胶减振护垫。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种节能环保型高效离心风机,具备以下有益效果:
1、本实用新型通过第一活塞在油缸内部的滑动效果,配合伸缩弹簧自身的弹性伸缩能力,在传动皮带处于松弛状态时,伸缩弹簧自身向上提供推力,使第一活塞带动活动杆上的张紧轮向上方位移,从而对传动皮带进行向上顶起,因此达到了对传动皮带进行自动调整松弛状态的目的,提高传动皮带自身的松紧度,从而提高了减速电机对于离心风机的动力输出效率,保证了离心风机运行状态的稳定性,并且对于减速电机的动能能够充分传动,因此降低了减速电机的能耗,提高了整个离心风机的运行性能。
2、本实用新型由于调节缸的设置,通过逆、顺时针不同方向上转动调节丝杆,由于调节丝杆和螺纹套之间的螺纹自锁式连接,因此调节丝杆的底端相对于调节缸的内部能够处于伸进以及回缩状态,而第二活塞同样能够保持同步状态,而配合第二活塞在调节缸内部的上下滑动状态,能够对其内部的液压油进行施加和释放压力,从而达到控制第一活塞在油缸内部的位置,因此在伸缩弹簧的弹性力降低后,能够同样达到使张紧轮与传动皮带进行紧密接触,因此保证了整个装置运行的稳定性,而且还能够对第一活塞的初始位置进行手动调整,特别是在安装过程中能够提供便利,因此具有极高的实用性。
附图说明
图1为本实用新型结构的正面示意图;
图2为本实用新型结构油缸的截面示意图;
图3为本实用新型结构调节缸的截面示意图。
图中:1、张紧轮;2、活动杆;3、油缸;4、第一活塞;5、伸缩弹簧;6、液压油;7、调节缸;8、第二活塞;9、螺纹套;10、调节丝杆;11、底座板;12、离心风机;13、减速电机;14、主动轮;15、从动轮;16、传动皮带;17、固定架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供了一种技术方案:一种节能环保型高效离心风机,包括张紧轮1、活动杆2、油缸3、第一活塞4、伸缩弹簧5、液压油6、调节缸7、第二活塞8、螺纹套9、调节丝杆10、底座板11、离心风机12、减速电机13、主动轮14、从动轮15、传动皮带16和固定架17,张紧轮1轴心的一侧与活动杆2一侧的顶部转动连接,活动杆2的底部插接在油缸3的内部,油缸3的内侧壁与第一活塞4的外侧壁滑动连接,第一活塞4的顶部与活动杆2的底部固定连接,伸缩弹簧5的两端分别与第一活塞4的底部和油缸3内壁的底部固定连接,液压油6填充在第一活塞4与油缸3底部所形成的空间内,通过第一活塞4在油缸3内部的滑动效果,配合伸缩弹簧5自身的弹性伸缩能力,在传动皮带16处于松弛状态时,伸缩弹簧5自身向上提供推力,使第一活塞4带动活动杆2上的张紧轮1向上方位移,从而对传动皮带16进行向上顶起,因此达到了对传动皮带16进行自动调整松弛状态的目的,提高传动皮带16自身的松紧度,从而提高了减速电机13对于离心风机12的动力输出效率,保证了离心风机12运行状态的稳定性,并且对于减速电机13的动能能够充分传动,因此降低了减速电机13的能耗,提高了整个离心风机12的运行性能。
调节缸7位于油缸3的一侧,调节缸7一侧的底部通过管道与油缸3一侧的底部固定连通,调节缸7的内侧壁与第二活塞8的外侧壁滑动连接,第二活塞8的顶部通过轴承与调节丝杆10的一端转动连接,调节缸7的顶部与螺纹套9的底部固定连接,调节丝杆10的外表面通过螺纹与螺纹套9螺纹连接,调节丝杆10的顶部延伸至螺纹套9顶部的上方,由于调节缸7的设置,通过逆、顺时针不同方向上转动调节丝杆10,由于调节丝杆10和螺纹套9之间的螺纹自锁式连接,因此调节丝杆10的底端相对于调节缸7的内部能够处于伸进以及回缩状态,而第二活塞8同样能够保持同步状态,而配合第二活塞8在调节缸7内部的上下滑动状态,能够对其内部的液压油6进行施加和释放压力,从而达到控制第一活塞4在油缸3内部的位置,因此在伸缩弹簧5的弹性力降低后,能够同样达到使张紧轮1与传动皮带16进行紧密接触,因此保证了整个装置运行的稳定性,而且还能够对第一活塞4的初始位置进行手动调整,特别是在安装过程中能够提供便利,因此具有极高的实用性,离心风机12的底部与底座板11顶部的右侧固定连接,减速电机13的底部与底座板11顶部的左侧固定连接,油缸3和调节缸7位于减速电机13和离心风机12之间的中间位置,减速电机13的输出端与主动轮14的一侧固定连接,从动轮15与离心风机12的动力输入端传动连接,从动轮15与主动轮14之间通过传动皮带16传动连接,张紧轮1的顶部与传动皮带16的底部相接触,底座板11的顶部与固定架17的底部固定连接,固定架17右侧的顶部与离心风机12的左侧固定连接,底座板11的底部设置有橡胶减振护垫。
工作原理:在使用的过程中,首先对油缸3和调节缸7进行安装,油缸3和调节缸7底部配合螺栓与底座板11固定连接,使张紧轮1的顶部位于传动皮带16的底部,随后逆时针转动调节丝杆10,此时第二活塞8在调节缸7的内部进行上升,液压油6受到的压力受到缓冲,第一活塞4在伸缩弹簧5的弹性恢复范围进行收缩,张紧轮1下降,在安装好油缸3和调节缸7后,顺时针转动调节丝杆10,此时第二活塞8在调节缸7的内部向下滑动,压缩液压油6进入油缸3的内部,液压油6对第一活塞4进行顶升,使张紧轮1的顶部与传动皮带16的底部进行接触,安装动作完成。
随后通过第一活塞4在油缸3内部的滑动效果,配合伸缩弹簧5自身的弹性伸缩能力,在传动皮带16处于松弛状态时,伸缩弹簧5自身向上提供推力,使第一活塞4带动活动杆2上的张紧轮1向上方位移,从而对传动皮带16进行向上顶起,因此达到了对传动皮带16进行自动调整松弛状态的目的,提高传动皮带16自身的松紧度,从而提高了减速电机13对于离心风机12的动力输出效率。
本实用新型的控制方式是通过控制器来自动控制,控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现,电源的提供也属于本领域的公知常识,并且本实用新型主要用来保护机械装置,所以本实用新型不再详细解释控制方式和电路连接。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种节能环保型高效离心风机,包括张紧轮(1)、活动杆(2)、油缸(3)、第一活塞(4)、伸缩弹簧(5)、液压油(6)、调节缸(7)、第二活塞(8)、螺纹套(9)、调节丝杆(10)、底座板(11)、离心风机(12)、减速电机(13)、主动轮(14)、从动轮(15)、传动皮带(16)和固定架(17),其特征在于:所述张紧轮(1)轴心的一侧与活动杆(2)一侧的顶部转动连接,所述活动杆(2)的底部插接在油缸(3)的内部,所述油缸(3)的内侧壁与第一活塞(4)的外侧壁滑动连接,所述第一活塞(4)的顶部与活动杆(2)的底部固定连接,所述伸缩弹簧(5)的两端分别与第一活塞(4)的底部和油缸(3)内壁的底部固定连接,所述液压油(6)填充在第一活塞(4)与油缸(3)底部所形成的空间内。
2.根据权利要求1所述的一种节能环保型高效离心风机,其特征在于:所述调节缸(7)位于油缸(3)的一侧,所述调节缸(7)一侧的底部通过管道与油缸(3)一侧的底部固定连通。
3.根据权利要求1所述的一种节能环保型高效离心风机,其特征在于:所述调节缸(7)的内侧壁与第二活塞(8)的外侧壁滑动连接,所述第二活塞(8)的顶部通过轴承与调节丝杆(10)的一端转动连接,所述调节缸(7)的顶部与螺纹套(9)的底部固定连接,所述调节丝杆(10)的外表面通过螺纹与螺纹套(9)螺纹连接,所述调节丝杆(10)的顶部延伸至螺纹套(9)顶部的上方。
4.根据权利要求1所述的一种节能环保型高效离心风机,其特征在于:所述离心风机(12)的底部与底座板(11)顶部的右侧固定连接,所述减速电机(13)的底部与底座板(11)顶部的左侧固定连接,所述油缸(3)和调节缸(7)位于减速电机(13)和离心风机(12)之间的中间位置。
5.根据权利要求1所述的一种节能环保型高效离心风机,其特征在于:所述减速电机(13)的输出端与主动轮(14)的一侧固定连接,所述从动轮(15)与离心风机(12)的动力输入端传动连接,所述从动轮(15)与主动轮(14)之间通过传动皮带(16)传动连接,所述张紧轮(1)的顶部与传动皮带(16)的底部相接触。
6.根据权利要求1所述的一种节能环保型高效离心风机,其特征在于:所述底座板(11)的顶部与固定架(17)的底部固定连接,所述固定架(17)右侧的顶部与离心风机(12)的左侧固定连接,所述底座板(11)的底部设置有橡胶减振护垫。
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CN112139877A (zh) * | 2020-10-13 | 2020-12-29 | 张国军 | 一种具有可调节锥辊角度功能的修磨装置及方法 |
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