CN208655740U - 一种新能源汽车动力电池 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种新能源汽车动力电池，包括：封装板、锂电池组、双头螺杆、拼装板、止台、避让槽、榫头、卯槽、销孔、销柱、安装孔；所述锂电池组呈矩形状，且锂电池组的上下两侧安装有封装板，并且上下两侧的封装板通过双头螺杆及螺母固定连接；所述上下两处的封装板均呈N处拼装板拼接组合而成的矩形状结构，且相邻的两处拼装板通过销柱镶嵌固定；本实用新型通过对一种新能源汽车动力电池的改进，具有结构简单合理，便于生产加工，榫卯拼接结构，拆卸安装方便，能够调整封装结构的尺寸，锂电池与封装结构连接稳定等优点，从而有效的解决了本实用新型在背景技术一项中提出的问题和不足。

Description

一种新能源汽车动力电池

技术领域

本实用新型涉及动力电池技术领域，更具体的说，尤其涉及一种新能源汽车动力电池。

背景技术

动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动自行车等提供动力的蓄电池，动力电池。目前在新能源汽车车用动力源方面，主要有四种技术路线：锂离子电池、氢燃料电池、超级电容和铝空气电池。其中锂离子电池、超级电容和氢燃料电池得到广泛的应用，而铝空气电池尚处于实验室研究阶段。

在国家政策大力支持及新能源汽车推广应用进程加快的带动下，中国车用动力电池需求大幅增长。传统的新能源汽车动力电池的封装壳大多尺寸固定，安装动力电池时大多不能调整封装壳的大小，使用不方便，且需要生产不同大小封装壳以适应不同规格大小的动力电池，加工时不方便，且大多的新能源汽车动力电池与封装壳连接不稳定，较容易松动，存在安全隐患。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种新能源汽车动力电池，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车动力电池，以解决上述背景技术中提出的传统的新能源汽车动力电池的封装壳大多尺寸固定，安装动力电池时大多不能调整封装壳的大小，使用不方便，且需要生产不同大小封装壳以适应不同规格大小的动力电池，加工时不方便，且大多的新能源汽车动力电池与封装壳连接不稳定，较容易松动，存在安全隐患的问题和不足。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种新能源汽车动力电池，由以下具体技术手段所达成：

一种新能源汽车动力电池，包括：封装板、锂电池组、双头螺杆、拼装板、止台、避让槽、榫头、卯槽、销孔、销柱、安装孔；所述锂电池组呈矩形状，且锂电池组的上下两侧安装有封装板，并且上下两侧的封装板通过双头螺杆及螺母固定连接；所述上下两处的封装板均呈N处拼装板拼接组合而成的矩形状结构，且相邻的两处拼装板通过销柱镶嵌固定；所述拼装板呈正方形方框状，且拼装板的四处竖直面均开设有两处对称的圆形状的销孔，并且销孔呈水平贯通孔；所述拼装板外侧的前侧竖直面及右侧竖直面均设置有两处对称的燕尾状的榫头，且拼装板外侧的后侧竖直面及右侧竖直面均设置有两处对称的燕尾状的卯槽；所述拼装板外侧的四处直角处均开设有圆形状的安装孔，且安装孔的两端均开设有圆形状的沉台，并且安装孔呈竖直贯通孔；所述拼装板内侧的四处直角处设置有矩形状的止台，且止台位于拼装板顶面与底面中间位置；所述止台的上下两侧设置有圆形状的避让槽，且避让槽开设在拼装板内侧的四处直角处有四处。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种新能源汽车动力电池所述榫头与卯槽通过过渡配合方式卡合连接，且榫头与卯槽分别设置在两处销孔之间位置，并且相邻两处的拼装板通过榫头与卯槽的卡合连接设置为拆卸装置。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种新能源汽车动力电池所述销孔与销柱通过过渡配合方式活动连接，且销柱通过销孔设置为N处拼装板拼装后的固定及定位装置。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种新能源汽车动力电池所述止台上侧的避让槽的槽底面与止台的顶面齐平，且止台下侧的避让槽的槽底面与止台的底面相齐平。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种新能源汽车动力电池所述锂电池组由N 块矩形状的锂电池组成，且所述锂电池的上下两端均通过过渡配合方式镶嵌有封装板，并且所述锂电池的上下两端面均与止台活动连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种新能源汽车动力电池所述安装孔设置为双头螺杆的安装固定孔，且双头螺杆与安装孔呈间隙配合。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、本实用新型通过设置榫头与卯槽通过过渡配合方式卡合连接，且榫头与卯槽分别设置在两处销孔之间位置，并且相邻两处的拼装板通过榫头与卯槽的卡合连接设置为拆卸装置，拼装板结构简单，便于加工生产，且安装动力电池时能够灵活的调整封装结构的大小，使用灵活方便，且通过榫卯拼接的连接方式，拆卸安装方便。

2、本实用新型通过设置销孔与销柱通过过渡配合方式活动连接，且销柱通过销孔设置为 N处拼装板拼装后的固定及定位装置，有利于通过销柱加固多处拼装板拼装后的连接，使整体结构稳固。

3、本实用新型通过设置锂电池的上下两端均通过过渡配合方式镶嵌有封装板，且锂电池的上下两端面均与止台活动连接，并且安装孔设置为双头螺杆的安装固定孔，有利于锂电池的上下两端面通过止台的限位，并通过双头螺杆及螺母将锂电池牢牢的固定在上下两侧的封装板之间，使两者的连接结构更加的稳定。

4、本实用新型通过对一种新能源汽车动力电池的改进，具有结构简单合理，便于生产加工，榫卯拼接结构，拆卸安装方便，能够调整封装结构的尺寸，锂电池与封装结构连接稳定等优点，从而有效的解决了本实用新型在背景技术一项中提出的问题和不足。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的正视剖视结构示意图；

图4为本实用新型的封装板结构示意图；

图5为本实用新型的封装板俯视剖视结构示意；

图6为本实用新型的封装板侧视剖视结构示意图。

图中：封装板1、锂电池组2、双头螺杆3、拼装板4、止台5、避让槽6、榫头7、卯槽 8、销孔9、销柱10、安装孔11。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

同时，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参见图1至图6，本实用新型提供一种新能源汽车动力电池的具体技术实施方案：

一种新能源汽车动力电池，包括：封装板1、锂电池组2、双头螺杆3、拼装板4、止台5、避让槽6、榫头7、卯槽8、销孔9、销柱10、安装孔11；锂电池组2呈矩形状，且锂电池组2的上下两侧安装有封装板1，并且上下两侧的封装板1通过双头螺杆3及螺母固定连接；上下两处的封装板1均呈N处拼装板4拼接组合而成的矩形状结构，且相邻的两处拼装板4通过销柱10镶嵌固定；拼装板4呈正方形方框状，且拼装板4的四处竖直面均开设有两处对称的圆形状的销孔9，并且销孔9呈水平贯通孔；拼装板4外侧的前侧竖直面及右侧竖直面均设置有两处对称的燕尾状的榫头7，且拼装板4外侧的后侧竖直面及右侧竖直面均设置有两处对称的燕尾状的卯槽8；拼装板4外侧的四处直角处均开设有圆形状的安装孔11，且安装孔11的两端均开设有圆形状的沉台，并且安装孔11呈竖直贯通孔；拼装板4内侧的四处直角处设置有矩形状的止台5，且止台5位于拼装板4顶面与底面中间位置；止台5的上下两侧设置有圆形状的避让槽6，且避让槽6开设在拼装板4内侧的四处直角处有四处。

具体的，榫头7与卯槽8通过过渡配合方式卡合连接，且榫头7与卯槽8分别设置在两处销孔9之间位置，并且相邻两处的拼装板4通过榫头7与卯槽8的卡合连接设置为拆卸装置，通过榫卯拼接的连接方式，拆卸安装方便。

具体的，销孔9与销柱10通过过渡配合方式活动连接，且销柱10通过销孔9设置为N处拼装板4拼装后的固定及定位装置，通过镶嵌销柱10，有利于加固拼装板4拼装后的连接。

具体的，止台5上侧的避让槽6的槽底面与止台5的顶面齐平，且止台5下侧的避让槽 6的槽底面与止台5的底面相齐平，并且如图4所示，止台5的尖角处呈弧形状过渡。

具体的，锂电池组2由N块矩形状的锂电池组成，且所述锂电池的上下两端均通过过渡配合方式镶嵌有封装板1，并且所述锂电池的上下两端面均与止台5活动连接。

具体的，安装孔11设置为双头螺杆3的安装固定孔，且双头螺杆3与安装孔11呈间隙配合，如图3所示，双头螺杆3的两端分别贯穿上下两侧的封装板1的安装孔11，并通过螺母与双头螺杆3的啮合，使锂电池组2牢牢的固定在上下两侧的封装板1之间。

具体实施步骤：

通过榫头7与卯槽8，将N个拼装板4两两相卡合，拼装成两处封装板1，并通过销柱10将相邻的拼装板4镶嵌固定；将所述锂电池安装在一处封装板1的上部，使所述锂电池的底端垂直镶嵌在拼装板4内，并使所述锂电池的底面与止台5的顶相贴合，通过镶嵌多个所述锂电池组成锂电池组2；将另一处封装板1扣合在电池组2的上部，使所述锂电池的顶端垂直镶嵌在拼装板4内，并使所述锂电池的顶面与止台5的底面相贴合；将双头螺杆3贯穿在上下两处封装板1的安装孔内，并通过螺母与双头螺杆3的啮合，使锂电池组2牢牢的固定在上下两侧的封装板1之间。

综上所述：该一种新能源汽车动力电池，通过设置榫头与卯槽通过过渡配合方式卡合连接，且榫头与卯槽分别设置在两处销孔之间位置，并且相邻两处的拼装板通过榫头与卯槽的卡合连接设置为拆卸装置，拼装板结构简单，便于加工生产，且安装动力电池时能够灵活的调整封装结构的大小，使用灵活方便，且通过榫卯拼接的连接方式，拆卸安装方便；通过设置销孔与销柱通过过渡配合方式活动连接，且销柱通过销孔设置为N处拼装板拼装后的固定及定位装置，有利于通过销柱加固多处拼装板拼装后的连接，使整体结构稳固；通过设置锂电池的上下两端均通过过渡配合方式镶嵌有封装板，且锂电池的上下两端面均与止台活动连接，并且安装孔设置为双头螺杆的安装固定孔，有利于锂电池的上下两端面通过止台的限位，并通过双头螺杆及螺母将锂电池牢牢的固定在上下两侧的封装板之间，使两者的连接结构更加的稳定；本实用新型通过对一种新能源汽车动力电池的改进，具有结构简单合理，便于生产加工，榫卯拼接结构，拆卸安装方便，能够调整封装结构的尺寸，锂电池与封装结构连接稳定等优点，从而有效的解决了本实用新型在背景技术一项中提出的问题和不足。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种新能源汽车动力电池，包括：封装板(1)、锂电池组(2)、双头螺杆(3)、拼装板(4)、止台(5)、避让槽(6)、榫头(7)、卯槽(8)、销孔(9)、销柱(10)、安装孔(11)；其特征在于：所述锂电池组(2)呈矩形状，且锂电池组(2)的上下两侧安装有封装板(1)，并且上下两侧的封装板(1)通过双头螺杆(3)及螺母固定连接；所述上下两处的封装板(1)均呈N处拼装板(4)拼接组合而成的矩形状结构，且相邻的两处拼装板(4)通过销柱(10)镶嵌固定；所述拼装板(4)呈正方形方框状，且拼装板(4)的四处竖直面均开设有两处对称的圆形状的销孔(9)，并且销孔(9)呈水平贯通孔；所述拼装板(4)外侧的前侧竖直面及右侧竖直面均设置有两处对称的燕尾状的榫头(7)，且拼装板(4)外侧的后侧竖直面及右侧竖直面均设置有两处对称的燕尾状的卯槽(8)；所述拼装板(4)外侧的四处直角处均开设有圆形状的安装孔(11)，且安装孔(11)的两端均开设有圆形状的沉台，并且安装孔(11)呈竖直贯通孔；所述拼装板(4)内侧的四处直角处设置有矩形状的止台(5)，且止台(5)位于拼装板(4)顶面与底面中间位置；所述止台(5)的上下两侧设置有圆形状的避让槽(6)，且避让槽(6)开设在拼装板(4)内侧的四处直角处有四处。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池，其特征在于：所述榫头(7)与卯槽(8)通过过渡配合方式卡合连接，且榫头(7)与卯槽(8)分别设置在两处销孔(9)之间位置，并且相邻两处的拼装板(4)通过榫头(7)与卯槽(8)的卡合连接设置为拆卸装置。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池，其特征在于：所述销孔(9)与销柱(10)通过过渡配合方式活动连接，且销柱(10)通过销孔(9)设置为N处拼装板(4)拼装后的固定及定位装置。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池，其特征在于：所述止台(5)上侧的避让槽(6)的槽底面与止台(5)的顶面齐平，且止台(5)下侧的避让槽(6)的槽底面与止台(5)的底面相齐平。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池，其特征在于：所述锂电池组(2)由N块矩形状的锂电池组成，且所述锂电池的上下两端均通过过渡配合方式镶嵌有封装板(1)，并且所述锂电池的上下两端面均与止台(5)活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池，其特征在于：所述安装孔(11)设置为双头螺杆(3)的安装固定孔，且双头螺杆(3)与安装孔(11)呈间隙配合。