CN211641941U - 一种车载折叠床 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车辆设备技术领域，具体涉及一种车载折叠床，包括驾驶室支撑部和后备箱支撑部，所述驾驶室支撑部设置在驾驶室内，所述后备箱支撑部设置在后备箱内；所述驾驶室支撑部包括多块的第一板体，多块所述第一板体依次活动连接；所述后备箱支撑部包括多块的第二板体，多块所述第二板体依次活动连接，本实用新型通过第一板体和第二板体的设置，能够通过后排座椅放倒后驾驶室与后备箱相连通，实现空间的进一步利用，相对于传统的车载折叠床仅能够在驾驶室内使用而言，本申请的能够提供更大更舒适的使用空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆设备技术领域，具体涉及一种车载折叠床。
背景技术
随着机动车行业的不断发展，轿车的性能得到不断的提升和完善。众所周知，轿车以舒适度和稳定性著称，但还存在着缺陷，当人们进行长途奔波驾驶后，需要得到合理休息，由于轿车空间有限，驾驶人员只能半躺在轿车的座椅上休息，这样的姿态是得不到很好休息的，很容易造成疲劳驾驶。据交通部门不完全统计，近六成交通事故的发生与疲劳驾驶有关，此等问题的解决已迫在眉睫。
目前市场上的车载折叠床都是针对汽车的驾驶室，而现有的三厢车的后座都是可放倒的，因此可以与后备箱连通，现有技术中未出现对后备箱进行进一步利用的车载折叠床。
实用新型内容
为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够对三厢车的后备箱空间进行进一步利用的车载折叠床。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：
提供一种车载折叠床，包括驾驶室支撑部和后备箱支撑部，所述驾驶室支撑部设置在驾驶室内，所述后备箱支撑部设置在后备箱内；
所述驾驶室支撑部包括多块的第一板体，多块所述第一板体依次活动连接；所述后备箱支撑部包括多块的第二板体，多块所述第二板体依次活动连接。
本实用新型的有益效果在于：通过第一板体和第二板体的设置，能够通过后排座椅放倒后驾驶室与后备箱相连通，实现空间的进一步利用，相对于传统的车载折叠床仅能够在驾驶室内使用而言，本申请的能够提供更大更舒适的使用空间；还可以快速轻松收起，收起后不影响后排座正赏来坐。
附图说明
图1所示为本实用新型具体实施方式的一种车载折叠床的收纳示意图；
图2所示为本实用新型具体实施方式的一种车载折叠床的使用示意图；
图3所示为本实用新型具体实施方式的一种车载折叠床的使用俯视图；
图4所示为本实用新型具体实施方式的一种车载折叠床的结构示意图；
图5所示为本实用新型具体实施方式的一种车载折叠床的支撑座的第一状态结构示意图；
图6所示为本实用新型具体实施方式的一种车载折叠床的支撑座的第二状态结构示意图；
图7所示为本实用新型具体实施方式的一种车载折叠床的支撑座的第三状态结构示意图；
图8所示为本实用新型具体实施方式的一种车载折叠床的连接件的结构示意图；
标号说明：1、驾驶室；2、后备箱；3、驾驶室支撑部；31、第一板体；32、第一侧翼；33、第一连接带；34、副翼；35、第二连接带；36、连接头；4、后备箱支撑部；41、第二板体；42、第二侧翼；43、活页；5、支撑座；51、支撑片；52、折叠组件；53、折叠板；54、支撑翼；6、带体。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
请参照图1至图8所示，本实用新型的一种车载折叠床，包括驾驶室支撑部3和后备箱支撑部4，所述驾驶室支撑部3设置在驾驶室1内，所述后备箱支撑部4设置在后备箱2内；
所述驾驶室支撑部3包括多块的第一板体31，多块所述第一板体31依次活动连接；所述后备箱支撑部4包括多块的第二板体41，多块所述第二板体41依次活动连接。
从上述描述可知，本实用新型的使用过程：所述驾驶室支撑部3需要张开时，所述驾驶室1内的后排座椅完全放倒和/或前排座椅前倾，将驾驶室支撑部3和后备箱支撑部4完全张开，且驾驶室支撑部3和后备箱支撑部4相抵。
从上述描述可知，通过第一板体31和第二板体41的设置，能够通过后排座椅放倒后驾驶室1与后备箱2相连通，实现空间的进一步利用，相对于传统的车载折叠床仅能够在驾驶室1内使用而言，本申请的能够提供更大更舒适的使用空间。
进一步的，所述驾驶室支撑部3的两侧边沿上还活动连接有第一侧翼32，所述第一侧翼32的外边沿与驾驶室1内壁的形状相适配。
进一步的，远离所述后备箱支撑部4的第一板体31和第一侧翼32上分别设置有第一连接带33。
从上述描述可知，通过第一连接带33的设置，能够通过连接带的设置将驾驶室支撑部3进行固定。
进一步的，所述第一侧翼32上还活动连接有副翼34，所述副翼34的外边沿与驾驶室1内壁的形状相适配。
进一步的，所述后备箱支撑部4的两侧边沿上还活动连接有第二侧翼42，所述第二侧翼42的外边沿与后备箱2内壁的形状相适配。
进一步的，靠近所述后备箱支撑部4的第一板体31上设置有第二连接带35，所述第二连接带35的两端上设置有配对的连接头36。
从上述描述可知，通过第二连接带35以及配对的连接头36的设置，能够方便将驾驶室支撑部3进行固定。
进一步的，所述备箱支撑部与后备箱2底部之间还设置有支撑座5，所述支撑座5包括多片的支撑片51，所述支撑片51之间设置有折叠组件52，所述折叠组件52包括两块的折叠板53，两块所述折叠板53镜像设置在支撑片51之间，所述折叠板53的一端转动连接在支撑片51上，另一端转动连接在另一折叠板53上。
从上述描述可知，通过折叠组件52的设置，能够方便将支撑座5进行折叠收纳。
进一步的，所述支撑座5的两侧上还活动连接有支撑翼54。
从上述描述可知，通过支撑翼54的设置，能够对支撑座5无法进行支撑的空间进行进一步的支撑。
进一步的，多块所述第二板体41依次通过活页43活动连接；相邻所述第一板体31依次通过多个连接件活动连接；所述折叠板53之间、折叠板53与支撑片51之间以及支撑翼54与支撑片51之间通过连接件连接；
所述连接件包括带体6，所述带体6位于相邻所述第一板体31之间，所述带体6的一端连接在其中一第一板体31的上表面上，另一端连接在另一第一板体31的下表面上；相邻连接件交错设置。
从上述描述可知，通过连接件的设置，能够降低车载折叠床的重量，进而降低油耗。
实施例一
一种车载折叠床，包括驾驶室支撑部和后备箱支撑部，所述驾驶室支撑部设置在驾驶室内，所述后备箱支撑部设置在后备箱内；
所述驾驶室支撑部包括多块的第一板体，多块所述第一板体依次活动连接；所述后备箱支撑部包括多块的第二板体，多块所述第二板体依次活动连接。
所述驾驶室支撑部的两侧边沿上还活动连接有第一侧翼，所述第一侧翼的外边沿与驾驶室内壁的形状相适配。
远离所述后备箱支撑部的第一板体和第一侧翼上分别设置有第一连接带。
所述第一侧翼上还活动连接有副翼，所述副翼的外边沿与驾驶室内壁的形状相适配。
所述后备箱支撑部的两侧边沿上还活动连接有第二侧翼，所述第二侧翼的外边沿与后备箱内壁的形状相适配。
靠近所述后备箱支撑部的第一板体上设置有第二连接带，所述第二连接带的两端上设置有配对的连接头。
所述备箱支撑部与后备箱底部之间还设置有支撑座，所述支撑座包括多片的支撑片，所述支撑片之间设置有折叠组件，所述折叠组件包括两块的折叠板，两块所述折叠板镜像设置在支撑片之间，所述折叠板的一端转动连接在支撑片上，另一端转动连接在另一折叠板上。
所述支撑座的两侧上还活动连接有支撑翼。
多块所述第二板体依次通过活页活动连接；相邻所述第一板体依次通过多个连接件活动连接；
所述连接件包括带体，所述带体位于相邻所述第一板体之间，所述带体的一端连接在其中一第一板体的上表面上，另一端连接在另一第一板体的下表面上；相邻连接件交错设置。
所述折叠板之间、折叠板与支撑片之间以及支撑翼与支撑片之间通过连接件连接；
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (9)
1.一种车载折叠床，其特征在于，包括驾驶室支撑部和后备箱支撑部，所述驾驶室支撑部设置在驾驶室内，所述后备箱支撑部设置在后备箱内；
所述驾驶室支撑部包括多块的第一板体，多块所述第一板体依次活动连接；所述后备箱支撑部包括多块的第二板体，多块所述第二板体依次活动连接。
2.根据权利要求1所述的车载折叠床，其特征在于，所述驾驶室支撑部的两侧边沿上还活动连接有第一侧翼，所述第一侧翼的外边沿与驾驶室内壁的形状相适配。
3.根据权利要求2所述的车载折叠床，其特征在于，远离所述后备箱支撑部的第一板体和第一侧翼上分别设置有第一连接带。
4.根据权利要求2所述的车载折叠床，其特征在于，所述第一侧翼上还活动连接有副翼，所述副翼的外边沿与驾驶室内壁的形状相适配。
5.根据权利要求1所述的车载折叠床，其特征在于，所述后备箱支撑部的两侧边沿上还活动连接有第二侧翼，所述第二侧翼的外边沿与后备箱内壁的形状相适配。
6.根据权利要求1所述的车载折叠床，其特征在于，靠近所述后备箱支撑部的第一板体上设置有第二连接带，所述第二连接带的两端上设置有配对的连接头。
7.根据权利要求1所述的车载折叠床，其特征在于，所述备箱支撑部与后备箱底部之间还设置有支撑座，所述支撑座包括多片的支撑片，所述支撑片之间设置有折叠组件，所述折叠组件包括两块的折叠板，两块所述折叠板镜像设置在支撑片之间，所述折叠板的一端转动连接在支撑片上，另一端转动连接在另一折叠板上。
8.根据权利要求7所述的车载折叠床，其特征在于，所述支撑座的两侧上还活动连接有支撑翼。
9.根据权利要求1所述的车载折叠床，其特征在于，多块所述第二板体依次通过活页活动连接；相邻所述第一板体依次通过多个连接件活动连接；
所述连接件包括带体，所述带体位于相邻所述第一板体之间，所述带体的一端连接在其中一第一板体的上表面上，另一端连接在另一第一板体的下表面上；相邻连接件交错设置。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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| CN201922143991.XU Expired - Fee Related CN211641941U (zh) | 2019-12-04 | 2019-12-04 | 一种车载折叠床 |
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2019
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