CN209150189U - 一种电池包固定机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机械技术领域，尤其为一种电池包固定机构，包括底座，底座的内部开设有矩形槽，矩形槽的开口朝上，底座的顶部外壁靠近四角处均开设有第一螺纹孔，矩形槽靠近顶部的四角处均焊接固定有固定块，固定块的内部开设有固定孔；底座的上方设有底板，底板的两侧外壁靠近底部的两个拐角处均焊接固定有安装板，安装板的内部开设有安装孔，安装孔上设有第一螺栓，底板的底部外壁靠近四角处均焊接有固定销，底板的上方设有外壳，本实用新型通过将定位销插在固定孔内可以对电池进行很好地定位，再通过第一螺栓将其固定在底座上，一方面安装固定较为方便，同时先定位再固定使得装置更稳固。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域，具体为一种电池包固定机构。
背景技术
目前，新能源汽车越来越受人们的喜爱，新能源汽车主要是利用电力作为动力源，其用到的动力电池是由多个小电量的单体电池组成的电池包，由于电池包质量较大，如果没有对其进行很好地固定，容易使得电池发生松动，严重的会造成交通事故。
现有的新能源汽车用到的电池固定机构在安装时没有对电池进行精准的定位，就直接进行固定，这样固定起来较为不便，并且固定效果较差，在汽车长时间行驶后容易造成电池松动现象，鉴于此，我们提出一种电池包固定机构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电池包固定机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种电池包固定机构，包括底座，所述底座的内部开设有矩形槽，所述矩形槽的开口朝上，所述底座的顶部外壁靠近四角处均开设有第一螺纹孔，所述矩形槽靠近顶部的四角处均焊接固定有固定块，所述固定块的内部开设有固定孔；
所述底座的上方设有底板，所述底板的两侧外壁靠近底部的两个拐角处均焊接固定有安装板，所述安装板的内部开设有安装孔，所述安装孔上设有第一螺栓，所述底板的底部外壁靠近四角处均焊接有固定销，所述底板的上方设有外壳，所述外壳靠近安装板的一侧焊接有下安装块，所述下安装块的内部开设有第二螺纹孔，所述底板的顶部外壁上焊接固定有多个限位块，所述限位块的内部开设有第一限位槽，所述第一限位槽的开口方向朝上，所述第一限位槽的两侧内壁均开设有多个第二限位槽，所述限位块内设有单体电池，所述单体电池的底部设有保护壳，所述保护壳与所述单体电池为一体成型结构，所述保护壳的两侧均焊接固定有多个插块；
所述外壳的上方设有顶盖，所述顶盖的顶部外壁开设有第二通气孔，所述顶盖的两侧均焊接有上安装块，所述上安装块的内部开设有第三螺纹孔，所述第三螺纹孔上设有第二螺栓。
优选的，所述外壳与所述底板之间为一体成型结构，所述外壳的两侧外壁上均开设有多个第一通气孔，所述第一通气孔的数量为5-8个，且呈等间距排布。
优选的，所述限位块的数量为6-10个，且呈等间距排布。
优选的，所述第二限位槽的数量为3-6个，且呈等间距排布。
优选的，所述插块的数量为3-6个，且呈等间距排布，所述插块的形状和尺寸大小与所述第二限位槽相适配，且二者之间为插接配合，所述保护壳的形状和尺寸大小与所述第一限位槽相适配，且二者之间插接配合。
优选的，所述第一螺纹孔与所述安装孔的形状和尺寸大小均相同，所述第一螺栓与所述第一螺纹孔之间螺纹连接，所述第一螺栓和安装孔之间螺纹连接。
优选的，所述第二螺纹孔与所述第三螺纹孔的形状和尺寸大小均相同，所述第二螺栓与所述第二螺纹孔之间螺纹连接，所述第二螺栓和第三螺纹孔之间螺纹连接。
优选的，所述固定销的形状和尺寸大小与所述固定孔相适配，且二者之间为插接配合。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该电池包固定机构，通过将定位销插在固定孔内可以对电池进行很好地定位，再通过第一螺栓将其固定在底座上，一方面安装固定较为方便，同时先定位再固定使得装置更稳固；通过第一限位槽对保护壳进行限位，再通过第二限位槽对插块进行限位，起到了双重限位的效果，可以将单体电池稳定的固定在限位块内，提高了固定效果，同时相互之间为插接固定，方便将单体电池取出，方便对电池进行维护保养。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型中底座的结构示意图；
图3为本实用新型中底板的底面结构示意图；
图4为本实用新型中底板和顶盖的结构示意图；
图5为本实用新型中图4打开顶盖的结构示意图；
图6为本实用新型中图5去除外壳的结构示意图；
图7为本实用新型中限位块和单体电池的结构示意图。
图中：1、底座；10、第一螺纹孔；11、矩形槽；110、固定块；111、固定孔；2、底板；20、安装板；200、安装孔；201、第一螺栓；21、固定销；22、外壳；220、第一通气孔；221、下安装块；2210、第二螺纹孔；23、限位块；230、第一限位槽；231、第二限位槽；24、单体电池；25、保护壳；250、插块；3、顶盖；30、第二通气孔；31、上安装块；310、第三螺纹孔；32、第二螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
请参阅图1-7，本实用新型提供一种技术方案：
一种电池包固定机构，包括底座1，底座1的内部开设有矩形槽11，矩形槽11的开口朝上，底座1的顶部外壁靠近四角处均开设有第一螺纹孔10，矩形槽11靠近顶部的四角处均焊接固定有固定块110，固定块110的内部开设有固定孔111；
底座1的上方设有底板2，底板2的两侧外壁靠近底部的两个拐角处均焊接固定有安装板20，安装板20的内部开设有安装孔200，安装孔200上设有第一螺栓201，底板2的底部外壁靠近四角处均焊接有固定销21，底板2的上方设有外壳22，外壳22靠近安装板20的一侧焊接有下安装块221，下安装块221的内部开设有第二螺纹孔2210，底板2的顶部外壁上焊接固定有多个限位块23，限位块23的内部开设有第一限位槽230，第一限位槽230的开口方向朝上，第一限位槽230的两侧内壁均开设有多个第二限位槽231，限位块23内设有单体电池24，单体电池24的底部设有保护壳25，保护壳25与单体电池24为一体成型结构，保护壳25的两侧均焊接固定有多个插块250；
外壳22的上方设有顶盖3，顶盖3的顶部外壁开设有第二通气孔30，顶盖3的两侧均焊接有上安装块31，上安装块31的内部开设有第三螺纹孔310，第三螺纹孔310上设有第二螺栓32。
本实施例中，外壳22与底板2之间为一体成型结构，使设备更稳固，外壳22的两侧外壁上均开设有多个第一通气孔220，第一通气孔220的数量为5-8个，本实施例中优选为5个，且呈等间距排布，方便对单体电池24进行散热，有利于电池的正常工作。
需要说明的是，限位块23的数量为6-10个，本实施例中优选为6个，且呈等间距排布，通过多个限位块23可以对单体电池24分隔开来，防止电池之间产生摩擦，长期以往会降低电池寿命。
进一步的，第二限位槽231的数量为3-6个，本实施例中优选为4个，且呈等间距排布，便于对单体电池24进行限位固定。
除此之外，插块250的数量为3-6个，本实施例中优选为4个，且呈等间距排布，插块250的形状和尺寸大小与第二限位槽231相适配，且二者之间为插接配合，保护壳25的形状和尺寸大小与第一限位槽230相适配，且二者之间插接配合，通过第一限位槽230对保护壳25进行限位，再通过第二限位槽231对插块250进一步的限位，从而能够将单体电池24稳固的固定在限位块23内，同时也便于取出单体电池24。
本实施例中，第一螺纹孔10与安装孔200的形状和尺寸大小均相同，第一螺栓201与第一螺纹孔10之间螺纹连接，第一螺栓201和安装孔200之间螺纹连接，便于将底座1和底板2固定在一起。
需要补充的是，第二螺纹孔2210与第三螺纹孔310的形状和尺寸大小均相同，第二螺栓32与第二螺纹孔2210之间螺纹连接，第二螺栓32和第三螺纹孔310之间螺纹连接，便于对顶盖3和外壳22进行固定。
值得注意的是，固定销21的形状和尺寸大小与固定孔111相适配，且二者之间为插接配合，便于将底板2定位在底座1上。
本实施例的电池包固定机构在使用时，先将底板2下方的固定销21插入到固定孔111内，将底板2连同外壳22等设备进行定位，然后通过第一螺栓201将底板2连同外壳22等设备固定在底座1上，通过先定位再固定连接，方便进行固定，大大降低了安装时间，同时也增强了装置的稳固性，然后拧松第二螺栓32将顶盖3打开，将单体电池24插接固定在限位块23上，通过第一限位槽230对保护壳25进行限位，再通过第二限位槽231对插块250进行限位，可以将单体电池24进行双重限位，增强了电池的稳固性，通过限位之间插接配合方便对单体电池24进行取放，便于对单体电池24进行维护和保养，然后将顶盖3盖上，通过第二螺栓32将其固定住即可。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (8)
1.一种电池包固定机构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的内部开设有矩形槽(11)，所述矩形槽(11)的开口朝上，所述底座(1)的顶部外壁靠近四角处均开设有第一螺纹孔(10)，所述矩形槽(11)靠近顶部的四角处均焊接固定有固定块(110)，所述固定块(110)的内部开设有固定孔(111)；
所述底座(1)的上方设有底板(2)，所述底板(2)的两侧外壁靠近底部的两个拐角处均焊接固定有安装板(20)，所述安装板(20)的内部开设有安装孔(200)，所述安装孔(200)上设有第一螺栓(201)，所述底板(2)的底部外壁靠近四角处均焊接有固定销(21)，所述底板(2)的上方设有外壳(22)，所述外壳(22)靠近安装板(20)的一侧焊接有下安装块(221)，所述下安装块(221)的内部开设有第二螺纹孔(2210)，所述底板(2)的顶部外壁上焊接固定有多个限位块(23)，所述限位块(23)的内部开设有第一限位槽(230)，所述第一限位槽(230)的开口方向朝上，所述第一限位槽(230)的两侧内壁均开设有多个第二限位槽(231)，所述限位块(23)内设有单体电池(24)，所述单体电池(24)的底部设有保护壳(25)，所述保护壳(25)与所述单体电池(24)为一体成型结构，所述保护壳(25)的两侧均焊接固定有多个插块(250)；
所述外壳(22)的上方设有顶盖(3)，所述顶盖(3)的顶部外壁开设有第二通气孔(30)，所述顶盖(3)的两侧均焊接有上安装块(31)，所述上安装块(31)的内部开设有第三螺纹孔(310)，所述第三螺纹孔(310)上设有第二螺栓(32)。
2.根据权利要求1所述的电池包固定机构，其特征在于：所述外壳(22)与所述底板(2)之间为一体成型结构，所述外壳(22)的两侧外壁上均开设有多个第一通气孔(220)，所述第一通气孔(220)的数量为5-8个，且呈等间距排布。
3.根据权利要求1所述的电池包固定机构，其特征在于：所述限位块(23)的数量为6-10个，且呈等间距排布。
4.根据权利要求1所述的电池包固定机构，其特征在于：所述第二限位槽(231)的数量为3-6个，且呈等间距排布。
5.根据权利要求1所述的电池包固定机构，其特征在于：所述插块(250)的数量为3-6个，且呈等间距排布，所述插块(250)的形状和尺寸大小与所述第二限位槽(231)相适配，且二者之间为插接配合，所述保护壳(25)的形状和尺寸大小与所述第一限位槽(230)相适配，且二者之间插接配合。
6.根据权利要求1所述的电池包固定机构，其特征在于：所述第一螺纹孔(10)与所述安装孔(200)的形状和尺寸大小均相同，所述第一螺栓(201)与所述第一螺纹孔(10)之间螺纹连接，所述第一螺栓(201)和安装孔(200)之间螺纹连接。
7.根据权利要求1所述的电池包固定机构，其特征在于：所述第二螺纹孔(2210)与所述第三螺纹孔(310)的形状和尺寸大小均相同，所述第二螺栓(32)与所述第二螺纹孔(2210)之间螺纹连接，所述第二螺栓(32)和第三螺纹孔(310)之间螺纹连接。
8.根据权利要求1所述的电池包固定机构，其特征在于：所述固定销(21)的形状和尺寸大小与所述固定孔(111)相适配，且二者之间为插接配合。
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| CN119481540A (zh) * | 2025-01-13 | 2025-02-18 | 商飞时代(上海)航空有限公司 | 一种高精度对准安装电池包及其安装小车 |
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