CN211643802U - 一种载具精定位顶升机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于载具技术领域，公开了一种载具精定位顶升机构，设备本体包括上定位基准板、产品载具和下顶升装置，下顶升装置设在设备本体的底部，下顶升装置向上依次设置为产品载具和上定位基准板，上定位基准板为长方体的板框，板框周边设有限位槽，上定位基准板上设有定位孔，产品载具镶嵌在上定位基准板的板框内，产品载具的限位块、定位柱分别对应限位槽和定位孔，第一导向柱设在产品载具的下部，第二导向柱的两端分别连接上位板和下位板，气缸下部连接下位板，本结构提高的载具精定位顶升机构提高了载具的重复精度，降低了技术员调试要求，提高了设备载具的重复性在线性精度，有效地提高了生产效率，降低生产的使用成本。

Description

一种载具精定位顶升机构

技术领域

本实用新型属于载具技术领域，具体涉及一种载具精定位顶升机构。

背景技术

现有生产模式中,对载具的需求非常大，正常使用的事伺服转台或者分割器的旋转搬运方式来，精度上受分割器/伺服转台的精度影响，不能绝对等分，会有误差，在高精度的使用环境下，载座的重复精度不能保证，造成装卸不方便、影响企业的生产质量和生产效率。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型目的在于提供一种能够提高载具的加工精度。方便实用的一种载具精定位顶升机构。

本实用新型所采用的技术方案为：一种载具精定位顶升机构，包括设备本体，包括上定位基准板、产品载具和下顶升装置，所述下顶升装置设在设备本体的底部，其中，下顶升装置向上依次设置为产品载具和上定位基准板，所述上定位基准板为长方体的板框，所述板框周边设有限位槽，所述上定位基准板上设有定位孔，所述产品载具包括限位块、定位柱和第一导向柱，所述产品载具镶嵌在上定位基准板的板框内，所述产品载具的限位块、定位柱分别对应限位槽和定位孔，所述第一导向柱设在产品载具的下部，所述下顶升装置包括下位板、气缸、第二导向柱和上位板，所述第二导向柱的两端分别连接上位板和下位板，所述气缸下部连接下位板，其上部贯穿上位板连接产品载具。

进一步，所述的限位槽设有两组，两组所述的限位槽分别设在板框的两侧和两端，其中，位于板框任意一侧的限位槽均设有两个，位于板框任意一端的限位槽均设有一个。

进一步，所述第一导向柱设有四个，四个所述第一导向柱分别设在产品载具的下部四个端角的位置。

进一步，所述第二导向柱设有四个，四个所述的第二导向柱分别设在下位板的四个端角位置，且连接在上位板的四个端角。

本实用新型的有益效果为：

1、本结构提供的载具精定位顶升机构提高了载具的重复精度，降低了技术员调试要求，提高了设备载具的重复性在线性精度，由原来的分割器的角度误差，转换成不同载具对应同一定位板的销钉精度，提高了载具生产的精度高，提高了生产效率，降低生产成本。

2、本结构其利用分体式结构，定位板与动力源分离，便于零件的更换，降低了后期的使用成本和维护成本，只要不动定位板，动力源出了问题可以随意更换不影响设备。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型产品载具与下顶升装置结构示意图；

图3是本实用新型下顶升装置结构示意图；

图4是本实用新型产品载具结构示意图；

图中：1-上定位基准板；2-产品载具；3-下顶升装置；11-板框；12-限位槽；13-定位孔；21-限位块；22-定位柱；23-第一导向柱；31-上位板；32-下位板；33-第二导向柱；34-气缸。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步阐述。

如图1-图4所示，本实施例的一种载具精定位顶升机构，包括设备本体，包括上定位基准板1、产品载具2和下顶升装置3，所述下顶升装置3设在设备本体的底部，其中，下顶升装置3向上依次设置为产品载具2和上定位基准板1，所述上定位基准板1为长方体的板框11，所述板框11周边设有限位槽12，所述上定位基准板1上设有定位孔13，所述产品载具2包括限位块21、定位柱22和第一导向柱23，所述产品载具2镶嵌在上定位基准板1的板框11内，所述产品载具2的限位块21、定位柱22分别对应限位槽12和定位孔13，所述第一导向柱23设在产品载具2的下部，所述下顶升装置3包括下位板32、气缸34、第二导向柱33和上位板31，所述第二导向柱33的两端分别连接上位板31和下位板32，所述气缸34下部连接下位板32，其上部贯穿上位板31连接产品载具2。

具体而言，所述的限位槽12设有两组，两组所述的限位槽12分别设在板框11的两侧和两端，其中，位于板框11任意一侧的限位槽12均设有两个，位于板框11任意一端的限位槽12均设有一个。

具体而言，所述第一导向柱23设有四个，四个所述第一导向柱23分别设在产品载具2的下部四个端角的位置，目的是提高第一导向柱23的支撑效果。

具体而言，所述第二导向柱33设有四个，四个所述的第二导向柱33分别设在下位板32的四个端角位置，且连接在上位板31的四个端角的位置。

本实施例的使用方法：

一种载具精定位顶升机构，产品载具2过来后，下顶升装置3将产品载具2顶起，上定位基准板1的定位，实现了动力源与定点基准的分离，保证了不同批次的产品载具2在同一工位上的重复精度，提高了设备的在线精度，实现了简单方便快速的载具对位等功能。

本实用新型不局限于上述可选实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是落入本实用新型权利要求界定范围内的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种载具精定位顶升机构，包括设备本体，其特征在于：包括上定位基准板(1)、产品载具(2)和下顶升装置(3)，所述下顶升装置(3)设在设备本体的底部，其中，下顶升装置(3)向上依次设置为产品载具(2)和上定位基准板(1)，所述上定位基准板(1)为长方体的板框(11)，所述板框(11)周边设有限位槽(12)，所述上定位基准板(1)上设有定位孔(13)，所述产品载具(2)包括限位块(21)、定位柱(22)和第一导向柱(23)，所述产品载具(2)镶嵌在上定位基准板(1)的板框(11)内，所述产品载具(2)的限位块(21)、定位柱(22)分别对应限位槽(12)和定位孔(13)，所述第一导向柱(23)设在产品载具(2)的下部，所述下顶升装置(3)包括下位板(32)、气缸(34)、第二导向柱(33)和上位板(31)，所述第二导向柱(33)的两端分别连接上位板(31)和下位板(32)，所述气缸(34)下部连接下位板(32)，其上部贯穿上位板(31)连接产品载具(2)。

2.根据权利要求1所述的一种载具精定位顶升机构，其特征在于：所述的限位槽(12)设有两组，两组所述的限位槽(12)分别设在板框(11)的两侧和两端，其中，位于板框(11)任意一侧的限位槽(12)均设有两个，位于板框(11)任意一端的限位槽(12)均设有一个。

3.根据权利要求1所述的一种载具精定位顶升机构，其特征在于：所述第一导向柱(23)设有四个，四个所述第一导向柱(23)分别设在产品载具(2)的下部四个端角的位置。

4.根据权利要求1所述的一种载具精定位顶升机构，其特征在于：所述第二导向柱(33)设有四个，四个所述的第二导向柱(33)分别设在下位板(32)的四个端角的位置，且连接在上位板(31)的四个端角的位置。

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