CN211635736U - 一种汽车空滤器的自清洗装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车空滤器的自清洗装置，涉及清洗装置技术领域，针对现有的清洗装置工作性能不佳的问题，现提出如下方案，其包括清洗箱体，所述清洗箱体的内部依次开设有清洗腔、设备腔和储水腔，所述清洗腔内部的两端均设有横向设置的转向板，两个所述转向板之间设有横向设置的定位板，位于定位板上方的转向板底部的两端通过轴承转动连接有竖向设置的螺纹杆，所述螺纹杆的外壁螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套嵌装在定位板的两端。本实用新型可快速高效的对不同尺寸的空滤器进行清洗，且可在清洗的过程中，对空滤器进行周向的冲洗清洁，并且可有效的对清洗的水液进行过滤回收，清洗效率高，节能环保。

Description

一种汽车空滤器的自清洗装置

技术领域

本实用新型涉及清洗装置技术领域，尤其涉及一种汽车空滤器的自清洗装置。

背景技术

汽车空滤器是清除汽车内空气中的微粒杂质的一个物品，汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车，防止吸入对身体有害的污染物，当汽车空滤器经过长时间的使用后，汽车空滤器上往往会附着有一定量的灰尘或者杂物，此时便需要使用使用相应的清洗装置对汽车空滤器进行清洗。

现有的清洗装置虽然可以对汽车空滤器进行清洗，但是在清洗的过程中，往往需要人工对汽车空气滤器进行清洗，如此才能对汽车空滤器进行周向的清洗，在此过程中，不仅清洗效率低下，且十分耽误使用者的工作时间，为此我们提出了一种汽车空滤器的自清洗装置。

实用新型内容

本实用新型提出的一种汽车空滤器的自清洗装置，解决了清洗装置工作性能不佳的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车空滤器的自清洗装置，包括清洗箱体，所述清洗箱体的内部依次开设有清洗腔、设备腔和储水腔，所述清洗腔内部的两端均设有横向设置的转向板，两个所述转向板之间设有横向设置的定位板，位于定位板上方的转向板底部的两端通过轴承转动连接有竖向设置的螺纹杆，所述螺纹杆的外壁螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套嵌装在定位板的两端，所述定位板和位于定位板下方的转向板相对侧均开设有卡槽，所述定位板和位于定位板下方的转向板之间设有竖向设置的空滤器主体，所述空滤器主体的两端卡接在卡槽的内部，所述设备腔的内壁螺钉固定有竖向设置的水泵，所述水泵的输入端连接有进水管，所述进水管远离水泵的一端延伸至储水腔的内部，所述水泵的输出端连接有出水管，所述出水管远离水泵的一端延伸至清洗腔的内部，并且呈封闭状，位于清洗腔内部的出水管螺钉固定在清洗腔的内壁上，并且安装有多个喷头，所述喷头的输出端与空滤器主体相对应，所述清洗腔和储水腔之间的内壁嵌装有多个滤网，位于定位板下方的转向板底部焊接有竖向设置的转轴，所述转轴远离转向板的一端通过轴承转动连接在清洗腔底部的内壁上。

优选的，所述设备腔底部的内壁螺钉固定有竖向设置的驱动电机，所述驱动电机的输出端传动连接有竖向设置的第一蜗杆，所述第一蜗杆远离驱动电机的一端通过轴承转动连接在清洗腔底部的内壁上，所述转轴的外壁固定套接有横向设置的第一蜗轮，位于定位板下方的转向板下方设有横向设置的第二蜗杆，所述第二蜗杆与第一蜗轮啮合工作，所述第二蜗杆的一端通过轴承转动连接在清洗腔左侧的内壁上，所述第二蜗杆的另一端通过轴承转动连接在储水腔的内壁上，位于储水腔内部的第二蜗杆的外壁固定套接有第二蜗轮，所述第二蜗轮与第一蜗杆啮合工作，所述储水腔的底部设有横向设置的螺杆，所述螺杆的两端通过轴承转动连接在储水腔的内壁上，所述螺杆的外壁螺纹套接有螺套，所述螺套的顶部螺钉固定有横向设置的清洁刷，所述清洁刷的刷毛与滤网相接触，所述清洁刷的两端与储水腔的内壁滑动连接，所述螺杆右端的外壁固定套接有竖向设置的第三蜗轮，所述第三蜗轮与第一蜗杆啮合工作。

优选的，所述清洗腔两端两侧的内壁均焊接有横向设置的支撑块，所述转向板的外壁开设有环形槽，所述支撑块滑动连接在环形槽的内部。

优选的，所述清洗腔和储水腔之间的内壁开设有第一转动槽，所述第二蜗杆转动套设在第一转动槽的内部，所述设备腔和储水腔之间的内壁开设有第二转动槽，所述第一蜗杆转动套设在第二转动槽的内部。

优选的，所述清洗箱体外部的一侧通过铰链铰接有活动门，所述活动门的外壁沿周向设有密封圈。

优选的，所述螺纹杆远离转向板的一端焊接有横向设置的把手，该把手的外壁设有防滑纹。

本实用新型中：

1、通过清洗箱体、清洗腔、设备腔、储水腔、转向板、定位板、螺纹杆、螺纹套、卡槽、水泵、进水管、出水管、喷头、滤网、支撑块、环形槽和活动门的配合工作，可快速的高效的对空滤器进行清洗工作，并且可根据空滤器的尺寸，灵活的对清洗装置进行调节，从而在一定范围内，对不同尺寸的空滤器进行清洗，清洗范围广，并且可有效的对清洗的水液进行过滤回收，节约水资源，环保节能。

2、通过转轴、驱动电机、第一蜗杆、第一蜗轮、第二蜗杆、第二蜗轮、螺杆、螺套、清洁刷和第三蜗轮的配合工作，可在空滤器进行清洗的过程中，带动空滤器进行周向的转动，从而对空滤器进行周向的冲洗工作，节约人力，工作性能高，并且可在周向清洗空滤器的过程中，对清洗装置的回收部件进行清洁，避免回收部件被清洗水液中的杂质或者杂物所堵塞，提高回收部件的通透性能和过滤性能。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车空滤器的自清洗装置的结构示意图；

图2为图1中A部分的局部放大图；

图3为本实用新型提出的一种汽车空滤器的自清洗装置的正视图。

图中标号：1、清洗箱体；2、清洗腔；3、设备腔；4、储水腔；5、转向板；6、定位板；7、螺纹杆；8、螺纹套；9、卡槽；10、空滤器主体；11、水泵；12、进水管；13、出水管；14、喷头；15、滤网；16、转轴；17、驱动电机；18、第一蜗杆；19、第一蜗轮；20、第二蜗杆；21、第二蜗轮；22、螺杆；23、螺套；24、清洁刷；25、第三蜗轮；26、支撑块；27、环形槽；28、活动门。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种汽车空滤器的自清洗装置，包括清洗箱体1，清洗箱体1的内部依次开设有清洗腔2、设备腔3和储水腔4，清洗腔2内部的两端均设有横向设置的转向板5，两个转向板5之间设有横向设置的定位板6，位于定位板6上方的转向板5底部的两端通过轴承转动连接有竖向设置的螺纹杆7，螺纹杆7的外壁螺纹连接有螺纹套8，螺纹套8嵌装在定位板6的两端，定位板6和位于定位板6下方的转向板5相对侧均开设有卡槽9，定位板6和位于定位板6下方的转向板5之间设有竖向设置的空滤器主体10，空滤器主体10的两端卡接在卡槽9的内部，设备腔3的内壁螺钉固定有竖向设置的水泵11，水泵11的输入端连接有进水管12，进水管12远离水泵11的一端延伸至储水腔4的内部，水泵11的输出端连接有出水管13，出水管13远离水泵11的一端延伸至清洗腔2的内部，并且呈封闭状，位于清洗腔2内部的出水管13螺钉固定在清洗腔2的内壁上，并且安装有多个喷头14，喷头14的输出端与空滤器主体10相对应，当使用者需要对空滤器主体10进行清洗时，此时可根据空滤器主体10的尺寸，对位于定位板6下方的转向板5和定位板6之间的间距进行调节，此时使用者可转动螺纹杆7，此时可通过螺纹杆7和螺纹套8的螺纹配合工作，带动螺纹套8进行竖向位移，带动定位板6进行竖向位移，当位于定位板6下方的转向板5和定位板6之间的间距适宜时，此时使用者可将空滤器主体10放置在位于定位板6下方的转向板5和定位板6之间，此时使用者可继续转动螺纹杆7，此时可通过螺纹杆7和螺纹套8的螺纹配合工作，带动螺纹套8进行竖向位移，带动定位板6进行竖向位移，当空滤器主体10的两端分别进入到位于定位板6下方的转向板5和定位板6相对侧的卡槽9内部时，此时空滤器主体10被固定在清洗装置的内部，此时可通过水泵11的运行，带动进水管12对储水腔4内部的水液进行抽取，此时进入到进水管12内部的水液，将会通过水泵11排入到出水管13的内部，此时可通过出水管13上的喷头14将出水管13内部的水液进行喷出，此时可通过喷头14喷出的水液对空滤器主体10进行冲洗。

清洗腔2和储水腔4之间的内壁嵌装有多个滤网15，且喷头14喷出的水液对空滤器主体10冲洗结束后，多余的水液将会落在滤网15的顶部，此时可通过滤网15对清洗的水液进行过滤，将滤净后的水液排入到储水腔4的内部，通过储水腔4对滤净后的水液进行回收，从而有效的对清洗水液进行过滤回收，节约水资源。

位于定位板6下方的转向板5底部焊接有竖向设置的转轴16，转轴16远离转向板5的一端通过轴承转动连接在清洗腔2底部的内壁上，设备腔3底部的内壁螺钉固定有竖向设置的驱动电机17，该驱动电机17为正反转电机，驱动电机17的输出端传动连接有竖向设置的第一蜗杆18，第一蜗杆18远离驱动电机17的一端通过轴承转动连接在清洗腔2底部的内壁上，转轴16的外壁固定套接有横向设置的第一蜗轮19，位于定位板6下方的转向板5下方设有横向设置的第二蜗杆20，第二蜗杆20与第一蜗轮19啮合工作，第二蜗杆20的一端通过轴承转动连接在清洗腔2左侧的内壁上，第二蜗杆20的另一端通过轴承转动连接在储水腔4的内壁上，位于储水腔4内部的第二蜗杆20的外壁固定套接有第二蜗轮21，第二蜗轮21与第一蜗杆18啮合工作，储水腔4的底部设有横向设置的螺杆22，螺杆22的两端通过轴承转动连接在储水腔4的内壁上，螺杆22的外壁螺纹套接有螺套23，螺套23的顶部螺钉固定有横向设置的清洁刷24，清洁刷24的刷毛与滤网15相接触，清洁刷24的两端与储水腔4的内壁滑动连接，螺杆22右端的外壁固定套接有竖向设置的第三蜗轮25，第三蜗轮25与第一蜗杆18啮合工作，且当喷头14对空滤器主体10进行冲洗时，此时可通过驱动电机17的运行，带动第一蜗杆18进行转动，此时可通过第一蜗杆18的转动，带动第二蜗轮21进行转动，从而带动第二蜗杆20进行转动，此时可通过第二蜗杆20的转动，带动第一蜗轮19进行转动，此时可通过转动的第一蜗轮19，带动转轴16进行转动，此时可通过转轴16的转动，带动定位板6进行转动，从而带动空滤器主体10进行转动，此时可喷头14可对转动的空滤器主体10进行周向的冲洗工作。

且当第一蜗杆18进行转动时，将会带动第三蜗轮25进行转动，此时可通过转动的第三蜗轮25，带动螺杆22进行转动，此时可通过螺杆22和螺套23的配合工作，带动螺套23进行水平位移，从而带动清洁刷24进行水平位移，此时可通过水平位移的清洁刷24对滤网15进行清洁，避免滤网15被清洗水液中的杂质或者杂物所堵塞，提高滤网15的通透性能和过滤性能，且由于该驱动电机17为正反转电机，当清洁刷24与滤网15分离时，此时驱动电机17将会进行反向运行，从而带动清洁刷24进行回复位移，从而避免清洁刷24卡死在清洗装置的内部，提高清洗装置的续航能力。

清洗腔2两端两侧的内壁均焊接有横向设置的支撑块26，转向板5的外壁开设有环形槽27，支撑块26滑动连接在环形槽27的内部，通过支撑块26和环形槽27的配合工作，可对转向板5进行有效的支撑。

清洗腔2和储水腔4之间的内壁开设有第一转动槽，第二蜗杆20转动套设在第一转动槽的内部，通过第一转动槽，第二蜗杆20可进行自由的转动。

设备腔3和储水腔4之间的内壁开设有第二转动槽，第一蜗杆18转动套设在第二转动槽的内部，通过第二转动槽，第一蜗杆18可进行自由的转动。

清洗箱体1外部的一侧通过铰链铰接有活动门28，活动门28的外壁沿周向设有密封圈，通过活动门28的开启，使用可方便的对清洗箱体1内部的空滤器主体10进行装载和取出。

螺纹杆7远离转向板5的一端焊接有横向设置的把手，该把手的外壁设有防滑纹，通过把手，使用者可方便的转动螺纹杆7。

工作原理：当使用者需要对空滤器主体10进行清洗时，此时可根据空滤器主体10的尺寸，对位于定位板6下方的转向板5和定位板6之间的间距进行调节，此时使用者可转动螺纹杆7，此时可通过螺纹杆7和螺纹套8的螺纹配合工作，带动螺纹套8进行竖向位移，带动定位板6进行竖向位移，当位于定位板6下方的转向板5和定位板6之间的间距适宜时，此时使用者可将空滤器主体10放置在位于定位板6下方的转向板5和定位板6之间，此时使用者可继续转动螺纹杆7，此时可通过螺纹杆7和螺纹套8的螺纹配合工作，带动螺纹套8进行竖向位移，带动定位板6进行竖向位移，当空滤器主体10的两端分别进入到位于定位板6下方的转向板5和定位板6相对侧的卡槽9内部时，此时空滤器主体10被固定在清洗装置的内部，此时可通过水泵11的运行，带动进水管12对储水腔4内部的水液进行抽取，此时进入到进水管12内部的水液，将会通过水泵11排入到出水管13的内部，此时可通过出水管13上的喷头14将出水管13内部的水液进行喷出，此时可通过喷头14喷出的水液对空滤器主体10进行冲洗，且喷头14喷出的水液对空滤器主体10冲洗结束后，多余的水液将会落在滤网15的顶部，此时可通过滤网15对清洗的水液进行过滤，将滤净后的水液排入到储水腔4的内部，通过储水腔4对滤净后的水液进行回收，从而有效的对清洗水液进行过滤回收，节约水资源，且当喷头14对空滤器主体10进行冲洗时，此时可通过驱动电机17的运行，带动第一蜗杆18进行转动，此时可通过第一蜗杆18的转动，带动第二蜗轮21进行转动，从而带动第二蜗杆20进行转动，此时可通过第二蜗杆20的转动，带动第一蜗轮19进行转动，此时可通过转动的第一蜗轮19，带动转轴16进行转动，此时可通过转轴16的转动，带动定位板6进行转动，从而带动空滤器主体10进行转动，此时可喷头14可对转动的空滤器主体10进行周向的冲洗工作，且当第一蜗杆18进行转动时，将会带动第三蜗轮25进行转动，此时可通过转动的第三蜗轮25，带动螺杆22进行转动，此时可通过螺杆22和螺套23的配合工作，带动螺套23进行水平位移，从而带动清洁刷24进行水平位移，此时可通过水平位移的清洁刷24对滤网15进行清洁，避免滤网15倍清洗水液中的杂质或者杂物所堵塞，提高滤网15的通透性能和过滤性能，且由于该驱动电机17为正反转电机，当清洁刷24与滤网15分离时，此时驱动电机17将会进行反向运行，从而带动清洁刷24进行回复位移，从而避免清洁刷24卡死在清洗装置的内部，提高清洗装置的续航能力。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、 “右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“ 顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、 “第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车空滤器的自清洗装置，包括清洗箱体（1），其特征在于，所述清洗箱体（1）的内部依次开设有清洗腔（2）、设备腔（3）和储水腔（4），所述清洗腔（2）内部的两端均设有横向设置的转向板（5），两个所述转向板（5）之间设有横向设置的定位板（6），位于定位板（6）上方的转向板（5）底部的两端通过轴承转动连接有竖向设置的螺纹杆（7），所述螺纹杆（7）的外壁螺纹连接有螺纹套（8），所述螺纹套（8）嵌装在定位板（6）的两端，所述定位板（6）和位于定位板（6）下方的转向板（5）相对侧均开设有卡槽（9），所述定位板（6）和位于定位板（6）下方的转向板（5）之间设有竖向设置的空滤器主体（10），所述空滤器主体（10）的两端卡接在卡槽（9）的内部，所述设备腔（3）的内壁螺钉固定有竖向设置的水泵（11），所述水泵（11）的输入端连接有进水管（12），所述进水管（12）远离水泵（11）的一端延伸至储水腔（4）的内部，所述水泵（11）的输出端连接有出水管（13），所述出水管（13）远离水泵（11）的一端延伸至清洗腔（2）的内部，并且呈封闭状，位于清洗腔（2）内部的出水管（13）螺钉固定在清洗腔（2）的内壁上，并且安装有多个喷头（14），所述喷头（14）的输出端与空滤器主体（10）相对应，所述清洗腔（2）和储水腔（4）之间的内壁嵌装有多个滤网（15），位于定位板（6）下方的转向板（5）底部焊接有竖向设置的转轴（16），所述转轴（16）远离转向板（5）的一端通过轴承转动连接在清洗腔（2）底部的内壁上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空滤器的自清洗装置，其特征在于，所述设备腔（3）底部的内壁螺钉固定有竖向设置的驱动电机（17），所述驱动电机（17）的输出端传动连接有竖向设置的第一蜗杆（18），所述第一蜗杆（18）远离驱动电机（17）的一端通过轴承转动连接在清洗腔（2）底部的内壁上，所述转轴（16）的外壁固定套接有横向设置的第一蜗轮（19），位于定位板（6）下方的转向板（5）下方设有横向设置的第二蜗杆（20），所述第二蜗杆（20）与第一蜗轮（19）啮合工作，所述第二蜗杆（20）的一端通过轴承转动连接在清洗腔（2）左侧的内壁上，所述第二蜗杆（20）的另一端通过轴承转动连接在储水腔（4）的内壁上，位于储水腔（4）内部的第二蜗杆（20）的外壁固定套接有第二蜗轮（21），所述第二蜗轮（21）与第一蜗杆（18）啮合工作，所述储水腔（4）的底部设有横向设置的螺杆（22），所述螺杆（22）的两端通过轴承转动连接在储水腔（4）的内壁上，所述螺杆（22）的外壁螺纹套接有螺套（23），所述螺套（23）的顶部螺钉固定有横向设置的清洁刷（24），所述清洁刷（24）的刷毛与滤网（15）相接触，所述清洁刷（24）的两端与储水腔（4）的内壁滑动连接，所述螺杆（22）右端的外壁固定套接有竖向设置的第三蜗轮（25），所述第三蜗轮（25）与第一蜗杆（18）啮合工作。

3.根据权利要求1所述的一种汽车空滤器的自清洗装置，其特征在于，所述清洗腔（2）两端两侧的内壁均焊接有横向设置的支撑块（26），所述转向板（5）的外壁开设有环形槽（27），所述支撑块（26）滑动连接在环形槽（27）的内部。

4.根据权利要求2所述的一种汽车空滤器的自清洗装置，其特征在于，所述清洗腔（2）和储水腔（4）之间的内壁开设有第一转动槽，所述第二蜗杆（20）转动套设在第一转动槽的内部，所述设备腔（3）和储水腔（4）之间的内壁开设有第二转动槽，所述第一蜗杆（18）转动套设在第二转动槽的内部。

5.根据权利要求2所述的一种汽车空滤器的自清洗装置，其特征在于，所述清洗箱体（1）外部的一侧通过铰链铰接有活动门（28），所述活动门（28）的外壁沿周向设有密封圈。

6.根据权利要求1所述的一种汽车空滤器的自清洗装置，其特征在于，所述螺纹杆（7）远离转向板（5）的一端焊接有横向设置的把手，该把手的外壁设有防滑纹。

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