CN211637056U - 一种电动车生产用车门喷漆装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动车生产用车门喷漆装置，包括支撑架和支撑台，所述支撑架为框型结构，所述支撑台固定安装在支撑架的内框底端一侧上，支撑架的内框底端另一侧安装有漆料箱，所述漆料箱与支撑台之间的支撑架上还安装有滑动的滑板，所述滑板上焊接有升降板，所述支撑台的上方还安装有与之转动连接的转台，所述转台上端面靠近升降板的一侧开设有放置槽，另一侧焊接有竖直的侧靠板，所述侧靠板朝向放置槽的一侧面对称安装有夹紧装置。该电动车生产用车门喷漆装置，实现了对喷枪位置的调节移动，使喷枪全面彻底，无需手动操作，节省人力，保证了喷漆的均匀。

Description

一种电动车生产用车门喷漆装置

技术领域

本实用新型属于电动车生产加工技术领域，具体涉及一种电动车生产用车门喷漆装置。

背景技术

众所周知，电动车，即电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，电动车生产用车门喷漆装置是一种用于电动车生产过程中，对其车门进行喷漆的装置，其在电动车生产的领域中得到了广泛的使用。

目前应用与电动车生产的车门喷漆装置，其在车门喷漆过程中，大多有手工操作，耗费人力，而部分机械操作，其大多只能够进行上下高度的调节控制，对于喷枪的水平移动及车门的水平角度调节较为不便，从而既影响喷漆的效率，也影响喷漆的质量；另外部分对车门水平角度调节时，进行车门的夹紧固定时，其在车门的喷漆面设置有夹紧块和限位块，虽然能够适应不同尺寸的车门夹紧固定，但是其还会影响喷漆面的喷漆全面和效率问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车生产用车门喷漆装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车生产用车门喷漆装置，包括支撑架和支撑台，所述支撑架为框型结构，所述支撑台固定安装在支撑架的内框底端一侧上，支撑架的内框底端另一侧安装有漆料箱，所述漆料箱与支撑台之间的支撑架上还安装有滑动的滑板，所述滑板上焊接有升降板，所述支撑台的上方还安装有与之转动连接的转台，所述转台上端面靠近升降板的一侧开设有放置槽，另一侧焊接有竖直的侧靠板，所述侧靠板朝向放置槽的一侧面对称安装有夹紧装置；

所述升降板的内部开设有横向贯通的滑槽，所述滑槽内安装有第二丝杠，所述第二丝杠上螺纹安装有升降块，且第二丝杠的顶端穿过滑槽在升降板内与第二电机的机轴同轴固定连接，所述第二电机安装在升降板的顶端上，所述升降块朝向支撑台的一侧面还安装有喷枪，且所述喷枪通过伸缩软管与漆料箱连通。

优选的，所述侧靠板朝向升降板的一侧面对称开设有两组竖槽，两组所述竖槽内均安装有第一丝杠，所述第一丝杠的中间固定套接有限位块，第一丝杠的顶端均伸出竖槽与第一电机的机轴同轴固定连接，且限位块上下两端的第一丝杠螺纹相反，并均套设有滑块。

优选的，所述夹紧装置在侧靠板上设置有四组，分别与四组滑块焊接固定，且位于上端的两组夹紧装置与下端的两组夹紧装置对称设置。

优选的，所述夹紧装置均包括L型固定杆、弹簧和压块，所述L型固定杆的水平端与滑块侧面焊接固定，竖直端的顶端均通过弹簧与压块固定连接，所述压块为橡胶块。

优选的，所述滑板下方的支撑架上开设有与支撑台平行的底槽，所述滑板的底端向下凸出与底槽相吻合的滑条，且底槽内安装有第三丝杠，其中第三丝杠螺纹穿过滑条，其一端还穿过底槽与安装在支撑架侧面上的第三电机同轴固定连接。

本实用新型的技术效果和优点：该电动车生产用车门喷漆装置，通过在支撑架上设置有水平滑动的滑板，滑板由第三电机的开启带动升降板滑动，且喷枪在升降板上，通过第二电机的开启上下滑动，从而实现了对喷枪位置的调节移动，使喷枪全面彻底，无需手动操作，节省人力，保证了喷漆的均匀；另外转台可在支撑台上转动调节，从而能够对车门进行旋转，使方便对车门曲面进行喷漆；且侧靠板上安装有上下滑动的夹紧装置，夹紧装置的压块对车门的背面上下两端进行顶紧，以完成对车门的固定，既适应不同尺寸的车门使用，同时也能够保证其不会对车门角度的旋转造成干扰，也不会对车门喷漆面进行遮挡，影响喷漆的全面，从而提高了夹紧效果的同时，也在另一方面提高了喷漆的效率。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的升降板结构示意图；

图3为本实用新型的侧靠板侧视图；

图4为本实用新型的图1中A处结构的放大图。

图中：1支撑架、2支撑台、3转台、4侧靠板、5第一电机、6夹紧装置、7漆料箱、8第三电机、9滑板、10升降板、11喷枪、12第一丝杠、13升降块、14第二丝杠、15滑条、16竖槽、17滑块、18L型固定杆、19弹簧、20压块、21第二电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种电动车生产用车门喷漆装置，包括支撑架1和支撑台2，所述支撑架1为框型结构，所述支撑台2固定安装在支撑架1的内框底端一侧上，支撑架1的内框底端另一侧安装有漆料箱7，所述漆料箱7与支撑台2之间的支撑架1上还安装有滑动的滑板9，所述滑板9上焊接有升降板10，所述支撑台2的上方还安装有与之转动连接的转台3，其主要通过在支撑台2内安装有旋转电机，其旋转电机的机轴伸入转台的底部轴心并焊接，实现旋转电机的转动，带动转台3在支撑台2上旋转，所述转台3上端面靠近升降板10的一侧开设有放置槽，将喷漆的车门放置在放置槽中，另一侧焊接有竖直的侧靠板4，所述侧靠板4朝向放置槽的一侧面对称安装有夹紧装置6；

所述升降板10的内部开设有横向贯通的滑槽，所述滑槽内安装有第二丝杠14，所述第二丝杠14上螺纹安装有升降块13，且第二丝杠14的顶端穿过滑槽在升降板10内与第二电机21的机轴同轴固定连接，所述第二电机21安装在升降板10的顶端上，所述升降块13朝向支撑台2的一侧面还安装有喷枪11，且所述喷枪11通过伸缩软管与漆料箱7连通，实现对喷枪11上下高度的调节，使能够通过控制第二电机21的转动，对车门的上下进行喷漆。

具体的，所述侧靠板4朝向升降板10的一侧面对称开设有两组竖槽16，两组所述竖槽16内均安装有第一丝杠12，所述第一丝杠12的中间固定套接有限位块，第一丝杠12的顶端均伸出竖槽16与第一电机5的机轴同轴固定连接，且限位块上下两端的第一丝杠12螺纹相反，并均套设有滑块17，螺纹相反，使第一电机5转动时，能够使同一组第一丝杠12上的两组滑块17的移动方向相反。

具体的，所述夹紧装置6在侧靠板4上设置有四组，分别与四组滑块17焊接固定，且位于上端的两组夹紧装置6与下端的两组夹紧装置6对称设置（如图1所示）。

具体的，所述夹紧装置6均包括L型固定杆18、弹簧19和压块20，所述L型固定杆18的水平端与滑块17侧面焊接固定，竖直端的顶端均通过弹簧19与压块20固定连接，所述压块20为橡胶块，能够方便与车门背面凹槽的上下两端进行挤压固定，实现将车门的夹紧。

具体的，所述滑板9下方的支撑架1上开设有与支撑台2平行的底槽，所述滑板9的底端向下凸出与底槽相吻合的滑条15，且底槽内安装有第三丝杠，其中第三丝杠螺纹穿过滑条15，其一端还穿过底槽与安装在支撑架1侧面上的第三电机8同轴固定连接，底槽在图中并未示出，其结构原理与第二丝杠14的结构原理相同，且底槽的长度应与支撑台2相同，并大于车门的长度，以保证对车门的全面喷漆。

具体的，第一电机5、第二电机21、第三电机8和旋转电机均为伺服电机，其均通过已有技术中对应的控制设备进行控制开启。

具体的，该电动车生产用车门喷漆装置，在喷漆时，首先将车门放置在放置槽上，并使其背面与夹紧装置6抵接，此时开启第一电机5，第一电机5正向转动，由第一丝杠12的转动，带动其上滑块17的上下移动，进而使位于上方的夹紧装置6上移，下方的夹紧装置6下移，从而分别使上下对应的压块20与车门背面凹槽的上下两顶壁抵接，并完成车门的固定，之后开启第二电机21和第三电机8，并打开喷枪11，电动控制喷枪11在升降板10上的上下升降，和在底槽上左右滑动，从而完成对车门正面的喷漆处理，保证喷漆的全面彻底，同时在喷漆过程中，需要对曲面进行喷漆时，打开旋转电机，旋转电机带动转台3在支撑台2上转动，完成喷漆工作，喷漆完成后，关闭第二电机21、第三电机8和喷枪11，并反向转动第一电机5，使上下的夹紧装置6复位，完成对车门的松开，将车门拿下。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种电动车生产用车门喷漆装置，包括支撑架（1）和支撑台（2），其特征在于：所述支撑架（1）为框型结构，所述支撑台（2）固定安装在支撑架（1）的内框底端一侧上，支撑架（1）的内框底端另一侧安装有漆料箱（7），所述漆料箱（7）与支撑台（2）之间的支撑架（1）上还安装有滑动的滑板（9），所述滑板（9）上焊接有升降板（10），所述支撑台（2）的上方还安装有与之转动连接的转台（3），所述转台（3）上端面靠近升降板（10）的一侧开设有放置槽，另一侧焊接有竖直的侧靠板（4），所述侧靠板（4）朝向放置槽的一侧面对称安装有夹紧装置（6）；

所述升降板（10）的内部开设有横向贯通的滑槽，所述滑槽内安装有第二丝杠（14），所述第二丝杠（14）上螺纹安装有升降块（13），且第二丝杠（14）的顶端穿过滑槽在升降板（10）内与第二电机（21）的机轴同轴固定连接，所述第二电机（21）安装在升降板（10）的顶端上，所述升降块（13）朝向支撑台（2）的一侧面还安装有喷枪（11），且所述喷枪（11）通过伸缩软管与漆料箱（7）连通。

2.根据权利要求1所述的一种电动车生产用车门喷漆装置，其特征在于：所述侧靠板（4）朝向升降板（10）的一侧面对称开设有两组竖槽（16），两组所述竖槽（16）内均安装有第一丝杠（12），所述第一丝杠（12）的中间固定套接有限位块，第一丝杠（12）的顶端均伸出竖槽（16）与第一电机（5）的机轴同轴固定连接，且限位块上下两端的第一丝杠（12）螺纹相反，并均套设有滑块（17）。

3.根据权利要求1所述的一种电动车生产用车门喷漆装置，其特征在于：所述夹紧装置（6）在侧靠板（4）上设置有四组，分别与四组滑块（17）焊接固定，且位于上端的两组夹紧装置（6）与下端的两组夹紧装置（6）对称设置。

4.根据权利要求1所述的一种电动车生产用车门喷漆装置，其特征在于：所述夹紧装置（6）均包括L型固定杆（18）、弹簧（19）和压块（20），所述L型固定杆（18）的水平端与滑块（17）侧面焊接固定，竖直端的顶端均通过弹簧（19）与压块（20）固定连接，所述压块（20）为橡胶块。

5.根据权利要求1所述的一种电动车生产用车门喷漆装置，其特征在于：所述滑板（9）下方的支撑架（1）上开设有与支撑台（2）平行的底槽，所述滑板（9）的底端向下凸出与底槽相吻合的滑条（15），且底槽内安装有第三丝杠，其中第三丝杠螺纹穿过滑条（15），其一端还穿过底槽与安装在支撑架（1）侧面上的第三电机（8）同轴固定连接。

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