CN211626777U - 一种电特性推进系统测力天平连接装置 - Google Patents

Abstract

一种电特性推进系统测力天平连接装置，属于电特性推进系统实验领域；包括螺栓、环形基座和内嵌六角螺母；多个所述螺栓贯穿所述环形基座与测力天平上的螺孔对应配合，用于固定连接测力天平与环形基座；所述环形基座与测力天平轴线重合；所述环形基座包括外形尺寸相同的第一环形板和第二环形板，其中心处开有中心圆通孔；环形基座的第一环形板1同轴夹于两个第二环形板2之间，一侧第二环形板2与测力天平贴合，环形基座通过环绕基座外环的螺孔与测力天平用螺栓连接紧固。环形基座的另一侧的第二环形板2与电机底座贴合，环形基座环绕基座内环的螺孔与电机底座的螺孔对齐，用螺栓从电机底座穿至环形基座，与环形基座的内嵌六角螺母配合紧固。

Description

一种电特性推进系统测力天平连接装置

技术领域

本发明属于电特性推进系统实验领域，具体涉及一种电特性推进系统测力天平连接装置。

背景技术

太阳能飞机的电特性推进系统由控制器、电调、电机、螺旋桨这四部分组成。在进行动力系统选配时，常需进行动力系统实验测试所选配的电机搭配螺旋桨产生的力和力矩等数据。动力系统产生的力和力矩可以通过将其与测力天平连接而获得，由于测力天平里有精密的硅应变片，若直接将动力系统与测力天平用螺栓相连，一方面会因安装操作不当，而损坏天平内部的应变片，另一方面会因实验过程中，动力系统输出扭矩过大而损害测力天平。所以在进行电推进系统测试时，如何将测力天平与动力系统进行安全有效的连接是测试应解决的技术问题。而在现有的基于测力天平进行电特性推进系统测试技术中，并没有将天平和动力系统进行简单有效连接的解决装置。

发明内容

要解决的技术问题：

为了避免现有技术的不足之处，本发明提出一种电特性推进系统测力天平连接装置，能够连接测力天平与动力系统而获取动力系统水平两向和竖向的力以及绕水平两轴与竖直轴合计三轴的力矩的六分量测力天平连接装置。

本发明的技术方案是：一种电特性推进系统测力天平连接装置，其特征在于：包括螺栓、环形基座和内嵌六角螺母；多个所述螺栓贯穿所述环形基座与测力天平上的螺孔对应配合，用于固定连接测力天平与环形基座；所述环形基座与测力天平轴线重合；

所述环形基座包括外形尺寸相同的第一环形板和第二环形板，其中心处开有中心圆通孔，用于保证所述第一环形板和第二环形板的同轴固定；所述第一环形板和第二环形板端面上靠近外环侧均相对所述中心圆通孔沿周向均布多个外侧圆螺孔，与测力天平上的螺孔相对应，多个所述螺栓分别穿过第一环形板和第二环形板上的外侧圆螺孔，与测力天平固定连接；所述第一环形板靠内环侧相对所述中心圆通孔沿周向均布多个六角通孔，用于内嵌所述六角螺母；所述第二环形板上与所述六角通孔对应位置同轴开有内侧圆螺孔，与动力系统中电机底座上的螺孔相对应，且所述内侧圆螺孔内切于所述六角通孔；

所述第一环形板的厚度h与外径D满足以下要求：

所述第一环形板的外径D与中心圆通孔直径d满足以下要求：

本发明的进一步技术方案是：所述第一环形板和第二环形板的端面上沿周向每90°分布一个外侧圆螺孔，所述第一环形板和第二环形板均在相对位置开有四个所述外侧圆螺孔。

本发明的进一步技术方案是：所述六角通孔的数量为四个。

本发明的进一步技术方案是：两个所述第二环形板同轴贴合安装与所述第一环形板的两侧，采用胶粘的方式固定，通过两个所述第二环形板上的内侧圆螺孔限制所述第一环形板的六角通孔内的六角螺母的轴向位移。

本发明的进一步技术方案是：所述第二环形板的数量大于等于2。

有益效果

本发明的有益效果在于：本发明从整体上说，以最小的经济投入，获取动力系统测试所需要的力和力矩数据且装置结构简单，所占空间也不大，成本低，易于操作、且便于安装与拆卸，实际效果好。

所述环形基座上的螺孔均相对于中心圆通孔沿周向均布，使得测力天平与动力系统轴线一致，保证测力天平测量的有效性；为保证环形基座与测力天平的贴合，连接环形基座和动力系统的螺栓不可贯穿环形基座，为了解决测试时动力系统输出拉力过大而与环形基座脱离的问题，采用六角螺母嵌入式设计。通过六角螺母所嵌入的六角通孔外切于圆螺孔，使得六角螺母限位于六角通孔中。内嵌的六角螺母与螺栓配合，紧固了环形基座与动力系统的连接；

所述环形基座与测力天平相连，也与动力系统相连，避免了测力天平与电机直接相连接，实现了对测力天平的保护；

本发明环形基座的环形板以层板为材料，一方面动力测试时，环形基座替动力系统传给测力天平的是动态变化的力和力矩，为了测量的有效性，环形基座不可有弹性变形，而现有的软垫片和塑料垫片不可使用；另一方面，金属垫片相对层板垫片，重量重，制作不便。

本发明提供了一种可以连接测力天平和动力系统的环形基座设计，实现了对测力天平的保护和测量的有效性。

附图说明

图1为本发明的三维结构示意图。

图2为图1中第一环形层板的平面示意图。

图3为图2中第二环形层板的平面示意图。

图4为图1中螺栓的结构示意图。

图5为图1中六角螺母的结构示意图。

附图标记说明：1、第一环形板；101、中心圆通孔；102、外侧圆螺孔；103、六角通孔；2、第二环形板；201、内侧圆螺孔；3、螺栓；4、六角螺母。

具体实施方式

下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

参照图1-5，所述环形基座，由第一环形层板1、第二环形层板2、螺栓3、六角螺母4组成。其中，第一环形层板1和第二环形层板2是环形层板的两种结构形式。第一环形层板1和第二环形层板2均有等大中心圆通孔101，用于实现两种环形层板的同轴连接，同时减轻结构重量。第一环形层板1和第二环形层板2靠外环侧均相对中心圆通孔101 沿周向每90°分布一外侧圆螺孔102，与测力天平上的螺孔相对应，用于贯穿连接测力天平和环形基座的螺栓3。第一环形层板1靠内环侧相对中心圆通孔101沿周向均布四个六角通孔103，用于内嵌六角螺母4。第二环形层板2靠内环侧相对中心圆通孔101沿周向均布与六角通孔103同中心的内侧圆螺孔201，且内侧圆螺孔201内切于六角通孔103。内嵌式六角螺母4与第一环形层板1上的六角通孔103等大，嵌于第一环形层板1上的六角通孔103中。由于六角通孔103外切于内侧圆螺孔201，故内嵌六角螺母4被两侧的第二环形层板2限位于第一环形层板1中。

在进行测试连接时，环形基座的第一环形板1同轴夹于两个第二环形板2之间，一侧第二环形板2与测力天平贴合，环形基座通过环绕基座外环的螺孔与测力天平用螺栓连接紧固。环形基座的另一侧的第二环形板2与电机底座贴合，环形基座环绕基座内环的螺孔与电机底座的螺孔对齐，用螺栓从电机底座穿至环形基座，与环形基座的内嵌六角螺母配合紧固。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (5)

1.一种电特性推进系统测力天平连接装置，其特征在于：包括螺栓、环形基座和内嵌六角螺母；多个所述螺栓贯穿所述环形基座与测力天平上的螺孔对应配合，用于固定连接测力天平与环形基座；所述环形基座与测力天平轴线重合；

所述环形基座包括外形尺寸相同的第一环形板和第二环形板，其中心处开有中心圆通孔，用于保证所述第一环形板和第二环形板的同轴固定；所述第一环形板和第二环形板端面上靠近外环侧均相对所述中心圆通孔沿周向均布多个外侧圆螺孔，与测力天平上的螺孔相对应，多个所述螺栓分别穿过第一环形板和第二环形板上的外侧圆螺孔，与测力天平固定连接；所述第一环形板靠内环侧相对所述中心圆通孔沿周向均布多个六角通孔，用于内嵌所述六角螺母；所述第二环形板上与所述六角通孔对应位置同轴开有内侧圆螺孔，与动力系统中电机底座上的螺孔相对应，且所述内侧圆螺孔内切于所述六角通孔；

所述第一环形板的厚度h与外径D满足以下要求：

；

所述第一环形板的外径D与中心圆通孔直径d满足以下要求：

。

2.根据权利要求1所述电特性推进系统测力天平连接装置，其特征在于：所述第一环形板和第二环形板的端面上沿周向每90°分布一个外侧圆螺孔，所述第一环形板和第二环形板均在相对位置开有四个所述外侧圆螺孔。

3.根据权利要求1所述电特性推进系统测力天平连接装置，其特征在于：所述六角通孔的数量为四个。

4.根据权利要求1所述电特性推进系统测力天平连接装置，其特征在于：两个所述第二环形板同轴贴合安装与所述第一环形板的两侧，采用胶粘的方式固定，通过两个所述第二环形板上的内侧圆螺孔限制所述第一环形板的六角通孔内的六角螺母的轴向位移。

5.根据权利要求1所述电特性推进系统测力天平连接装置，其特征在于：所述第二环形板的数量大于等于2。

Images