CN211645786U - 一种扣件系统安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种扣件系统安装结构,所述扣件包括弹性层和至少一层铁垫板,所述弹性层包括底层弹性垫,所述底层弹性垫设置在铁垫板下方,在所述底层弹性垫的下部还设置有耦合垫板,所述耦合垫板的下部设置保护板,所述保护板设置为硬度大于耦合垫板、表面平整的金属或非金属板。通过保护板的设置使得浇筑施工后混凝土台面平整度较好,有利于提高轨道的稳定性和平顺性。且将各个孔径的连接关系设置为:保护板孔径>尼龙套管外径>耦合垫板孔径>尼龙套管内径;在不额外消耗锚固螺栓长度、影响扣件调高功能充分发挥的基础上,实现了现场轨道快速、准确的施工,且不需在浇筑完成后进行二次调整,极大的节省了施工周期。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道交通技术领域,特别涉及一种扣件系统安装结构。
背景技术
正常轨道施工时,一般先架设轨排。钢轨与扣件、扣件与轨枕(预埋有尼龙套管)之间分别通过弹条、锚固螺栓固定,扣件轨枕作为一个整体吊装在钢轨上,扣件最下层耦合垫板利用锚固螺栓和尼龙套管之间的夹紧力固定在扣件与轨枕之间。钢轨调整到位后,浇筑混凝土基础与轨枕成型为一体。由于轨枕为预制,扣件放置区域平整度好,且轨枕上表面突出混凝土基础,浇筑时混凝土不会污染扣件,影响减振性能。
但在极端工况下,如车辆段柱式检查坑施工,其作业空间小,无法放置轨枕,只能将尼龙套管与锚固螺栓拧紧,利用两者间夹紧力将扣件和耦合垫板直接吊装在钢轨下方,立模浇筑基础直至耦合垫板下表面。由于耦合垫板硬度不足,悬挂时易出现板面翘曲影响平整度,直接浇筑会导致混凝土台表面平整度差,影响轨道稳定性。且混凝土灌注到一定量后接触耦合板容易在耦合板下方形成气泡,固化后受荷载影响如果气泡破损易形成混凝土表面局部缺陷,影响轨道平顺性,气泡破损后形成尖刺存在破坏耦合垫板的可能性。
为避免上述问题,宜在耦合垫板下表面添加一层硬度高、平整度好的保护板进行保护。保护板的固定可利用尼龙套管、锚固螺栓相互拧紧将其悬吊在空中,也可通过地面基础朝上立模来支撑保护板。从保护板的使用率方面考虑,可包括重复利用和不重复利用两种情况,前者浇筑完成后需将保护板取出以供二次使用,后者浇筑完成后保护板与混凝土形成一个整体。
(1)如图1所示,保护板利用尼龙套管、锚固螺栓之间的夹紧力与扣件、耦合垫板一起悬吊在空中。为使保护板不掉落,需确保保护板开孔直径介于尼龙套管内外径值之间,利用尼龙套管顶面支撑保护板。
①如保护板不考虑取出重复利用,则混凝土浇筑上表面与保护板上表面平齐,与混凝土台浇筑为一体,这种方式下保护板厚度会消耗掉一部分锚固螺栓长度,影响扣件调高功能的发挥,且保护板消耗多。
②若保护板考虑重复利用,则混凝土浇筑时,混凝土上表面与保护板下表面平齐,在浇筑完成后将保护板取出,此时扣件钢轨安装高度变低,需在混凝土台完全固化后拆卸扣件对轨道高度进行二次调整,这种方式二次调整周期长,影响总施工时长。
(2)另一种固定方式,如图2所示,保护板通过从下朝上立模支撑在扣件(含耦合垫板)下表面,由于这种方式下不再需要尼龙套管支撑保护板,因此保护板孔可比尼龙套管外径大,让尼龙套管穿过保护板,不再额外消耗锚固螺栓长度进而影响扣件调高功能的发挥.
①若保护板不考虑取出重复利用,则与混凝土台浇筑为一体。混凝土浇筑时,混凝土上表面与保护板上表面平齐;这种方式立模耗时长、耗材、且对施工时保护板固定精度要求较高。
②若保护板考虑重复利用,浇筑完成后保护板取出。混凝土浇筑时,混凝土上表面与保护板下表面平齐;保护板取出后扣件钢轨安装高度变低,需再次对轨道高度进行调整,这种方式立模、二次调整耗时长、对施工时保护板固定精度要求较高,且具体施工来看,保护板取出的难度大、损耗高
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种扣件系统安装结构,以解决上述问题。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种扣件系统安装结构,所述扣件包括弹性层和至少一层铁垫板,所述弹性层包括底层弹性垫,所述底层弹性垫设置在铁垫板下方,在所述底层弹性垫的下部还设置有耦合垫板,所述耦合垫板的下部设置保护板,所述保护板设置为硬度大于耦合垫板、表面平整的金属或非金属板。
进一步的,还包括支撑柱、尼龙套管和锚固螺栓,所述锚固螺栓贯穿支撑柱内部的连接孔进而将扣件系统与轨道基础固定连接,在所述锚固螺栓向下凸出部分的外表面套接尼龙套管。
进一步的,所述底层弹性垫的下表面、耦合垫板的上表面与支撑柱的下表面平齐。
进一步的,所述耦合垫板上对应锚固螺栓的位置设置有用于安装锚固螺栓的第一安装孔,所述保护板上对应锚固螺栓的位置设置有用于安装锚固螺栓的第二安装孔。
进一步的,所述第一安装孔的直径介于尼龙套管的内外径值之间,所述第二安装孔的直径大于尼龙套管外径。
进一步的,所述耦合垫板和保护板设置为一体式的复合板结构,在所述复合板上开设有复合板安装孔。
进一步的,所述复合板安装孔朝向扣件本体一侧的内径小于远离扣件本体一侧的内径。
进一步的,所述支撑柱可独立、也可通过连接件连接为一体。
进一步的,所述支撑柱设置为独立结构或与铁垫板一体设置。
相对于现有技术,本实用新型所述的扣件系统安装结构具有以下优势:
本实用新型所述的扣件系统安装结构在耦合垫板下设置保护板,结构简单,便于加工生产。通过保护板的设置使得浇筑施工后混凝土台面平整度较好,有利于提高轨道的稳定性和平顺性。且将各个孔径的连接关系设置为:保护板孔径>尼龙套管外径>耦合垫板孔径>尼龙套管内径;在不额外消耗锚固螺栓长度、影响扣件调高功能充分发挥的基础上,实现了现场轨道快速、准确的施工,且不需在浇筑完成后进行二次调整,极大的节省了施工周期。
本实用新型还提供了一种扣件系统施工工艺,使用以上所述的扣件系统安装结构,所述施工工艺包括如下步骤:
(1)利用锚固螺栓和尼龙套管的配合将包含耦合垫板的扣件吊装在钢轨底部,同时保护板通过与耦合垫板的粘接力或者其他连接方式吊在耦合垫板下方;各个孔径的连接关系为:保护板孔径>尼龙套管外径>耦合垫板孔径>尼龙套管内径;
由于保护板质量较轻,悬吊在耦合垫板下方不会引起耦合垫板翘曲,且保护板硬、平整度高,有助于保证下方混凝土浇筑时的平整度;
(2)浇筑混凝土至高度达到保护板的上表面,保护板与混凝土形成一个整体,保护板内嵌入混凝土内,保护板与周边混凝土形成一基础表面;
(3)完成浇筑后将耦合垫板和保护板之间的物理连接分割开,从而实现耦合板和保护板两者的分离。
本实用新型所述的扣件系统施工工艺步骤简单,不会引起耦合垫板的表面翘曲,保护板硬、平整度高,有助于保证下方混凝土浇筑时的平整度;不额外消耗锚固螺栓长度、影响扣件调高功能充分发挥的基础上,实现了现场轨道快速、准确的施工,且不需在浇筑完成后进行二次调整,极大的节省了施工周期。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为现有技术中利用尼龙套管顶面支撑保护板的示意图;
图2为现有技术中通过从下朝上立模支撑保护板的示意图;
图3为本实用新型实施例一中扣件系统结构示意图;
图4为图3的扣件系统省略强度冗余后的结构示意图;
图5为本实用新型实施例二中扣件系统结构示意图;
图6为图5的扣件系统省略强度冗余后的结构示意图;
图7为本实用新型实施例中耦合垫板结构示意图;
图8为本实用新型实施例中保护板结构示意图;
图9为本实用新型实施例中复合板结构示意图;
图10为本实用新型实施例中复合板另一视角结构示意图;
图11为本实用新型实施例中复合板安装结构示意图。
附图标记说明:
1-第一铁垫板,2-第二铁垫板,3-中间弹性垫,4-底层弹性垫,5-弹条座,6-弹条,7-支撑柱,8-尼龙套管,9-保护板,10-耦合垫板,11-锚固螺栓,12-第三铁垫板,13-复合板,14-第一安装孔,15-第二安装孔,16-绝缘套,17-绝缘压盖,18-轨下弹性垫,19-轨脚,20-复合板安装孔
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本实用新型的实施例中所提到的“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外,各个实施例之间的技术方案可以相互结合,但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础,当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在,也不在本实用新型要求的保护范围之内。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
实施例1
如图1~4所示,本实施例提供了一种多层扣件系统安装结构,所述扣件包括第一铁垫板1、第二铁垫板2、第三铁垫板12以及弹性层。三个铁垫板由上至下依次设置;第三铁垫板12设置在最下方,在第三铁垫板12上设置支撑柱7,支撑柱7与第三铁垫板12一体设置。弹性层包括设置在第一铁垫板1与第二铁垫板2之间的中间弹性垫3以及设置在第二铁垫板2下部的底层弹性垫4,所述支撑柱7穿过第一铁垫板1、第二铁垫板2和中间弹性垫3。所述中间弹性垫3和底层弹性垫4采用橡胶、聚氨酯弹性材料制备,有效吸收扣件的振动能量。所述铁垫板选用材料的硬度、密度均大于弹性垫所采用的材料的属性。
优选的,如图3所示,为了去除扣件系统中的强度冗余部分,本实施例可以将第三铁垫板除支撑柱之外的部分省略。即支撑柱7独立4设置,有效减少铁垫板的面积和质量,在保证扣件刚度的同时有效降低扣件的成本。
如图7~11所示,在底层弹性垫4的下部还设置有耦合垫板10。所述底层弹性垫4的下表面、耦合垫板10的上表面与支撑柱7的下表面平齐。锚固螺栓11贯穿支撑柱7内部的连接孔进而将扣件系统与轨道基础固定连接。进一步的,本实施例的扣件安装系统还包括尼龙套管8和保护板9。具体的,在锚固螺栓11向下凸出部分的外表面套接尼龙套管8,尼龙套管8具有一定的壁厚。在耦合垫板10的下部设置保护板9,保护板9上表面与尼龙套管上表面平齐,所述保护板9设置为硬度大于耦合垫板10、质量较轻、且具有一定厚度、平整度、受力后不会翘曲的金属或非金属板,保护板9的设置使得浇筑施工后混凝土台面平整度较好,有利于提高轨道的稳定性和平顺性。
进一步的,所述耦合垫板10上对应锚固螺栓11的位置设置有用于安装锚固螺栓11的第一安装孔14,第一安装孔14的直径介于尼龙套管的内外径值之间,使得尼龙套管8与锚固螺栓11拧紧后可将耦合垫板10夹紧在扣件底部。
进一步的,保护板9上对应锚固螺栓11的位置设置有用于安装锚固螺栓11的第二安装孔15,第二安装孔15的直径大于尼龙套管外径,方便尼龙套管穿过保护板9。
如图7~11所示,优选的,为了固定保护板的空间位置,本实施例的扣件安装系统中可以将耦合垫板10和保护板9设置为一体式的复合板结构,例如耦合垫板10与保护板9之间可以预先采用胶带粘结或者其他连接方式固定为复合板13,操作简单,在后续使用过程中可以将胶带或者其他连接方式断开,实现复合板13中耦合垫板10和保护板9二者的分离,不影响后续耦合垫板的更换,由于保护板9上表面与尼龙套管上表面平齐,因此也不会吃掉扣件调高量。进一步的,在复合板13上开设有复合板安装孔20,复合板安装孔20朝向扣件一侧的内径小于远离扣件一侧的内径。简化扣件安装系统的结构,便于安装加工。
优选的,本实施例的第一铁垫板1的中间部位上部用于安装轨下弹性垫18和钢轨,在所述第一铁垫板1上设有与钢轨连接的钢轨连接件,所述钢轨连接件根据线路要求进行设计。更优选的,本实用新型中将钢轨连接件设置为弹条座5,在所述弹条座5上安装弹条6,弹条6可以设置为各类型弹条,如“e”型弹条、“w”型弹条等,通过弹条6扣压在钢轨轨脚上,从而固定钢轨。在钢轨下方设置轨下弹性垫18,使得所述钢轨轨脚与轨下弹性垫18接触。
优选的,本实施例中两侧的支撑柱可独立、也可通过连接件连接为一体加强整体性,如两个支撑柱之间通过直线连接、方框连接等。
优选的,本实施例中的中间弹性垫、轨下弹性垫可以全部或部分和中间铁垫板组装或粘接为一体。
优选的,将耦合垫板10和保护板9水平面的轮廓外形和扣件设计为一致,方便在混凝土浇筑前,用胶带或保护膜等材料绕扣件的外轮廓线缠绕侧面一周,确保施工时无混凝土进入内部配合缝隙,影响减振性能。
本实施例提供的扣件系统安装结构在耦合垫板下设置保护板,结构简单,便于加工生产,适用于高等减振的多层扣件。通过保护板的设置使得浇筑施工后混凝土台面平整度较好,有利于提高轨道的稳定性和平顺性。且将各个孔径的连接关系设置为:保护板孔径>尼龙套管外径>耦合垫板孔径>尼龙套管内径;在不额外消耗锚固螺栓长度、影响扣件调高功能充分发挥的基础上,实现了现场轨道快速、准确的施工,且不需在浇筑完成后进行二次调整,极大的节省了施工周期。
实施例2
如图5~11所示,本实施例提供了一种双层扣件系统安装结构,包括第一铁垫板1、第二铁垫板2和弹性层,弹性层为设置在第一铁垫板1下部的底层弹性垫4。在第二铁垫板上设置支撑柱7,支撑柱7与第二铁垫板2一体设置。所述支撑柱7穿过第一铁垫板1和底层弹性垫4。所述底层弹性垫4采用橡胶、聚氨酯弹性材料制备,有效吸收扣件的振动能量。所述铁垫板选用材料的硬度、密度均大于弹性垫所采用的材料的属性。
优选的,为了去除扣件系统中的强度冗余部分,本实施例可以将第二铁垫板2除支撑柱7之外的部分省略。即支撑柱7独立4设置,有效减少铁垫板的面积和质量,在保证扣件刚度的同时有效降低扣件的成本。
在弹性垫的下部还设置有耦合垫板10。所述弹性垫的下表面、耦合垫板10的上表面与支撑柱7的下表面平齐。锚固螺栓11贯穿支撑柱7内部的连接孔进而将扣件系统与轨道基础固定连接。进一步的,本实施例的扣件安装系统还包括尼龙套管8和保护板9。具体的,在锚固螺栓11向下凸出部分的外表面套接尼龙套管8,尼龙套管8具有一定的壁厚。在耦合垫板10的下部设置保护板9,保护板9上表面与尼龙套管上表面平齐,所述保护板9设置为硬度大于耦合垫板10、质量较轻、且具有一定厚度、平整度、受力后不会翘曲的金属或非金属板,保护板9的设置使得浇筑施工后混凝土台面平整度较好,有利于提高轨道的稳定性和平顺性。
进一步的,本实施例中耦合垫板和保护板的具体结构与实施例1相同,且第一铁垫板的结构也与实施例1相同,所述耦合垫板10上对应锚固螺栓11的位置设置有用于安装锚固螺栓11的第一安装孔14,第一安装孔14的直径介于尼龙套管的内外径值之间,使得尼龙套管8与锚固螺栓11拧紧后可将耦合垫板10夹紧在扣件底部。保护板9上对应锚固螺栓11的位置设置有用于安装锚固螺栓11的第二安装孔15,第二安装孔15的直径大于尼龙套管外径,方便尼龙套管穿过保护板9。
优选的,为了固定保护板的空间位置,本实施例的扣件安装系统中可以将耦合垫板10和保护板9设置为一体式的复合板结构,例如耦合垫板10与保护板9之间可以预先采用胶带粘结或者其他连接方式固定为复合板13,操作简单,在后续使用过程中可以将胶带割开,实现耦合垫板10和保护板9二者的分离,不影响后续耦合垫板的更换,由于保护板9上表面与尼龙套管上表面平齐,因此也不会吃掉扣件调高量。进一步的,在复合板13上开设有复合板安装孔20,复合板安装孔20朝向扣件一侧的内径小于远离扣件一侧的内径。简化扣件安装系统的结构,便于安装加工。
优选的,本实施例中第一铁垫板的结构可以和实施例1相同,在此不再赘述。
优选的,本实施例中两侧的支撑柱可独立、也可通过连接件连接为一体加强整体性,如两个支撑柱之间通过直线连接、方框连接等。
优选的,本实施例中的中间弹性垫、轨下弹性垫可以全部或部分和中间铁垫板组装或粘接为一体。
优选的,将耦合垫板10和保护板9水平面的轮廓外形和扣件设计为一致,方便在混凝土浇筑前,用胶带或保护膜等材料绕扣件的外轮廓线缠绕侧面一周,确保施工时无混凝土进入内部配合缝隙,影响减振性能。
本实施例提供的扣件系统安装结构在耦合垫板下设置保护板,结构简单,便于加工生产,适用于中等减振的双层扣件。通过保护板的设置使得浇筑施工后混凝土台面平整度较好,有利于提高轨道的稳定性和平顺性。且将各个孔径的连接关系设置为:保护板孔径>尼龙套管外径>耦合垫板孔径>尼龙套管内径;在不额外消耗锚固螺栓长度、影响扣件调高功能充分发挥的基础上,实现了现场轨道快速、准确的施工,且不需在浇筑完成后进行二次调整,极大的节省了施工周期。
实施例3
本实施例提供了一种扣件的施工工艺,使用上述实施例所述的扣件系统安装结构,包括如下步骤:
(1)利用锚固螺栓和尼龙套管的配合将包含耦合垫板的扣件吊装在钢轨底部,同时保护板通过与耦合垫板的粘接力或者其他链接方式吊在耦合垫板下方;各个孔径的连接关系设置为:保护板孔径>尼龙套管外径>耦合垫板孔径>尼龙套管内径;
由于保护板质量较轻,悬吊在耦合垫板下方不会引起耦合垫板翘曲,且保护板硬、平整度高,有助于保证下方混凝土浇筑时的平整度;
(2)浇筑混凝土至高度达到保护板的上表面,保护板与混凝土形成一个整体,保护板内嵌入混凝土内,保护板与周边混凝土形成一基础表面;
(3)完成浇筑后将耦合垫板和保护板之间的物理连接分割开,从而实现耦合板和保护板两者的分离。
本实施例提供的扣件施工工艺,适用于多种类型的扣件,步骤简单,不会引起耦合垫板的表面翘曲,保护板硬、平整度高,有助于保证下方混凝土浇筑时的平整度;不额外消耗锚固螺栓长度、影响扣件调高功能充分发挥的基础上,实现了现场轨道快速、准确的施工,且不需在浇筑完成后进行二次调整,极大的节省了施工周期。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种扣件系统安装结构,所述扣件包括弹性层和至少一层铁垫板,所述弹性层包括底层弹性垫(4),所述底层弹性垫(4)设置在铁垫板下方,在所述底层弹性垫(4)的下部还设置有耦合垫板(10),其特征在于,所述耦合垫板(10)的下部设置保护板(9),所述保护板(9)设置为硬度大于耦合垫板(10)、表面平整的金属或非金属板。
2.根据权利要求1所述的扣件系统安装结构,其特征在于,还包括支撑柱(7)、尼龙套管(8)和锚固螺栓(11),所述锚固螺栓(11)贯穿支撑柱(7)内部的连接孔进而将扣件系统与轨道基础固定连接,在所述锚固螺栓(11)向下凸出部分的外表面套接尼龙套管(8)。
3.根据权利要求1所述的扣件系统安装结构,其特征在于,所述底层弹性垫(4)的下表面、耦合垫板(10)的上表面与支撑柱(7)的下表面平齐。
4.根据权利要求1所述的扣件系统安装结构,其特征在于,所述耦合垫板(10)上对应锚固螺栓(11)的位置设置有用于安装锚固螺栓(11)的第一安装孔(14),所述保护板(9)上对应锚固螺栓(11)的位置设置有用于安装锚固螺栓(11)的第二安装孔(15)。
5.根据权利要求4所述的扣件系统安装结构,其特征在于,所述第一安装孔(14)的直径介于尼龙套管(8)的内外径值之间,所述第二安装孔(15)的直径大于尼龙套管(8)外径。
6.根据权利要求1所述的扣件系统安装结构,其特征在于,所述耦合垫板(10)和保护板(9)设置为一体式的复合板结构,在所述复合板(13)上开设有复合板安装孔(20)。
7.根据权利要求6所述的扣件系统安装结构,其特征在于,所述复合板安装孔(20)朝向扣件本体一侧的内径小于远离扣件本体一侧的内径。
8.根据权利要求2所述的扣件系统安装结构,其特征在于,扣件两侧的支撑柱(7)可独立、也可通过连接件连接为一体。
9.根据权利要求2所述的扣件系统安装结构,其特征在于,所述支撑柱(7)设置为独立结构或与铁垫板一体设置。
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Cited By (2)
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CN113047090A (zh) * | 2021-04-30 | 2021-06-29 | 河北中烁轨道科技有限公司 | 一种减振扣件系统 |
CN117966523A (zh) * | 2024-04-01 | 2024-05-03 | 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司 | 一种市域郊铁路及城市轨道交通用减振扣件组件 |
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GR01 | Patent grant | ||
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