CN211644117U - 一种电缆拖拉小车 - Google Patents

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卢伟
沙国伟
蔚永军
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Zhengzhou Foguang Power Generation Equipment Co Ltd
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Zhengzhou Foguang Power Generation Equipment Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种电缆拖拉小车,包括前车体和后车体,前车体和后车体之间铰接,所述前车体的前端设有由前向后延伸到的前滑槽,所述后车体的后端设有由后向前延伸的后滑槽,所述前滑槽的内设有与其配合的前辅助搁板,所述后滑槽内设有与其配合的后辅助搁板;所述前车体上部以及后车体的上部均设有电缆固定卡,所述电缆固定卡包括左右对称设置的两个护板。通过将要拖拉的电缆放置在本电缆拖拉小车上,电缆固定卡对电缆起到约束作用;使用该拖拉小车减少电缆与地面的摩擦力,从而方便工人牵拉电缆。

Description

一种电缆拖拉小车
技术领域
本实用新型属于电缆拖拉辅助工具领域,特别涉及一种电缆拖拉小车。
背景技术
电缆在发电设备制造企业中是必不可缺的一种器材。当发电设备制造出来之后,需要对发电设备进行实验,实验合格后的发电设备才能够出厂。对大型发电机组进行实验的时候,由于待检设备体积、重量都较大,或者实验站场地的限制,待检设备不能够放置在检验台附近,这时待检设备和检验台之间需要通过电缆连接,由于待检设备的体积和重量较大,其发电功率也很大,检测用的电缆也需要用大直径电缆,这种大直径电缆的重量较大,在拖拉电缆的时候,电缆与地面的接触面积大,两者之间的摩擦力较大,工人拖拉电缆比较费力。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述现有技术的不足,提供一种通过将要拖拉的电缆安装固定在本装置上,减少电缆与地面的摩擦力的电缆拖拉小车。
为解决以上技术问题,本实用新型采用的技术方案是:
一种电缆拖拉小车,包括前车体和后车体,前车体和后车体之间铰接,所述前车体的前端设有由前向后延伸到的前滑槽,所述后车体的后端设有由后向前延伸的后滑槽,所述前滑槽的内设有与其配合的前辅助搁板,所述后滑槽内设有与其配合的后辅助搁板。
所述前车体上部以及后车体的上部均设有电缆固定卡,所述电缆固定卡包括左右对称设置的两个护板。所述护板的侧面形状呈弧形或者折线形,两个护板在二者中部的间距大于其上部的间距和下部的间距。
所述护板的材质为高弹性的硅钢片。护板在使用时起夹持电缆、防止电缆移动的作用。
为了提过电缆固定卡对电缆的加持力度,所述护板的内壁上设有硅胶层。
所述前车体的前端和后车体的后端均设有定位孔,前辅助搁板的侧面以及后辅助搁板的侧面设有定位口,所述定位口的轴线可与所述定位口的轴线相重合。
所述前辅助搁板以及后辅助搁板的板面上设有加强筋。
所述前车体的前端和后车体的后端设有牵拉钩。
所述前车体和后车体体之间通过插槽转盘结构连接在一起,并用转向连接螺栓在插槽转盘结构的轴向进行固定。
在使用的时候,将电缆从电缆固定卡的开口处从上而下的按到电缆固定卡内,电缆固定卡由于弹性原因,会有一部分与电缆的外壁接触,从而到达对电缆的加持作用;将人工拉杆或者工程机械的挂钩套在牵拉钩上,对前车体进行拖拉即可。电缆的一部分搭在拖拉小车上,部分滑动摩擦里转变为滚动摩擦力,因此摩擦力整体变小,方便了电缆的牵拉。
当电缆的长度较长时,可以将前辅助搁板和后辅助搁板从前滑槽和后滑槽内拉出,并在定位孔内插入定位的螺栓或者销钉,让螺栓或者销钉同时穿过定位孔和定位口,即固定住前、后辅助搁板与前、后车体之间的位置,外伸的辅助搁板增加了电缆的放置面积,更多的电缆搭在了车体上,从而整体上减小了摩擦力,方便电缆的牵拉。
当电缆更长的时候,可以在电缆上安装多个本装置,操作者只对首部的装置牵拉即可,通过多个装置的配合,减少整体的摩擦力,方便电缆的牵拉。
本实用新型的有益效果是:通过将要拖拉的电缆放置在本电缆拖拉小车上,电缆固定卡对电缆起到约束作用;使用该拖拉小车减少电缆与地面的摩擦力,从而方便工人牵拉电缆,另外该电缆拖拉小车变向灵活,且底盘稳定,方便装置在狭窄空间内使用。
附图说明
图1为实施例的主视图;
图2为实施例的右视图;
图3为图1的剖视图;
图4是后辅助搁板的俯视图;
图5为实施例的使用状态图。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
如图1至图5所示,一种电缆拖拉小车,包括前车体1和后车体2,前车体1和后车体2之间铰接,所述前车体1的前端设有由前向后延伸到的前滑槽11,所述后车体2的后端设有由后向前延伸的后滑槽12,所述前滑槽11的内设有与其配合的前辅助搁板3,所述后滑槽12内设有与其配合的后辅助搁板4;所述前车体1上部以及后车体2的上部均设有电缆固定卡5,所述电缆固定卡5包括左右对称设置的两个护板51。
所述护板51的侧面形状呈弧形或者折线形,两个护板51在二者中部的间距大于其上部的间距和下部的间距。
所述护板51的材质为高弹性的硅钢片。护板51在使用时起夹持电缆、防止电缆移动的作用。
为了提过电缆固定卡5对电缆的加持力度,所述护板51的内壁上设有硅胶层。
所述前车体1的前端和后车体2的后端均设有定位孔8,前辅助搁板3的侧面以及后辅助搁板4的侧面设有定位口9,所述定位口9的轴线可与定位口9的轴线相重合。
所述前辅助搁板3以及后辅助搁板4的板面上设有加强筋41。
所述前车体1的前端和后车体2的后端设有牵拉钩7。
所述前车体1和后车体2体之间通过插槽转盘结构6连接在一起,并用转向连接螺栓在插槽转盘结构6的轴向进行固定。
在使用的时候,将电缆从电缆固定卡5的开口处从上而下的按到电缆固定卡5内,电缆固定卡5由于弹性原因,会有一部分与电缆的外壁接触,从而到达对电缆的加持作用;将人工拉杆或者工程机械的挂钩套在牵拉钩7上,对前车体1进行拖拉即可。电缆的一部分搭在拖拉小车上,部分滑动摩擦里转变为滚动摩擦力,因此摩擦力整体变小,方便了电缆的牵拉。
当电缆的长度较长时,可以将前辅助搁板3和后辅助搁板4从前滑槽11和后滑槽12内拉出,并在定位孔8内插入定位的螺栓或者销钉,让螺栓或者销钉同时穿过定位孔8和定位口9,即固定住前辅助搁板3、后辅助搁板4与前车体1、后车体2之间的位置,外伸的辅助搁板增加了电缆的放置面积,更多的电缆搭在了车体上,从而整体上减小了摩擦力,方便电缆的牵拉。
当电缆更长的时候,可以在电缆上安装多个本装置,操作者只对首部的前车体1牵拉即可,通过多个装置的配合,减少整体的摩擦力,方便电缆的牵拉。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及等同物界定。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“前”、“后”、“左”、“右”、“中心”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作,因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。

Claims (8)

1.一种电缆拖拉小车,其特征在于:包括前车体和后车体,前车体和后车体之间铰接,所述前车体的前端设有由前向后延伸到的前滑槽,所述后车体的后端设有由后向前延伸的后滑槽,所述前滑槽的内设有与其配合的前辅助搁板,所述后滑槽内设有与其配合的后辅助搁板;所述前车体上部以及后车体的上部均设有电缆固定卡,所述电缆固定卡包括左右对称设置的两个护板。
2.根据权利要求1所述电缆拖拉小车,其特征在于:所述护板的侧面形状呈弧形或者折线形,两个护板在二者中部的间距大于其上部的间距和下部的间距。
3.根据权利要求2所述电缆拖拉小车,其特征在于:所述护板的材质为高弹性的硅钢片。
4.根据权利要求3所述电缆拖拉小车,其特征在于:所述护板的内壁上设有硅胶层。
5.根据权利要求1所述电缆拖拉小车,其特征在于:所述前车体的前端和后车体的后端均设有定位孔,前辅助搁板的侧面以及后辅助搁板的侧面设有定位口,所述定位口的轴线可与所述定位口的轴线相重合。
6.根据权利要求5所述电缆拖拉小车,其特征在于:所述前辅助搁板以及后辅助搁板的板面上设有加强筋。
7.根据权利要求1所述电缆拖拉小车,其特征在于:所述前车体的前端和后车体的后端设有牵拉钩。
8.根据权利要求1所述电缆拖拉小车,其特征在于:所述前车体和后车体体之间通过插槽转盘结构连接在一起,并用转向连接螺栓在插槽转盘结构的轴向进行固定。
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Patentee before: ZHENGZHOU FOGUANG POWER GENERATION EQUIPMENT Co.,Ltd.