CN211626061U - 一种加热炉的台车定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及加热炉的技术领域，尤其是涉及一种加热炉的台车定位装置，其包括炉体和供台车滑移至炉体内的滑轨，所述炉体远离台车送入方向的一侧侧壁为防撞墙，所述防撞墙上设置有防止台车与防撞墙剧烈碰撞的第一缓冲组件和第二缓冲组件；台车底部与滑轨上设置有将台车定位的定位组件。本实用新型通过第一缓冲组件、第二缓冲组件和定位组件的设置，在一定程度上具有保护炉体的作用，防止台车因惯性较大而撞击炉体的防撞墙，避免对炉体及台车侧壁造成损伤，在一定程度上延长了炉体及台车的使用寿命。

Description

一种加热炉的台车定位装置

技术领域

本实用新型涉及加热炉的技术领域，尤其是涉及一种加热炉的台车定位装置。

背景技术

加热炉通常功能为通过热源作用，其工作原理是通过加热电阻带使炉体内腔内达到一定的温度，通过热能去除通过台车送入炉体内腔中的产品中的水气达到干燥效果或是使产品达到一定的温度实现干燥、固化、老化等目的。

公告号为CN206847364U的专利公开了一种台式车加热炉，包括设置在支撑面上的支撑架和设置在支撑架上的炉体，所述炉体的内腔设置有加热电阻带，所述炉体的内腔还设置有与加热电源连接的电源插口，所述支撑面上设置有供台式车滑入炉体内腔的预埋导轨，所述台式车上设置有车面电阻丝，所述台式车的底部设置有与车面电阻丝连接的活动接头，所述车面电阻丝通过活动接头与电源插口连通进行加热。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：台车具有较大的质量，在台车从炉体外移动至炉体内时，往往会由于惯性较大而撞击炉体，长此以往，对炉体及台车侧壁造成一定的损伤，在一定程度上缩短了炉体及台车的使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种加热炉的台车定位装置，通过第一缓冲组件、第二缓冲组件和定位组件的设置，在一定程度上具有保护炉体的作用，防止台车因惯性较大而撞击炉体的防撞墙，避免对炉体及台车侧壁造成损伤，在一定程度上延长了炉体及台车的使用寿命。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种加热炉的台车定位装置，包括炉体和供台车滑移至炉体内的滑轨，所述炉体远离台车送入方向的一侧侧壁为防撞墙，所述防撞墙上设置有防止台车与防撞墙剧烈碰撞的第一缓冲组件和第二缓冲组件；台车底部与滑轨上设置有将台车定位的定位组件。

通过采用上述技术方案，第一缓冲组件和第二缓冲组件的设置在台车从炉体外移动至炉体内时，避免因台车惯性较大而激烈撞击炉体的防撞墙，起到缓冲的作用；定位组件的设置将台车定位于滑轨上，从而起到定位台车的作用。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一缓冲组件包括第一挡片和第一弹簧，所述第一弹簧一端与台车靠近防撞墙的一侧侧壁固定连接、另一端与第一挡片固定连接；所述第二缓冲组件包括第二挡片和第二弹簧，所述第二弹簧一端与防撞墙固定连接、另一端与第二挡片固定连接；所述第一挡片和第二挡片在台车进入炉体内后相互抵触。

通过采用上述技术方案，台车进入炉体内，台车上的第一弹簧和第一挡片与防撞墙上的第二弹簧和第二挡片起到缓冲作用，且第一挡片和第二挡片在台车进入炉体内后相互抵触，第一弹簧和第二弹簧起到缓冲作用，能有效防止台车进入炉体内后，台车侧壁与防撞墙发生激烈的碰撞，具有保护台车侧壁与防撞墙的作用。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一弹簧沿台车的宽度方向均匀分布有多根；所述第二弹簧沿防撞墙的长度方向均匀分布有多根。

通过采用上述技术方案，第一弹簧和第二弹簧设置有多根进一步增强缓冲效果，并且第一弹簧沿台车的宽度方向均匀分布、第二弹簧沿防撞墙的长度方向均匀分布使第一挡片和第二挡片更好地相互抵触。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：台车底部开设有安装槽，所述定位组件包括第三弹簧和滑块，所述滑块滑移连接于安装槽内，所述第三弹簧一端与安装槽槽底抵接、另一端与滑块抵接；所述滑轨上开设有将滑块限位的限位槽，所述限位槽与滑块上设置有方便在台车送出炉体时使滑块复位的复位组件。

通过采用上述技术方案，在台车沿滑轨进入炉体内部时，滑块先在滑轨的作用下缩回至安装槽内，带滑块移动至限位槽处时，滑块在弹簧的弹性作用力及自身重力作用下滑移至限位槽内，起到将台车定位的作用；复位组件的设置在台车加热完毕后送出炉体时方便滑块复位，滑块重新缩回至安装槽内，从而解除台车与滑槽的定位，可将台车顺利送出炉体。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述复位组件包括第一引导斜面和第二引导斜面，所述第一引导斜面设置于滑块远离防撞墙的一侧，且所述第一引导斜面沿台车的送入方向高度逐渐减小；所述第二引导斜面设置于限位槽远离防撞墙的一侧侧壁上，且所述第二引导斜面沿台车的送入方向高度逐渐减小。

通过采用上述技术方案，第一引导斜面和第二引导斜面的设置方便台车在加热完毕后滑块沿限位槽上的第二引导斜面缩回至安装槽内，从而可将台车顺利输送至炉体外。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：台车上转动连接有第一滚轮，所述滑轨上转动连接有第二滚轮，所述第二滚轮上同轴一体设置有环状凸起，所述第一滚轮上设置有与环状凸起卡接配合的环状凹槽。

通过采用上述技术方案，第二滚轮转动连接于滑轨上，第一滚轮转动连接于第二滚轮上，并且第一滚轮上的环状凹槽与第二滚轮上的环状凸起卡接配合，滚动摩擦的方式在一定程度上能减小摩擦。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一挡片和第二挡片底端均开设有供第二滚轮及第二滚轮上的环状凸起通过的滑槽。

通过采用上述技术方案，第一挡片和第二挡片上滑槽的设置起到避让滑轨上第二滚轮的作用，并且第一挡片和第二挡片滑移连接于滑轨上，在一定程度上能防止第一挡片及第二挡片在台车进入炉体内时发生晃动，使第一挡片与第二挡片更好地相互抵触，保证缓冲效果。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：台车上连接有驱动台车送入和送出炉体内的驱动装置，所述驱动装置包括卷圆机、第一绳索、第二绳索、定滑轮和驱动卷圆机转动的驱动电机，所述卷圆机上同轴设置有第一绕线桶和第二绕线桶，所述第一绳索一端固定连接于第一绕线桶上，且第一绳索缠绕于第一绕线桶上，第二绳索一端固定连接于第二绕线桶上，且第二绳索缠绕于第二绕线桶上，所述第二绳索的缠绕方向与第一绳索的缠绕方向相同；所述第一绳索远离第一绕线桶的一端与第二绳索远离第二绕线桶的一端固定连接、且绕过定滑轮，所述定滑轮固定连接于地面上；所述台车下端固定连接有挂环，所述第一绳索穿过挂环并与挂环固定连接。

通过采用上述技术方案，当将台车从炉体内拉出时，驱动驱动电机带动第一绕线桶和第二绕线桶转动，带动第一绳索继续缠绕在第一绕线桶上，第二绕线桶上的第二绳索向外放出，从而使固定于第一绳索上的台车从炉体内向靠近卷圆机的方向移动；当将台车送入炉体内时，驱动驱动电机带动第一绕线桶和第二绕线桶转动，带动第二绳索继续缠绕在第二绕线桶上，第一绕线桶上的第一绳索向外放出，从而使固定于第一绳索上的台车被送入炉体内；操作方便简单，并且提高工作效率。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过第一缓冲组件、第二缓冲组件和定位组件的设置，在一定程度上具有保护炉体的作用，防止台车因惯性较大而撞击炉体的防撞墙，避免对炉体及台车侧壁造成损伤，在一定程度上延长了炉体及台车的使用寿命；

2.通过驱动装置简单方便地将台车送入和移出炉体。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的第一滚轮和第二滚轮结构示意图；

图3是本实用新型的第一缓冲组件和第二缓冲组件结构爆炸图；

图4是本实用新型的定位组件和复位组件结构示意图；

图5是本实用新型的驱动装置结构示意图。

图中，1、炉体；11、防撞墙；2、滑轨；21、第二滚轮；211、环状凸起；22、滑槽；3、台车；31、第一滚轮；311、环状凹槽；32、安装槽；4、第一缓冲组件；41、第一挡片；42、第一弹簧；5、第二缓冲组件；51、第二挡片；52、第二弹簧；6、定位组件；61、第三弹簧；62、滑块；63、限位槽；7、复位组件；71、第一引导斜面；72、第二引导斜面；8、驱动装置；81、卷圆机；82、第一绳索；821、挂环；83、第二绳索；84、定滑轮；85、驱动电机。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1和图2，为本实用新型公开的一种加热炉的台车3定位装置，包括炉体1和滑轨2，滑轨2固定连接于地面上，滑轨2上转动连接有第二滚轮21，第二滚轮21上同轴一体设置有环状凸起211。

台车3底部转动连接有第一滚轮31，第一滚轮31上开设有与环状凸起211卡接配合的环状凹槽311，台车3通过第一滚轮31和第二滚轮21在滑轨2上移动。

炉体1为长方体型，炉体1远离台车3送入方向的一侧侧壁为防撞墙11，防撞墙11上设置有防止台车3与防撞墙11剧烈碰撞的第一缓冲组件4和第二缓冲组件5。

参照图3，第一缓冲组件4包括第一挡片41和第一弹簧42，第一弹簧42一端与台车3靠近防撞墙11的一侧侧壁固定连接、另一端与第一挡片41固定连接，第一弹簧42沿台车3的宽度方向均匀分布有四根。

第二缓冲组件5包括第二挡片51和第二弹簧52，第二弹簧52一端与防撞墙11固定连接、另一端与第二挡片51固定连接，第二弹簧52沿防撞墙11的长度方向均匀分布有四根。

第一挡片41和第二挡片51在台车3进入炉体1内后相互抵触。第一挡片41和第二挡片51底端开设有与滑轨2滑移配合的滑槽22。

参照图4，台车3底部与滑轨2上设置有将台车3定位的定位组件6，定位组件6包括第三弹簧61和滑块62，台车3底部开设有安装槽32，滑块62沿安装槽32深度方向滑移连接于安装槽32内，第三弹簧61一端与安装槽32槽底抵接、另一端与滑块62抵接。滑轨2上开设有将滑块62限位的限位槽63。

限位槽63与滑块62上设置有方便台车3送出炉体1时使滑块62复位的复位组件7。复位组件7包括第一引导斜面71和第二引导斜面72。第一引导斜面71设置于滑块62远离防撞墙11的一侧，且第一引导斜面71沿台车3的送入方向高度逐渐减小。第二引导斜面72设置于限位槽63远离防撞墙11的一侧侧壁上，且第二引导斜面72沿台车3的送入方向高度逐渐减小。

参照图5，台车3上连接有驱动台车3送入和送出炉体1内的驱动装置8，驱动装置8包括卷圆机81、第一绳索82、第二绳索83、定滑轮84和驱动电机85，卷圆机81和驱动电机85均固定连接于地面上，定滑轮84转动连接于炉体1下方的底面上。卷圆机81上转动连接有第一绕线桶和第二绕线桶，第一绕线桶和第二绕线桶同轴设置，驱动电机85的输出轴通过齿轮带动卷圆机81上连接轴转动，第一绳索82一端固定连接于第一绕线桶上，且第一绳索82缠绕于第一绕线桶上，第二绳索83一端固定连接于第二绕线桶上，且第二绳索83缠绕于第二绕线桶上，第二绳索83的缠绕方向与第一绳索82的缠绕方向相同。第一绳索82远离第一绕线桶的一端与第二绳索83远离第二绕线桶的一端固定连接、且绕过定滑轮84。台车3底端固定连接有挂环821，第一绳索82穿过挂环821并与挂环821固定连接。

本实施例的实施原理为：

将台车3送入炉体1内时，驱动驱动电机85带动第一绕线桶和第二绕线桶转动，使第二绳索83继续缠绕在第二绕线桶上，第一绕线桶上的第一绳索82向外放出，从而使固定于第一绳索82上的台车3被送入炉体1内。

台车3进入炉体1内，台车3上的第一弹簧42和第一挡片41与防撞墙11上的第二弹簧52和第二挡片51起到缓冲作用，且第一挡片41和第二挡片51在台车3进入炉体1内后相互抵触。在此过程中，滑块62现在滑轨2的作用下缩回至安装槽32内，当滑块62移动至限位槽63处时，滑块62在弹簧的弹性作用力及自身重力作用下滑移至限位槽63内，起到将台车3定位的作用。

将台车3从炉体1内移出时，驱动驱动电机85带动第一绕线桶和第二绕线桶转动，带动第一绳索82继续缠绕在第一绕线桶上，第二绕线桶上的第二绳索83向外放出，从而使固定于第一绳索82上的台车3从炉体1内向靠近卷圆机81的方向移动。在此过程中，第一引导斜面71和第二引导斜面72的设置方便台车3在加热完毕后滑块62沿限位槽63上的第二引导斜面72缩回至安装槽32内，从而可将台车3顺利输送至炉体1外。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种加热炉的台车(3)定位装置，包括炉体(1)和供台车(3)滑移至炉体(1)内的滑轨(2)，其特征在于：所述炉体(1)远离台车(3)送入方向的一侧侧壁为防撞墙(11)，所述防撞墙(11)上设置有防止台车(3)与防撞墙(11)剧烈碰撞的第一缓冲组件(4)和第二缓冲组件(5)；台车(3)底部与滑轨(2)上设置有将台车(3)定位的定位组件(6)。

2.根据权利要求1所述的一种加热炉的台车(3)定位装置，其特征在于：所述第一缓冲组件(4)包括第一挡片(41)和第一弹簧(42)，所述第一弹簧(42)一端与台车(3)靠近防撞墙(11)的一侧侧壁固定连接、另一端与第一挡片(41)固定连接；所述第二缓冲组件(5)包括第二挡片(51)和第二弹簧(52)，所述第二弹簧(52)一端与防撞墙(11)固定连接、另一端与第二挡片(51)固定连接；所述第一挡片(41)和第二挡片(51)在台车(3)进入炉体(1)内后相互抵触。

3.根据权利要求2所述的一种加热炉的台车(3)定位装置，其特征在于：所述第一弹簧(42)沿台车(3)的宽度方向均匀分布有多根；所述第二弹簧(52)沿防撞墙(11)的长度方向均匀分布有多根。

4.根据权利要求1所述的一种加热炉的台车(3)定位装置，其特征在于：台车(3)底部开设有安装槽(32)，所述定位组件(6)包括第三弹簧(61)和滑块(62)，所述滑块(62)滑移连接于安装槽(32)内，所述第三弹簧(61)一端与安装槽(32)槽底抵接、另一端与滑块(62)抵接；所述滑轨(2)上开设有将滑块(62)限位的限位槽(63)，所述限位槽(63)与滑块(62)上设置有方便在台车(3)送出炉体(1)时使滑块(62)复位的复位组件(7)。

5.根据权利要求4所述的一种加热炉的台车(3)定位装置，其特征在于：所述复位组件(7)包括第一引导斜面(71)和第二引导斜面(72)，所述第一引导斜面(71)设置于滑块(62)远离防撞墙(11)的一侧，且所述第一引导斜面(71)沿台车(3)的送入方向高度逐渐减小；所述第二引导斜面(72)设置于限位槽(63)远离防撞墙(11)的一侧侧壁上，且所述第二引导斜面(72)沿台车(3)的送入方向高度逐渐减小。

6.根据权利要求2所述的一种加热炉的台车(3)定位装置，其特征在于：台车(3)上转动连接有第一滚轮(31)，所述滑轨(2)上转动连接有第二滚轮(21)，所述第二滚轮(21)上同轴一体设置有环状凸起(211)，所述第一滚轮(31)上设置有与环状凸起(211)卡接配合的环状凹槽(311)。

7.根据权利要求6所述的一种加热炉的台车(3)定位装置，其特征在于：所述第一挡片(41)和第二挡片(51)底端均开设有供第二滚轮(21)及第二滚轮(21)上的环状凸起(211)通过的滑槽(22)。

8.根据权利要求1所述的一种加热炉的台车(3)定位装置，其特征在于：台车(3)上连接有驱动台车(3)送入和送出炉体(1)内的驱动装置(8)，所述驱动装置(8)包括卷圆机(81)、第一绳索(82)、第二绳索(83)、定滑轮(84)和驱动卷圆机(81)转动的驱动电机(85)，所述卷圆机(81)上同轴设置有第一绕线桶和第二绕线桶，所述第一绳索(82)一端固定连接于第一绕线桶上，且第一绳索(82)缠绕于第一绕线桶上，第二绳索(83)一端固定连接于第二绕线桶上，且第二绳索(83)缠绕于第二绕线桶上，所述第二绳索(83)的缠绕方向与第一绳索(82)的缠绕方向相同；所述第一绳索(82)远离第一绕线桶的一端与第二绳索(83)远离第二绕线桶的一端固定连接、且绕过定滑轮(84)，所述定滑轮(84)固定连接于地面上；所述台车(3)下端固定连接有挂环(821)，所述第一绳索(82)穿过挂环(821)并与挂环(821)固定连接。

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