CN219483101U - 一种自动化喷漆系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及喷漆技术领域，具体涉及一种自动化喷漆系统，包括外壳、门体和喷漆组件，还包括旋转组件；旋转组件包括调节板、旋转电机、转动座、夹持螺杆、夹持座、夹持电机和调节构件，调节构件设置在外壳上，调节板通过调节构件与外壳连接，转动座与调节板转动连接，旋转电机与调节板连接，夹持座与夹持螺杆螺纹连接，夹持电机与转动座连接，使用时使汽车壳体的端部位于两个夹持座之间，这时启动夹持电机带动夹持螺杆转动，使夹持座能够对汽车壳体进行夹持，当汽车壳体的一侧喷漆完成后，启动旋转电机带动转动座进行转动和汽车壳体进行翻转，方便对汽车壳体的另一侧进行喷漆的目的。

Description

一种自动化喷漆系统

技术领域

本实用新型涉及喷漆技术领域，尤其涉及一种自动化喷漆系统。

背景技术

汽车在生产过程中，需要对汽车壳体进行喷漆操作，传统的喷漆采用人工进行，这样效率低下。

现有技术CN214440351U公开一种汽车喷漆用自动化烤漆房，包括机体，机体的内部侧壁均设置有开槽，开槽的内部设有滑杆，且滑杆在开槽的内部滑动连接，滑杆上套设有多个滑块，且多个滑块在滑杆上滑动连接，多个滑块的底部固定连接有电动伸缩杆，通过设置的滑块在滑杆上移动，利用滑杆在开槽内滑动，电动伸缩杆进行一定的伸缩，便于进行全方面喷漆，相比人工的方式进行喷漆更加的均匀，效果更好，通过设置的风机、收集箱，进行吸附机体内的灰尘，减少灰尘的落入，有效的减少对汽车喷漆造成一定影响，通过设置的开口、烘干装置，进行烘干，加快喷漆的效率。

上述装置通过滑块带动喷漆装置进行移动，通过电动伸缩杆带动喷漆装置升降，从而使喷漆装置对汽车壳体进行喷漆，但是上述装置没有设置翻转结构，导致其只能对汽车壳体的一侧进行喷漆，需要通过人工翻转才能对汽车壳体的另一侧进行喷漆，这样降低了喷漆效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自动化喷漆系统，解决了现有的一种汽车喷漆用自动化烤漆房没有设置翻转结构，导致其只能对汽车壳体的一侧进行喷漆，需要通过人工翻转才能对汽车壳体的另一侧进行喷漆，这样降低了喷漆效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种自动化喷漆系统，包括外壳、门体和喷漆组件，所述门体转动安装在所述外壳上，所述喷漆组件设置在所述外壳上，还包括旋转组件；所述旋转组件包括调节板、旋转电机、转动座、夹持螺杆、夹持座、夹持电机和调节构件，所述调节构件设置在所述外壳上，所述调节板通过所述调节构件与所述外壳连接，所述转动座与所述调节板转动连接，并位于所述调节板的一侧，所述旋转电机与所述调节板连接，并位于所述调节板远离所述转动座的一侧，所述夹持螺杆与所述转动座转动连接，并位于所述转动座内部，所述夹持座与所述夹持螺杆螺纹连接，并套设在所述夹持螺杆上，所述夹持电机与所述转动座连接，并位于所述转动座内部，所述夹持电机的输出端与所述夹持螺杆连接。

其中，所述调节构件包括调节电机、调节螺杆和限位杆，所述调节螺杆与所述外壳转动连接，并与所述调节板螺纹连接，且位于所述外壳内部；所述调节电机与所述外壳连接，并位于所述外壳的一侧，所述调节电机的输出端与所述调节螺杆连接；所述限位杆与所述外壳固定连接，并与所述调节板滑动连接，且设置在所述外壳上。

其中，所述旋转组件还包括导向杆，所述导向杆与所述转动座固定连接，并与所述夹持座滑动连接，且位于所述转动座内部。

其中，所述喷漆组件包括升降螺杆、升降电机和安装板，所述升降螺杆与所述外壳转动连接，并位于所述外壳内部；所述升降电机与所述外壳连接，并位于所述外壳内部，所述升降电机的输出端与所述升降螺杆连接；所述安装板与所述升降螺杆螺纹连接，并与所述外壳滑动连接，且套设在所述升降螺杆上。

其中，所述喷漆组件还包括电推杆、喷头和烤漆灯，所述电推杆与所述安装板连接，并位于所述安装板的一侧；所述喷头设置在所述电推杆上，并与所述电推杆的输出端连接；所述烤漆灯与所述安装板连接，并位于所述安装板靠近所述电推杆的一侧。

本实用新型的一种自动化喷漆系统，使用时，将汽车壳体置于两个所述转动座之间，通过所述调节构件的工作带动两个所述调节板互相靠近或远离，进而带动两个所述转动座互相靠近或远离，使其能够带动所述夹持座移动，进而能够根据不同尺寸的汽车壳体进行位置的调节，当所述转动座调节到位后，使汽车壳体的端部位于两个所述夹持座之间，这时启动所述夹持电机带动所述夹持螺杆转动，使所述夹持螺杆驱动两个所述夹持座互相靠近，使所述夹持座能够对汽车壳体进行夹持，此时通过所述喷漆组件对夹持后的汽车壳体进行喷漆操作，当汽车壳体的一侧喷漆完成后，启动所述旋转电机带动所述转动座进行转动，进而带动所述夹持座进行转动，使所述夹持座带动汽车壳体进行翻转，并通过所述喷漆组件对汽车壳体的另一侧进行喷漆，从而实现对汽车壳体进行翻转，方便对汽车壳体的另一侧进行喷漆的目的。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1是本实用新型第一实施例的自动化喷漆系统的整体结构示意图。

图2是本实用新型第一实施例的调节构件的结构示意图。

图3是本实用新型第一实施例的导向杆的安装结构示意图。

图4是本实用新型第一实施例的夹持电机的安装结构示意图。

图5是本实用新型第二实施例的烤漆灯的安装结构示意图。

图中：101-外壳、102-门体、103-喷漆组件、104-旋转组件、105-调节板、106-旋转电机、107-转动座、108-夹持螺杆、109-夹持座、110-夹持电机、111-调节构件、112-调节电机、113-调节螺杆、114-限位杆、115-导向杆、201-升降螺杆、202-升降电机、203-安装板、204-电推杆、205-喷头、206-烤漆灯、207-油漆罐、208-输送泵、209-输送管。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

第一实施例：

请参阅图1至图4，其中图1是自动化喷漆系统的整体结构示意图，图2是调节构件的结构示意图，图3是导向杆的安装结构示意图，图4是夹持电机的安装结构示意图。

本实用新型提供一种自动化喷漆系统，包括外壳101、门体102、喷漆组件103和旋转组件104，所述旋转组件104包括调节板105、旋转电机106、转动座107、夹持螺杆108、夹持座109、夹持电机110、调节构件111和导向杆115，所述调节构件111包括调节电机112、调节螺杆113和限位杆114，通过所述夹持电机110的工作带动所述夹持螺杆108转动，进而驱动两个所述夹持座109靠近，使其能够对汽车壳体进行夹持，当汽车壳体的一侧喷漆完成后，启动所述旋转电机106带动所述转动座107转动，进而带动汽车壳体进行转动，方便对汽车壳体的另一侧进行喷漆操作，可以理解的是，前述方案可以用在对汽车壳体进行喷漆操作时，还可以用于解决现有的一种汽车喷漆用自动化烤漆房没有设置翻转结构，导致其只能对汽车壳体的一侧进行喷漆，需要通过人工翻转才能对汽车壳体的另一侧进行喷漆，这样降低了喷漆效率的问题上。

针对本具体实施方式，所述门体102转动安装在所述外壳101上，所述喷漆组件103设置在所述外壳101上，通过所述门体102对所述外壳101进行密封，通过所述喷漆组件103对汽车壳体进行喷漆操作。

其中，所述调节构件111设置在所述外壳101上，所述调节板105通过所述调节构件111与所述外壳101连接，所述转动座107与所述调节板105转动连接，并位于所述调节板105的一侧，所述旋转电机106与所述调节板105连接，并位于所述调节板105远离所述转动座107的一侧，所述夹持螺杆108与所述转动座107转动连接，并位于所述转动座107内部，所述夹持座109与所述夹持螺杆108螺纹连接，并套设在所述夹持螺杆108上，所述夹持电机110与所述转动座107连接，并位于所述转动座107内部，所述夹持电机110的输出端与所述夹持螺杆108连接，所述旋转组件104设置有两个，一个所述转动座107上设置有两个所述夹持座109，所述夹持螺杆108两侧的螺纹方向相反，两个所述夹持座109分别位于所述夹持螺杆108的两侧，使用时，将汽车壳体置于两个所述转动座107之间，通过所述调节构件111的工作带动两个所述调节板105互相靠近或远离，进而带动两个所述转动座107互相靠近或远离，使其能够带动所述夹持座109移动，进而能够根据不同尺寸的汽车壳体进行位置的调节，当所述转动座107调节到位后，使汽车壳体的端部位于两个所述夹持座109之间，这时启动所述夹持电机110带动所述夹持螺杆108转动，使所述夹持螺杆108驱动两个所述夹持座109互相靠近，使所述夹持座109能够对汽车壳体进行夹持，此时通过所述喷漆组件103对夹持后的汽车壳体进行喷漆操作，当汽车壳体的一侧喷漆完成后，启动所述旋转电机106带动所述转动座107进行转动，进而带动所述夹持座109进行转动，使所述夹持座109带动汽车壳体进行翻转，并通过所述喷漆组件103对汽车壳体的另一侧进行喷漆，从而实现对汽车壳体进行翻转，方便对汽车壳体的另一侧进行喷漆的目的。

其次，所述调节螺杆113与所述外壳101转动连接，并与所述调节板105螺纹连接，且位于所述外壳101内部；所述调节电机112与所述外壳101连接，并位于所述外壳101的一侧，所述调节电机112的输出端与所述调节螺杆113连接；所述限位杆114与所述外壳101固定连接，并与所述调节板105滑动连接，且设置在所述外壳101上，所述调节螺杆113两侧的螺纹方向相反，两个所述调节板105分别位于所述调节螺杆113的两侧，通过所述调节电机112带动所述调节螺杆113进行转动，进而使所述调节螺杆113驱动两个所述调节板105互相靠近或远离，从而带动所述转动座107互相靠近或远离，实现调节所述转动座107的位置，方便对不同尺寸的汽车壳体进行夹持的目的，通过所述限位杆114对所述调节板105的移动进行限位，使所述调节板105只能沿所述限位杆114的方向进行移动，提升所述限位杆114移动时的稳定程度。

同时，所述导向杆115与所述转动座107固定连接，并与所述夹持座109滑动连接，且位于所述转动座107内部，所述转动座107上设置有两个所述导向杆115，通过所述导向杆115对所述夹持座109的移动进行限位，使所述夹持座109只能沿所述导向杆115的方向进行移动，提升所述夹持座109移动时的稳定程度。

使用本实施例的自动化喷漆系统时，启动所述调节电机112带动所述调节螺杆113进行转动，使所述调节螺杆113驱动两个所述调节板105移动，进而带动所述转动座107进行移动，使所述转动座107移动至待喷漆的汽车壳体的上下两侧，这时将汽车壳体置于两个所述夹持座109之间，并启动所述夹持电机110带动所述夹持螺杆108进行转动，使所述夹持螺杆108驱动两个所述夹持座109靠近，进而对汽车壳体进行夹持，当对汽车壳体的一侧完成喷漆后，启动所述旋转电机106带动所述转动座107进行转动，进而带动汽车壳体进行转动，方便对汽车壳体的另一侧进行喷漆。

第二实施例：

在第一实施例的基础上，请参阅图5，图5是第二实施例的烤漆灯的安装结构示意图，本实施例的所述喷漆组件103包括升降螺杆201、升降电机202、安装板203、电推杆204、喷头205和烤漆灯206。

针对本具体实施方式，所述升降螺杆201与所述外壳101转动连接，并位于所述外壳101内部；所述升降电机202与所述外壳101连接，并位于所述外壳101内部，所述升降电机202的输出端与所述升降螺杆201连接；所述安装板203与所述升降螺杆201螺纹连接，并与所述外壳101滑动连接，且套设在所述升降螺杆201上。

其中，所述电推杆204与所述安装板203连接，并位于所述安装板203的一侧；所述喷头205设置在所述电推杆204上，并与所述电推杆204的输出端连接；所述烤漆灯206与所述安装板203连接，并位于所述安装板203靠近所述电推杆204的一侧。

所述外壳101上还安装有油漆罐207，所述油漆罐207上安装有输送泵208，所述输送泵208与所述喷头205通过输送管209连通，一个所述安装板203上设置有多个所述电推杆204和多个所述喷头205，通过所述输送泵208将所述油漆罐207内部的油漆输送至所述输送管209，并通过所述输送管209将油漆输送至所述喷头205，最后通过所述喷头205将油漆喷出，从而对汽车壳体进行喷漆操作，通过所述升降电机202的工作带动所述升降螺杆201进行转动，进而驱动所述安装板203进行升降，使所述安装板203能够带动所述电推杆204和所述喷头205进行升降，进而对汽车壳体的各处进行喷漆，通过所述电推杆204带动所述喷头205进行移动，方便调节所述喷头205与汽车壳体之间的距离，当喷漆完成后，启动所述烤漆灯206对油漆进行烘干，从而完成对汽车壳体的喷漆操作。

以上所揭露的仅为本申请一种或多种较佳实施例而已，不能以此来限定本申请之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本申请权利要求所作的等同变化，仍属于本申请所涵盖的范围。

Claims (5)

1.一种自动化喷漆系统，包括外壳、门体和喷漆组件，所述门体转动安装在所述外壳上，所述喷漆组件设置在所述外壳上，其特征在于，

还包括旋转组件；

所述旋转组件包括调节板、旋转电机、转动座、夹持螺杆、夹持座、夹持电机和调节构件，所述调节构件设置在所述外壳上，所述调节板通过所述调节构件与所述外壳连接，所述转动座与所述调节板转动连接，并位于所述调节板的一侧，所述旋转电机与所述调节板连接，并位于所述调节板远离所述转动座的一侧，所述夹持螺杆与所述转动座转动连接，并位于所述转动座内部，所述夹持座与所述夹持螺杆螺纹连接，并套设在所述夹持螺杆上，所述夹持电机与所述转动座连接，并位于所述转动座内部，所述夹持电机的输出端与所述夹持螺杆连接。

2.如权利要求1所述的自动化喷漆系统，其特征在于，

所述调节构件包括调节电机、调节螺杆和限位杆，所述调节螺杆与所述外壳转动连接，并与所述调节板螺纹连接，且位于所述外壳内部；所述调节电机与所述外壳连接，并位于所述外壳的一侧，所述调节电机的输出端与所述调节螺杆连接；所述限位杆与所述外壳固定连接，并与所述调节板滑动连接，且设置在所述外壳上。

3.如权利要求1所述的自动化喷漆系统，其特征在于，

所述旋转组件还包括导向杆，所述导向杆与所述转动座固定连接，并与所述夹持座滑动连接，且位于所述转动座内部。

4.如权利要求1所述的自动化喷漆系统，其特征在于，

所述喷漆组件包括升降螺杆、升降电机和安装板，所述升降螺杆与所述外壳转动连接，并位于所述外壳内部；所述升降电机与所述外壳连接，并位于所述外壳内部，所述升降电机的输出端与所述升降螺杆连接；所述安装板与所述升降螺杆螺纹连接，并与所述外壳滑动连接，且套设在所述升降螺杆上。

5.如权利要求4所述的自动化喷漆系统，其特征在于，

所述喷漆组件还包括电推杆、喷头和烤漆灯，所述电推杆与所述安装板连接，并位于所述安装板的一侧；所述喷头设置在所述电推杆上，并与所述电推杆的输出端连接；所述烤漆灯与所述安装板连接，并位于所述安装板靠近所述电推杆的一侧。