CN211645921U - 一种桥梁结构用吊杆减振防护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种桥梁结构用吊杆减振防护装置，包括路面，所述路面的上表面对称放置有第一桥墩，所述拱板的下表面固定安装有支撑杆，所述连接杆的末端贯穿安装在第二桥墩的内部，所述连接杆贯穿在第一桥墩的内部，所述支撑杆的内部贯穿安装有吊杆本体，且吊杆本体的上表面对称安装有连接杆，所述吊杆本体的外表面固定安装有阻尼块，且吊杆本体的外表面粘贴连接有耐磨层，所述耐磨层的内表面涂抹有耐腐蚀层，且耐腐蚀层的内表面连接有防水层，所述防水层的内表面镶嵌连接有隔音层。该桥梁结构用吊杆减振防护装置，不仅能够达到减小桥梁吊杆的风致振动的目的，而且能够使得吊杆本体稳定固定在路面上。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁结构技术领域，具体为一种桥梁结构用吊杆减振防护装置。
背景技术
随着桥梁跨度的增加，其桥梁尺寸也越来越大，对于大跨度悬索桥而言，很多钢筋混凝土桥塔截面尺寸可达20-30米，风致绕流场的范围可达数倍桥塔截面尺寸，因此桥梁两侧附近的吊杆处于其钝体绕流场内，易受到桥塔的风致干扰。
目前常用的桥梁结构用吊杆减振防护装置，不仅不能够达到减小桥梁吊杆的风致振动的目的，而且不能够使得吊杆本体稳定固定在路面上，因此，我们提出一种桥梁结构用吊杆减振防护装置，以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种桥梁结构用吊杆减振防护装置，以解决上述背景技术提出的目前常用的桥梁结构用吊杆减振防护装置，不仅不能够达到减小桥梁吊杆的风致振动的目的，而且不能够使得吊杆本体稳定固定在路面上的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁结构用吊杆减振防护装置，包括路面，所述路面的上表面对称放置有第一桥墩，且第一桥墩的内部贯穿安装有拱板，所述拱板的下表面固定安装有支撑杆，且支撑杆的下表面对称安装有连接杆，所述连接杆的末端贯穿安装在第二桥墩的内部，且第二桥墩安装在路面的底部位置，所述连接杆贯穿在第一桥墩的内部，且连接杆贴合在路面的上表面，所述支撑杆的内部贯穿安装有吊杆本体，且吊杆本体的上表面对称安装有连接杆，所述吊杆本体的外表面固定安装有阻尼块，且吊杆本体的外表面粘贴连接有耐磨层，所述耐磨层的内表面涂抹有耐腐蚀层，且耐腐蚀层的内表面连接有防水层，所述防水层的内表面镶嵌连接有隔音层。
优选的，所述支撑杆与连接杆之间垂直设置，且支撑杆的长度自外到内依次减小。
优选的，所述支撑杆与阻尼块的连接方式为卡合连接，且阻尼块与吊杆本体为一体化结构。
优选的，所述吊杆本体的外表面等角度分布有阻尼块，且阻尼块的末端贯穿在支撑杆的内部。
优选的，所述吊杆本体的末端竖截面呈“T”字形结构，且吊杆本体关于路面对称设置。
优选的，所述隔音层的厚度小于防水层的厚度，且隔音层为双层中空结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该桥梁结构用吊杆减振防护装置，不仅能够达到减小桥梁吊杆的风致振动的目的，而且能够使得吊杆本体稳定固定在路面上；
1.由于吊杆本体被支撑杆隔离，风荷载全部作用在支撑杆上，使得吊杆本体不会发生风致振动，吊杆本体在风荷载作用下的振动能量通过阻尼块来消耗，从而达到减小桥梁吊杆的风致振动；
2.通过连接杆能够对支撑杆进行稳定固定，且支撑杆的底部通过水泥砂浆固定在路面上，并将拱板的末端插入到第二桥墩上，通过水泥砂浆进行固定，从而能够使得吊杆本体稳定固定在路面上；
3.吊杆本体的内表面连接有耐磨层、耐腐蚀层、防水层和隔音层，能够使得吊杆本体的防水性能，耐磨性能，隔音效果显著。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型支撑杆与吊杆本体连接侧视结构示意图；
图3为本实用新型支撑杆与阻尼块连接俯视结构示意图；
图4为本实用新型吊杆本体内部结构示意图。
图中：1、路面；2、第一桥墩；3、拱板；4、支撑杆；5、连接杆；6、第二桥墩；7、吊杆本体；8、阻尼块；9、耐磨层；10、耐腐蚀层；11、防水层；12、隔音层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种桥梁结构用吊杆减振防护装置，包括路面1、第一桥墩2、拱板3、支撑杆4、连接杆5、第二桥墩 6、吊杆本体7、阻尼块8、耐磨层9、耐腐蚀层10、防水层11和隔音层12，路面1的上表面对称放置有第一桥墩2，且第一桥墩2的内部贯穿安装有拱板 3，拱板3的下表面固定安装有支撑杆4，且支撑杆4的下表面对称安装有连接杆5，支撑杆4与连接杆5之间垂直设置，且支撑杆4的长度自外到内依次减小，通过拱板3能够对支撑杆4的顶部进行支撑，支撑杆4与阻尼块8的连接方式为卡合连接，且阻尼块8与吊杆本体7为一体化结构，便于对支撑杆4与阻尼块8进行固定，连接杆5的末端贯穿安装在第二桥墩6的内部，且第二桥墩6安装在路面1的底部位置，连接杆5贯穿在第一桥墩2的内部，且连接杆5贴合在路面1的上表面，支撑杆4的内部贯穿安装有吊杆本体7，且吊杆本体7的上表面对称安装有连接杆5，吊杆本体7的外表面等角度分布有阻尼块8，且阻尼块8的末端贯穿在支撑杆4的内部，通过阻尼块8能够对吊杆本体7进行保护，吊杆本体7的外表面固定安装有阻尼块8，且吊杆本体 7的外表面粘贴连接有耐磨层9，耐磨层9的内表面涂抹有耐腐蚀层10，且耐腐蚀层10的内表面连接有防水层11，防水层11的内表面镶嵌连接有隔音层 12。
如图1和图3中吊杆本体7的末端竖截面呈“T”字形结构，且吊杆本体 7关于路面1对称设置，能够使得吊杆本体7的底端稳定的固定在路面1上。
如图4中隔音层12的厚度小于防水层11的厚度，且隔音层12为双层中空结构，当风吹到吊杆本体7上时，能够提高吊杆本体7的隔音效果。
工作原理：在使用该桥梁结构用吊杆减振防护装置时，将吊杆本体7外表面固定连接的阻尼块8卡合在支撑杆4内表面的槽状结构内部，由于支撑杆4的顶部固定安装在拱板3的底部位置，将支撑杆4的底端紧密贴合在路面1的上表面位置，并将连接杆5对称贴合在支撑杆4的上表面位置，同时将连接杆5贯穿在第一桥墩2的内部，通过水泥砂浆将第一桥墩2固定在路面1上，通过连接杆5能够对支撑杆4进行稳定固定，且支撑杆4的底部通过水泥砂浆固定在路面1上，紧接着将拱板3的末端插入到第二桥墩6上，并通过水泥砂浆进行固定，从而能够使得吊杆本体7稳定固定在路面1上，由于吊杆本体7被支撑杆4隔离，风荷载全部作用在支撑杆4上，使得吊杆本体7不会发生风致振动，吊杆本体7在风荷载作用下的振动能量通过阻尼块8来消耗，从而达到减小桥梁吊杆的风致振动，且吊杆本体7的内表面连接有聚氯乙烯树脂材质的耐磨层9、环氧树脂材质的耐腐蚀层10、聚氯乙烯材质的防水层11和石膏粉材质的隔音层12，能够使得吊杆本体7的防水性能，耐磨性能，隔音效果显著，这就是该桥梁结构用吊杆减振防护装置的整个工作过程。
本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种桥梁结构用吊杆减振防护装置，包括路面(1)，其特征在于：所述路面(1)的上表面对称放置有第一桥墩(2)，且第一桥墩(2)的内部贯穿安装有拱板(3)，所述拱板(3)的下表面固定安装有支撑杆(4)，且支撑杆(4)的下表面对称安装有连接杆(5)，所述连接杆(5)的末端贯穿安装在第二桥墩(6)的内部，且第二桥墩(6)安装在路面(1)的底部位置，所述连接杆(5)贯穿在第一桥墩(2)的内部，且连接杆(5)贴合在路面(1)的上表面，所述支撑杆(4)的内部贯穿安装有吊杆本体(7)，且吊杆本体(7)的上表面对称安装有连接杆(5)，所述吊杆本体(7)的外表面固定安装有阻尼块(8)，且吊杆本体(7)的外表面粘贴连接有耐磨层(9)，所述耐磨层(9)的内表面涂抹有耐腐蚀层(10)，且耐腐蚀层(10)的内表面连接有防水层(11)，所述防水层(11)的内表面镶嵌连接有隔音层(12)。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁结构用吊杆减振防护装置，其特征在于：所述支撑杆(4)与连接杆(5)之间垂直设置，且支撑杆(4)的长度自外到内依次减小。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁结构用吊杆减振防护装置，其特征在于：所述支撑杆(4)与阻尼块(8)的连接方式为卡合连接，且阻尼块(8)与吊杆本体(7)为一体化结构。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁结构用吊杆减振防护装置，其特征在于：所述吊杆本体(7)的外表面等角度分布有阻尼块(8)，且阻尼块(8)的末端贯穿在支撑杆(4)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁结构用吊杆减振防护装置，其特征在于：所述吊杆本体(7)的末端竖截面呈“T”字形结构，且吊杆本体(7)关于路面(1)对称设置。
6.根据权利要求1所述的一种桥梁结构用吊杆减振防护装置，其特征在于：所述隔音层(12)的厚度小于防水层(11)的厚度，且隔音层(12)为双层中空结构。
Priority Applications (1)
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| CN201920844404.7U CN211645921U (zh) | 2019-06-06 | 2019-06-06 | 一种桥梁结构用吊杆减振防护装置 |
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| CN211645921U true CN211645921U (zh) | 2020-10-09 |
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ID=72680553
Family Applications (1)
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| CN201920844404.7U Active CN211645921U (zh) | 2019-06-06 | 2019-06-06 | 一种桥梁结构用吊杆减振防护装置 |
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|---|---|
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- 2019-06-06 CN CN201920844404.7U patent/CN211645921U/zh active Active
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