CN211647519U - 深坑式立体车库用防坠安全器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了深坑式立体车库用防坠安全器，包括顶板外壳、挂钩和轴体支撑底杆，所述顶板外壳的下方贴合有电磁铁主体，且电磁铁主体外表面固定有磁铁固定侧板，所述顶板外壳的内壁螺纹连接有开关盒，所述挂钩位于电磁铁主体的下端面，且挂钩的内部贯穿有连接轴体，所述连接轴体的左右两端均套接有轴体螺帽，所述挂钩的外侧设置有底桩，所述轴体支撑底杆安装于挂钩的下底面，且轴体支撑底杆的内部贯穿有底杆螺钉，所述底桩的外表面贯穿有轴体连接孔。该深坑式立体车库用防坠安全器的主要特点是，通过挂钩下底面的弧形设计，使得轴体支撑底杆在支撑挂钩的同时不影响挂钩正常的旋转，利用轴体支撑底杆分担连接轴体的受力。

Description

深坑式立体车库用防坠安全器

技术领域

本实用新型涉及车库防坠技术领域，具体为深坑式立体车库用防坠安全器。

背景技术

车库，一般是指人们用来停放汽车的地方，利用机械来存取停放车辆的整个停车设施叫做机械式停车库，以立体化存放的机械式停车库叫做机械式立体停车库，主要是多平面的空间立体车库，以单层平面停车库为核心，通过微机即通过上位机对车库进行统一的管理、监控与PLC控制来进行车位的空间位置变动，使车位实现由空间到平面的转化，从而实现多层平面停车的功能。

目前，应用于车库中的安全器的挂钩直接采用轴体进行驱动，使得轴体的负载力较大，易发生轴体的损坏，且安装较为复杂，为此，我们提出深坑式立体车库用防坠安全器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供深坑式立体车库用防坠安全器，以解决上述背景技术中提到的应用于车库中的安全器的挂钩直接采用轴体进行驱动，使得轴体的负载力较大，易发生轴体的损坏，且安装较为复杂的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：深坑式立体车库用防坠安全器，包括顶板外壳、挂钩和轴体支撑底杆，所述顶板外壳的下方贴合有电磁铁主体，且电磁铁主体外表面固定有磁铁固定侧板，所述顶板外壳的内壁螺纹连接有开关盒，所述挂钩位于电磁铁主体的下端面，且挂钩的内部贯穿有连接轴体，所述连接轴体的左右两端均套接有轴体螺帽，所述挂钩的外侧设置有底桩，所述轴体支撑底杆安装于挂钩的下底面，且轴体支撑底杆的内部贯穿有底杆螺钉，所述底桩的外表面贯穿有轴体连接孔。

优选的，所述顶板外壳的外形结构为7字形结构，且顶板外壳的外表面贯穿有多组顶板固定孔，所述磁铁固定侧板的内部贯穿有侧板固定槽，且侧板固定槽的内部螺纹连接有磁铁固定螺钉。

优选的，所述顶板外壳与电磁铁主体之间构成半包围结构，且磁铁固定螺钉与侧板固定槽和顶板外壳之间的连接方式为螺纹连接。

优选的，所述连接轴体与轴体连接孔之间的连接方式为套接连接，且轴体螺帽与连接轴体之间的连接方式为螺纹连接，所述挂钩的下底面与轴体支撑底杆的外表面紧密贴合。

优选的，所述轴体连接孔的上方设置有顶板结合孔，且顶板结合孔的内部贯穿有顶板固定螺钉，所述顶板外壳与底桩通过顶板固定螺钉构成可拆卸结构。

优选的，所述连接轴体通过电磁铁主体与挂钩之间构成转动结构，且顶板外壳的下端面与连接轴体的外表面紧密贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该装置通过7字型的顶板外壳可以将电磁铁主体包围在内侧，承载电磁铁主体的同时起到对电磁铁主体较强的防护能力，提高安全保障，通过顶板外壳的安装即可实现该装置的整体的安装，安装难度较低，便于使用；

2.该装置整体大量采用拼接式结构，使得该装置的生产难度较低，而且使得后期更换零配件的成本大大降低，具有较强的使用寿命；

3.该装置通过连接轴体作为挂钩旋转的支撑组件，同时利用轴体支撑底杆实现对挂钩下底面的支撑，利用轴体支撑底杆分担连接轴体的受力，降低该装置的损坏率，提高该产品的质量保障。

附图说明

图1为本实用新型爆炸结构示意图；

图2为本实用新型主视结构示意图；

图3为本实用新型侧视结构示意图。

图中：1、顶板外壳；2、电磁铁主体；3、磁铁固定侧板；4、侧板固定槽；5、磁铁固定螺钉；6、开关盒；7、顶板固定孔；8、挂钩；9、顶板固定螺钉；10、连接轴体；11、轴体螺帽；12、底桩；13、顶板结合孔；14、轴体连接孔；15、轴体支撑底杆；16、底杆螺钉。

具体实施方式

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：深坑式立体车库用防坠安全器，包括顶板外壳1、挂钩8和轴体支撑底杆15，顶板外壳1的下方贴合有电磁铁主体2，且电磁铁主体2外表面固定有磁铁固定侧板3，顶板外壳1的内壁螺纹连接有开关盒6，挂钩8位于电磁铁主体2的下端面，且挂钩8的内部贯穿有连接轴体10，连接轴体10的左右两端均套接有轴体螺帽11，挂钩8的外侧设置有底桩12，轴体支撑底杆15安装于挂钩8的下底面，且轴体支撑底杆15的内部贯穿有底杆螺钉16，底桩12的外表面贯穿有轴体连接孔14，顶板外壳1的外形结构为7字形结构，且顶板外壳1的外表面贯穿有多组顶板固定孔7，磁铁固定侧板3的内部贯穿有侧板固定槽4，且侧板固定槽4的内部螺纹连接有磁铁固定螺钉5，顶板外壳1与电磁铁主体2之间构成半包围结构，且磁铁固定螺钉5与侧板固定槽4和顶板外壳1之间的连接方式为螺纹连接，其作用是该装置通过顶板固定孔7字型的顶板外壳1可以将电磁铁主体2包围在内侧，承载电磁铁主体2的同时起到对电磁铁主体2较强的防护能力，提高安全保障，且通过磁铁固定侧板3内部贯穿的两组侧板固定槽4插入磁铁固定螺钉5实现电磁铁主体2和顶板外壳1的相对固定，而且通过顶板外壳1的安装即可实现该装置的整体的安装，安装难度较低，便于使用；

连接轴体10与轴体连接孔14之间的连接方式为套接连接，且轴体螺帽11与连接轴体10之间的连接方式为螺纹连接，挂钩8的下底面与轴体支撑底杆15的外表面紧密贴合，轴体连接孔14的上方设置有顶板结合孔13，且顶板结合孔13的内部贯穿有顶板固定螺钉9，顶板外壳1与底桩12通过顶板固定螺钉9构成可拆卸结构，其作用是该装置通过将顶板固定孔7与顶板结合孔13对齐，并利用顶板固定螺钉9实现顶板外壳1和底桩12的结合，整体大量采用拼接式结构，使得该装置的生产难度较低，而且使得后期更换零配件的成本大大降低，具有较强的使用寿命；

连接轴体10通过电磁铁主体2与挂钩8之间构成转动结构，且顶板外壳1的下端面与连接轴体10的外表面紧密贴合，其作用是该装置通过连接轴体10作为挂钩8旋转的支撑组件，同时利用轴体支撑底杆15实现对挂钩8下底面的支撑，通过挂钩8下底面的弧形设计，使得轴体支撑底杆15在支撑挂钩8的同时不影响挂钩8正常的旋转，利用轴体支撑底杆15分担连接轴体10的受力，降低该装置的损坏率，提高该产品的质量保障。

工作原理：对于这类的防坠安全器，该装置主要由顶板外壳1、挂钩8和轴体支撑底杆15组成，在使用该装置时，首先将电磁铁主体2安装在顶板固定孔7字型的内侧，使得电磁铁主体2外表面固定连接的磁铁固定侧板3贴合在顶板外壳1的内壁，使得贯穿在磁铁固定侧板3内部的侧板固定槽4与贯穿在内的通孔贴合，然后将磁铁固定螺钉5插入顶板外壳1和侧板固定槽4的内壁，并利用螺母进行磁铁固定螺钉5的固定，进而实现电磁铁主体2的安装，然后即可将开关盒6自左向右的套接在顶板外壳1的内壁；

同样利用螺钉对开关盒6进行固定，然后再将顶板外壳1的下端面的弧形凹槽贴合在连接轴体10的上方，由于连接轴体10套接在轴体连接孔14的内部，且轴体连接孔14的两端利用轴体螺帽11固定，当顶板外壳1的下端面贴合在连接轴体10处时，顶板固定孔7与顶板结合孔13对齐；

这时即可将顶板固定螺钉9插入顶板结合孔13的内部，并利用螺母实现顶板外壳1和底桩12进行相对固定，在挂钩8的底部设置了轴体支撑底杆15，将底杆螺钉16插入轴体支撑底杆15的内壁，进而实现轴体支撑底杆15位置的稳定，利用轴体支撑底杆15承托挂钩8的底部，分担连接轴体10的受力程度，利用电磁铁主体2驱动挂钩8，使得挂钩8利用与连接轴体10的旋转结构即可实现转动，这就是该装置的使用流程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.深坑式立体车库用防坠安全器，包括顶板外壳（1）、挂钩（8）和轴体支撑底杆（15），其特征在于：所述顶板外壳（1）的下方贴合有电磁铁主体（2），且电磁铁主体（2）外表面固定有磁铁固定侧板（3），所述顶板外壳（1）的内壁螺纹连接有开关盒（6），所述挂钩（8）位于电磁铁主体（2）的下端面，且挂钩（8）的内部贯穿有连接轴体（10），所述连接轴体（10）的左右两端均套接有轴体螺帽（11），所述挂钩（8）的外侧设置有底桩（12），所述轴体支撑底杆（15）安装于挂钩（8）的下底面，且轴体支撑底杆（15）的内部贯穿有底杆螺钉（16），所述底桩（12）的外表面贯穿有轴体连接孔（14）。

2.根据权利要求1所述的深坑式立体车库用防坠安全器，其特征在于：所述顶板外壳（1）的外形结构为7字形结构，且顶板外壳（1）的外表面贯穿有多组顶板固定孔（7），所述磁铁固定侧板（3）的内部贯穿有侧板固定槽（4），且侧板固定槽（4）的内部螺纹连接有磁铁固定螺钉（5）。

3.根据权利要求2所述的深坑式立体车库用防坠安全器，其特征在于：所述顶板外壳（1）与电磁铁主体（2）之间构成半包围结构，且磁铁固定螺钉（5）与侧板固定槽（4）和顶板外壳（1）之间的连接方式为螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的深坑式立体车库用防坠安全器，其特征在于：所述连接轴体（10）与轴体连接孔（14）之间的连接方式为套接连接，且轴体螺帽（11）与连接轴体（10）之间的连接方式为螺纹连接，所述挂钩（8）的下底面与轴体支撑底杆（15）的外表面紧密贴合。

5.根据权利要求1所述的深坑式立体车库用防坠安全器，其特征在于：所述轴体连接孔（14）的上方设置有顶板结合孔（13），且顶板结合孔（13）的内部贯穿有顶板固定螺钉（9），所述顶板外壳（1）与底桩（12）通过顶板固定螺钉（9）构成可拆卸结构。

6.根据权利要求1所述的深坑式立体车库用防坠安全器，其特征在于：所述连接轴体（10）通过电磁铁主体（2）与挂钩（8）之间构成转动结构，且顶板外壳（1）的下端面与连接轴体（10）的外表面紧密贴合。

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